Lataa pdf-tiedosto

Gasetti3 | 2011Gasum-konserninsidosryhmälehtiTuija Suur-HamariKokkaa kaasullaFacebookissaBiokaasuvirtaaliikennekäyttöönKotkamillsottaa kaikenirti energiasta

PÄÄKIRJOITUSPuhtaita kilometrejäluonnonkaasullaLiikenteen päästöjen vähentämistä tavoitellaan monista syistä ja monin tavoin. Ilmastonmuutostaaiheuttavia kasvihuonekaasupäästöjä, lähinnä hiilidioksidipäästöjä, pitäärajoittaa. Liikenteen polttoaineet aiheuttavat myös lähipäästöjä kuten typenoksidejaja pienhiukkaspäästöjä, jotka heikentävät lähi-ilman laatua. Päästöjen ohella varsinkinkaupungeissa ollaan huolissaan siitä, että olemassa olevat liikenneväylät eivät kertakaikkiaan riitä, kun automäärät lisääntyvät kaiken aikaa.Puhtaampaa liikennettä varten on kehitetty uutta ajoneuvotekniikkaa ja puhtaampiapolttoainevaihtoehtoja. Meitä autoilijoita halutaan myös kouluttaa polttoainetta säästäväänajotapaan ja rohkaista kaikkia suosimaan joukkoliikennettä.Järkeviä ajotapoja sekä joukkoliikennettä voimme kaikki opetella käyttämään vaikkaheti. Sen sijaan polttoaineissa ja ajoneuvoissa alkaa olla jo niin paljon valinnan varaa, ettäympäristöstään huolehtivan autoilijan on vaikea vertailla vaihtoehtoja keskenään. Lisäksiilmassa on lupauksia siitä, että jotain parempaa, puhtaampaa ja tehokkaampaa on tulossatuota pikaa.Näin varmasti onkin. Mutta kaikista kehitteillä olevista ajoneuvotekniikoista ja polttoaineistaei luultavasti tule koskaan kaupallisesti kilpailukykyisiä. Edes kaikki olemassa olevatvaihtoehdot eivät palvele koko autoliikennettä, vaan sopivat esimerkiksi vain pienempiinajoneuvoihin ja lyhyemmille ajomatkoille.Gasumin lokakuussa markkinoille tuoma liikenteen polttoaine, Gasum-biokaasu, onympäristön ja talouden kannalta erinomainen vaihtoehto niin yksityis- kuin ammattiliikenteeseenkin.Maakaasua ja biokaasua riittää, ja niiden hinta suhteessa nestemäisiinpolttoaineisiin on kilpailukykyinen. Tankkausverkosto täydentyy käyttäjäkunnan kasvaessa,jo olemassa oleva verkosto palvelee varsin hyvin ruuhka-Suomen alueella.Biokaasu on kotimainen, uusiutuva polttoaine, jota maakaasu vähähiilisenä vaihtoehtonaerinomaisesti täydentää. Biokaasun edut on tiedostettu myös päättäjien tasolla: uusihallituksemme on sitoutunut ohjelmassaan edistämään biokaasun käyttöä liikenteenpolttoaineena.Kaasuajoneuvon valitseva tietää tekevänsä järkevän, kestävän valinnan.Jussi VainikkaLiikennepalvelut-liiketoimintayksikön päällikköJulkaisija: Gasum Oy, PL 21, Miestentie 1, 02151 Espoo, p. 020 4471, www.gasum.fiPäätoimittaja: Minna Ojala, minna.ojala@gasum.fi, p. 020 447 8622Toimitusneuvosto: Minna Ojala, Anne Poikolainen, Veli-Heikki Niiranen, Tuija Dag, Nina Perttula, Jukka Isokoski,Tommy Mattila, Olga Väisänen, Anna Ailio ja Ari SeppänenToimitussihteeri: Johanna Pelto-Timperi, OS/G Viestintä, johanna.pelto-timperi@osg.fiToimitus ja taitto: OS/G Viestintä, p. 0207 806 800, www.osgviestinta.fiKannen kuva: Markku OjalaPainos: 4 800 kplPaino: FinepressOsoitelähde: Gasum Oy:n asiakas- ja sidosryhmärekisteri, PL 21, 02151 Espoo.Ympäristömerkitty painotuote, 441 678

11” Biokaasu on meidän juttu.TOIMITUSJOHTAJA TERO KAKKO, A TO B FINLAND OYTÄSSÄ LEHDESSÄ46781213KUVASTINMarkku Ojala tuntee Helsingin ja maakaasunMEDIA JAMAAILMALTAAJANKOHTAISTAGASUMILLABIOKAASU VIRTAA LIIKENNEKÄYTTÖÖNMaakaasun syöttö maakaasuverkostoon alkoi lokakuussaVIERASKYNÄTapani Kaakkuriniemi nousi Venäjän junaanKATAISEN KAASUMYÖNTEINENHALLITUS?14 KOTKAMILLSKÄYTTÄÄ SAHANPURUTKIN161718UUDENLAINEN BIOJALOSTAMOSUUNNITTEILLA JOUTSENOONIDEA:Tampereen parhaatTERVETULOA MAAKAASUNummela siirtyi maakaasuaikaan20 MARKKINATSiirtohintaan maltillinen korotus,energiamaksuun ei muutoksia212224 GASSIARTOHIILIDIOKSIDIN TALTEENOTTO NOSTAAKOMBIVOIMALAN RAKENNUSASTETTALeena Pirhosen diplomityöKAISA KURITTU PITÄÄ PERUSASIANA, ETTÄYRITYKSELLÄ ON YRITYSVASTUURAPORTTI25 SINUNKAUPATJouni Tervon kanssa26 LYHYESTI27MITÄ KUULUUMARKO KULMALA?”Yritysvastuu on osayrityksen hyvää mainetta.JOHTAVA KONSULTTI KAISA KURITTU,TOFUTURE OY”Olen ollut töissä erilaisissaorganisaatioissa.KUNNOSSAPITOPÄÄLLIKKÖ JOUNI TERVO,GASUM TEKNIIKKA OY2522

KUVASTIN TEKSTI JOHANNA PELTO-TIMPERIMARKKU OJALA, VantaaOjala on lehtikuvaaja, joka on kuvannut pääkaupunkiseudunihmisiä, katuja ja taloja monesta kuvakulmasta.Gasetti 3/11 -lehteen hän on kuvannutmuun muassa biokaasun siirtolaitteistoa Kouvolassa,biokaasuautoja, Kotkamillsin CHP-voimalaaja Mäntsälä–Siuntio-kaasuputkea Nummelassa.– Helsinki on perinteinen satamakaupunki javanhat satama-alueet ovat visuaalisesti mielenkiintoisia.Toivon, etteivät ne häviä kaupunkikuvasta.Satamaan uusia kotejaHelsingissä virtaa maakaasua eli kaupunkikaasua keskustassa, Punavuoressa,Töölössä, Kruununhaassa, Katajanokalla, Meilahdessa,Herttoniemessä, Ruskeasuolla, Kallios sa, Sörnäisissä ja Myllypurossa.Kalasataman alueelle nousee uusia maakaasukoteja. AsuntoOy Helsingin Trokarin Linna on tehnyt maakaasun liittymissopimuksenkiinteistöön, johon tulee 20 uutta kaupunkikaasukotia sekä kaasua käyttäväravintola.Trokarin Linna on ensimmäinen uusi ”kaasuliesi-taloyhtiö" sitten vuoden2006, jolloin Eiranrannan kohteet valmistuivat.Gasum on markkinoinut aktiivisesti maakaasua Kalasataman alueelle, ja odotettavissaon myös muita kohteita. Kalasatama sijaitsee lähellä vanhaa Suvilahdenkaasutehdasta. Nykyisin monitoimikäytössä olevassa Suvilahdessa toimii muunmuassa Ravintola Lämpö, jossa ruokaa valmistetaan kaasuliedellä.Gasumilla on Helsingissä noin 31 000 kotitalousasiakasta ja 300 ravintolaaasiakkaana. Kaupunkikaasu on käytössä myös esimerkiksi leipomoissa.Sörnäisten sataman muutto Vuosaareen mahdollisti Kalasataman alueenmuutoksen. Kaupunginosasta tulee valmistuttuaan 20 000 ihmisen koti ja 8 000ihmisen työpaikka.4

””””MEDIAOlen sitä mieltä, että biokaasun oikea hyödyntämistapa on käyttääsitä liikennepolttoaineena.”Ympäristöministeri Ville Niinistö,Vakka-Suomen Sanomat 3.10.2011Myös muualla Euroopassa tuulesta, auringosta ja biomassasta saatavanuusiutuvan energian hyödyntäminen kasvaa. – Tämä on selkeäsuunta. Energia-alan investoinnit ovat kuitenkin suuria ja pitkäikäisiä.Nopeat muutokset eivät ole mahdollisia – eivätkä edes järkeviä.Motivan uusiutuvasta energiasta vastaava asiantuntijaOlli Laitinen, Europa-lehti 15.9.2011Meillä on edelleen huomattavia, hyödyntämättömiä maakaasuvarantoja,joiden lisäksi biokaasun tuotantomäärät ovat jatkuvastikasvussa. Nesteytetyn metaanin, eli LNG:n energiasisältö on läheskaksinkertainen paineistettuun maakaasuun verrattuna, mikä tekeepolttoaineen jakelusta ja varastoinnista tehokasta.Volvon moottoreiden strategia- ja suunnittelupäällikköMatz Franzen, Konepörssi 28.8.2011Uusia kasvavia toimialoja pitäisi nopeasti löytää olemassa olevienrinnalle. Lupaavimmista toimialoista voisi mainita ympäristöteknologiansekä uusiutuvan energian. [--] Biokaasu on meillä melkeinkokonaan hyödyntämättä.”Kansanedustaja Juha Sipilä (kesk.) eduskunnantäysistunnossa 28.6.2011MAAILMALTAKOONNUT SIMO ARVOKUVAT NORD STREAM JA DREAMSTIME”Ratkaisuja onneksi on. Autot voivat ollapienempiä ja tehokkaampia. Niihin voidaantehdä polttoainetta jätteestä. Nevoivat käydä biokaasulla – käykää vaikkaRuotsissa katsomassa. Joukkoliikenne voitoimia paremmin. Ja toivottavasti lopultaihmiset osaavat rauhoittaa elämänsä vähemmänenergiaa kuluttavaksi.REPLIIKKIGreenpeacen Helsingin toimiston viestintäpäällikköJuha Aromaa Greenpeace Suomen Blogikirjoituksessa.LUETTUA”Kaasulle on koittamassa kulta-ajat. Tähän luottaen Hollanninhallitus yhtyy täysin IEA:n näkemyksiin. Kaasu ei ainoastaan varmistaenergiahuoltomme tulevaisuutta, vaan se on myös oleellinenosa talouttamme sekä auttaa meitä saavuttamaan ilmastotavoitteet.Varapääministeri ja kauppaministeri Maxim Verhagen,Gas Access to Europe-Building the first LNG terminal in theNetherlands -teoksessa.– Tämä on mielestäni mainio ajatus. Toivon, että Suomenkin hallituksellaolisi vastaavalaista näkemystä, toteaa Tommy Mattila, GasuminLNG-liiketoimintayksikön päällikkö.ENSIMMÄINEN NORD STREAM-KAASUPUTKI ON PAIKOILLAANEnsimmäinen kahdesta Itämeren pohjaa pitkin kulkevasta kaasuputkesta on saatu kokonaisuudessaanasennettua paikoilleen. Viimeinen liitos saatiin valmiiksi 25. elokuuta. Venäjältä Saksaanulottuva kaasuputki on painetestattu ja nyt sitä aletaan täyttää Venäjältä tulevalla kaasulla. Ensimmäinenkaasuputki saadaan kaupalliseen käyttöön tämän vuoden viimeisellä neljänneksellä.LIUSKEKAASUN HYÖDYNTÄMISESTÄ KESKUSTELLAAN EUROOPASSAKeskustelu liuskekaasun ympärillä käy kuumana. Energiajärjestö IEA arvioi kesäkuussa, että maailman hyödynnettävät epäkonventionaalisenkaasun varat ovat yhtä suuret kuin perinteisen maakaasun varat. Yhdysvallat on liuskekaasuvarojensaansioista noussut kaasun käytössä omavaraiseksi. Myös Puolalla on alustavien tietojen mukaan merkittävät kaasuvarat.Euroopan löydökset ja tulevaisuudessa Yhdysvalloista mahdollisesti tuotava liuskekaasu tarjoavat Euroopan kaasumarkkinoillelisää valinnanvaraa. Euroopassa liuskekaasuvarojen hyödyntäminen ei tapahtune yhtä suoraviivaisesti kuin Yhdysvalloissa.Tuotannon ympäristövaikutuksista on herännyt Euroopassa vilkas keksustelu. EU:n energiakomissaari GüntherOettinger on peräänkuuluttanut yhteisiä eurooppalaisia standardeja liuskekaasutuotannolle.SAKSAN YDINVOIMAPÄÄTÖS MULLISTAA ENERGIAMARKKINATSaksa on päättänyt sulkea kaikki ydinvoimalansa vuoteen 2022 mennessä. Vain kolme moderneinta voimalaa voitoimia takarajaan asti. Saksa sulki useita ydinvoimaloitaan jo Fukushiman ydinturmien jälkeen. Viime vuonna Saksansähköntuotannosta 22,4 prosenttia oli ydinvoimaa. Maakaasun osuus oli 13,9 prosenttia. Lähde: dena6

AJANKOHTAISTA GASUMILLAGasumillatyydyttävä alkuvuosiVuoden toisen neljänneksen aikana maakaasun myynti kasvoi8 prosenttia viime vuoden vastaavasta. Gasumin liikevaihto oli713,9 miljoonaa euroa ja liikevoitto 55,2 miljoonaa euroa.Gasum arvioi loppuvuoden maakaasun kulutuksen maltilliseksi.Lähivuosina Gasum panostaa vahvasti biokaasuliiketoiminnan kehittämiseen.Gasumin mielestä on ratkaisevan tärkeää, ettei vaikutuksiltaanmyönteisen kaasuenergian suhteellista kilpailukykyä heikennetä verotaimuin rasittein.KOONNUT MINNA OJALA KUVAT MARKKU OJALA JA SAARIOINENMaakaasu otetaan Saarioisten Sahalahdentehtaalla tuotantokäyttöönmarraskuussa.MaakaasuSaarioisten tehtaalleGasumin maakaasuverkoston laajennus välille Lempäälä-Kangasalavalmistui syyskuussa. Uuden, 34 kilometriä pitkän putken rakentaminenkesti vajaan vuoden. Putken rakentamisen pääurakoitsijanatoimi KVL-tekniikka Orivedeltä.Linjaukseen kuului muun muassa noin kahden kilometrin mittainenvesistön alitus Längelmävedellä Pelisalmen kohdalla. Putkilinjauksenalueella tehtiin arkeologisia tutkimuksia Pirkanmaan maakuntamuseonjohdolla.Laajennus mahdollisti maakaasun käyttöönoton Saarioisten tehtaillaKangasalla Sahalahdessa. Saarioisilla aloitettiin maakaasun käyttölämmityksessä lokakuun alussa. Laitoksen tuotannossa maakaasunkäyttö alkaa loka-marraskuun vaihteessa, kun uunien ja muiden laitteidenmuutokset on saatu tehtyä.Tuolloin siis, Saarioisten mukavaa mainoslausetta mukaellen, äiditalkavat kokata maakaasulla muun muassa pastoja, laatikoita ja keittojasekä tietysti Saarioisten kuulua einespizzaa. Saarioisten Sahalahden laitoksellaon henkilöstöä tuotantokaudesta riippuen 700–900.Keittiömestari Joonas Hauta-aho Ravintola Lämmöstä on yksi kaasukokkaajienammattilaisista. Myös monet kotikokit arvostavat nopeaa ja tarkastisäädeltävää kaasuliettä.Kokkaa kaasullaFacebookissaKun tykkää hyvästä ruoasta – sen laittamisesta ja syömisestä –kannattaa poiketa Gasumin Kokkaa kaasulla Facebook-sivustollaosoitteessa: www.facebook.com/KokkaaKaasulla ja liittyätrendikkäiden kaasukokkaajien joukkoon. Kaasulla kokkaaminenon arvostettua ammattilaisten ja kotikokkien joukossa.Sivustolta löytyy tietoa niin kokkaamisesta kuin kaasuliesistäkin.Tarjolla on myös ohjeita kaasulieden hankintaa suunnitteleville.Mukana on upeita kuvia, jotka inspiroivat herkkujen valmistamiseen.Kaasukokkaaminen onnistuu maakaasun tai pullokaasun avulla.Kaasu on helppoa ja turvallista käyttää myös kotikeittiöissä.Facebook-sivustolta löytyy tuoreita kuvia ja kommentteja esimerkiksiHabitare-messuilta. Muista osallistua kilpailuihin.Mäntsälä–Siuntio-linjalla kuumasauma lokakuussaMaakaasuputken rakennushankkeen valmistuessa ei järjestetäharjannostajaisia, kun rakennuskohde sijaitsee pääosin maanalla. Valmistumisen lähestyessä rakentajille järjestettävä juhlamaakaasuputkityömaalla on nimeltään kuumasauma. Nimi viittaa kuvaannollisestisiihen, että putkien osia yhdistävä viimeinenkin saumaon tullut hitsatuksi ja putkilinjaus valmistunut.Mäntsälästä Siuntioon rakennetun uuden putkilinjan pohjoisenosuuden valmistumista juhlittiin kuumasaumatilaisuudella lokakuunpuolivälissä. Rakennusurakan valmistuminen on aina juhlan arvoinen.90 kilometriä pitkän Mäntsälä–Siuntio-kaasuputken suunnittelu- jarakentamisvaiheet olivat hieman tavanomaista kiemuraisemmat: Suunnittelualoitettiin jo vuonna 2006, mutta suunnitteluaika venähti ja rakentaminenkeskeytyi erilaisten valitusprosessien takia. Valmistuminenolikin erityisen ilon aihe sekä rakennuttaja Gasumille että kaikille urakoitsijoillejuuri tämän hankkeen osalta.Uusi kaasuputkilinja otetaan kaupalliseen käyttöön marraskuussa.Tuolloin maakaasun saavat uudet asiakkaat muun muassa Nummelassa,tästä enemmän sivulla 18.7

8Esa Hallivuori kertoo, että biokaasusyötetään maakaasuverkkoon mittauksenja laadun analysoinnin jälkeen.

Biokaasu virtaaliikennekäyttöönTEKSTI JOHANNA PELTO-TIMPERI KUVAT MARKKU OJALALokakuussa alkoi uusi aika Suomessaja Gasumissa, kun ensimmäiset kuutiotbiokaasua syötettiin maakaasunjakeluverkkoon. Luonnonkaasun aikamaanteillä on alkanut.9

Kymen Bioenergian biokaasulaitos käyttää raaka-aineenajätevesilietettä, biojätettä ja energiakasveja.Kouvolan Mäkikylässä on tehty suomalaista energiahistoriaakuluneen puolen vuoden aikana. Keväällä KymenBioenergia aloitti biokaasun tuotannon. Syyskuunlopulla olivat ensimmäiset testaukset ja lokakuunpuolivälissä biokaasu alkoi virrata tuotantolaitoksestaGasumin analysointi- ja paineenkorotusaseman kauttamaakaasuverkkoon.Biokaasu suunnataan liikennekäyttöön Gasumin kaasuverkostonkautta.Prosessi toimii hyvinKymen Bioenergian toimitusjohtaja ja KSSEnergian liiketoimintajohtaja Markku Tommiskakertoo biokaasun tuotannon lähteneenhyvin alkuun. Raaka-aineina on otettukäyttöön Kouvolan alueen jätevesilietettä,Kymenlaakson alueelta kerättyä biojätettäja alueen pelloilta korjattua peltobiomassaa.– Uuden tekniikan kanssa on ollutopettelua. Olemme jalostaneet kaikista Markku Tommiskasuunnitelluista raaka-aineista biokaasua jaitse pääprosessi on toiminut nöyrästi. Monipuolisen raaka-ainevalikoimanvastaanotto on puolestaan ollut haasteellista. Alkukesästäoli myös hajuhaittoja, mutta syy siihen löytyi nopeasti javika saatiin korjattua, kertoo Markku Tommiska.– Olemme tehneet raaka-aineen toimittajien kanssa pitkät sopimukset.Raaka-aine tulee riittämään tämän mittaluokan tuotantolaitokseen.Kouvolan Mäkikylässä jalostetaan vuodessa noin 19 000 tonniajätevesilietettä, biojätettä ja energiakasveja 15 000 MWh:ksibiokaasua. Laitoksen omistavat KSS Energia, Kouvolan kaupunkiKouvolan Veden kautta ja Kymenlaakson Jäte.Taseselvitys ja verkkoon syöttöSyyskuussa Gasumin paineenkorotusasemalla tehtiin viimeisiäasennuksia biokaasun vastaanottoa varten. Biokaasun koesyöttöGasumin verkkoon käynnistyi 27.9. Kymen Bioenergia tuottaabiokaasun ja myy sen KSS Energialle jalostusta varten. Gasumostaa jalostetun biokaasun KSS Energialta.10

Tero Kakko kertoo, että pääkaupunkiseudulla tankkausasemia on riittävästi. A to B:n kaasuautoja tankataan muuan muassa Ruskeasuon tankkausasemalla,josta saa lokakuusta lähtien myös biokaasua.Puhdistuksessa raakakaasu jalostetaan painevesipesuprosessissa,jossa raakakaasun sisältämä hiilidioksidi ja rikkiyhdisteetabsorboidaan veteen. Vesipesun jälkeen kaasu kuivataan ja suodatetaan,jotta siitä saadaan poistettua kosteus ja pöly. Käsittelynjälkeen biokaasu sisältää 95–98 prosenttia metaania.– Gasumilla on kaksi päätehtävää Mäkikylän asemalla eliteemme biokaasun taseselvityksen, jossa maakaasuverkkoon syötettävänkaasun määrä mitataan ja laatu analysoidaan. Analysoinninja mittauksen jälkeen biokaasu syötetään kaasuverkkoon jaasiakkaille, kertoo projektipäällikkö Esa Hallivuori Gasumilta.Mäkikylän aseman kaasun syöttöä seurataan Kouvolan keskusvalvomostakaukovalvontajärjestelmän kautta. Jos esimerkiksibiokaasu sisältää liikaa rikkiyhdisteitä ja hiilidioksidia, sen syöttömaakaasuverkostoon keskeytyy.”Pioneerilaitoksessa onhelppo testata tekniikat.Konseptointi meneilläänMäkikylän tuotantolaitos tuottaa kaasua noin 200 kuutiota tunnissa.Pioneerilaitoksessa on kuitenkin helppoa testata tekniikatja laitteet suunniteltuja isompia biokaasun tuotantolaitoksia varten.Gasumilla onkin nyt biokaasun verkkoon syötön konseptointimeneillään.– Mäkikylän analysointi- ja paineenkorotusasema on ainutlaatuinenSuomessa, tähdentää Esa Hallivuori.Gasumilla ja KSS Energialla on suunnitteilla Kouvolan alueelle100 GWh kokoluokan biokaasulaitos, joka käyttäisi raakaaineenaenergiakasveja.Myös Gasumilla ja Biovakalla on suunnitteilla biohajoavanmateriaalin mädättämiseen perustuvan biokaasulaitoksen rakentaminenNastolaan. Kouvolan Mäkikylän biokaasulaitoksentapaisia jätevesien käsittelyprosesseja on mahdollista toteuttaamyös muualla maakaasuputkiston vaikutusalueella, jossa löytyytarvittava määrä raaka-ainetta. Gasum on tehnyt aiesopimuksenmyös Helsinki Energian ja Metsä-Botnian kanssa puupohjaistaraaka-ainetta käyttävän biojalostamon perustamisesta Joutsenoon.Tämän laitoksen tuotantotehoksi on arvioitu 200 MW.Lisää aiheesta sivulla 16.Liikennekäyttö lisääntyyKaasuautojen määrä lisääntyy tasaisesti Suomessa, kun tankkausasemienverkosto tihenee. Gasumilla on 14 omaa tankkausasemaa, lisäksi käytössäon kahden muun toimijan maakaasun tankkausasemat ja biokaasuntankkausasema Laukaassa. Gasumin tankkausasemilta voi tankata biokaasuaviikolta 42 alkaen.Luonnonkaasuja eli maakaasua ja biokaasua käyttävien autojen päästöt ovatminimaalisia bensiini- ja dieselautoihin verrattuna. Vähäisten hiilidioksidipäästojenlisäksi kaasuautoista ei synny rikki-, pöly- tai raskasmetallipäästöjä. Koskabiokaasu on uusiutuva energian lähde, lasketaan se hiilidioksidineutraaliksi.Varsinkin taajama-ajossa kaasuautoilla voidaan parantaa ilmanlaatua, koskakaasuautot eivät aiheuta terveydelle haitallisia hiukkaspäästöjä.Puhdas valintaItella on asettanut tavoitteekseen vähentää CO 2-päästöjä suhteessa liikevaihtoonsa30 prosenttia vuoteen 2020 mennessä. Yksi keino päästöjen vähentämiseenon vaihtoehtoisten ajoneuvojen ja polttoaineiden käyttöönotto. Itellallaon jo käytössään kaasuautoja useammallakin paikkakunnalla, ja ne alkavatkäyttää biokaasua heti kun sitä on saatavilla. Itella aikoo myös tuplata lähivuosinakaasuajoneuvojensa määrän. Itella arvioi, että se pystyy biokaasun avullavähentämään CO 2-päästöjään vuodessa 4 000 tonnia vuoteen 2015 mennessä.Myös liikkuva poliisi on saamassa käyttöön kaasuauton, jossa polttoaineenakäytetään biokaasua. Biokaasutaksin kyytiin pääsee Helsingissä ja Kouvolassa.Tero Kakko: "Biokaasu on meidän juttu"Helsinkiläinen A to B Finland Oy (A2B) on ekologiseen kuljetus- ja lähettipalveluihinerikoistunut yritys, jossa otetaan vuoden loppuun mennessäjo neljäs kaasuauto käyttöön. Yrityksen toimitusjohtaja TeroKakko toteaakin, että lähes päästötön biokaasu sopii hyvin heidän toiminta-ajatukseensa.– Haluamme tehdä konkreettisia ympäristövalintoja ja antaa näin myösasiakkaillemme lisäarvoa omiin valintoihinsa. Meillä on lähettikäytössä kaksipolkupyörää, kaksi sähköautoa ja kolme kaasuautoa. Neljäs kaasuauto käynnistyyvielä ennen vuoden vaihdetta. Biokaasun etu on myös se, että kaasuautovalikoimassaon vaihtoehtoja myös raskaammalle kalustolle.Yrityksen päätoiminta-aluetta on pääkaupunkiseutu, joten tankkauskinonnistuu Tero Kakon mukaan hyvin, koska asemia löytyy sopivasti kulkureittienvarrelta.11

VIERASKYNÄTapani Kaakkuriniemi onkoulutuspäällikkö Helsingin yliopistonalaisessa Aleksanteri-instituutissa. Hänjohtaa valta kunnallista Venäjän ja Itä-Euroopan tutkimuksen maisterikoulua.JunaillenVenäjälläTEKSTI TAPANI KAAKKURINIEMI KUVA JOHNNY KORKMANKeskellä kesää tein vaimoni kanssa junalomamatkan Venäjälle.Helsingistä aamukuudelta lähtevä Allegro-junasaapuu Pietariin kello 10.36, ja kello 15 venäläinenSapsan-juna lähtee Nižni-Novgorodiin, jonne saavutaansaman päivän iltana kello 23.20. Yhden päivänaikana Helsingistä Volgan rannalle!Allegro on uusi versio pendolinosta, siinä on seitsemän vaunua,kun kotimaan pendolinoissa niitä on kuusi. Juna pystyy käyttämäänSuomen rataverkon 25 kilovoltin vaihtovirtaa ja Venäjänkolmen kilovoltin tasavirtaa. Muutenkin Allegroa mainostetaan2000-luvun tekniikan tuotteena, joka toimii myös talvioloissa alakerranparemman suojauksen ansiosta. Huippunopeudeksi määritelläänsama 220 km/h kuin kotimaan liikenteessäkin.Nyt matka Pietariin taittuu kolmessa japuolessa tunnissa, mutta Venäjän puolellaon varaa nipistää puoli tuntia matka-ajastapois nostamalla vauhtia 40–70 km/h matelustareippaasti ylöspäin. Se ehkä edellyttäisiinvestointeja itse rataan ja tasoristeystenpoistoja. Hintaa tällä matkustuksellaon liikaa, 84 euroa per suunta.”Matka Pietariin taittuukolmessa ja puolessatunnissa.Pietarissa on neljä tuntia aikaa, siispä metrolla Suomen-asemaltaMoskovan-asemalle, laukut säilytykseen ja kaupungille.Kävimme tarkastamassa Stockmannin uuden tavaratalon ostamattasieltä mitään, ja muuten kuljeksimme Dostojevskaja-metroasemantienoilla. Sikäläinen elintarviketorihalli on kokemisenarvoinen, samoin Fjodor Dostojevskin kotimuseo.Venäläinen Sapsan (suomeksi muuttohaukka) on Siemensintuote, jollaisia on käytössä muun muassa Euroopassa, USA:ssaja Kiinassa. Se kulkee 300 km/h, mutta Venäjän rautateillä sallittuvauhti on 250 km/h. Tämä tuntuu tätä nykyä ihan järkevältärajoitukselta: pääradan kunnossa on paikoitellen jäljellä tuulahdusmenneiltä ajoilta.Sapsanin moottorit kuluttavat verraten vähän sähköä, jarrutuksessasaatava energia voidaan ohjata takaisin verkkoon, ja tekniikanluvataan toimivan aina 50 asteen pakkasiin saakka. Venäjänrautateillä on nyt kahdeksan Sapsania käytössään.Nopeat junat edustavat presidentti Medvedevin iskusanaa,modernisaatiota. Kun 1960-luvulla avaruuslennot olivat Neuvostoliitonedistyksen symboli, nyt sama näkyy nopeissa junissa.Puutteeksi pitää merkitä se, ettei yhtään sähköpistorasiaa oletarjolla eikä tietenkään nettiyhteyttä. Ehkä se symboloi tulevanpresidentin Putinin perinteisempiä arvoja?Neljä tuntia ja vartti Pietarista Moskovaan on hyvä saavutus,mutta samaan vauhtiin yltävät myös tavalliset pikajunat. MoskovastaNižni-Novgorodiin Sapsan kulki suomalaisen sinisen pikajunanvauhtia 100 km/h keskinopeudella.Tietotekniikkaa on kehitetty: e-lipuntulosteella pääsee sisään. Paikallisilla näyttiolevan vanhat paperille painetut ruskehtavatliput.Nižnistä jatkoimme perinteisellä yöjunallaVolgan mutkaan Kazaniin, Venäjänmuslimien keskukseen. 1500-luvun lopullaIivana Julma valloitti Kazanin ja hävittiislamilaisen kaanikunnan. Kaupunki on tutustumisen arvoinen,ja sinne aion palata lomailun merkeissä toisenkin kerran.Parin Kazan-päivän jälkeen matkustimme 10 tuntia KazanistaMoskovaan junalla, jonka vaunut ovat uudempia, Tverin vaunutehtaantuotteita. Vessat ovat niin sanottuja ekovessoja, ja hyteissätoimii ilmanvaihto ja viilennys.Vietettyämme päivän Moskovassa palasimme Tolstoi-junallaHelsinkiin. Matka kestää 14 tuntia eli Moskova on siis Helsingistävain pyrähdyksen päässä.Matkan junaosuudet maksoivat 445 euroa per henkilö, jotenihan halvaksi sitä ei voi sanoa. Hotellit etsimme netistä, jane olivat ihan mainioita ja halpoja: 50–75 euroa/yö kahden hengenhuoneesta.12

Uuden hallituksen energialinjaukset ovat edellisiä maltillisempia ja niissä suhtaudutaan maakaasuun neutraalin myönteisesti.Kataisen kaasumyönteinenhallitus?TEKSTI JUKKA ISOKOSKIKUVAT JUKKA ISOKOSKI JA JANNE SUHONENUuden hallituksen alkutaipaleella energiapolitiikka on jäänyt julkiseentalouteen liittyvien kysymysten alle. Suomen Kaasuyhdistyksentoimitusjohtaja Hannu Kauppinen arvioi Jyrki Kataisen hallituksenlinjausten olevan kaasualan näkökulmasta pääsääntöisesti myönteisiä.Ensi vaikutelmani hallitusohjelmasta on positiivinen, ainakinverrattuna edellisten hallitusten ohjelmiin. Vaikkakaasua ei suoraan mainita montaa kertaa, niin ohjelmassaon mukana lukuisia teemoja, jotka ovat kaasualalle tärkeitä,Hannu Kauppinen analysoi.Hän arvioi, että uusi hallitus kohtele kaasua melkoneutraalisti. Kaasun käyttöä ei pyritä tietoisesti vähentämään, kutenesimerkiksi turpeen käyttöä. Sen sijaan useat energiapoliittisetlinjaukset tukevat vähintään epäsuorasti kaasualan tavoitteita.Esimerkiksi yhdistetyn sähkön- ja lämmöntuotannon asemaluvataan turvata.Energiaverotusta tarkastellaan maltillaEdellisellä vaalikaudella hallitus myllersi Suomen energiapolitiikkaauusiksi. Matti Vanhasen II hallitus myönsi periaateluvatkahdelle uudelle ydinvoimalalle ja kiristi voimakkaasti energiaveroja.Uusi hallitus on linjauksissaan maltillisempi.Hallituksen ensimmäiseen budjettiesitykseen vuodelle 2012ei tehty suuria muutoksia energiaverotukseen. Lähinnä turpeenja nestemäisten liikennepolttoaineidenverotasoa aiotaan korottaa.Kaasualan huomio onkinkeskittynyt vuoden 2013budjettiin, jolloin saattaa ollaluvassa suurempia muutoksiaenergiaveroihin.Hannu Kauppisen mielestä lähtökohtauuden hallituksen energiapolitiikalleon hyvä. Myös kaasualanvaikuttajien tulee toimia niin,että myönteiset ohjelmakirjauksetmuuttuvat käytännön teoiksi.– Kaasualan kannalta on erittäin tärkeää, että Jyrki Kataisenhallitus on luvannut selvittää vuodenvaihteessa voimaan astuneenenergiaverouudistuksen vaikutuksia. Tilanteeseen tulee puuttua,jos todetaan että kaasun käyttöä on alettu korvata hiilellä, HannuKauppinen toteaa.Sanoista teoiksiTuore hallitus on sitoutunut voimakkaasti kotimaisen uusiutuvanenergian hyödyntämiseen. Tämä on hyvä asia biokaasunkannalta.Hallitusohjelmassa luvataan yksiselitteisesti kehittää biokaasunliikennekäyttöä. Lisäksi metsäenergian hyödyntämistä on luvattutukea. Tämä mahdollistaisi puun ja hakkeen hyödyntämisenmyös kaasumaisessa muodossa.– Lähtökohta uuden hallituksen energiapolitiikalle on hyvä.Nyt kaasualan toimijoiden tulee seurata ja vaikuttaa, että myönteisetohjelmakirjaukset muuttuvat käytännön teoiksi. Kaasuyhdistysaikoo tehdä aktiivisesti tätä työtä, Hannu Kauppinen lupaa.FAKTAOtteita hallitusohjelmasta:• Energiaverouudistuksen vaikutuksia seurataan arvioimallauudistuksen vaikutukset verokertymään, ympäristön kuormitukseen,kotitalouksien ostovoimaan ja tulonjakoon sekäelinkeinoelämän toiminta-edellytyksiin. (s.13)• Energiaverotusta kehitettäessä huolehditaan sähkön ja lämmönyhteistuotannon edellytyksistä. (s.43)• Tuetaan kotimaisia metsäraaka-aineen hyödyntämiseen perustuviabiojalostamohankkeita. (s.42)• Biokaasun liikennekäyttöä edistetään. (s.48)13

Kotkamills käyttääKotkamills on energinen metsäteollisuusyhtiö,joka ei jätä puuraaka-aineestapuruakaan jäljelle.Kaikki tarvittava energia tuotetaanomassa kombivoimalassa maakaasullasekä soodakattilassamustalipeällä. Viime vuodenenergiavero ratkaisut huolestuttavatKotka millsissä. ToimitusjohtajaTuija Suur-Hamari toteaakin,ettei teollisuuden ääntä kuultupäätöksissä.TEKSTI JOHANNA PELTO-TIMPERIKUVAT MARKKU OJALAKotkan keskustan kupeessa sijaitsevaKotkamills on entinenStora Enson yksikkö. Monialainenmetsäteollisuusyhtiö tuottaapäällystettyä aikakauslehtipaperia,laminaattipaperia jasen jatkojalosteita. Kokonaisuuteen kuuluvatmyös kuusta käyttävä saha ja höyläämö.Kotkan lisäksi toimintaa on Tainionkoskellaja Malesiassa.– Heinäkuussa 2010 tehdas siirtyiamerikkalaisen OpenGate Capitalin omistukseen.Tehtaan johtaminen on kuitenkinomissa käsissämme, kertoo Tuija Suur-Hamari.Markkina-alue on maailmanlaajuinenja noin puolet tuotannosta viedään Eurooppaan.Laminaattipaperien valmistajanaKotkamills on kolmen kärjessä maailmalla,kaksi suurinta kilpailijaa ovat yhdysvaltalaisia.Yhtiö hoitaa myös myynnin itse.Kotkamillsin liikevaihto on kasvanutvoimakkaasti ja oli viime vuonna noin 176miljoonaa euroa.Eero Ristola ja Tuija Suur-Hamari kertovat Kotkamillsin toimivan itsenäisesti ja paikallisestiulkomaalaisomistuksesta huolimatta. Taustalla näkyvässä voimalassa lämpöä ja sähköä tuotetaanmaakaasukäyttöisellä höyryturbiinilla ja soodakattilalla. Kotkamills käyttää maakaasuavuodessa noin 1 300 GWh.Tehokasta erikoisosaamistaKotkamillsin toiminta perustuu raaka-aineentehokkaaseen hyödyntämiseen. Tehdasottaa vastaan noin 1,5 miljoonaa kuutiotapuuraaka-aineita. Oman sahan sivutuotteidenlisäksi haketta ja sahanpuruamyös ostetaan.Tukin ydin käytetään puusepänteollisuudenja rakentamisen tarpeisiin ja puru14

sahanpurutkinVoimalaitoksen valvomossa työskentelee 15–20 henkeä viidessä vuorossa.Tuija Suur-Hamarin ja Eero Ristolan takana Tellu Päärnilä, Jari Hukka,Kimmo Sarimo ja Marko Aittola.”Oma CHP-laitos tuottaa energiaaprosessikäyttöön ja kaukolämpöverkkoon.sekä hake hyödynnetään omassa selluntuotannossa. Kotkamillsissäon maailman suurin pelkästään sahanpurua käyttävä sellutehdas.Laminaattipaperit valmistetaan sahanpurupohjaisesta sellusta.– Avasimme keväällä uuden kierrätyskuidun käsittelylinjan,jossa käsitellään kauppojen pakkauskartonkia ja pahvia. Syntyväkierrätyskuitu käytetään laminaattipaperin valmistuksessa. Uusiomateriaalinkäyttö lisää entisestään lopputuotteen ekologisuutta,kertoo Suur-Hamari.Kotkamillsin toiminta perustuu hyviin tuotteisiin ja erityisosaamiseen.Yhtiön palveluksessa on kaikkiaan 550 työntekijää,joista noin 450 on Kotkassa. Voimalaitoksessa on viidessä vuorossa15–20 valvomotyöntekijää ja 2 toimihenkilöä.– Tavoitteenamme on kehittää toimintaamme koko ajan.Tonttimme on jo rakennettu täyteen eli uutta paperikonetta eiole suunnitteilla. Kierrätyskuitulinjastoon investointi osoitti, ettäerikoistuminen ja uusien tuotteiden kehittäminen on mahdollista,miettii Tuija Suur-Hamari.Oma maakaasuvoimalaMaakaasulla on merkittävä rooli tehdaskokonaisuudessa, kun omaCHP-laitos tuottaa energiaa prosessikäyttöön ja kaukolämpöverkkoon.Sellutehtaan ja voimalaitoksen johtaja Eero Ristola kertookinKotkamillsin olevan omavarainen sähkön ja lämmön tuotannossa.Ylijäävää lämpöä myydään Kotkan kaukolämpöverkkoon.Laitoksen sähköntuotannon teho on kaikkiaan 70 MW, jostamaakaasuturbiinin osuus on 40 MW ja höyryturbiinin 30 MW.Kotkamillsin vuosittainen maakaasun kulutus on 1 300 GWh.Voimalaitos uusittiin vuonna 1993 maakaasukäyttöiseksi.– Käytämme paljon energiaa. Prosessitehomme vastaa keskikokoisenkaupungin kulutusta. Maakaasu on mukana niin massankuin paperinkin kuivatuksessa. Varsinkin paperin kuivatuk-Kotkamills valmistaa muun muassa laminaattipaperia ja sen jatkojalosteita.Laminaatin pääraaka-aine on sahanpurusta valmistettu sellu.Raaka-aineen tehokas hyödyntäminen tukee Kotkamillsin ympäristövastuullistatoimintaa. Maakaasu on osa kestävän periaatteen mukaistaenergiankäyttöä.sessa energiaa kuluu paljon. Mekaanisen massan valmistuksessatarvitaan paljon sähköä, kun taas kemiallisen massan valmistuksessakuluu enemmän lämpöä, sanoo Eero Ristola.Puhtaasti palava maakaasu voi olla kuivauslinjalla suoraankontaktissa massaan. Kotkamillisin tehtaalla on kaksi paperikonetta.Kotkamillsin ympäristöpäämääriin kuuluu myös energiankulutuksenvähentäminen. Hyvä käyntiaste ja energiatehokkuustoimetovatkin pienentäneet energiankulutusta.Energiavero huolettaaVuosi sitten hallituksen ensimmäinen energiaveroehdotus otettiintyrmistyneenä vastaan myös Kotkamillsissä. Kohun saattelemanavaltio muokkasi ehdotustaan ja varsinainen päätös nostaaenergiaveroa kolmessa vaiheessa. Ensimmäinen oli vuoden2011 alussa. Seuraavaa korotusta on suunniteltu vuodelle 2013 jakolmatta vuodelle 2015. Tavoitetaso on 7,7 euroa/MWh maakaasulle.Uusi hallitus on luvannut selvittää energiaverouudistuksenvaikutukset ennen vuotta 2013.Eero Ristola ja Tuija Suur-Hamari ovat edelleenkin pettyneitäveropäätökseen, koska se ohjaa vähäpäästöisemmästä maakaasustamuiden polttoaineiden käyttöön. Myös Kotkamillsissä onsuunniteltu biovoimalaitoksen perustamista tulevaisuudessa yhdessäKotka Energian kanssa. Maakaasun käyttö jatkuu joka tapauksessatehdasalueella.– Kustannusten nousu näkyy lopputuotteen hinnassa, jaasiak kaille on helpompi perustella energiaan liittyvää korotusta,joka perustuu öljyn ja hiilen maailmanmarkkinahintaan. Kansallistaenergiaveroa on vaikeampi perustella. Oli valitettavaa, etteiteollisuuden ääntä kuultu päätöksissä, miettii Tuija Suur-Hamari.Kotkamillsissä on oltu tyytyväisiä maakaasuun. Eero Ristolaluonnehtii sitä häiriöttömäksi, helpoksi ja puhtaaksi energiaksi.Kaupungin keskustassa sijaitsevalle teollisuuslaitokselleon eduksi myös se, että kaasu tulee alueelle putkea pitkin ilmanautoliikennettä.15

Jalostamon on tarkoitus tuottaa uusiutuvasta puuraakaaineestabiokaasua, joka siirretään Gasumin kaasuverkostonkautta esimerkiksi Helsingin Energian Vuosaarenvoimalaitokselle.Hanke perustuu Gasumin osalta luonnonkaasutuotannonmonipuolistamiseen. Suunnitellun jalostamontuotantoteho olisi jopa 200 MW. Jalostamon rakennuskustannuksiksion ensimmäisten arvioiden mukaan kaavailtu 200–300miljoonaa euroa.Mittava hankeYhtiöt selvittävät biojalostamon teknistä konseptia ja liiketaloudellistatoimintamallia. Tavoitteena on tehdä mahdollinen investointipäätösvuoteen 2013 mennessä. Laitoksen rakentaminenkestää 2–3 vuotta.– Kyse on merkittävästä hankkeesta niin pääkaupunkiseudunkuin koko Suomen energiatalouden kannalta. Toteutuessaan tämänmittaluokan jalostamo tuottaisi vuositasolla biokaasua määrän,joka riittäisi kattamaan yli 50 000 kotitalouden sähkön ja lämmönkulutuksen, kertoo Gasumin toimitusjohtaja Antero Jännes.Helsingin Energian toimitusjohtaja Seppo Ruohonen toteaa,että hanke on niin suuri, että sen toteutuminen edellyttää valtiovallanmyötävaikutusta.Biokaasua on tarkoitus valmistaa puunhankinnasta syntyvistäsivuvirroista eli metsähakkeesta ja kuoresta.TEKSTI MINNA OJALA KUVAT MARKKU OJALA JA SHUTTERSTOCKUudenlainenbiojalostamosuunnitteillaJoutsenoonGasum suunnittelee yhdessä Helsingin Energianja metsäteollisuusyhtiö Metsä-Botnian kanssabiokaasua tuottavan biojalostamon rakentamistaJoutsenoon.Sivuvirrat energiaksiAlustavan suunnitelman mukaan Metsä-Botnia ja sen emoyhtiöMetsäliitto vastaisivat puuraaka-aineen hankinnasta ja biojalostamontoiminnasta. Biokaasun tuotannossa käytettäisiin pääasiassasellutehtaan puunhankinnan sivuvirroista syntyvää metsähakettaja kuorta.Metsä-Botnian toimitusjohtaja Ilkka Hämälä korostaa, ettäJoutseno on logistisesti hyvä sijoituspaikka biokaasua tuottavallebiojalostamolle. Tehtaalla on raaka-aineen hankintaketju joolemassa, ja sellutehdas on kytketty maakaasun siirtoverkkoon.Toteutuessaan hanke varmistaisi metsäraaka-aineen hyödyntämistäSuomessa: biokaasu tuotetaan kotimaisesta puuraaka-aineestabiojalostamossa ja jaellaan kaasuverkkoa pitkin Suomessa.Kun puusta tuotetaan biokaasua, huolehditaan polttoaineenenergiatehokkuudesta, ympäristöystävällisyydestä ja eettisyydestäkoko polttoaineen elinkaaren ajan.Gasum vastaa mahdollisen Joutsenon laitoksen biokaasun siirrosta käyttäjille.Kouvolassa biokaasua alettiin mitata ja analysoida maakaasuverkkoonsiirtoa varten kromatografin avulla lokakuussa.16

Tampereen parhaatGasumin Tampereen aluepäällikkö Mikko Lahtikertoo parhaat vinkkinsä Tampereen matkaajalle.TEKSTI PIRKKO SOININENKUVAT TAMPEREEN KAUPUNKI JA MATKAKOHTEETIDEAFINLAYSONIN TEHDASALUE– Finlaysonin punatiilinen tehdasalue on todella monipuolinen keidas.Kortteliin ovat sijoittuneet muun muassa Vakoilumuseo, TR1 Taidehalli,Työväenmuseo ja Mediamuseo Rupriikki. Alueella on paljonhyviä ravintoloita, muun muassa panimoravintola Plevna, ja kahviloita,joten kokonainen päiväkin kuluu täällä leppoisasti.Tehdasalueella on ollut toimintaa vuodesta 1820. Alueella on 15ravintolaa, elokuvateatteri, museoita, gallerioita ja kauppoja.➜ www.finlaysoninalue.fiKONDITORIA MARI– Talvisin paras kahvipaikka on Konditoria Mari Nekalassa. KonditoriaMari on kuuluisa munkeista, joissa riittää valinnan varaa. On vaniljamunkkia,kermamunkkia, possumunkkia ja vaikka mitä. Paikanerikoisuus ovat liharullat.Nykyinen omistaja Jussi Viherkoski on leipuri neljännessä polvessa.Taikinat vaivataan edelleen käsin ja samoilla resepteillä kuinvuosikymmeniä sitten.Konditoria Mari: Ahotie 34. Avoinna: ma–pe 5.30–16.00MUSIIKKITEATTERI PALATSI– Tykkään käydä vaimon kanssa teatterissa, teatteritarjontaon erittäin monipuolista. Tänä syksynä käymme katsomassaainakin Sirkku Peltolan Tampereen Työväen Teatteriinkirjoittaman ja ohjaaman Lämminveriset sekä Palatsi-teatterinJuicen.Palatsin ensimmäinen kotimainen musikaali Juice –taiteilijaelämää vie katsojat matkalle manserockin luojanmaailmaan. Näytelmässä kuullaan 21 rocklyriikan unohtumatontahelmeä.➜ www.palatsiteatteri.fiHATANPÄÄN ARBORETUM– Mahtava puisto vanhan kartanon mailla. Erityisesti ruusutarha onkesällä näkemisen arvoinen. Kesällä auki on myös viehättävä kahvila,jossa kannattaa piipahtaa.Arboretumin alueeseen kuuluu Hatanpäänkartanoa ja huvilarakennusta ympäröivävanha yhdentoista hehtaarin kokoinenkartanopuisto. Puistot ovat hyvin kauniillapaikalla Pyhäjärven rantamilla, vastarannallasiintävät Pyynikin rinteet.KUVA ANTTI HILTUNEN/VALOA DESIGNNAISTENLAHDEN VOIMALAITOKSEN TAIDETEOS– Tämän upean valotaideteoksen näkee parhaiten vastarannalta,Tampereen Kylpylän tietämiltä. Värivaloshow on upeaa seurattavaapimeässä syksyillassa.Naistenlahden voimalaitoksen julkisivuvalaistus voitti alan merkittävimmänkansainvälisen palkinnon GE Edison Award of Excellencen2007. Maakaasun runkoputki valmistui Tampereelle 1986ja 55 prosenttia voimalaitoksen käyttämistä polttoaineista on nykyäänmaakaasua.TEATTERIRAVINTOLA TILLIKKA– Tampereella on paljon palkittuja ravintoloita,mutta jos haluaa elää manselaisittain,on mentävä syömään pyttipannua TeatteriravintolaTillikkaan. Annos on legendaarinenja erinomainen. Tamperelaisiin makunautintoihinon luettava myös mustamakkara, jotasaa vaikka Tapolan mustamakkarabaarista,ja Leivon leipomon rievä, jota myydäänmonissa paikoissa.Tillikka: Keskustori 2. Avoinna: ma–to11–24, pe–la 11–01 ja su 12–23Mustamakkarabaari: Harjuntausta 8.Avoinna: ma–pe 7–17 ja la 9–16➜ www.tillikka.fi17

Tervetuloamaakaasu!Nummelan Harjutie 7:n rivitaloyhtiössä päätettiin siirtyämaakaasulämmitykseen ensimmäisten joukossa. Uudelta energialtaodotetaan tehokkuutta, puhtautta ja kustannussäästöjä.TEKSTI JOHANNA PELTO-TIMPERI KUVAT MARKKU OJALAUusi kaasun siirtoputki Mäntsälästä Siuntioon otetaankäyttöön loka-marraskuun vaihteessa. Putkiyhteys lisääkaasun siirtokapasiteettia pääkaupunkiseudulle.Lisäksi siirtoyhteys tuo kaasun uudeksi energiavaihtoehdoksiVihdin Nummelaan, jonne Gasum on rakentanutkaasun paikallisjakeluverkkoa.Hienolla paikalla harjun päällä sijaitsevassa rivitaloyhtiö Harjutie7:ssä on 20 asuntoa. 1970-luvun puolivälissä rakennetussakiinteistössä on oma lämpökeskus, joka tuottaa asuntoihin lämmönja lämpimän veden. Koska pannuhuoneen tekniikka oli joaikansa elänyttä, taloyhtiön jäsenet kiinnostuivat maakaasulämmityksestä.Öljystä piti päästä eroon.– Otimme selvää eri vaihtoehdoista, mutta esimerkiksi maalämpöäei meillä voitu toteuttaa, koska putket olisi pitänyt kaivaa200 metrin syvyyteen. Ja reikiä olisi pitänyt tehdä paljon. Kaukolämpöverkostoei myöskään ulotu meille asti. Kun Gasumiltaotettiin yhteyttä ja kerrottiin maakaasusta, päätimme selvittäämyös tämän vaihtoehdon, kertoo taloyhtiön hallituksen puheenjohtajaPaavo Hiltunen.Paavo Hiltunen ja Realia Isännöinti Oy:n isännöitsijä RiittaRatvio saivat viime vuonna ennakkotietoa maakaasusta isännöitsijöilleja taloyhtiöille tarkoitetuissa tilaisuuksissa. Esimerkiksilohjalaisten hyvät kokemukset tukivat oman päätöksen tekemistä.– Yhtiökokouksessa maakaasuun siirtyminen oli yksimielinenpäätös, Paavo Hiltunen toteaa.Ympäristöasiat puntarissaPäätös ei kuitenkaan ollut läpihuutojuttu, vaan asiaa pohdittiinyhdessä monelta kantilta. Mietittiin, riittääkö kaasu, mikä on sentoimitusvarmuus, ja miten hinnat heilahtelevat. Pannuhuoneremontissapäätettiin tehdä valmius myös sähköliitäntään.– Puhuimme myös päästöistä ja siitä, että maakaasu on ympäristöystävällinenpolttoaine ja sopii tänne Nummelan harjulle,jossa luonto on lähellä. Pohjavesialueella ei vanha maahan upotettuöljysäiliö ole hyvä vaihtoehto, Paavo Hiltunen miettii.Harjutie 7:ään asennettiin 500-litrainen lämminvesivaraajasyyskuussa ja Oertlin 235 -kondenssikattila marraskuussa. Kattilanlämmitysteho on 179 kW ja kulutus 24 600 kuutiota maa-18

”Maakaasuunsiirtyminen oliyksimielinen päätös.Paavo Hiltunen (vas.) ja Timo Jokila toteavat kaivutöidenedenneen aikataulussaan Nummelassa. Osa kaivannoista on tehtyyhteistyönä Nummelanharjun Lämmön kanssa ja osa Fortuminkanssa. Maakaasun jakeluputkia on asennettu valmiiksi myös niillealueille, joissa ei vielä ole liittymiä. Riitta Ratvio uskoo nummelalaisten kiinteistöjen siirtyvänvähitellen maakaasuun. Timo Jokila kertoo, mistä maakaasuputkivedetään Harjutie 7:n pihalle.Harjutie 7:n pannuhuoneeseen asennettiinuusi lämminvesivaraaja elokuussa, kondenssikattilapystytetään lokakuun lopussa, jottakaikki on valmiina marraskuussa, kun maakaasualkaa virrata Nummelaan. Lämminvesivaraajaatutkivat Timo Jokila (vas.) ja PaavoHiltunen.Maakaasu lämmitys lyhyesti:• Pienkiinteistöissä maakaasuun siirtyminen on helppoa. Tarvitaan vain liittymä,lämmityskattila ja poltin, mahdollinen lämminvesivaraaja ja vesikiertopatteriverkosto.• Maakaasuputket asennetaan maan alle muiden putkien ja kaapeleiden tavoin.Kiinteistön seinän viereen tulee vain yksi nousu.• Maakaasuliittymä mahdollistaa kaasun käytön myös keittiössä, pihagrillissä jaterassilämmittimessä.• Pienkiinteistöille on Gasumin maahantuomissa kondenssikattila vaihtoehdoiksitarjolla 15 ja 25 kW:n kattilat. Suurempiin kiinteistöihin 35–1062 kW.• Maakaasun voi ottaa käyttöön myös vaihtamalla vanhaan kattilaan kaasupolttimeneli uutta kattilaa ei aina tarvitse hankkia.kaasua vuodessa.– Maakaasu on Nummelassa vielä uusi asia. Monissa taloyhtiöissäse herättää kiinnostusta, mutta niissä on jääty seuraamaanmuiden kokemuksia. Uskon, että liittyjiä tulee lähivuosinareilusti lisää. Omista kohteistani Harjutien lisäksi myös läheiselläNeulaskujalla on tehty päätös maakaasusta, Riitta Ratvio sanoo.Kokemuksia odotellaanMaakaasua on Vihdissä ja Nummelassa odoteltu vuosia, muttasilti uuden energiavaihtoehdon toteutuminen tuli yllätyksenämonelle. Gasumin aluemyyntipäällikkö Timo Jokila uskoo RiittaRatvion tapaan, että liittymiä alkaa tulla enemmän, kun kuullaanensimmäiset kokemukset maakaasusta.– Siirtoputki saadaan Nummelassa valmiiksi lokakuun lopussaja kattilanvaihdon tehneissä kiinteistöissä lämmitys alkaa hetimarraskuun alussa. Joissakin kiinteistöissä vaihtoa ei haluta tehdälämmityskaudella, joten se tehdään vasta ensi keväänä. Omakotitaloasukkaatkintekevät remontteja enemmän juuri keväälläja kesällä, Timo Jokila toteaa.Harjutie 7:n lisäksi samalla kadulla kiinteistöjä siirtyy maakaasuunNummelanharjun Lämpö Oy:n kautta. Näin yksistäänHarjutiellä lämpiää yli sata asuntoa maakaasulla. Nummelassaon tehty liittymäsopimuksia myös teollisuuslaitosten ja yritystenkanssa.Kolmannes säästöäRiitta Ratvio ja Paavo Hiltunen korostavat, että hinta oli keskeinensyy valita maakaasulämmitys. Laskelmien mukaan niin rivitaloyhtiöissäkuin omakotitaloissakin voidaan lämmitysjärjestelmänvaihtamisella maakaasuun säästää jopa kolmannes lämmityskustannuksissa.Maakaasu on edullisempaa kuin kaukolämpötai öljy- ja sähkölämmitys.– Siitä on lähdetty, että tämä on edullista. Vuoden päästä tiedetään,miten kustannukset ovat muuttuneet entiseen verrattuna.Varsinkin maakaasun siirtoputken läheisyydessä sijaitsevissaomakotitaloissa on viime vuosina siirrytty aktiivisesti maakaasulämmitykseen.Kymmenessä vuodessa on pientalokaasuliitty mienmäärä lähes kaksinkertaistunut.19

MARKKINATTEKSTI MINNA OJALA KUVA GASUMMaakaasuntukkukauppa:Siirtohintaan maltillinenkorotus, energiamaksuunei muutoksiaGasum julkisti maakaasun tukkumyyntihinnastonsa vuodelle 2012 syyskuussa. Maakaasun siirtohintaantehdään yleistariffin osalta 2,5 prosentin korotus ensi vuoden alusta lähtien. Pienkulutustariffin osaltavain siirron kohdemaksua tarkistetaan toimituskohtaisten siirtomaksujen pysyessä vuoden 2011 tasolla.Pienkulutustarii on tarkoitettu asiakkaille, joiden maakaasunkulutus on enintään 5 miljoonaa m 3 vuodessaja sopimusteho enimmillään 40 MW.Siirtohintojen korotus nostaa yksikköhintojaasiak kaasta riippuen 0,1−0,15 EUR/MWh. Energiakaupanhinnaston yksikköhintoihin ei tehty muutoksia,eli voimassa on elokuussa 2009 julkaistu hinnasto.Kolme vertailuhintaaMaakaasun tukkumyyntihinnassa siirtohinnan osuus on noin15 prosenttia. Siirtohinnoittelua valvoo Energiamarkkinavirasto(EMV), joka on määritellyt siirtoliiketoiminnalle sallittavankohtuullisen tuoton. Gasumin verkkoliiketoiminnan tuotot jäävätmyös korotuksen jälkeen alle EMV:n määrittelemän kohtuullisentuottotason.Maakaasun tukkumyyntihinnasta energiamaksujen osuus onnoin 85 prosenttia. Energiamaksujen yksikköhinnat on sidottukilpailevien polttoaineiden ja eri energiamuotojen hintakehitykseenliukuvalla kuuden kuukauden keskiarvolla.Hinnoittelussa käytettävistä vertailupolttoaineista raskaanpolttoöljyn hinta nousi vuoden 2011 alkupuoliskolla selvästi,mutta nyt nousu on tasaantumassa ja jopa kääntymässä laskuun.Myös hiilen hinta nousi vuoden alkupuoliskolla. Tällä hetkellähiilen hinnan arvioidaan säilyvän suunnilleen nykytasolla vuoden2012 lopulle asti. Maailmantalouden epävakaan tilanteen jaeuron kurssikehityksen vaikutusta raakaöljyn ja hiilen hintakehitykseenon kuitenkin erittäin vaikea arvioida.Kolmas maakaasun hinnoittelussa käytettävä vertailuhintaon Suomen energiamarkkinoita kuvaava E40-hintaideksi, jokaon ollut tasaisessa nousussa. Kohonneet energian hinnat läm-mön ja sähkön tuotannossa sekä energiaverojen korotukset ovatnostaneet E40-indeksiä.Vertailupolttoaineiden hintakehitysarvioiden perusteellaGasum ennakoi, ettei maakaasu myyntihinta loppuvuodestaenää nouse vaan on lievästi laskeva. Vuoden 2012 alkupuoliskollahinta säilyy tasaisena tai kääntyy loivaan laskuun. Energiahintojenkehitykseen vaikuttavia tekijöitä on kuitenkin niinmonta, että mitään täsmällistä arviota on käytännössä mahdotontaantaa.Energiavero heikensi kilpailukykyäMaakaasu on kaukolämmön tuotannon tärkein polttoaine Suomessa.Vuonna 2010 maakaasulla tuotettiin 35 prosenttia kaukolämmöstäja siihen yhdistetystä sähkön tuotannosta. Kuluvanvuoden alussa voimaan tulleet uudet energiaverot aiheuttivat lämmöntuotantoon käytetyn maakaasun, ja sitä kautta myös kaukolämmönhinnan nousun monilla paikkakunnilla.Vuoden vaihteessa voimaan tullut uusi energiavero onkin heikentänytmaakaasun kilpailukykyä esimerkiksi kivihiileen nähden.Maakaasun käytöstä syntyvät hiilidioksidipäästöt ovat merkittävästipienemmät kuin kivihiilellä. Päästökauppakaan ei olekorjannut tilannetta vähempipäästöiselle maakaasulle suotuisaksi,koska euroalueen talouden ongelmien vuoksi päästöoikeuksienhinta on ollut hyvin alhaisella tasolla.Viimeistään vuoden loppuun mennessä selviää, onko kivihiilenkäyttö lisääntynyt maakaasun verrattuna, ja mitä vaikutuksiatällä on ollut Suomen hiilidioksidipäästöihin, joiden vähentäminenoli yksi energiaverouudistuksen tavoitteista. Verouudistuksenhyväksynyt eduskunta edellytti, että verouudistuksen vaikutuksiatarkkaillaan ja verotusta korjataan tarvittaessa.20

Hiilidioksidintalteenottonostaa kombivoimalanrakennusastettaLeena Pirhosen Tampereen teknilliselleyliopistolle tekemässä diplomityössä mallinnettiinhiilidioksidin talteenotto maakaasua käyttävässäkombivoimalaitoksessa (CCGT), joka tuottaasähköä ja kaukolämpöä (CHP). Tutkimuksenmukaan hiilidioksidin talteenoton aiheuttamahyötysuhteen lasku vaikuttaa enemmänlämmöntuotantoon kuin sähköntuotantoon.TEKSTI SARI SIITONEN JA LEENA PIRHONEN KUVA DREAMSTIMEHiilidioksidin talteenotto ja varastointi (Carbon captureand storage, CCS) on noussut keskeiseen rooliinkasvihuonekaasujen vähentämiseen tähtäävissäsuunnitelmissa. Euroopan unionin energiastrategiassajäsenvaltioita kannustetaan tutkimaan hiilidioksidintalteenottoa, jotta se voidaan säätää pakolliseksihiilivoimalaitoksiin vuodesta 2020 alkaen.Gasum on mukana CLEEN Oy:n CCSP-ohjelmassa, jossakehitetään CCS-teknologioita. Gasum teetti ohjelmaan diplomityönhiilidioksidin talteenoton vaikutuksista kombivoimalaitokseen.CCS-tutkimuksen nykytilaCCS-teknologioita tutkitaan maailmalla laajasti. Hiilidioksidiavarastoidaan öljy- ja maakaasukenttiin niiden tuottavuuden parantamiseksiuseissa maissa, kuten Norjassa, Yhdysvalloissa, Kanadassaja Algeriassa. Hiilidioksidia erotetaan myös maakaasuntuotantovaiheessa sen laadun parantamiseksi ennen kuljetusta.Mongstadissa Norjassa on rakenteilla suuren kokoluokanCCS-koelaitos, jossa käytetään polttoaineena kaasua ja hiiltä.Isossa-Britanniassa on käynnissä Don Valley Power ja PeterheadCCS -projektit. Ensimmäisessä hiilidioksidi poistetaan kaasustaennen polttoa. Toisessa hiilidioksidin talteenottotekniikka yhdistetäänjo olemassa olevaan voimalaitokseen ja hiilidioksidi otetaantalteen savukaasuista.Suomessa CCS-teknologioita on tutkittu esimerkiksi CCSSuomi -hankkeessa. Lisäksi Fortum suunnitteli CCS-demonstraatiotaMeri-Poriin, mutta hanke lopetettiin.Diplomityön tulokset linjassaLeena Pirhosen diplomityössä tarkasteltiin hiilidioksidin talteenotonvaikutuksia voimalaitoksen prosessiin ja kustannuksiin. Työssämallinnettu teknologia valittiin kirjallisuuden pohjalta tehdynvertailun perusteella. Uuden CCGT CHP -laitoksen näkökulmastatalteenotto polttoaineena käytettävästä kaasusta ennen polttoa vaikuttiparhaalta vaihtoehdolta. Vertailun vuoksi mallinnettiin myöskaasukombivoimalaitos ilman hiilidioksidin talteenottoa.Työstä saadut tulokset olivat linjassa aiempien tutkimustenkanssa. Hiilidioksidin talteenotolla varustetun voimalaitoksenhyötysuhde oli 11 prosenttiyksikköä huonompi kuin voimalaitoksellailman hiilidioksidin talteenottoa. Tämä johtuu omakäyttösähkönkulutuksen kasvusta ja hiilidioksidin talteenotonvaatimasta lämpöenergiasta, joka otetaan höyryturbiinin väliotoista.Hyötysuhteen alenema vaikutti enemmän lämmön kuinsähkön tuotantoon.Voimalaitoksen rakennusaste eli sähköntuotanto suhteessalämmöntuotantoon nousi 6 prosenttiyksikköä. Tämä johtuu siitä,että osa höyryturbiinin tuottamasta lämpöenergiasta johdetaanhiilidioksidipesurille, mikä vähentää mahdollisuutta tuottaakaukolämpöä. Samaan aikaan höyryturbiinin sähköntuotantovähenee vain vähän ja kaasuturbiinin sähköntuotanto pysyysuhteessa ennallaan.Hiilidioksidin talteenotolla varustetun voimalaitoksen kustannuksetolivat huomattavasti korkeammat kuin voimalaitoksellailman talteenottoa. Kustannuksia nostivat etenkin hiilidioksidintalteenottoyksikön investointikustannukset sekä lisääntynytpolttoaineen tarve. Työssä mallinnettu voimalaitos ei ole kannattavatämän hetkisillä kaasun, sähkön, lämmön ja päästöoikeudenhinnoilla, mutta kiristyvät päästövähennystavoitteet voivat lisätämielenkiintoa tekniikkaa kohtaan.21

22Kaisa Kuritun mukaan alkaa olla itsestäänselvyys, että energia-alan yrityksellä onyritysvastuuraportti. Hänen mielestään Gasum onnistui raportissaan ensikertalaiseksierittäin hyvin.

TEKSTI MAIJA RAUHA KUVA MARKKU OJALAKaisa Kurittu pitää perusasiana, että yrityksellä onyritysvastuuraporttiYritysvastuu on osa yrityksen hyvää mainetta. Kaisa Kuritun mukaan yritysvastuuraportissa ei kuitenkaanole tärkeintä itse raportti, vaan se, millaisia muutoksia raportointi saa aikaan yrityksen toiminnassa.Yritysten vastuullisuus ja vastuuttomuus on ollut yksiviime vuosien tärkeistä puheenaiheista. Yrityksiäon vaadittu kiinnittämään huomiota sosiaalisiin jaympäristöasioihin, toimimaan eettisesti ja läpinäkyvästisekä olemaan mukana lähiyhteisönsä toiminnassa.Yritysvastuuraportit ovat tarjonneet yrityksillekanavan osallistua keskusteluun ja tuoda esiin toimintansavastuullisuutta.– Energia-ala on ollut yksi yritysvastuuraportoinnin edelläkävijöistä,koska se kuuluu aloihin, joiden vastuullisuus on noussutyleisen mielenkiinnon kohteeksi. Esimerkiksi energiantuotannonpäästöt ja niiden vähentäminen ovat kiinnostaneet ilmastonmuutoksestahuolestunutta yleisöä. Suomessakin energia-alan isot toimijatovat jo pitkään raportoineet ympäristöasioista, kertoo johtavakonsultti Kaisa Kurittu Tofuture Oy:stä.– Raportin olemassaolo osoittaa, että”Vakavasti otettava yritysei voi raportoida mitäsattuu eivätkä luvut voiolla sinne päin.yritys on ajan hermolla ja ymmärtää vastuunsatoimintansa vaikutuksista. Raportitkiinnostavat ainakin sijoittajia, analyytikkojaja työpaikkaa etsiviä vastavalmistuneita.Ellei raporttia ole, yritys joutuujo hieman selittelemään sen puuttumista,hän sanoo.Kaisa Kuritun työnantaja, Tofuture Oy,tarjoaa koulutusta ja konsultointia sekä tietoteknisiä välineitä yritysvastuuraportoinnintueksi. Sen kehittämä yritysvastuun johtamisjärjestelmäon käytössä yli 70 maassa.Hyvä raportti keskittyy olennaiseenGasum liittyi yritysvastuusta raportoivien joukkoon keväällä, kunsen ensimmäinen yritysvastuuraportti ”Luonnonkaasuratkaisuillapuhtaampaan huomiseen” ilmestyi. Ympäristöraportointi on ollutsille tuttua jo ennestään.– Hyvä yritysvastuuraportti keskittyy yritykselle ja sen sidosryhmilletärkeisiin asioihin. Gasumin raportti on siinä erittäin onnistunut,että työ aloitettiin oikeasta päästä selvittämällä kyselynavulla, mitkä vastuullisuuden teemat ovat sen sidosryhmien kannaltaolennaisimpia, kertoo Kaisa Kurittu, joka osallistui Gasuminraportin tekoon sparraajana ja kommentoijana.Tärkeimmiksi vastuullisuuden teemoiksi erottuivat Gasumillaavoimuus, toimitusvarmuus, ympäristö ja turvallisuus sekäkaasun nykyinen käyttö ja tulevaisuus. Teemoja kuvaavat mittarittunnistettiin ja kehitettiin yrityksen sisäisessä työryhmässä,johon kuului edustajia talous-, henkilöstö-, ympäristö ja turvallisuus-,energiakauppa- ja viestintäosastolta.– Enimmäkseen riitti, että jo aiemmin käytössä olleet mittaritkerättiin eri lähteistä uuden kaaren alle. Tämä on tavallista:yrityksissä kerätään varsin paljon tietoa, joka ei välttämättä leviäoman osaston ulkopuolelle. Muut eivät ehkä edes tiedä, että tiedotovat jo olemassa, Kaisa Kurittu sanoo.Yrityksen eri toimintojen välisen ymmärryksen vahvistuminenon tyypillinen vastuuraportoinnin sisäinen seuraus. Sellaistakintapahtuu, että raportin tekoon osallistuvat istuvat ensimmäistäkertaa yhteisen pöydän ääreen, kun hanketta käynnistetään.Raportin tehnyt tietää missä mennäänKaisa Kuritun mielestä raportissa on tärkeintä prosessi sen takana.Raportin tehneessä yrityksessä tiedetään, missä vastuuasioissamennään ja on asetettu tavoitteet niiden parantamiseksi. Yritysvastuuseenliittyy nimittäin jatkuvan parantamisen ajatus aivankuten laatujärjestelmiinkin.Useat yritysvastuuraportit noudattavatkansainvälistä GRI (Global Reporting Initiative)-ohjeistoa. Ohjeistoon liittyy myössektorikohtaisia lisäosia.– Eri toimialoilla mitataan eri asioita.Perusohjeistokaan ei ole standardi, vaantarkoitettu sovellettavaksi. Hyvä raporttiei yleensä synny siten, että otetaan ohjeistoja raportoidaan kaikki mahdolliset tunnusluvut.Silloin tuhlataan usein resursseja epäolennaiseen, KaisaKurittu tähdentää.Aikasarjat kertovat toiminnan kehittymisestäYritysvastuu jaetaan kolmeen pilariin ja puhutaan yrityksen taloudellisesta,sosiaalisesta ja ympäristövastuusta. Kaisa Kuritunmielestä jako alkaa jo olla vanhanaikainen. Mielekkäämpää ontunnistaa yrityksen kannalta olennaisimmat vastuun teemat jakeskittyä niiden johtamiseen ja parantamiseen.– Raporttia ei ole syytä jäädä ihastelemaan. Toiminnan kehittymisestäkertovat vasta aikasarjat, joissa tunnusluvut paranevat.GRI suosittaa raportoimaan vähintään kuluvan vuoden tiedotsekä kaksi edellistä. Myös seuraavan vuoden tavoite on hyväraportoida. Kun tavoitteet on asetettu ja niitä seurataan vuosittain,se sitouttaa ja kannustaa yritystä toimimaan vastuullisesti.Kaisa Kuritun mielestä yritysvastuuraportoinnissa on edettyhyvään suuntaan. Tämän kevään raportit ovat olleet entistä napakampiaja luettavampia.– Tärkein alan trendi on raporttien tarkkuuden ja luotettavuudenkasvaminen. Vakavasti otettava yritys ei enää voi raportoidamitä sattuu eivätkä luvut voi olla sinne päin. Yritysvastuuraportitmuistuttavat yhä enemmän tilinpäätöksiä, ja hyvä niin,Kaisa Kurittu sanoo.23

GASSITEKSTI PIRKKO SOININEN KUVA GASUMTutustu kaasuntarinaanGasumin tuottama Kaasun tarina -minidokumenttisarjajakaa tarinoidenmuodossa tietoa kaasun käytöstä jakäyttäjistä.Sarjassa on kuusi osaa. Läpi käydään esimerkiksimaakaasun käyttö sähkön ja lämmöntuotannossa, liikenteen polttoaineenamaalla ja merellä sekä yritysten erilaisissatuotantoprosesseissa, kuten kahvin paahtamisessaja leivän paistamisessa. Mukana onmyös tietoa biokaasusta ja sen hyödyntämisestä.Kaasunkäyttökokemuksistaan kertovatniin huippuravintolan kokki kuin voimalaitospäällikkökin.– Asiakkaamme, yhteistyökumppanimmeja asiantuntijat tuntevat Gasumin ja tuotteemme.Jos kadulla menee sattumanvaraisestikysymään ihmisiltä, missä maakaasuaMinidokumenttisarjassaon kuusi osaa.voidaan käyttää, harva osaa vastata, kertooGasumin markkinointipäällikkö OlgaVäisänen.– Monen mielestä Gasum tuntuu etäiseltäja vieraalta, vaikka olemme monin tavoinmukana ihmisten arjessa. Tarjoamamme hyvätratkaisut voivat sen takia jäädä kokonaanhuomaamatta, Väisänen toteaa.Kaikista filmeistä on sekä lyhyet, puolentoistaminuutin pituiset versiot että pitkät,noin viiden minuutin versiot.– Oli mahtavaa huomata, kuinka myönteisestiasiakkaamme suhtautuivat projektiin.He lähtivät mielellään kertomaan kameralleomista kaasukokemuksistaan, Väisänenkiittää.Dokumenttisarjan osat ovat katsottavissaGasumin nettisivuilta.➜ www.gasum.fi/kaasuntarinaARTOArtoRiikonentyöskenteleeGasumillaasiakaspalvelupäällikkönä.LNG trendikäs ja moderni polttoaine”LNG on vetyäkinseksikkäämpi polttoaine.LNG, nesteytetty maakaasu tuntuu olevan kiinnostava ja eksoottinenpolttoaine, koskapa lähes jokainen lehtitoimittajaksi itseäännimittävä siitä puhuu ja kirjoittaa. Ja jälki on sen mukaista.Muuan turkulainen toimittaja onnistui sekoittamaan nestekaasun(LPG) ja nestemäisen maakaasun (LNG) ominaisuudet, niiden valmistamisensekä käytön niin perusteellisesti, että koko lehtiartikkelissaei tainnut löytyä montakaan oikein ymmärrettyä virkettä. Eikannata olla harmissaan, ovat ne muutkin noiden tuotteiden kanssasekoilleet.Vajaat kymmenen vuotta sitten yritettiinVenäjältä tuoda koemielessä pieniä määriäLNG:tä Suomeen. Vaikka Pedrodvorets sijaitseevain reilun tunnin ajomatkan päässäPietarista Narvan suuntaan, kesti ensimmäisenrekkakuorman nouto sieltä Vaasaan pari päivää alle kaksi viikkoa.Paljon oli ongelmia tullin kanssa milloin mistäkin syystä, koskatuote oli tullivirkailijoille outo. Tarvittiin siten kymmenittäin uusiabumakoita, leimoja ja allekirjoituksia. Tarvittiin odottelua päivätolkullasekä tuntikausien erittäin kalliita puheluja. Venäläisillä aakkosillaLNG on likimain CNT ja LPG puolestaan CHT. Ehdotettiin, ettäpapereihin voisi tehdä keskimmäiseen kirjaimeen helposti pienenkorjauksen, eli painovirheen. Näin tuotteesta saisi tunnetun, tutunja turvallisen nestekaasun.Eräs tullivirkailija olisi halunnut kurkistaa kaksoisvaippaisen jatyhjöeristetyn rekkasäiliön sisään. No se ei ainakaan onnistu, totesimme.Ensimmäisen LNG-erän tuontikokeiluun ei lannistuttu. Seuraavanrekkakuorman pysäytti tullin lisäksi miliisi. Rekka oli ihan oikeallaluvan mukaisella tiellä. Venäjällä LNG-rekan ajoreitti pitää hyväksyttääjo kuukausi ennen aiottua matkaa. Kaikki paperit näyttivät olevankunnossa ja niissä leimoja riittävästi. Niitä tarvitaan parikymmentä.Rekan kaikki valot olivat kunnossa. Sekarengastuskin oli pois suljettu.Koska mitään huomautettavaa ei löytynyt, vaihdettiin tervehdyksetja matka jatkui.Suomesta vietiin LNG:tä Norjaan kesästä 1996 alkaen useanvuoden ajan, kunnes Statoil rakensi oman nesteytyslaitoksen Tjeldbergoddeniinlähelle Trondheimia. Kooltaan ja rakenteeltaan laitosoli likimain samanlainen kuin Porvoossa tuolloin. Norjan tullissa olityövuorossa uusi kesälomasijainen ja hän eihalunnut millään uskoa, että Suomi vie maakaasua,LNG:tä Norjaan. Tässä on nyt jotainjäynää, hänen mielestään kaupankäynti ontoisin päin. Norja vie kaasua kaikkialle Eurooppaan.Miksi sen pitäisi ostaa sitä vieläSuomesta. Rekka sai jatkaa matkaa Norjaan, kun Suomesta saatiinjärjestymään pankkitakuu asian lopullista selvittämistä varten. Kuntuote kokee faasimuutoksen tai merkittävän jalostusarvon nousun,niin tullinimike muuttuu. Suomi oli siten LNG:n viejä, vaikkei omaamaakaasun tuotantoa olekaan.Islantilaiset puhuvat paljon vedyn puolesta ja jopa vetytaloudesta.Mahdollisuuksia tähän antaa sähkön tuotanto jopa ylitse koko valtakunnankäyttötarpeen. Ja kaikki uusiutuvalla vesivoimalla sekä geotermisellavoimalla. Eräässä konferenssissa muuan islantilainen professorikertoi vedyn olemuksesta modernina ja trendikkäänä tulevaisuudenpolttoaineena, jopa seksikkäänä sellaisena. Vertailuperusteena hänenmielestään oli se, että vedystä puhutaan niin paljon ja niin ihastuttavinsanakääntein. Taidan samaistua tuohon islantilaiseen mielipiteeseenja todeta, että LNG on vetyäkin seksikkäämpi polttoaine.Arto Riikonen24

TEKSTI PIRKKO SOININEN KUVA TARMO VALMELASINUNKAUPATKunnossapitopäällikkö Jouni Tervo onHumoristinenperfektionisti– Mie oon mikä oon, kuvailee Gasum Tekniikka Oy:nkunnossapitopäällikkö Jouni Tervo ilkikurisesti itseään.Hersyvästi haasteleva eteläkarjalainen sanoo, että hän on ajautunut puolivahingossakoneiden välistä kirjoituspöydän ääreen. Nykyään hän hoitaa hallinnollisia asioita jajohtaa yli sadan hengen kunnossapitoyhtiötä yhdessä toimitusjohtaja Jarko Alangonkanssa.Alun perin mies opiskeli ammattikoulussa asentaja-koneistajaksi, sitten koneteknikoksija lopulta koneinsinööriksi. Vanhoilla päivillä tuli vielä tehtyä töiden ohessa sähköasentajanammattitutkinto. Diplomi-insinöörin paperit jäivät sille hilkulle.– Mie en ollut peruskoulussa mikään kympin oppilas, joten jouduin kulkemaanvähän mutkikkaamman tien näihin hommiin, mutta matkalla on tullutnähtyä yhtä ja toista.Organisaatio muutoksessaGasum Tekniikalla on toimipisteet Imatralla, Kouvolassa, Mäntsälässä,Hyvinkäällä, Tampereella ja Helsingissä. Lappeenrannassaasuva kunnossapitopäällikkö ajaa päivittäin sadan kilometrinmatkaan töihin Kouvolaan.– Eihän se lappeenrantalaisuus minusta mihinkäänlähde, mutta olen käynyt aikoinaan töissä Kirkkonummellaasti, joten ei tämä sata kilometriä suuntaansamissään tunnu. Pankkilaina on ollut hyvä kannustin:olen lähtenyt työn perässä eri paikkakunnille.Jouni tuli Gasumille puolitoista vuotta sittenFazerilta, jossa hän oli teknisenä päällikkönä.– On hyvä, että olen ollut töissä erilaisissa organisaatioissa.Se avartaa näkemystä ja kaikistatarttuu mukaan joitain hyviä toimintamalleja taisitten varoittavia esimerkkejä.Gasum Tekniikka yhtiöitettiin omaksi tytäryhtiökseenvuoden alussa. Gasum Tekniikka vastaaGasum-konsernin liiketoimintojen huolto-, asennus- javastaavista kunnossapitotöistä, muun muassa siirto- ja jakeluverkoston,lämpölaitosten sekä maakaasuautojen tankkausasemien kunnossapidosta.– Suuri osa työstämme on ennakkohuolto- ja asennustehtäviä, jottajärjestelmät pysyisivät kunnossa. Toinen puoli taas on varallaoloa ja päivystysluonteisiavikojen korjauksia.Jouni Tervo viihtyy Gasumilla, sillä yhtiö eilepää laakereillaan vaan halu kehittyä on kova.Jokainen päivä tuo uusia haasteita.Kädet moottoriöljyssäJounin itse rakentaman omakotitalon autotallissa odottaa osiksi purettuCorvette.– Auton rassaaminen on loistavaa vastapainoa papereiden pyörittämiselle.Se on sitä parhainta Jounia.Kun aikaa auton rassaamiselta jää, mies pelaa jääkiekkoa. Kesäisinhän kaasuttelee eteläkarjalaisilla teillä moottoripyörällään.25

LYHYESTIKOONNUT JOHANNA PELTO-TIMPERIKUVA MILLENNIUM TECHNOLOGY PRIZE MEDIA BANKMillennium-palkinto jaetaan ensi kesänä viidennen kerran.Millennium-kisassakorkeatasoisia ehdokkaitaMillennium-teknologiapalkinnon voitosta kilpailee lähes 40ehdotusta. Tekniikan Akatemian toimitusjohtaja AinomaijaHaarla luonnehti palkintoehdokkaiden teknisiä saavutuksiakorkeatasoisiksi.Tällä kierroksella nimeämisiä tuli myös kolme Suomesta. Ehdokkaitaon runsaasti Yhdysvalloista, Australiasta ja Aasiasta. Euroopastanimeämisiä tuli eniten Saksasta.Tekniikan Akatemia myöntää joka toinen vuosi yli miljoonan euronarvoisen palkinnon ihmisten elämänlaatua parantavalle tekniselleinnovaatiolle. Kansainvälinen palkintolautakunta valitsee jatkoonpääsevät 3–4 innovaatiota, jotka julkistetaan vuoden 2012 huhtikuussahallituksen hyväksymisen jälkeen.Vuonna 2002 perustettu Millennium-teknologiapalkinto jaetaankesäkuussa viidennen kerran. Viime vuonna pääpalkinnonvoitti Michael Grätzel kolmannen sukupolven väriaineherkistetyilläaurinkokennoilla.Gasum on yksi Millennium-säätiön yritysyhteistyökumppaneista.➜ www.millenniumprize.fiGasum HabitaressaGasumilla oli näyttävä osasto syyskuussapidetyillä Habitare-messuilla.Omalla osastolla esiteltiin erityisestikaasuliesiä ja kerrottiin trendikkäästäkaasukokkaamisesta. Monitorissa pyörinyttäkaasun tarinaa seurattiin mielenkiinnolla.– Osastolla jaettiin noin 6 500 kupillistakahvia viiden päivän aikana. Laadukkaatkaasuliedet kiinnostivat niin kotikokkaajiakuin ammattilaisiakin, kertoo Sari Lilja Gasumilta.Ravintola Lämmön keittiöpäällikkö JoonasHauta-aho maistatti Gasumin osastollaAga-kaasulieden uumenissa kypsytettyjäherkkuja. Samalla hän kertoi Agan ominaisuuksistaravintolan keittiössä.Habitare on maamme suurin huonekalu-,sisustus- ja designtapahtuma.➜ www.habitare.fi➜ www.facebook.com/KokkaaKaasullaGasumin Habitare-osastolla oliajoittain jopa ruuhkaa.KUVA ANNE POIKOLAINEN26

KUVA ANITRA LUCANDERIN YKSITYISKOKOELMAEMMAssa värejä,videoita ja esinekoosteitaEMMA – Espoon modenin taiteen museo esittelee loppuvuodennäyttelyissään monipuolisesti Anitra Lucanderin, Yang Fudonginja Juhani Harrin teoksia.Yang Fudong – Utopia ja todellisuus -näyttelyesittelee kiinalaisen nykytaiteen merkittävänliikkuvaan kuvaan erikoistuneen taiteilijan.EMMAssa on esillä Fudongin neljä videoteosta.Näyttely on avoinna 28.9.2011– 8.1.2012.➜ www.emma.museumNIMITYKSET Anitra Lucander – Värin runoilija -näyttelykuuluu EMMAn klassikko-sarjaan, jossa esitelläänsuomalaisen modernismin merkittäviä tekijöitä.Anitra Lucander (1918–2000) on tullut tunnetuksiyhtenä sotien jälkeisenä kuvataiteemmeuudistajana, abstraktin taiteen varhaisenauranuurtajana. Näyttely on avoinna 28.9.2011–8.1.2012Maailma matkalaukussa – Juhani Harrin esinekoosteita-näyttely on esillä Saastamoisen säätiöntaidekokoelman puolella. Näyttely esitteleekuvataiteilija Juhani Harrin (1939–2003) esinekoosteita säätiön omasta,Porin taidemuseon talletuskokoelmasta sekä muutamasta yksityiskokoelmasta.Näyttely on avoinna 11.11.2011–6.1.2013.JUHA MIETTINEN on nimitetty Gasum Tekniikka Oy:n Kouvolanyksikköön huoltopäälliköksi konsernin sähköiseen kunnossapitoon22.8 alkaen.JANNE BROMAN on nimitetty Gasum Tekniikka Oy:n Imatran yksikköönkoneasentajaksi 6.6. alkaen.JARI JOHANSSON on nimitetty Gasum Tekniikka Oy:n Imatranyksikköön turvallisuusvalvojaksi 6.6. alkaen.REMO JAANUP on nimitetty Gasumin tietohallinto-osastolle Espooseenohjelmistoasiantuntijaksi 15.8. alkaen.TEEMU HELISTEKANGAS on nimitetty Gasum Oy TietohallintoosastolleEspooseen liiketoimintatiedon kehittämispäälliköksi 15.8.alkaen.TOMMY MATTILA on nimitetty Espooseen Gasumin Kehittyvätliiketoiminnat -yksikköön LNG:n liiketoimintayksikön päälliköksi1.10. alkaen.IINA-LYDIA PIHLAINEN on nimitetty konsernin laatupäälliköksiEspooseen 1.6. alkaen.PETRI NIKKANEN on nimitetty Gasum Energiapalvelut Oy:nliiketoiminta yksikön päälliköksi 1.10. alkaen.HARRI MIELONEN on nimitetty Gasum Energiapalvelut Oy:n tuotepäälliköksi1.10. alkaen.DAVID DUSSEAULT on nimitetty Gasumin Oy:n energiakauppaliiketoimintayksikköönmarkkina-analyytikoksi 15.8. alkaen.KUVA YANG FUDONGTEKSTI PIRKKO SOININEN KUVA PIRITA SÄRMÄ”Minusta tuli kaasufani”Tuottaja Marko Kulmala on mies Kaasun tarina-dokumenttisarjan takana. Työ Gasumin uusienyritysvideoiden parissa opetti kaasusta yhtä ja toista.Halusimme esitellä kaasun eri käyttömuotojaenergiana, lämmön ja sähkönMITEN IDEA KAASUNlähteenä sekä liikenteessä. TavoitteenaTARINA -DOKUMENTTIolitehdä monta erilaista minidokumenttia,jotka kertoisivat tavalliselle kuluttajalleSARJASTA SYNTYI?perusteellisesti mutta innostavasti kaasun käyttömahdollisuuksista.Kuvaukset sujuivat touko–kesäkuussa suotuisientähtien alla, sillä mitään kommelluksia ei tapahtunut.Ennakkosuunnittelu on innostavaa.Siinä joutuu miettimään, osaako purkaaMISTÄ TYÖVAIHEESTAkuviksi ja sanoiksi sen, mitä ajaa takaa.NAUTIT ENITEN?Ymmärtävätkö ihmiset? Kuvaukset ovatkiinnostava vaihe, sillä niissä voi tietysti sattuamitä tahansa. Kaikista taianomaisin vaihe on jälkikäsittely,missä materiaali leikataan, editoidaan, tehdään ääniäja efektejä. Siinä kaikki on vielä mahdollista. Esimerkiksi Gasuminvideoissa on liihottava koivunlehti, joka ideoitiin ja animoitiinvasta kuvausten jälkeen. Siitä tuli efekti, joka alleviivaa tarinaa.Tuotamme videoita yritysten sisäisiin jaulkoisiin viestintätarpeisiin. Yrityksellä MITÄ YRITYKSESI INSANOvoi olla viestinnällinen tarve, muttei vieläedes ideaa tai näkökulmaa. Silloin mePRODUTIONS OY TEKEE?ideoimme ja rakennamme koko konseptin.Teemme myös strategia- ja arvoviestintää. Lisäksituotamme jonkun verran tv-ohjelmia ja dokumentteja.Tulin tuottajaksi Jyrki-ohjelmaan vuonna1995. Siitä kaikki alkoi. Tähän mennessäolen tuottanut noin 1 500 jaksoatv-ohjelmia ja tehnyt satoja erilaisia yritysvideoita.KUINKA KAUAN OLETOLLUT ALALLA?Minusta tuli kaasufani. Aluksi hämmästyttise, miten vähän tiesin kaasusta ylipäätään.Sen jälkeen ihmetytti, kun suu-TEKEMINEN ANTOI?MITÄ KAASUN TARINANrin osa tietämästäni osoittautui vääräksi.Opin valtavasti ja innostuin. Olemme perheenkanssa reissanneet paljon Italiassa ja vuokrataloissaon järjestään ollut kaasuliesi. Nautin kokkaamisestaja kaasuliesi on loistava keksintö, paljon tarkempi ja nopeampi.Nyt on lievä kaasuliesikuume. Olen ottanut harkintaan myöskaasuautoon vaihdon.27

Nyt voit tankata täysin kotimaista ja uusiutuvaa polttoainetta: Gasum-biokaasua. Sitä saadaanmm. vuoroviljelypeltojen energiakasveista ja se on paitsi ympäristöystävällinen polttoaine myösreilusti edullisempaa kuin bensa tai diesel. Katso, kuinka vaivattomasti säästät sekä ympäristöäettä lompakkoasi osoitteessa www.gasum.fi.TANKKAA 100 % KOTIMAISTAJA 100 % UUSIUTUVAA.VAIHDA BIOKAASUUN.