Ympäristövastuu - Helsingin Satama

teen määrä oli 45 % koko kiinteistöjätemäärästä, kun seedellisenä vuonna oli 37 %.Alusjätelainsäädännön mukaan alusten on jätettäväsatamaan aluksista peräisin oleva jäte, jota ei Marpol73/78 -yleissopimuksen tai Helsingin sopimuksen perusteellasaa päästää mereen Itämeren alueella. Kiinteistäjätteistä ja öljyisistä jätteistä satamien tulee periä aluksiltajätehuoltomaksu, vaikka alus ei jättäisi satamaanjätettä. Tällä ”ei erityismaksua” -järjestelmällä pyritäänvähentämään laitonta jätteiden mereen laskemista.Säännöllisessä liikenteessä olevat alukset voivatsaada Merenkulkulaitokselta vapautuksen jätteidenjättöpakosta, jos niillä on jätehuoltosopimus pätevänjätehuoltoyrityksen kanssa. Helsingin Satamaan säännöllisestiliikennöivät alukset hoitavatkin jätehuoltonsasuoraan jätehuoltoyritysten kanssa, joten HelsinginSatama välittää jätehuollon lähinnä vain kansainvälisilleristeilyaluksille ja joillekin rahtialuksille. Alusjätehuolto-ohjeetuusittiin jätteiden satamaan jättämisenhelpottamiseksi.Alusjätevesien vastaanotto lisääntyiHelsingin Sataman kaikissa kolmessa satamanosassaon mahdollisuus johtaa matkustajalaivojen alusjätevedetkaupungin viemäriverkon kautta jätevesien käsittelylaitokselle.Lisäksi kansainvälisten risteilyalusten onmahdollista jättää jätevedet maihin Hernesaaressa jaKatajanokan risteily laiturilla.Alusjätelainsäädännön mukaan kansainvälisessä liikenteessäolevat alukset voivat tyhjentää käsittelemättömätkäymäläjätevedet mereen yli 12 meripeninkulmanja käsitellyt käymäläjätevedet yli 3 meripeninkulmanetäisyydellä lähimmästä rannikosta. Tietynlaisen käsittelylaitteistonkautta saavat alukset laskea käymäläjätevedetmereen ilman rajoituksia. Vaikka alusjätelainsäädäntömahdollistaa jätevesien mereen pumppaamisen,KIINTEISTÖJÄTEMÄÄRIEN KEHITYStonnia100090080070060050040030020010061029056428653329451230645837902003 2004 2005 2006 2007HyötyjäteSekajäteHELSINGIN SATAMANVASTAANOTTAMAT ALUSJÄTTEETtonnia30002748 277125002000159915001000500962468464644 558 67502003 2004 2005 2006 2007Kiinteä jäteÖljyinen jäteALUSTEN HELSINGISSÄ VIEMÄRIINPUMPPAAMAT JÄTEVEDETm2400002343052300002200002100002090352000001985881900001800002005 2006 2007JätevesiPAKOKAASUPÄÄSTÖTHELSINGIN SATAMATOIMINNASTATonnia1000aluskäynnit900800700600500400737 899 739 616 701300200 158 176 158108 122100 303 332 335 246 27402003 2004 2005 2006 2007Nox/10CO 2 /100SO 2aluskäynnit1600014000120001000080006000400020000Helsingin Sataman vuosikertomus 2007 15

tuovat alukset yhä enenemässä määrin sekä käymäläjätevedetettä muut jätevetensä maihin käsiteltäväksi.Jätevesien pumppaaminen maihin on puolestaanaiheuttanut hajuhaittoja satama-alueella ja sen lähiympäristössä. Ongelman ratkaisemiseksi varustamotovat ottaneet käyttöön Eteläsatamaan säännöllisesti liikennöivillämatkustajalaivoilla jätevesien esikäsittelyn,jonka vaikutusta on seurattu yhdessä Helsingin Vedenkanssa. Hajuhaittoja ei vuonna 2007 esiintynyt muutamaapoikkeusta lukuun ottamatta.Satamatoiminnan pakokaasupäästötSatamatoiminnan ja alusliikenteen keskeisimpiä ilmapäästöjäovat typpioksidit (NOX), hiilidioksidi (CO ² )ja rikkidioksidi (SO ² ) sekä hiukkaspäästöt kuten noki.Erityisesti rikkidioksidipäästöt ovat tyypillisiä laivaliikenteelle,sillä tieliikenteen polttoaineet ovat nykyäänrikittömiä. Laivojen rikkidioksidipäästöt riippuvat käytettyjenpolttoaineiden rikkipitoisuuksista sekä liikenteenmäärästä.Alusten käyttämän polttoöljyn rikkipitoisuusrajatiukkeni Itämerellä 19. 5. 2006 alkaen, kun Marpol73/78 - yleissopimuksen ilmansuojeluliite tuli kansainvälisestivoimaan ja Itämeren alue hyväksyttiin rikinoksidipäästöjen valvonta-alueeksi. Itämerellä käytettävänpolttoöljyn rikkipitoisuusraja muuttui < 1,5 painoprosenttiintai vaihtoehtoisesti aluksen on käytettäväteknistä menetelmää, jolla rikin oksidipäästöt laskevattietylle tasolle. Helsinkiin säännöllisesti liikennöivienmatkustaja-alusten polttoaineiden rikkipitoisuus ontällä hetkellä 0,1 – 1,0 %, joten rikkipitoisuusrajan tiukkeneminenvaikutti lähinnä kansainvälisten risteilyalustenja rahtialusten päästöihin.Helsingin Satama antaa alennusta alusmaksustasäännöllisessä linjaliikenteessä oleville matkustajaaluksille,joiden käyttämän polttoaineen rikkipitoisuuson korkeintaan 1,0 painoprosenttia.Helsingin Satama on arvioinut satamatoimintansapakokaasupäästöjä laskentamallilla, joka perustuuVTT:n Meeri-malliin, aluskäyntien määrään sekä työkoneidenpolttoaineenkulutukseen.Päästölaskennan kehittämiseksi ja vertailukelpoisuudenvarmistamiseksi on Helsingin Satama mukanaSatamatieto Oy:n kehittämisprojektissa, jossa luodaanpäästöjen laskentamalli Portnetistä saatavien alustietojen pohjalta. Uusi laskentamalli saadaan käyttöönvuonna 2008.Maan ja sedimenttien pilaantuneisuutta tutkittiinKaupunkisuunnitteluvirasto (KSV) jatkoi Länsisatamassaja Sörnäisten satamassa maan pilaantumisenselvittämistä. Tutkimukset liittyvät ko. satama-alueidensuunnitteluun ja kunnostamiseen tulevaa asunto- ja toimistorakentamistavarten.Vuonna 2007 tutkittiin ruoppaustöiden yhteydessäsedimenttien haitta-ainepitoisuudet. Tutkimuksissamitattiin TBT-, PCB-, raskasmetalli- ja öljypitoisuuksia.Lisäksi tehtiin pohjaeläin-, vesikasvisto- ja kalatutkimuksia.Edellisen vuoden tapaan Vuosaaren satamahankkeenvuoden 2007 vesistö- ja kalatalous seurantatullaan julkaisemaan erillisenä raporttina kesäkuussa2008. Vuosaaren sataman rakentamiseen liittyvistäympäristöasioista on lisää tietoa osoitteessawww.vuosaarensatama.fi/ymparisto.Helsingin Sataman ympäristövastuuseen liittyvätkeskeiset toimenpiteet ja tulokset:• Helsingin Sataman toiminnan ympäristöluvat tulivatlainvoimaisiksi.• Ohjekirja aluksille ympäristöasioiden huomioimiseksitehtiin.• Päivitetyt meluselvitykset toiminnan ympäristö lupiinliittyen jätettiin joulukuussa 2007.• Mereen johdettavien hulevesien laatua tutkittiinEtelä- ja Länsisatamassa sekä Sörnäisten satamassa.• Laivojen potkurivirtojen vaikutuksia sedimenttienleviämiseen selvitettiin.• Vuosaaren sataman rakentamisen vesi- ja kalataloustarkkailuajatkettiin entisellä laajuudella.• Taulukarin ja Mustakuvun läjitysalueiden tarkkailuajatkettiin ja Taulukarin läjitysalueen jatkovesilupahakemusjätettiin.• Länsisataman edustan laivojen kääntöalueen ruoppauksenvaikutuksia tarkkailtiin.• Halkolaiturin saneerauksen vaikutuksia vesistöönselvitettiin ja vesistötarkkailua tehtiin työn kuluessa.16Helsingin Sataman vuosikertomus 2007