Länsi-Etelä | AU 01-2018
Autouutiset Länsi-Etelä | AU 01-2018
Autouutiset Länsi-Etelä | AU 01-2018
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
6 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com<br />
katsastusmies koeajaa<br />
Katso lisäkuvat<br />
Automerkit.fi<br />
Seat Ibiza 1.0 EcoTSI 115 Xcellence DSG<br />
Seat Ibiza on uutuus, joka valittiin<br />
vuoden 2<strong>01</strong>8 autoksi Suomessa. Se tarjoaa<br />
tilavan ja hyvin varustellun vaihtoehdon pienempään<br />
perheautoluokkaan.<br />
Matti Viitanen<br />
Katsastusmies<br />
A-Katsastus Vantaa Kehä III<br />
Hakiessamme uutta Seat<br />
Ibizaa koeajoon saimme<br />
kuulla, että se oli juuri valittu<br />
vuoden 2<strong>01</strong>8 autoksi<br />
Suomessa. Se on arvostettu<br />
kunnianosoitus, varsinkin<br />
silloin, kun sen saavuttaa<br />
edullinen pienen perheautoluokan<br />
edustaja.<br />
Seat Ibiza on ehtinyt jo<br />
viidenteen sukupolveensa.<br />
Volkswagen-konserniin<br />
kuuluva Seat otti käyttöön<br />
uuden pikkuautolle kehitetyn<br />
pohjalevyn, jonka<br />
myötä Ibizan ominaisuudet<br />
nousivat uudelle tasolle.<br />
Samaa uutuuspohjalevyä<br />
käyttävät myös uusi<br />
Polo sekä Seatin pieni katumaasturi<br />
Arona.<br />
Ibizan uutuusmalli on<br />
edeltäjäänsä nähden väljempi<br />
sisätiloiltaan, koska<br />
akseliväliä on saatu kasvatettua<br />
pienentämällä<br />
etu- ja takaylityksiä. Uusi<br />
Seat Ibiza on pienen perheautoluokan<br />
viisiovinen<br />
hatchback. Mallilla on pituutta<br />
406 cm, leveyttä<br />
178 cm ja korkeutta 144<br />
cm. Suomeen tuotavien<br />
Ibizojen yleisin moottorivaihtoehto<br />
on 1,0 litrainen<br />
EcoTSI, mutta myös diesel<br />
ja 1,5-litrainen TSI ovat<br />
saatavilla. Voimansiirrossa<br />
ovat vaihtoehtoina manuaali<br />
tai DSG-kaksoiskytkinautomaatti.<br />
Varustelutasoja<br />
ovat Reference, Style,<br />
Xcellence ja urheilullispainotteinen<br />
FR.<br />
Kolmisylinterinen<br />
bensiiniturbo<br />
Koeajossa olleessa Seat<br />
Ibiza 1.0 EcoTSI 115 Xcel-<br />
Keskeisellä paikalla oleva kosketusnäyttö sisältää peruutuskameran, ajotietokoneen,<br />
audion ja puhelimen toiminnot.<br />
Ajossa nousee<br />
esille uuden Seat<br />
Ibizan ajotuntuma,<br />
joka on<br />
uuden pohjalevyn<br />
myötä uudella<br />
tasolla.<br />
lence DSG -mallissa on<br />
kolmisylinterinen 1,0-litrainen<br />
ahdettu bensiinimoottori.<br />
Sylinterikannen<br />
kahtatoista venttiiliä käytetään<br />
hihnakäyttöisillä<br />
ajoitussäätöisillä nokkaakseleilla.<br />
Moottori tuottaa<br />
85 kW:n tehon ja 200<br />
Nm:n väännön 2000–3500<br />
r/min pyörintänopeudella.<br />
Hiilidioksidipäästö on<br />
108 g/km. Voimalinjassa<br />
on seitsemänvaihteinen<br />
kaksoiskytkinautomaatti<br />
ja etuveto. Alustarakenne<br />
muodostuu etuakseliston<br />
joustintuista ja taka-akseliston<br />
yhdystukirakenteesta.<br />
Ohjauksen sähkömekaaninen<br />
tehostus<br />
on ajonopeuden mukaan<br />
säätyvä. Pysähtymisestä<br />
huolehtivat levyjarrut<br />
edessä ja takana.<br />
Neljä turvatyynyä, ikkunaverhotyynyt<br />
ja Front<br />
Assist ympäristönvalvontajärjestelmä<br />
jarrutustoiminnolla<br />
vastaavat turvallisuudesta.<br />
Törmäystestitulos<br />
onkin kiitettävä viisi<br />
tähteä.<br />
Koeajoautossa on LED<br />
Pack lisävarustepaketti<br />
(730 €), jonka myötä ajovalot<br />
on toteutettu kokonaan<br />
ledeillä.<br />
Reilun kokoiset istuimet<br />
Sisätiloissa uusi kojelauta<br />
kerää huomion. Koeajoautossa<br />
on valittu kojelaudan<br />
keskiosan väriksi lähinnä<br />
kuparipintaa muistuttava<br />
ruskean sävy, joka yhdessä<br />
muuten mustan toteutuksen<br />
kanssa muodostaa<br />
tyylikkään yksityiskohdan.<br />
Kovapintainen muovi on<br />
saatu pinnan rakenteella<br />
näyttämään tyylikkäältä ja<br />
kalliimmalta toteutukselta.<br />
Mittaristo ja niiden välissä<br />
oleva näyttö ovat esimerkillisen<br />
selvät. Keskeisellä paikalla<br />
oleva kosketusnäyttö<br />
sisältää peruutuskameran,<br />
ajotietokoneen, audion ja<br />
puhelimen toiminnot. Navigaattori<br />
on saatavissa,<br />
mutta sen opastuskieleksi<br />
ei ole valittavissa suomen<br />
kieltä. Istuimet ovat reilun<br />
kokoiset ja pääntilaa<br />
on reippaasti niin edessä<br />
kuin takanakin. Tavaratilan<br />
tilavuus on 292 litraa<br />
ja sitä voidaan kasvattaa<br />
takapenkkien selkänojat<br />
kaatamalla. Laajennetun<br />
tavaratilan pohja on kuitenkin<br />
epäkäytännöllinen<br />
kaadettujen selkänojien<br />
ja tavaratilan pohjan korkeuseron<br />
vuoksi.<br />
Ajotuntuma uudella<br />
tasolla<br />
Ajossa nousee esille uuden<br />
Seat Ibizan ajotuntuma,<br />
joka on uuden pohjalevyn<br />
myötä uudella tasolla.<br />
Ohjaus on tunnokas<br />
ja Ibiza etenee suoraan<br />
ilman turhia korjausliikkeitä.<br />
Moottori vääntää<br />
reippaasti ja DSG-vaihteisto<br />
vaihtaa pehmeästi,<br />
kunhan kaasua ei paina<br />
liikaa. Muuten vaimeassa<br />
äänimaailmassa nousee<br />
rengasmelu suurimmaksi<br />
tekijäksi, mutta koeajoauton<br />
kitkarenkailla sekin<br />
on vain vähän häiritsevä.<br />
Mukavuuspainotteinen<br />
jousitus ja kitkarenkaat<br />
nielevät epätasaisuudet<br />
miellyttävästi. Uusi Seat<br />
Ibiza soveltuu hyvin myös<br />
taajamiin näppärän ajettavuutensa<br />
vuoksi, mutta<br />
parhaiten sen hyvät ominaisuudet<br />
nousevat esiin<br />
taajamien ulkopuolella.<br />
Uuden Seat Ibizan koeajon<br />
aikana keliolosuhteet<br />
olivat raskaat. Silti yhdistetyn<br />
kulutuksen lukema<br />
4,7 l/100 km melkein saavutettiin,<br />
sillä Ibiza kulutti<br />
tasaisessa nopeudessa<br />
pikkuteillä vain 4,8 l/100<br />
km. Talvinopeusrajoituksen<br />
aikana ei moottoritienopeuskaan<br />
nostanut kulutusta<br />
kuin lukemaan 5,5<br />
l/100 km.<br />
Vuoden auto 2<strong>01</strong>8 titte-
Change language