Länsi-Pohjoinen | AU 03-2018
Autouutiset Länsi-Pohjoinen | AU 03-2018
Autouutiset Länsi-Pohjoinen | AU 03-2018
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
6 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com<br />
katsastusmies koeajaa<br />
Kia Stonic 1,0 T-GDI ISG 120 hv EX<br />
Uusi Kia Stonic on pienen perheautoluokan viisiovinen<br />
citymaasturi. Sen etuja ovat tilantarjonta, reilu<br />
varustelu ja seitsemän vuoden takuu.<br />
Matti Viitanen<br />
Katsastusmies<br />
A-Katsastus Vantaa Kehä III<br />
Kaupunkimaastureiden<br />
suosion jatkuessa myös<br />
pienemmän perheautoluokan<br />
kaupunkimaastureista<br />
on tullut yhä kysytympiä.<br />
Isojen kaupunkimaastureiden<br />
ominaisuudet<br />
ja muodot toteutuvat<br />
pienemmässä, mutta silti<br />
riittävässä kokoluokassa.<br />
Pienemmän kokoluokan<br />
hintalappu ja käyttökustannukset<br />
ovat huomattavasti<br />
edullisemmat,<br />
puhumattakaan ympäris-<br />
Takapenkin pääntila<br />
yllättää positiivisesti<br />
Sisätiloissa vallitsee tumma<br />
melko muovinen,<br />
mutta siisti vaikutelma.<br />
Mittaristo ja niiden välissä<br />
oleva näyttö ovat selkeät,<br />
joskin nopeusnäytön<br />
toivoisi olevan muita<br />
numeroita suuremman ja<br />
helpommin havaittavan.<br />
Keskeisellä paikalla oleva<br />
kosketusnäyttö ei sisällä<br />
EX-varustelutasossa navigaattoria<br />
ja muutenkin<br />
näytön värimaailman oltöystävällisyydestä.<br />
Siksi<br />
pienempi kokoluokka on<br />
yhä useamman ostajan<br />
valinnan kohde.<br />
Uudella Kia Stonicilla on<br />
pituutta 414 cm, leveyttä<br />
176 cm ja korkeutta 150<br />
cm.<br />
Stonicin moottorivalikoimassa<br />
on 1,0 ahdettu<br />
bensiini, 1,2 bensiini,sekä<br />
1,6 diesel. Moottoreista<br />
suositummaksi nousee<br />
litrainen ahdettu T-GDI.<br />
Vaihteistot ovat manuaaleja<br />
tämän vuoden lopulle,<br />
jolloin on luvassa kaksoiskytkinautomaatti.<br />
Varustelutasoja ovat EX<br />
ja LX.<br />
Vääntävä bensaturbo,<br />
etuveto ja manuaalivaihteisto<br />
Koeajossa olleessa Kia<br />
Stonic 1,0 T-GDI ISG 120<br />
hv EX-mallissa on 1,0 litrainen<br />
ahdettu bensiinimoottori.<br />
Sylinterikannen<br />
kahtatoista venttiiliä käytetään<br />
ketjukäyttöisillä<br />
ajoitussäätöisillä nokkaakseleilla.<br />
Polttoaine ruiskutetaan<br />
suoraan sylintereihin.<br />
Moottori tuottaa<br />
88 kW:n tehon ja 172<br />
Nm:n väännön 1500-4000<br />
r/min pyörintänopeudella.<br />
Moottorin sammutusautomatiikan<br />
myötä hiilidioksidipäästö<br />
on saatu<br />
”Stonic kulutti<br />
sekalaisessa ajossa<br />
koeajon aikana<br />
lämmettyään keskimäärin<br />
6,2 l/100<br />
km”<br />
painettua lukemaan 115<br />
g/km. Voimalinjassa on<br />
kuusivaihteinen manuaalivaihteisto<br />
ja etuveto.<br />
Alustarakenne muodostuu<br />
etuakseliston joustintuista<br />
ja taka-akseliston<br />
yhdystukirakenteesta.<br />
Ohjauksen sähkömekaaninen<br />
tehostus on ajonopeuden<br />
mukaan säätyvä.<br />
Pysähtymisestä huolehtivat<br />
levyjarrut edessä ja<br />
takana tavanomaisin ominaisuuksin.<br />
Neljä turvatyynyä<br />
ja ikkunaverhotyynyt<br />
varmistavat passiivista<br />
turvallisuutta. Automaattijarrutus<br />
ei kuulu EX-varustelutasoon,<br />
mutta on<br />
siihen erikseen ostettavissa.<br />
Törmäystestitulosta ei<br />
ole ja voikin vain arvailla<br />
mikä automaattijarrutuksen<br />
puuttumisen vaikutus<br />
on. Ajovaloina on<br />
linssityyppiset halogeenit<br />
joiden kuvio on selkeä,<br />
mutta hajavalo lähelle on<br />
olematon. Siksi kääntymistä<br />
valaisevat kulmavalot<br />
ovat tervetullut lisä.<br />
Pesureita ei ole katsottu<br />
tarpeelliseksi.<br />
Sisätiloissa vallitsee tumma melko muovinen, mutta siisti vaikutelma.<br />
Tavaratilan tilavuus on 250 litraa. Takaselkänojat kaatamalla pohjasta muodostuu lähes<br />
suora.
Change language