14.01.2013 Views

2. Ennen käyttöönottoa - CLEN

2. Ennen käyttöönottoa - CLEN

2. Ennen käyttöönottoa - CLEN

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

6.3. Päivittäiset tarkistukset<br />

6.3.1. Runko<br />

Tarkista, onko rungossa löysiä ruuveja ja/tai murtuneita hitsisaumoja.<br />

Pidä pesuri puhtaana. Sitä ei saa tahria lialla, vedellä, öljyllä tai polttoaineella.<br />

6.3.<strong>2.</strong> Venttiilit ja painemittari<br />

Kun pesuri on pois päältä, ts. moottori on pysäytetty, painemittarin näyttämän pitää olla 0 bar.<br />

Kun pesuria käytetään täydellä kuormituksella, painemittarin näyttämä ei saa nousta suuremmaksi kuin<br />

mitä DiBO ilmoittaa sinun pesurillesi.<br />

Ruiskutuspistoolin käytön ja irrottamisen jälkeen putkissa ja letkuissa voi olla jäljellä vähän painetta.<br />

Painemittarin näyttämän pitää olla välillä 0 – 30 bar. Silloin venttiilit ovat kunnossa.<br />

FULL-versiossa paine ilmoitetaan näytössä.<br />

6.3.3. Korkeapainepumppu<br />

Tarkista, ettei pumpussa ole löysiä liitoksia, löysiä ruuveja eikä vuotavia tiivisteitä tai muita vuotoja.<br />

Sijoita pesuri vaakasuoralle alustalle.<br />

Öljyn pinnan pitää olla mittalasin puolivälissä.<br />

Mikäli epäilystä ilmenee, vedä mittatikku ulos ja katson öljyn pinta. Sen pitää olla kahden merkin<br />

välissä.<br />

Jos pumpun öljy vaahtoaa, se kertoo sisäisestä vuodosta, minkä vuoksi öljyyn on päässyt vettä.<br />

Silloin DiBO:n teknikon pitää korjata vika heti.<br />

6.3.4. Korkea- ja matalapainekomponentit<br />

Tarkista, näkyykö letkuissa, putkissa ja liittimissä ulkoisia vaurioita tai vuotoja.<br />

Jos havaitset vaurioita tai vuotoja, viat on korjattava välittömästi.<br />

6.3.5. Ruiskutustyökalut<br />

Tarkista, näkyykö pesuvarsissa tai pistooleissa ulkoisia vaurioita tai hiushalkeamia.<br />

Jos havaitset vaurioita tai vuotoja, viat on korjattava välittömästi.<br />

Tarkista ruiskutuskuvio. Jos se hajoaa liikaa, suutin pitää vaihtaa.<br />

Tarkista suuttimen suojuksen kunto. Vaihda suojus tarvittaessa.<br />

Tarkista, näkyykö liittimien kierteissä ulkoisia vaurioita.<br />

Mikäli havaitset vaurioita, vaihda osat.<br />

6.3.6. Sähkökomponentit<br />

Tarkista, näkyykö näkyvissä johtimissa tai komponenteissa (kuten kytkimissä) ulkoisia vaurioita.<br />

Vaihda heti vaurioituneet komponentit.<br />

6.3.7. Poltin<br />

Tarkista, onko polttimen aukko puhdas.<br />

Tarkista, näkyykö putkissa ja liittimissä ulkoisia vaurioita tai vuotoja.<br />

Tarvittaessa vaihda suodatin.<br />

Polttimen sytytysmuuntaja:<br />

On tärkeää, että sytytysmuuntajan on kytketty kuorma.<br />

Sytytysmuuntajaa ei saa kytkeä päälle, ellei sytytysliittimiä ole kytketty.<br />

Suosittelemme, että sytytyskaapelien kytkennät tarkastetaan huollon yhteydessä. Jos poltin ei toimi,<br />

sitä ei saa käyttää.<br />

6.3.8. Säiliöiden yleistarkastus<br />

Tarkista, näkyykö säiliöissä ulkoisia vaurioita tai vuotoja.<br />

Tarkista vesisäiliötä täytettäessä, toimiiko uimurijärjestelmä oikein.<br />

DiBO n.v. 66

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!