Tp 3 moteurr - Académie de Nancy-Metz

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TP 3 B.E.P. M.V. Q 1 - Quelle méthode de desserrage allez vous utiliser et pourquoi ? Q 2 – Indiquer la valeur du défaut de planéité : Q 3 - La rectification de la culasse est-elle possible ? Q 4 - Le joint de culasse possède-t-il des indications ? oui non Q 5 - De quelle nature sont-elles et à quoi servent-elles ? Q 6 - Mesurer les vis de culasse est renseigner le tableau ci-dessous : Vis de culasse de la vis Longueur de la vis sous tête Valeur constructeur Valeur relevée maxi Valeur relevée mini Différence entre valeur maxi et constructeur FICHE RÉPONSE ____________________________________________ ____________________________________________ ____________________________________________ ___________________ ___________________ ______________________________________ ___ ___ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________ Q 7 - Indiquer le couple de serrage de la culasse : (avec l’unité de mesure) ______________________________________ ___ ___ Illustration de la mesure du diamètre de la vis Lycée Professionnel Régional Gustave EIFFEL 57525 TALANGE Page 6 sur 8
NIVEAU : Seconde B.E.P. Maintenance Véhicule Nombre d’apprenant : groupe de 10 Phase de formation : Milieu du premier trimestre Mise en situation Objectif spécifique : Objectif de la séance : Pré requis : On donne : On demande : On exige : FICHE DE PRÉPARATION DE SÉANCE M. DUPONT amène sa « Twingo » chez son concessionnaire Renault, pour le remplacement de la courroie de distribution. Domaine : Maintenance Compétences : C 1.5 Acquérir, traiter et transmettre C 1.5.2 se procurer les informations nécessaires à intervention. C 2.1 Organiser son poste de travail. C 2.1.3 Organiser en permanence son poste de travail. C 3.3 Régler des sous-ensembles C 3.3.1 Identifier les points de réglage. C.3.3.2 Décider de l’action de réglage. Au terme de la séance, l’apprenant devra être capable de : • Effectuer le réglage du jeu aux soupapes. • Déterminer les incidences du jeu aux soupapes sur le fonctionnement du moteur. Connaître l’architecture du moteur. Utiliser une documentation technique. • Leçon sur le moteur et document ressources sur les jeux aux soupapes • Un moteur sur banc de type DF7 (Twingo). • La documentation technique du moteur. • Faire le réglage en respectant les données constructeur. • Travailler dans les règles d’hygiène et sécurité. • Remettre en conformité le moteur. • Les informations sont cohérentes et en rapport avec l’intervention ( C 1.5.2 ) • Les valeurs ainsi que les points de réglage sont clairement définis ( C 3.3.1 ) • Le réglage est conforme aux indications constructeur ( C.3.3.2 ) • Le moteur est remonté dans son état initial. ( C 2.1.3 ) • Le poste de travail est rangé et nettoyé après l’intervention ( C 2.1.3 )
Page 1 and 2: TP 3 Remplacement du joint de culas
Page 3 and 4: TP 3 B.E.P. M.V. La dilatation de l
Page 5: TP 3 B.E.P. M.V. Indiquer sur ses s

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