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3 6 Transmission et train de roulement Sécurité Modèles Confort Moteurs diesel et essence. Un couple élevé sur route comme en tout-terrain : les moteurs diesel et essence entraînent la Classe G avec souveraineté. 800 700 600 500 400 Couple (Nm) 0 G 350 BlueTEC 540 Nm 1 500 155 kW 3 000 Régime (tr/min) 4 500 Puissance (kW) Le G 350 BlueTEC atteint son couple maximal de 540 Nm dès la plage de régime comprise entre 1 600 et 2 400 tr/min. 250 200 150 100 50 Moteur diesel 6 cylindres. Le moteur V6 diesel de la G 350 BlueTEC, optimisé en termes de consommation, est équipé de la technologie Common Rail et développe une puissance de 155 kW (211 ch). Grâce aux injecteurs piézo-électriques précis, à la pression d’injection de 1 600 bars maxi et au turbocompresseur optimisé, le couple maximal atteint 540 Nm. Une technologie de dépollution moderne permet de réduire les émissions d’oxydes d’azote de 80 % maximum. Le nettoyage et le post-traitement des gaz d’échappement sont réalisés à l’aide de l’additif AdBlue®. Le plein se fait comme pour le carburant, lorsque l’indication « Faire le plein d’AdBlue® » s’affiche au combiné d’instruments. Des jerricanes d’AdBlue® conformes à la norme ISO 22241 sont disponibles via les accessoires Mercedes-Benz. Moteur essence 8 cylindres. Avec une puissance nominale de 285 kW (387 ch), la G 500 se montre aussi à l’aise sur les terrains ardus que sur les portions d’autoroute rapides. Elle affiche un déploiement de puissance maximal de 530 Nm, disponible sur une large plage de régimes comprise entre 2 800 et 4 800 tr/min. La G 500 Break réalise ainsi le sprint de 0 à 100 km/h en 6,1 s et sa vitesse de pointe s’élève à 210 km/h. Le calage variable en continu des arbres à cames côtés admission et échappement, les quatre soupapes par cylindres et les matériaux légers issus du sport automobile, par exemple le magnésium, permettent une exploitation optimale de la puissance ainsi qu’une réduction significative de la consommation. Les canaux d’entrée et de sortie perfectionnés des cylindres assurent une admission d’air optimisée et contribuent ainsi à un gain de puissance, associé à une réduction des émissions. Sans oublier la sonorité profonde de la G 500, caractéristique d’un bloc V8.
Equipements Services Faits et coloris 37 Le moteur diesel 6 cylindres de la G 350 BlueTEC allie un potentiel de reprises élevé dans toutes les situations à des valeurs de consommation et d’émission limitées.
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Reprise des véhicules en fi n de v
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