Étude des seuils d'entrée en régulation ESP
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<strong>Étude</strong> <strong>des</strong> <strong>seuils</strong> d’<strong>en</strong>trée <strong>en</strong> <strong>régulation</strong> <strong>ESP</strong>. 1 Juin 2006 12<br />
Interprétation <strong>des</strong> <strong>seuils</strong><br />
Frontières de <strong>régulation</strong><br />
Détermination <strong>des</strong> zones de fonctionnem<strong>en</strong>t<br />
pour une manœuvre de Dynamique Angulaire<br />
- Stable : aucune <strong>régulation</strong> <strong>ESP</strong> n’est nécessaire<br />
- Sous-virage ou Survirage : <strong>régulation</strong> de l’<strong>ESP</strong><br />
Première correction de<br />
survirage sur psip<br />
ZONE DE<br />
SURVIRAGE<br />
seuil ψ’<br />
seuil β v<br />
ψ<br />
Rampe au volant 40 deg/s, Vinit = 60 km/h<br />
β<br />
Première correction de<br />
sous-virage sur angle<br />
volant<br />
ZONE DE<br />
SOUS-VIRAGE<br />
−ψ<br />
− β<br />
=<br />
=<br />
ψ<br />
β<br />
Comportem<strong>en</strong>t du<br />
véhicule nominal de<br />
l’<strong>ESP</strong> = vitesse de lacet<br />
cible de l’<strong>ESP</strong><br />
ψ<br />
ψ<br />
=<br />
ψ<br />
⋅<br />
=<br />
⋅<br />
+<br />
ψ<br />
µ ⋅<br />
=<br />
β<br />
ψ