Liaisons par câble plaine-montagne - Etat du Valais

Service des Transports Liaisons par câble plaine-montagne 11004.0
4.2. Bolzano – Soprabolzano
Caractéristiques de base de la liaison
Les tableaux au verso listent brièvement les différentes données de base
caractérisant le contexte actuel de la liaison.
A l’exception des informations relatives au réseau existant, toutes les données de
base listées ci-dessous sont toutes relatives au point haut de la liaison (ou au
périmètre entre la plaine et la montagne).
Synthèse du diagnostic
La liaison Bolzano – Soprabolzano est un bon exemple d’une liaison plainemontagne
ayant un attrait touristique limité (pas de domaine skiable, uniquement
randonnées l’été) mais qui permet de raccourcir considérablement le temps de
parcours vers la vallée par rapport à l’accès routier et qui est donc d’un fort
intérêt pour les pendulaires. Le nombre relativement élevé d’usagers potentiels (plus
de 700 personnes) ainsi qu’une situation à proximité du centre-ville de la station de
plaine participent fortement au succès de la liaison.
Une caractéristique importante de cette liaison est la présence d’une ligne de
chemin de fer à voie étroite qui relie les différents villages situés sur le plateau
de la commune de Renon. Ainsi la liaison par câble est un maillon essentiel d’une
chaîne de déplacements permettant de relier l’ensemble des villages du plateau à la
plaine avec des temps de parcours et fréquences (1-2 trains/h) attractives et des
temps de parcours concurrençant la voiture.
Principaux enseignements
■ La présence d’une ligne de transport en commun forte en lien avec la station
amont de la liaison par câble donne une importance encore plus forte à la liaison
par câble et surtout permet une liaison TC attractive sur un rayon nettement
supérieur à une « simple » station supérieure. Cette situation peut être
particulièrement intéressante dans le cas où plusieurs villages ou hameaux ont la
même destination principale en plaine et qu’ils sont situés à peu près à la même
hauteur, reliés par la même route. C’est par exemple le cas du coteau autour
d’Eischoll et Unterbäch.
■ La liaison Bolzano – Soprabolzano souligne à nouveau l’importance dans une
offre pendulaire attractive d’une position centrale des stations aval et amont ainsi
d’une amplitude horaire suffisante.
■ Le système d’exploitation, soit une situation intermédiaire entre un téléphérique
va et vient et une télécabine à exploitation continue est une solution intéressante
pour une liaison TC par câble. En effet, elle permet une adaptabilité de l’offre en
fonction de la demande et des coûts d’exploitation moindres (par rapport à une
exploitation continue) tout en permettant d’offrir une offre quasi continue (une
cabine toutes les 4 minutes).
© Citec Ingénieurs Conseils – 04 2012 17/43