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TS-9972 Reach Stacker - Taylor Machine Works

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<strong>TS</strong>-<strong>9972</strong> <strong>Reach</strong><br />

Châssis à structure à caissons, simple et robuste,<br />

avec deux structures d’expansion communes, et<br />

une structure centrale. Le palonnier a une<br />

conception ouverte pour faciliter l’inspection et la<br />

maintenance et il comporte des plaques d’usure<br />

surdimensionnées pour augmenter la durée de<br />

vie en service.<br />

L’équipement de préhension comporte des<br />

verrous tournant ISO pour des positions<br />

20-ft. (6,1 m) et 40-ft. (12,2 m).<br />

Rated Capacities:<br />

35,200-lbs.<br />

(16t)<br />

35,200-lbs.<br />

(16t)<br />

35,200-lbs.<br />

(16t)<br />

72,700-lbs.<br />

(33t)<br />

72,700-lbs.<br />

(33t)<br />

72,700-lbs.<br />

(33t)<br />

72,700-lbs.<br />

(33t)<br />

90,400-lbs.<br />

(41t)<br />

99,000-lbs.<br />

(45t)<br />

99,000-lbs.<br />

(45t)<br />

99,000-lbs.<br />

(45t)<br />

99,000-lbs.<br />

(45t)<br />

Roulements et engrenages de rotation<br />

surdimensionnés pour augmenter la durée<br />

de vie en service. L’équipement de<br />

préhension pivotera de 95˚ dans le sens<br />

anti­horaire et de 185˚ dans le sens horaire.<br />

Tous les vérins de palonnier sont montés<br />

à l’extérieur pour en faciliter l’accès.<br />

Le palonnier est écarté par des vérins<br />

hydrauliques, pas de chaîne et pas de<br />

moteur.<br />

Le filtre à air est un filtre à deux<br />

étages, de forte capacité,<br />

fonctionnant à sec, et il comporte<br />

un élément de préfiltration pour la<br />

sécurité, et un voyant d’alarme en<br />

cas de colmatage.<br />

Essieu moteur, très<br />

large et très stable.<br />

Un refroidisseur de carburant<br />

est installé en standard pour<br />

minimiser la consommation<br />

de carburant.<br />

Plusieurs projecteurs<br />

de travail.<br />

Dans la cabine, les témoins de<br />

verrou tournant sont oranges, verts<br />

et rouges. Les fenêtres de la cabine<br />

sont grandes pour assurer une très<br />

bonne visibilité.<br />

La cabine peut être déplacée<br />

hydrauliquement pour faciliter l’accès au<br />

moteur, au radiateur, à la transmission,<br />

aux pompes et aux autres composants.<br />

Grâce à un système de levée verticale,<br />

l’ opérateur peut être plus productif en<br />

réglant l’extension de l’éperon en<br />

fonction des besoins de levée.

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