Informations municipales - Longué-Jumelles
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près de 140 000 € pour la voirie<br />
L’été passé rime souvent avec travaux routiers terminés.<br />
Cette année, environ 5km 500 de routes ont été financés par la<br />
commune ou la communauté de communes.<br />
Ainsi la part revenant à la communauté de communes est d’un<br />
peu plus de 90000 € pour des travaux d’enrobés de 16cm à la<br />
Tourte (cette voie étant très empruntée par les poids lourds) et<br />
d’empierrement à Moulin Gué sur <strong>Jumelles</strong> réalisés par l’entreprise<br />
SCREG.<br />
Pour le reste, la commune a fait réaliser des travaux de gravillonnage<br />
sur 15000 m² par l’entreprise HARDOUIN, des travaux de<br />
réparations pour 15 tonnes de PATA (10875 €) sur un grand<br />
nombre de voies par l’entreprise EIFFAGE.<br />
Un peu moins visible, mais tout aussi important, l’entretien des<br />
routes c’est aussi le curage des fossés et le débroussaillage<br />
par les entreprises MARCHAND et DELAPORTE sans compter<br />
également les nombreux travaux effectués par les services<br />
techniques de la Mairie qui préparent chaque année les voies qui<br />
seront traitées.<br />
Ce programme de rénovation et d’entretien des routes réalisé<br />
annuellement permet d’avoir sur notre territoire un réseau routier<br />
satisfaisant.<br />
assainissement<br />
Une réunion publique<br />
concernant le SPANC<br />
(service public d’assainissement<br />
non<br />
collectif) a eu lieu le<br />
14 novembre salle E.<br />
Joulain.<br />
Selon le programme, la<br />
Commune de <strong>Longué</strong>-<br />
<strong>Jumelles</strong> est la dernière<br />
de la Com Com à procéder au contrôle du bon fonctionnement<br />
des assainissements individuels.<br />
Pour rappel ; ce contrôle est une obligation<br />
Les contrôles ont débuté mi-décembre et vont<br />
s’échelonner sur plusieurs mois. Au terme de la visite des installations<br />
il est remis un document indiquant tous les points de<br />
contrôles et leur classement.<br />
Le coût de l’opération est de 60€, si l’installation présente<br />
un danger réel de pollution, il sera nécessaire de réaliser<br />
les travaux dont le montant peut être de 5 000 à 10 000€.<br />
La Municipalité a déjà fait faire une étude par le cabinet Hydrotop<br />
afin de répertorier les secteurs d’habitations groupées<br />
qui présentent un risque dû aux assainissements individuels. Le<br />
résultat de l’étude approuvé par le Conseil Municipal concerne<br />
les secteurs suivants :<br />
<strong>Longué</strong> Rte de Brion, Le Pont Mallet, Zac des Chevaux, Zac<br />
de l’Audrillot<br />
Il n’y a pas de programmation à court terme. La Municipalité<br />
décidera d’étendre le réseau d’assainissement collectif selon<br />
les sites critiques et les possibilités financières.<br />
<strong>Informations</strong> <strong>municipales</strong> - Janvier 2012<br />
Réalisations<br />
La nouvelle entrée de ville<br />
modifie les habitudes<br />
L’ achat du radar pédagogique par la municipalité avait pour but de<br />
sensibiliser les conducteurs à leurs vitesses réelles et de renseigner<br />
la municipalité sur les flux de circulation avant et après la mise en<br />
place des sens uniques.<br />
Pour la majorité des usagers, ce plan de circulation est une<br />
réussite : meilleure sécurisation des cyclistes et des piétons.<br />
L’analyse des résultats du contrôle radar montre une fréquentation<br />
plus importante dans les principales rues impactées.<br />
rue<br />
du Docteur assIer<br />
rue<br />
de l’aUmONerIe<br />
avant le plan de circulation<br />
2 sens cumulés<br />
648 véhicules / jour<br />
après le plan de circulation<br />
984 véhicules / jour<br />
avant le plan de circulation<br />
sens Eglise vers rue Y COMPERE<br />
410 véhicules / jour<br />
après le plan de circulation<br />
sens Eglise vers rue Y COMPERE<br />
1518 véhicules / jour<br />
La municipalité confortée dans son choix, souhaite que ces<br />
bons chiffres soient favorables aux commercants du Centre<br />
Ville malgré un contexte économique difficile.<br />
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