Restitution du benchmark - Le Campus Paris-Saclay
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a. Otaniemi<br />
b. Tohoku<br />
c. Tsukuba<br />
d. Garching<br />
Tsukuba Science City<br />
Transports<br />
La planification initiale de Tsukuba a été pensée en fonction de l’automobile<br />
Des pistes cyclables et des circulations piétonnes ont été mises en place plus récemment<br />
Une ligne directe de train, mise en service en 2005, permet d’accéder à Tsukuba depuis<br />
Tokyo en 45 minutes (Tsukuba Express Line),<br />
sa fréquentation en 2007 avoisinait les 240 000 voyageurs par jour<br />
Une faible offre bus (privée + publique) constatée par les personnes rencontrées<br />
<strong>Le</strong>s circulations piétonnes et vélos sont par ailleurs extrêmement guidées et encadrées<br />
Crédit photo : ALgoé<br />
Source : Document remis par nos interlocuteurs<br />
Algoé - Etude usages pour le campus <strong>Paris</strong> <strong>Saclay</strong> – <strong>Le</strong> <strong>benchmark</strong> - octobre 2010<br />
Source : Site internet de l’université de Tsukuba<br />
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