Bulletin municipal n°43 - Lutterbach

RETOUR VERS LE PASSE
A la recherche des barrières
A la recherche des barrières
disparues (Première partie)
Pour des raisons de sécurité, les passages à niveau disparaissent de plus en plus de l’infrastructure ferroviaire et de
nos paysages, au point qu’il est parfois diffi cile d’en retrouver les traces. Partons donc en exploration !
Notre quête commence en pleine forêt, le long de la voie ferrée Mulhouse-Thann en direction de Wittelsheim. Peu
après la limite communale, nous rencontrons un reste de clairière. Un poirier et de magnifi ques iris blancs y poussent,
bien incongrus en pleine forêt. Avec quelques restes de fondations, c’est tout ce qui subsiste d’une ancienne maison
de garde barrière dont les habitants ont fait partie de la communauté de Lutterbach, bien que vivant sur le ban de Wittelsheim.
La porte d’entrée de la maison donnait sur la voie ferrée dont elle n’était séparée que par une mince bande
de terrain. Il fallait donc y entrer… en évitant de frôler les trains.
Lorsque l’évolution des techniques permit progressivement de supprimer les nombreux garde-voies de la ligne (un par
kilomètre à l’origine !) et certains gardes-barrière, les maisons de garde deviennent de simples logements de fonction
pour le personnel de la SNCF. Cette maison « forestière » abrita donc avant-guerre la famille Schmidlin puis la famille
Payant jusqu’à son départ suivi de démolition vers 1950. Les montants de la barrière ont disparu il y a une dizaine
d’années. Ils restaient les dernières balises d’un passage aujourd’hui refermé par la forêt.
En retournant vers Lutterbach, on croisera encore un passage condamné depuis plusieurs années et qui portait le
surnom de « barrière noire » (s’Schwàrza Bàrrier) puis un troisième passage à niveau, autrefois non gardé et équipé
depuis peu d’une nouvelle barrière automatique : la seule du village.
Notre dernière pause (avant un second épisode à venir) se fait au terrain des gens du voyage. Là se dressait une première
maison de garde-barrière, habitée par les familles Richert et Krust, dont la fi lle Odile Krust, épouse Mangeney,
a été la dernière préposée à cette barrière supprimée dans les années 1950.
Plus en arrière, entre les deux lignes de chemin de fer, se dressait une seconde maison à deux logements, construite
en 1862 par la Compagnie des Chemins de Fer de l’Est. Sa barrière une fois supprimée, elle servit également de
logement de fonction aux familles Hoffmann, Bouhouche et Wilhelm jusqu’en 2004. Les archives nous apprennent
que pour la construction de cette maison, trop proche de la forêt, une dérogation a du être demandée au Conservateur
des forêts du Haut-Rhin. Ce dernier l’autorisa, avec pour motif le fait que la maison reviendra à l’Etat à la fi n de la
concession de la Compagnie de l’Est. Mais c’est bien la prévision du TGV (et non pas la disparition de la SNCF !) qui
a fait totalement démolir la maison en 2006.
Damien Kuntz – AHL, avec le témoignage d’Alice Brunner née Schillinger
La maison de 1862 était visible depuis le stade Odile Mangeney, née Krust
www.mairie-lutterbach.fr
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