MEDEDELINGEN DER ZITTINGEN BULLETIN DES SÉANCES

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Fig. 4. — Le chalutier M ’Bizi, 0.310.
L’Edison 0,86 et le Marconi 0,83 furent mis en service à Matadi en 1962,
tandis que le Curie 0,88 arriva au début de 1963. Ces trois unités avaient
été construites au chantier naval Boel, à Tamise ; toutes avaient une longueur
de 40 m et une cale à poisson d’une capacité de 73 t.
Cependant, l’augmentation de la flotte ne correspondit pas à une augmentation
du produit de la pêche ; on le constate en se référant au tableau 3
(p. 327).
Plusieurs raisons expliquent ce déclin. D’abord, deux chalutiers furent hors
service pour plusieurs mois, le Victor Billet et le M ’Bizi, le premier pour grave
avarie de moteur, le second subit le remplacement de 15 tôles rouillées prématurément.
Et puis, les Angolais étendirent leur limite des eaux territoriales
jusqu’à 12 miles ; de plus, il y avait surtout les flottes russe (70 chalutiers),
japonaise et polonaise, d’où une surexploitation des eaux poissonneuses des
côtes de l’Afrique au sud de l’équateur [55].
Toutefois, en 1967, au moment de la zaïrianisation, Pemarco devint Pemarza,
c’est-à-dire Pêcherie maritime du Zaïre. Cette année, le tonnage de poisson
vendu atteignit 12 407 t, et les valeurs reprises au tableau 3 sont établies en
zaïres, la nouvelle monnaie du pays qui, au départ, valait 100 F ou 2 dollars.
Hélas, la monnaie zaïroise allait rapidement dévaluer [56],
L’année 1962 vit aussi le développement de l’usine à poissons et l’augmentation
des installations terrestres. L’accroissement du nombre de chalutiers
et du tonnage de poissons amené à l’usine justifiait l’augmentation de la
production journalière de glace. La capacité fut portée de 20 à 40 t/jour.