Mot de l'Agral - Association Générale des Étudiants en Agriculture ...

20 | Le journal l’Agral
ULtrac, montre-moi ta CVT!
B onjour
à tous les étudiants et étudiantes de la FSAA.
Quoique un peu tardif, voici un petit mot des membres
de votre équipe de mini-tracteur pour vous décrire le
projet et faire un retour sur la compétition ainsi que sur nos
activités estivales.
Présentation du projet
Depuis bientôt 15 ans, des étudiants et étudiantes en génie
agroenvironnemental mais aussi en agronomie et en agroéconomie
de la Faculté des sciences de l’agriculture et de l’alimentation
de l’Université Laval participent à une compétition internationale
d’ingénierie « ¼ Scale Tractor Student Design Competition
». Cette compétition regroupe quatre universités canadiennes
et plus de vingt universités états-uniennes. L’objectif de
cette compétition est de concevoir et construire entièrement un
tracteur de tire à l’échelle un quart. Plus précisément, ce tracteur
doit respecter plusieurs règlements fixés par l’American Society
of Agricultural and Biological Engineers (ASABE). Le tracteur
doit, entre autres, respecter la limite de poids de 800 lbs et
être propulsé par un moteur Briggs and Statton de 31 HP.
La compétition a lieu chaque année à Péoria en Illinois. Le tracteur
est alors évalué dans plusieurs épreuves par des professionnels
du milieu de la mécanisation agricole et industrielle qui
œuvrent dans des multinationales. Trois rapports, en anglais
bien sûr, sont remis avant la compétition sur les aspects financier,
mécanique et gestion de l’équipe. À la compétition, il y a
deux présentations orales devant ces mêmes juges: une sur la
mise en marché du tracteur et l’autre sur le design. Aussi, il y a
une épreuve de manœuvrabilité et un test de son. L’épreuve qui
a la plus grande valeur en termes de points et de satisfaction
concerne les tires! Il s’agit de tirer une charge progressive sur la
plus grande distance possible. Le principe est fort simple, plus le
tracteur avance, plus la charge devient difficile à traîner. La façon
de bien performer est donc de prendre le maximum de vitesse
en début de tire.
VIE FACULTAIRE
GUILLAUME SAUVAGEAU, GÉNIE AGROENVIRONNEMENTAL
CAPITAINE, ÉQUIPE ULTRAC
Retour sur les activités
Tout d’abord, la construction débuta fin avril et l’échéancier fut
respecté. Cela nous a permis de bien calibrer notre sélecteur de
vitesse électronique et d’avoir une longue période d’essai au
cours de laquelle les ratios de vitesse et les ajustements de la
CVT (Continuously Variable Transmission) ont été optimisés.
Enfin arriva le 30 mai, 24 heures de route nous menèrent à la
compétition au Illinois Expo Garden. Malgré une disqualification
à l’épreuve de manœuvrabilité (100 points) causée par la
rupture d’un fusible, l’équipe fit bonne figure par sa troisième
position au classement général sur un total de 27 équipes, avec
un pointage total de 2226 sur une possibilité de 2420 et ce, avec
une avance très confortable sur la quatrième place. L’équipe
s’est classée 6ième dans les tires avec 752 points sur 800, ces
dernières furent très serrées. Nous avons également terminé 3 e
dans les rapports écrits, 3 e dans la présentation de mise en marché
et 2 e dans le jugement de design. Seules Kentucky (2320) et
Kansas (2268) ont réussi à nous devancer.
Charles, Dominick et Guillaume justifiant la conception du
tracteur aux juges lors du jugement design.
Par la suite, l’ULtrac a présenté le tracteur au tournoi de golf de
la Fondation de l’Université Laval, aux tires de tracteur de l’Île
d’Orléans et à l’exposition agricole de Cookshire où nous avons
eu l’occasion de faire une démonstration de tire. Nous avons
également été présents à la Classique de golf de la faculté et au
colloque de la relève où nous avons pu exposer le tracteur dans
la cafétéria du Comtois!
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