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réalisation d'une étude sur la desserte maritime de l ... - Economy

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Équipements<br />

Le nouveau concessionnaire n’est toujours pas désigné, néanmoins tout porte à croire que le nouveau terminal à conteneurs sera équipé <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>ux grues mobiles. En effet, si le port souhaite attirer <strong>de</strong>s armateurs et <strong>de</strong>s navires <strong>de</strong> fort tonnage pour du transbor<strong>de</strong>ment à Mayotte,<br />

l’acquisition <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux grues est une nécessité.<br />

Infrastructures<br />

Rapport intermédiaire- MLTC/EGIS CONSEIL<br />

Caractéristiques techniques du second terminal à conteneurs :<br />

Quai <strong>sur</strong> pieux <strong>de</strong> 223 mètres <strong>de</strong> longueur, 33 mètres <strong>de</strong> <strong>la</strong>rgeur<br />

pour une <strong>sur</strong>face <strong>de</strong> 7300 m², calculé pour accueillir <strong>de</strong>s grues<br />

mobiles ou <strong>de</strong>s portiques avec écartement <strong>de</strong>s rails <strong>de</strong> 30 m.<br />

Tirant d’eau à -14 mètres<br />

Terre-plein <strong>de</strong> 4,2 ha en première phase (comprenant un parc<br />

frigorifique) à l’arrière du quai, capacité 230 EVP<br />

Terre-plein <strong>de</strong> 4,5 ha en <strong>de</strong>uxième phase, capacité 500 EVP<br />

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