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Les techniciens du coffrage - Doka

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Technique accomplie<br />

pour une translation<br />

exemplaire<br />

La société HBG Utiliteitsbouw<br />

réalise une Office Tower de 79 m<br />

de hauteur et 19 niveaux en<br />

plein coeur d’Amsterdam. Pour<br />

respecter les délais serrés, son<br />

choix s’est porté sur la mise en<br />

oeuvre de systèmes autogrimpants<br />

<strong>Doka</strong> SKE 50 et SKE 100.<br />

L<br />

a technique de l’autogrimpant a<br />

permis de coffrer l’ouvrage en<br />

21 levées. Pour mieux rationaliser<br />

les cycles, les hauteurs d’étages<br />

réelles n’ont pas été prises en<br />

compte. La géométrie de l’Office<br />

Tower correspond à un rectangle<br />

étiré en longueur comprenant un<br />

rectangle intérieur étroit ainsi que<br />

trois faces de voiles suspen<strong>du</strong>es.<br />

La surface de <strong>coffrage</strong> s’organisait<br />

sur 530 m2 : avec 13 éléments mobiles<br />

sur 9 passerelles de grimpant<br />

<strong>Doka</strong> MF 240 et trois planchers de<br />

travail. Pour le <strong>coffrage</strong> et le dé<strong>coffrage</strong>,<br />

c’est l’unité de dé<strong>coffrage</strong><br />

MF 240 qui est utilisée pour déplacer<br />

les éléments. Cela permettait<br />

d’effectuer les translations sans<br />

utiliser la grue.<br />

Le cycle de levage avec les autogrimpants<br />

<strong>Doka</strong> fonctionnait<br />

donc ainsi :<br />

<strong>Les</strong> autogrimpants SKE 50<br />

soulèvent l’élément de <strong>coffrage</strong><br />

de cage. Le ferraillage débute.<br />

L’ensemble <strong>du</strong> <strong>coffrage</strong> extérieur<br />

suit. Un circuit relie la commande<br />

centrale à tous les autogrimpants<br />

pour garantir une<br />

translation régulière.<br />

Le ferraillage est achevé. La<br />

cage 1 est refermée.<br />

<strong>Les</strong> autogrimpants SKE 100<br />

permettent de translater également<br />

la pipe de bétonnage,<br />

Des levées de bétonnage régulières<br />

et des cycles de levage précis<br />

ont été la garantie d’une progression<br />

rapide des travaux.<br />

qui, intégrée, ne nécessite aucune<br />

passerelle particulière et économise<br />

un levage supplémentaire<br />

tout en restant plus courte. Il s’ensuit<br />

une meilleure mobilité et une<br />

ré<strong>du</strong>ction des coûts conséquente.<br />

Le planning serré <strong>du</strong> chantier a<br />

ainsi pu être respecté. <strong>Les</strong> travaux<br />

annexes, tels que le ferraillage, ont<br />

pu être exécutés sans problème et<br />

en toute sécurité grâce à la technique<br />

de grimpant <strong>Doka</strong>. ■<br />

Chantier:<br />

Office Tower Labouchere, Amsterdam<br />

Entreprise: HBG Utiliteitsbouw<br />

Agence : <strong>Doka</strong> Hollande<br />

Après le ferraillage suivent les<br />

opérations de levage des différents<br />

éléments. Ces travaux s’effectuent<br />

confortablement grâce aux larges<br />

espaces de travail.<br />

Info Coffrage N° 2 / 2001<br />

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