Les techniciens du coffrage - Doka
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Technique accomplie<br />
pour une translation<br />
exemplaire<br />
La société HBG Utiliteitsbouw<br />
réalise une Office Tower de 79 m<br />
de hauteur et 19 niveaux en<br />
plein coeur d’Amsterdam. Pour<br />
respecter les délais serrés, son<br />
choix s’est porté sur la mise en<br />
oeuvre de systèmes autogrimpants<br />
<strong>Doka</strong> SKE 50 et SKE 100.<br />
L<br />
a technique de l’autogrimpant a<br />
permis de coffrer l’ouvrage en<br />
21 levées. Pour mieux rationaliser<br />
les cycles, les hauteurs d’étages<br />
réelles n’ont pas été prises en<br />
compte. La géométrie de l’Office<br />
Tower correspond à un rectangle<br />
étiré en longueur comprenant un<br />
rectangle intérieur étroit ainsi que<br />
trois faces de voiles suspen<strong>du</strong>es.<br />
La surface de <strong>coffrage</strong> s’organisait<br />
sur 530 m2 : avec 13 éléments mobiles<br />
sur 9 passerelles de grimpant<br />
<strong>Doka</strong> MF 240 et trois planchers de<br />
travail. Pour le <strong>coffrage</strong> et le dé<strong>coffrage</strong>,<br />
c’est l’unité de dé<strong>coffrage</strong><br />
MF 240 qui est utilisée pour déplacer<br />
les éléments. Cela permettait<br />
d’effectuer les translations sans<br />
utiliser la grue.<br />
Le cycle de levage avec les autogrimpants<br />
<strong>Doka</strong> fonctionnait<br />
donc ainsi :<br />
<strong>Les</strong> autogrimpants SKE 50<br />
soulèvent l’élément de <strong>coffrage</strong><br />
de cage. Le ferraillage débute.<br />
L’ensemble <strong>du</strong> <strong>coffrage</strong> extérieur<br />
suit. Un circuit relie la commande<br />
centrale à tous les autogrimpants<br />
pour garantir une<br />
translation régulière.<br />
Le ferraillage est achevé. La<br />
cage 1 est refermée.<br />
<strong>Les</strong> autogrimpants SKE 100<br />
permettent de translater également<br />
la pipe de bétonnage,<br />
Des levées de bétonnage régulières<br />
et des cycles de levage précis<br />
ont été la garantie d’une progression<br />
rapide des travaux.<br />
qui, intégrée, ne nécessite aucune<br />
passerelle particulière et économise<br />
un levage supplémentaire<br />
tout en restant plus courte. Il s’ensuit<br />
une meilleure mobilité et une<br />
ré<strong>du</strong>ction des coûts conséquente.<br />
Le planning serré <strong>du</strong> chantier a<br />
ainsi pu être respecté. <strong>Les</strong> travaux<br />
annexes, tels que le ferraillage, ont<br />
pu être exécutés sans problème et<br />
en toute sécurité grâce à la technique<br />
de grimpant <strong>Doka</strong>. ■<br />
Chantier:<br />
Office Tower Labouchere, Amsterdam<br />
Entreprise: HBG Utiliteitsbouw<br />
Agence : <strong>Doka</strong> Hollande<br />
Après le ferraillage suivent les<br />
opérations de levage des différents<br />
éléments. Ces travaux s’effectuent<br />
confortablement grâce aux larges<br />
espaces de travail.<br />
Info Coffrage N° 2 / 2001<br />
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