Entourez-vous du confort total Que vous choisissiez la cabine de luxe de la Série 9005 ou celle de série sur les 9000, les andaineuses Hesston 9000/9005 de Massey Ferguson vous <strong>en</strong>tour<strong>en</strong>t du confort et de la tranquillité qui vous gard<strong>en</strong>t productif peu importe la longueur de votre journée. Le long empattem<strong>en</strong>t réduit l’effet inconfortable des champs cahoteux. Évidemm<strong>en</strong>t, tout cahot qui échappe aux pneus à large diamètre, au châssis allongé, et à la cabine optionnelle isolée, est absorbé par le siège pneumatique complètem<strong>en</strong>t réglable. De série sur la 9635 et optionnel sur les 9435, 9430 et 9220, un appareil de surveillance, monté sur la colonne du volant fournit la <strong>vitesse</strong> au sol, celle de la tête, les tours/min moteur, les acres/heure, le nombre d’acres coupées dans ce champ et le nombre total d’acres coupées. La console intégrée au siège se règle avec celui-ci verticalem<strong>en</strong>t et horizontalem<strong>en</strong>t pour conv<strong>en</strong>ir à l’opérateur et mettre tous les contrôles à portée du bout des doigts. Regroupées et incorporées à la console, les jauges se trouv<strong>en</strong>t au niveau des yeux lorsque l’opérateur regarde la tête de coupe. L’<strong>en</strong>semble compr<strong>en</strong>d toute <strong>une</strong> gamme de jauges et de témoins pour avertir l’opérateur de tout problème. En plus de la <strong>vitesse</strong> et de la direction, le levier de contrôle du déplacem<strong>en</strong>t sert à : lever et incliner la tête, activer la planche à andains, lever et abaisser le rabatteur, régler sa <strong>vitesse</strong> et surveiller la sélection (certaines fonctions exig<strong>en</strong>t un <strong>en</strong>semble optionnel). Naturellem<strong>en</strong>t, la cabine est chauffée ou climatisée pour garder l’opérateur dans un <strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>t confortable, peu importe la température extérieure. Optionnelle, cabine à susp<strong>en</strong>sion Optionnelle sur la Hesston 9635, cette susp<strong>en</strong>sion compr<strong>en</strong>d : deux sacs d’air, un réservoir d’air et des amortisseurs doubles. Le tout pour réduire la fatigue et augm<strong>en</strong>ter la productivité. Cette susp<strong>en</strong>sion pr<strong>en</strong>d toute sa valeur avec la tête 9190 ou la Razor- Bar 9192 <strong>en</strong> récoltant à haute <strong>vitesse</strong> des champs cahoteux et difficiles. Nul besoin de s’arrêter à la tombée de la nuit, un jeu complet de phares halogènes rectangulaires éclair<strong>en</strong>t l’aire de travail. Il compr<strong>en</strong>d cinq phares à l’avant de la cabine, deux à l’arrière, et un à l’arrière du tracteur. Bi<strong>en</strong> que les cabines partag<strong>en</strong>t les mêmes caractéristiques de contrôle, la cabine de luxe de la Série 9005 inclut un siège d’appoint avec ceinture de sécurité, 73 pi2 de verre teinté et un pare-brise convexe plus grand.
Cabine : manettes et confort PAGE 9