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LELY SPLENDIMO - Avenir Motoculture

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30<br />

Chevauchement<br />

Les Splendimo 900 M et 900 MC sont équipées de<br />

deux systèmes de fauche et conditionnement dotés<br />

de la technologie pendulaire des Splendimo M et MC,<br />

ainsi que d’une faucheuse frontale Splendimo 320 F<br />

ou 320 FC. Sa largeur de travail de 8,90 m avec trois<br />

lamiers de 3,20 m permet un bon chevauchement de<br />

35 cm avec la faucheuse frontale et chaque faucheuse<br />

arrière. Ceci permet d’éviter les bandes non fauchées<br />

dans les courbes. La pression au sol peut être réglée<br />

individuellement. Les conditionneurs garantissent un<br />

excellent conditionnement du fourrage ainsi qu’un<br />

bon débit.<br />

Déport latéral<br />

Dans des conditions extrêmes, comme par exemple<br />

dans des fortes pentes, la faucheuse frontale peut<br />

même être équipée d’un mécanisme de déplacement<br />

latéral (en option) permettant un chevauchement<br />

allant jusqu’à 50 cm.<br />

Position bout de champ<br />

En tournant une vanne sur le châssis, on peut choisir<br />

de contrôler les deux vérins pour le transport et la<br />

position bout de champs ensemble ou séparément.<br />

Pour les parcelles en pente, il est ainsi facile de<br />

faucher avec une ou deux faucheuses. La faucheuse<br />

frontale a aussi une position bout de champs haute,<br />

qui est souvent couplée au relevage avant du tracteur.<br />

Stockage<br />

Double sécurité d’effacement indépendante pour chaque<br />

unité de fauche.<br />

En contrôlant une vanne sur le châssis, une sélection<br />

peut-être faite pour contrôler les deux vérins de transport<br />

et de relevage en position bout de champ ensemble ou<br />

séparément. Grâce à l’option contrôle électrique il est<br />

possible de faire la sélection depuis la cabine du tracteur.<br />

Pour le stockage, la machine peut être dételée en<br />

position transport ou travail. Trois énormes béquilles<br />

assurent une position stable de la faucheuse.<br />

La béquille arrière est ajustable pour faciliter le<br />

décrochage du troisième point.

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