L'essentiel du transport - Avenir Motoculture
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Offre valable <strong>du</strong> 22/02 au 15/04/2010VOSAVANTAGES!• 2 hérissons inclinés à vis sans fin, avecspires jointives découpées au laser• 2 assiettes travaillent sous le tapis• Vitesse linéaire des couteaux très importante+ recroisement des couteaux d’environ 7 cm+ nombre important de couteaux par hérissonL’ensemble de ces différents pointspermet d’obtenirune qualité d’épandageexceptionelle !L’entraînement de la matière :• Chaînes marines encastrées dans le fond avecglissières d’usureChaîneGlissièred'usureModèle présenté :TP 65BarretteGlissièred'usureChaîneCuve en tôle 6 mm(5 mm sur TP 30 à TP50)éclairage normaliséGamme :de 8 à 18 m 3Distributeur àfumier totalementdissociable de lacaisse par 4 visEntraînement des vis parmanchon démontableØ 54 mm, 6 canneluresTube dehérissonø 140 mmépaisseur8 mmAssiette d'épandageFlasquealéséeManchoncannelé(6 cannelures)Arbre <strong>du</strong> boîtierø 54 mmLe boîtierBoîtier d’entraînement monobloc enstandard d’une grande capacité d’huile :Robustesse et fiabilitéGarantie 3 ans piècessur boîtier d’entraînement et ré<strong>du</strong>cteur.Tonnes à lisierTimon à tractiondirecte sur l’essieuVoyant deremplissageCuve avec pente 4%épandeurs à fumierFeuxescamotableskvx 110• Volume de fumier : 11 m 3• Essieu carré 90-8• Flèche à ressorts• Béquille hydraulique• Tapis 2 chaînes ø 14• Pneus 18,4 R 30tp 80• Capacité : 8000 L• Compresseur 6500 l/min• Essieu carré 100-8• Roues : 18 R 22.5• Flèche ressorts7990Prédisposition pour vannelatérale Ø 150 mm, droite et gaucheGamme :de 3000 à 18210 Litresporte à lisier (option)18700Grille deprotection avantL’essentiel <strong>du</strong> <strong>transport</strong>VOSAVANTAGES!• Double bandeau de caisse :bandeau supérieur 6 plisceinturant le haut de la caisse• Châssis et faux châssis en tube HLE• Equipement complet d’origine• Caisse conique extra largeModèle présenté :XP 180 L• Caisse parfaitement ossaturée formant un ensemble indéformable :remorques monocoquesXP 180• C.U. : 17 t• Volume : 25,21 m 3• Côtés : 1,50 m17990• Rehausses : 0,25 m• Châssis tubulaire HLE• Caisse conique : Av. 2.28 m / Ar. : 2.33 m• Boggie carré : 2 x 100-10• Roues : 500/60 R 22.5• Porte hydraulique monobloc• Bennage compresseur avec descente à commande hydrauliqueXP 140• C.U. : 14 t • Volume : 18,15 m 3 • Côtés : 1,10 m • Rehausses : 0,40 m• Châssis tubulaire HLE • Caisse conique : Av. 2.28 m / Ar. : 2.33 m• Boggie carré : 2 x 90-8 • Roues : 15 x 22.5Offre valable <strong>du</strong> 22 Février au 15 Avril 2010. Marques selonles points de vente. Prix hors taxe maximum conseillédans tous les centres PROMODIS et PROXIDIS participant àl’opération. Matériels enlevés. Tous les pro<strong>du</strong>its présentéspar lots peuvent être acquis indivi<strong>du</strong>ellement.Photos et illustrations non contractuelles. Crédit photos X.Imprimé en France.PROMODIS : 45075 orléans cedex 2Tél. 02 38 69 71 60 - Fax 02 38 69 71 61Société Anonyme à forme coopérative et capital variableRCS ORLÉANS 331 631 796 85 B 45SIREN 331 631 796 00041Contactez votre Centre PROMODIS :Catalogue, offres, actus, occasions et vidéos, tout est sur notre nouveau site internet : www.promodis.frRéalisation : Ne pas jeter sur la voie publique.Côté de 4 mmPoteaux latérauxBandeau inférieur :renforce la liaisoncôté / fondFond 5 mmRenfort dedessousde caisseCôté monobloc1,10 m et 1,50 mFaux châssisen tube HLE200 x 100 mmChâssisen tube HLE300 x 100 mm11700+ Flèche ressorts+ Béquille hydrauliqueModèle présenté avecoption porte hydraulique+ roues 560/60 R 22.5
VOSAVANTAGES!Une conceptionunique !• Double châssis avec châssis porteur surtoute la longueur + traverses de renfort et2 ème châssis flottantBarres de renfortPortillon latéralavec marche piedBétaillèresArceaux assurant uneparfaite rigidité de la caissePont arrière rétractableen tôle larméeéchelons galvanisésPlateauxPlanchers en tôle 3 mmavec bords relevéséchelons 1.35 m ou 2.18 m(selon modèle)VOSAVANTAGES!Une robustessesans égal !Bords relevés• Châssis réalisé en longeronstubulaires HLEFond en tôle 3 mmLongerontubulaire HLETraversede plancher• Fond larmé posé sur les traverses <strong>du</strong>châssis avec bords relevés• Tôle latérale avec 3 nervures horizontalesFace avant rigidifiée avec poteauxen tube de 100 x 50 x 3 mm(gamme VX et HVX)Poteaux de renfort en tubede 100 x 50 x 3 mmOption ALU :Ensemble monocoque avec côtés alu larmés et fond alu larmé de4,5/6 mm posé sur un plancher en bois de 18 mm d’épaisseur.Portes arrière à 2vantaux de 0.75 mPlancherChâssis avec longeronstubulaires HLEp8010• Traîné 4 roues • C.U. : 9.41 t• Longueur plancher : 8 m• Châssis 200 x 100 x 8 mm• Essieux carré : 80 x 6• Pneus : 295/60 R 22.5 routier6550éclairage typepoids lourd• Plancher en tôle de 3 mmavec bords relevés, relié aux longerons grâceà de nombreuses traverses• Tourelles montées sur rond d’avant trainsurdimensionné et oscillante sur balancier(sauf gamme TS : 1/2 tandem avant)• Echelons galvanisés avec butéeen caoutchouc• Eclairage type poids lourd• Barre anti encastrementv 460• Nombre de bêtes : 6/7• Longueur : 4.59 m• Pneus :11.5/80 x 15.3 10 plys• Pont rétractable4340Gamme HVX :La caisse s’abaisse sur le sol par remontéedes roues : pas besoin de pont !Plancherhvx 5400• Nombre de bêtes : 7/8• Longueur : 5.31 m• Portillon latéral 0.95 m• Pneus : 295/60 R 22.56200SP7007• Semi porté• C.U. : 7.01 t• Longueur plancher : 7 m• Châssis 200 x 100 x 8 mm• Essieu carré : 80 x 6• Pneus : 400/60 15.5 agraire44908990Gyrophare non fournip1011B• Traîné 6 roues• C.U. : 10.77 t• Longueur plancher : 10 m• Châssis 200 x 100 x 8 mm• Essieu avant carré : 80 x 6• Boggie arrière 2 x 70-6• Pneus : 400/60 x 15.5 agraireExiste aussi :Remorques porte matérielsTransportez vos matérielsen conformité avec le codede la route !rpm in<strong>du</strong>sTransportez des chargesjusqu’à 10 t !rpm CULTURE 500• Longueur : 5 m• Charge utile : 4500 kg• Roues : 10/75 x 15.3 - 14 Plys4130Gamme RPM CULTURE :de 4.50 à 7 m - de 4.2 à 4.6 trpm porte engin5 m et 6 m.C.U. : 7 t. et 13 t.VOSAVANTAGES!Châssis et plancherrobustes !Châssis arêtesde poissonsChâssisquadrillé• RPM 450 et 500 : la structure estréalisée en arêtes de poisson,pour apporter résistance et rigiditémaximum• RPM 600, 700 et RPM Tourelle : lastructure <strong>du</strong> châssis est quadrilléepour éviter toute déformation liée àla longueur• Le plancher est en bois de sapin, épaisseur27 mm, traitement autoclave (traitement à coeur pouréviter toute dégradation <strong>du</strong> bois)Ridelles en tôle nervuréespour une meilleure rigiditéPhoto CP 60 avec option réhaussesRemorques ridellesChâssis et fauxchâssis en tube HLEModèles tribenneégalement disponibleS :CP 49 (4,7 t) et cp 60 (6t)Fond en tôle 4 mmcp 60• C.U. : 6 t• Longueur plateau : 4 m• Ridelles : 0.50 m• Pneus : 12.5 x 15 14 PR• Porte AR 1 m typebetteravière4540Jauge avanttransparenteTC 4100• Capacité : 4100 L• Essieu carré de 70• Pneumatiques 12.5 x 153250Tonnes à eauCouvercle étanche surle dessus Ø 350 mmChâssis entièrementgalvaniséFond avant etarrièreen tôlede 3 mmGamme :de 1000 à 5200 Litres