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Je gril - Bibliothèque de Toulouse

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LE PROBLEME VITICOLE<br />

pensons-y iOUPUll<br />

Et parlons-en<br />

Dev.t La eommission interminin.<br />

beriolle <strong>de</strong> la vitreeltura, rimme<br />

97 gé lm 28 novembre, notre camara<strong>de</strong><br />

Berthe, en plein .eard avec la ce.<br />

mission d. boissons <strong>de</strong> la Chambre,<br />

<strong>de</strong>nt il estpréei<strong>de</strong>nt, un un mou.<br />

la sitmati.on vrtrOole sit ,sUr,,<br />

snti0 ri<strong>de</strong> tons leu tiotf.rtuerr'r "-<br />

AVe0 une netteté, mie préoision,<br />

ane farce que lui donne M longue<br />

<strong>de</strong>r':ovité erre:<br />

soqué par une récolte extraordinairement<br />

déficitaire, ne saurait no.<br />

faire oublier que ln, aise viticole<br />

sg'est pas résolue, qu'elle existe .ujours<br />

à l'état, latent et qms nous ne<br />

<strong>de</strong>vons pas perdre <strong>de</strong> vne Inc solutions<br />

qu'i s'imposent pour en éviter<br />

les prochaines et désastreuse, conséqtences.<br />

u Alors que dans taus ire Inc. s'E-<br />

mre', e dit Berlin, lx vitmulture<br />

souffre d'une grave crise n que dans<br />

uniques natiOns la crier .t ratas<br />

Dephicui,e la .Franoe estle seul<br />

Pre 'earfs<br />

' ben éfic<strong>de</strong>'r' d'un sursis. Il prof<br />

être <strong>de</strong> courte durée). le dnirger en<br />

effet n'est pse oludé, si n'est mie retardé....<br />

L'opinion Minhle avoir oublie<br />

ces choses et les groupements qui<br />

<strong>de</strong>vraient être les sentinelles vigilantes,<br />

pour pouvoir s'inquiéter <strong>de</strong><br />

l'everimr et harmoniser soli<strong>de</strong>ment<br />

I. marché, doannmt l'impression que<br />

la hausse <strong>de</strong>s cours a brisé ehes euX<br />

l'élan qua nous souhaitions au motisMe<br />

<strong>de</strong> la misa.. Le danger passé,<br />

Figeante d. uns, /et paretee en<br />

l'hésitation <strong>de</strong>s atxtres a fait oublier<br />

à beaucoup le ru<strong>de</strong> effort à no-<br />

.mplir... Des oueds coins du pays<br />

noue parviennent <strong>de</strong>s décisions con.<br />

tredietair. qui ren<strong>de</strong>nt vain tout<br />

progranune méthodique_ En présence)<br />

<strong>de</strong> cette atmotinhére <strong>de</strong> méfian-<br />

ce, <strong>de</strong> cette atonie <strong>de</strong> l'opinion, il<br />

n'y plus <strong>de</strong> réforme po.ihle.<br />

faut, et le moment est venu, parler<br />

octet clair. Sous le couvert du lais-<br />

... ger-faire veut On perpétuer l'anarchie<br />

<strong>de</strong> la production et rmséeurité <strong>de</strong><br />

Corsonsmation f La. production<br />

/française est no péril. Le sursis que<br />

Cens a octroyé uns <strong>de</strong>a plus terribles<br />

attaques <strong>de</strong> mildiou que l'on aît<br />

connues peut être <strong>de</strong> courte durée.<br />

Vs-Tho laisser s'étendre dame les terrée<br />

d'alluvions <strong>de</strong> France et d'Algérie<br />

oes grands domaines capitalistes<br />

nas <strong>de</strong> milliers <strong>de</strong> vignerons qui ne<br />

vivent qm <strong>de</strong> la culture <strong>de</strong> leur pe-<br />

*.tit &mai. I Veut on rester Dac-<br />

-tifs pour <strong>de</strong>main gare impuissants<br />

, en lace <strong>de</strong> rectites pléthoriques qui<br />

fatalement et peut-Etre rapi<strong>de</strong>ment<br />

. produiront 1 Si on n'agit pas, <strong>de</strong>.<br />

/ main il sera trop tard. fi<br />

Ce ferme langage doit être entendu<br />

et compris <strong>de</strong> toue ceux que<br />

Prénom/ce l'avenir <strong>de</strong> notre silice].<br />

, pour<br />

La ministre qui présidait les séances<br />

<strong>de</strong> la mmmismou intenolinistêr.11e<br />

a affirme, en réponse à la vigoureuse<br />

intervention <strong>de</strong> Berthe,<br />

Eintention rio souvernernent <strong>de</strong> faire<br />

f 'étai' le errent <strong>de</strong> loi que ce même<br />

g.,uvarnement a, d'une maniere si<br />

ni.sinvolte, lai.) en panne en iui/let<br />

<strong>de</strong>rnier, lorsqu'il a clôture précipitamment<br />

la session parlementaire.<br />

Las représentes0u les plus autos/.<br />

née <strong>de</strong> la C. G. V., M. Gustave Con<br />

bas, M. Mirepoix, ont surcegivement<br />

rappelé la pmition prim par notre<br />

gr.<strong>de</strong> association méridionale sur<br />

os grave prnblidue,<br />

La C. G. V. pense que 1eu mesures<br />

<strong>de</strong> réglementation ou <strong>de</strong> restriction<br />

Par los taxox sont illusoires. Elle<br />

convaincue que la mesure e.ent<br />

elle et indispensable immédiates<br />

,cist est /a limitation ri es in/Porta-<br />

:mos rit l'aménagement du marebe<br />

rammis par les stockage <strong>de</strong>s vins en<br />

,asiii surproduotion.<br />

Basti<strong>de</strong> ostigne quo la limitation<br />

<strong>de</strong>s plantatio.est indispensable<br />

sauve.r vitmulture, non seulement<br />

en Francs, omis dans le mon<strong>de</strong><br />

entier oh sévit la folie <strong>de</strong>s pl..-<br />

Gang <strong>de</strong> vignes<br />

Peur clore ce débet, M. Cmnille<br />

Chautemps, qui repre.nlie 1. Mt,'<br />

...surs du centre à la commission<br />

tutmseinieteriel., a propané <strong>de</strong> Pro-<br />

Diger pen<strong>de</strong>nt quelques semaines la<br />

..Lion «attente.<br />

Entre temps, afoil dit, en pour-<br />

ra Mettre eu rapports les associations<br />

<strong>de</strong> l'Alg&<strong>de</strong> et <strong>de</strong> la gitiealtare<br />

MdtrePolitai<strong>de</strong> et aboutir à, u. con,<br />

ala Oonmine,<br />

La .rnicaission DeSt ai agés eus'<br />

tee. 'muretm espérance, s délibérations<br />

sont restées platouiques et,<br />

a/grée comme avant sa nouvelle sesegon,<br />

nous ne sommes nullement fi.<br />

mie sur le sert qui va bru fait à ce<br />

fameux pro'rt <strong>de</strong> loi par lequel M<br />

Tardieu prétendait, il y a quelques<br />

mois. assurer le ealut <strong>de</strong> la viticul-<br />

ture.<br />

Il dommira sans doute dans les<br />

sentons parlementaires jusqU'au<br />

jour oû, une nouvelle récolte pléthori<br />

que ayant déclenche une nouvelle<br />

LE M11)1 SOCIALISTE<br />

'AIR ET LA BOUT<br />

Le proclyin<br />

Congrès<br />

'<strong>de</strong> la sécurité<br />

aérienne<br />

Un congrès international <strong>de</strong> ta sécurité<br />

aérienne va se tenir ces leurs-cl d Paris.<br />

Ce sera une manifestation <strong>de</strong> gran<strong>de</strong> enverdure<br />

car les délégués <strong>de</strong> beaucoup <strong>de</strong><br />

pays étrangers y assistesont. Espérons<br />

qu'il en sortira <strong>de</strong>s enseignements précis,<br />

Sec est grand besoin.<br />

Ce n'est pas, bien entendu, le travati<br />

qui mmanquera. Trop d'acci<strong>de</strong>nts se p0 ro<br />

duisent encore na'S .rait relativement ht.<br />

OIS d'éviter. Témoin ceux qui sont imputables<br />

à ces assemblages <strong>de</strong> bouts <strong>de</strong><br />

bols qu'on appelle <strong>de</strong>s avions Farman cl<br />

dont certains IYPee, bien que frappés d'in<br />

terdit au début <strong>de</strong> cette année sur<br />

tiative <strong>de</strong> Renau<strong>de</strong>!, continuèrent à voler<br />

jusqu'a la catastrophe finale.<br />

La première condition pour qu'un tel<br />

congrès ale quelque utilité, ce serait donc<br />

que les p.i.. publics fussent résolu-<br />

Ment décidés d transposer dans la pratique<br />

les indications positives gui ressortiront<br />

<strong>de</strong>s débats.<br />

Nos constructegers, dans un optimisme<br />

qui s'excuse t'il ne se iustifie pas, ont<br />

tendance à attribuer toutes les M'alitée<br />

a. appareils qui sortent <strong>de</strong> leurs ateliers.<br />

Ils.sont, le plus souvent très loyalement,<br />

convainc. qu'a.. acci<strong>de</strong>nt n'est pos.<br />

aille avec leurs avions, en <strong>de</strong>hors <strong>de</strong> M<br />

L'apiateer DORef<br />

qu a battu te record do mon<strong>de</strong> <strong>de</strong>s<br />

kles sage Le. Oie docharge.<br />

Le 12. salon <strong>de</strong> l'Abvnautique se tient NctueleAtekt sa Gram Pa/aie.<br />

Voici te amer.ner trimoteur et le Samson, . 40 OT elmoun.<br />

Un hydravion à coque<br />

va entreprendre<br />

le tour du mon<strong>de</strong><br />

--- --<br />

Le s Saro.Clond s, le puissant be-<br />

dravion h mue, que le Mines <strong>de</strong> lie<br />

mes a piloté le 19 novembre O Calshot-<br />

,SoUthammen.Water, cal il est Mie vis,<br />

créer un tnie unitaire d'avion, car<br />

les différente usages auxquels sont<br />

<strong>de</strong>stinés les 0500051e (Uansport <strong>de</strong><br />

Passager, <strong>de</strong> marchandises et. <strong>de</strong> Pes<br />

te) ...tent la construdtion ne ty.<br />

Des 8444,414mA<br />

Les avions postaux, qui doivent<br />

kas particulièrement rapi<strong>de</strong>s, artel.<br />

irent, par example, une vitesse maximum<br />

<strong>de</strong> 250 0.-11., tandis qae les<br />

avMns da transport <strong>de</strong> passagers net.<br />

teignent que 210 k.-h.<br />

De te/les dlifeeenees <strong>de</strong> vites. ne<br />

Peuvent être obtenues que par la com<br />

°entier, <strong>de</strong> dives Mes gavions.<br />

Pour avoir un lève-soupape<br />

<strong>de</strong> fortune<br />

LA FRANCE<br />

en tête <strong>de</strong>s records<br />

du mon<strong>de</strong><br />

Vitesse sur 600 km. 1 Prévot, 6 mars<br />

1930.<br />

Troisième catégorie<br />

(Manou/aces do 1000 3. kilos)<br />

Distance en cirmit fermé : Latiole,<br />

e5 septembre 1930.<br />

Durée en circuit fermé : Mme Mag<br />

ry. Bastié, 2-3 septembre 1930.<br />

Quatrième catégorie<br />

(Monoplacee <strong>de</strong> moins cle 200 kilos)<br />

Distance en tigne droite Fauvel<br />

10 septembre 5930.<br />

Distance en circuit fermé I Fauvel,<br />

12 soptembrà 1930.<br />

Dur. o Fauve], 12 septembre 1930.<br />

Altitu<strong>de</strong> t Fatvel, 5 septembre MO.<br />

Durée t Mange Bastié, 2.2-4 sers<br />

tembre 1930.<br />

ces records, 11 convient d'ajouter<br />

Il exUte une gran<strong>de</strong> quantité <strong>de</strong> celui d0 vitesse <strong>de</strong>s /.000 Aflombtres,<br />

moyens <strong>de</strong> fortune peur rendre plus fa. que Marcel<br />

elle la levée dos soupapes sa eu <strong>de</strong><br />

Dorat vient da battre<br />

vérification ou <strong>de</strong> réparation.<br />

Etampes.<br />

Voirl us système partloubéressent MaràFM.,1r4FAIVIrgeninindraliiii<br />

«teinte gut st114ee dant démonte- <strong>de</strong> fer maintient mpar./Mes /es <strong>de</strong>ux<br />

Mme doua kmusts au a Preacé une extrendres libres <strong>de</strong> os Os, 00000011e ..<br />

encoche en perlant un trou <strong>de</strong> dUme. prov.e.<br />

tre plus fort que /a tksa <strong>de</strong> la soupape, En prenant du fit <strong>de</strong> ter 50058 eets.<br />

puis en sciant la p.., entre les bords tant pour en former une boucle, rage-<br />

extrêmes du trou et l'extrémité du tle. ai Re aisesfacilement à Pest... <strong>de</strong><br />

mentannem.<br />

l'appareil et an Peut la faire ...es<br />

Dee sale quel.mue servira <strong>de</strong> ph <strong>de</strong> m.ière à nmiuteuir à l'esertement<br />

via entre 1. Omis démonte-011.s., une voulu les boutons qui agissent sur la<br />

boueiu faite <strong>de</strong> !Icelle soli<strong>de</strong> ou oe<br />

ECHOS<br />

EN VITESSE...<br />

O'est sur le Ut d'aIl lac <strong>de</strong>s8éche<br />

Saii.s.(éran<strong>de</strong>s, prês <strong>de</strong> Gardoba (Argentine)<br />

es vers sot mars prechaan Ose<br />

Malcolm Oampbel fera se, tentatIver<br />

Inee recora momie etes.se<br />

en nutesonite. e<br />

Le motooyeatere Fo:masqua courra<br />

dorénavant pour Rudge.<br />

4. 8.<br />

Le coure. Italien Vont serait te reprdgentont<br />

of Iteid <strong>de</strong> ta mnrque H8nntgi<br />

lm. Varen<strong>de</strong> Rearheine. lue mare.lfoieheim<br />

sursit, ainsi, use eau,.<br />

redoute/1k.<br />

1,411C1141141 Oteraeotota. <strong>de</strong> gon côté,<br />

compte disputer sa chance, pour ut sa,<br />

ton prochaine, sans log conte,,,a a'Aba<br />

Rondo.<br />

4. 4 9.<br />

tes pourparlers en 055 45 ta construction<br />

<strong>de</strong> mature. rerb /talle ont<br />

!chaud <strong>de</strong> façon dgfinit.o sre raison<br />

ae tapposmen formulée par Fiat d ta<br />

Jsnrass<strong>de</strong> présentée sas Ford eutillscr<br />

<strong>de</strong>s teohniciens atudrioaine dans Ire usines<br />

Italiennes.<br />

L'industrie automobile freee<strong>de</strong>emms<br />

lolo repr<strong>de</strong>entant <strong>de</strong> plus en Anoteierre,<br />

,a Société <strong>de</strong>s Automobiles Hotchkiss<br />

oPaut décidé d'.vrir une success.,<br />

Leseges,<br />

Pour eu circonstance, Rolcakies a<br />

préna mens le °spirale anglaise une ing<br />

ta..no très mo<strong>de</strong>rtse comprenant, à<br />

14 Pi% <strong>de</strong> grands magasina d'exposition,<br />

un service *targe reneramttement<br />

.cdte, <strong>de</strong>s 41e11efe <strong>de</strong> repa.S., gin sets<br />

ire ge pidoes détachées et, ea)e,, tes<br />

bleeelelee <strong>de</strong> ferpieitatron <strong>de</strong>e autehmobt.<br />

Ire Hotchkiss en Angleterre.<br />

La décoration<br />

<strong>de</strong> l'aluminium<br />

La suppression<br />

du changement<br />

<strong>de</strong> vitesse<br />

Comme noua osons eu roussi. <strong>de</strong><br />

le aire, la suppression du changement<br />

<strong>de</strong> vite.° est uns dm gran<strong>de</strong>s Iméoccul/atone<br />

<strong>de</strong>s ingenioans a l'heure a.<br />

On commit la solution électromagne-<br />

Cane ad.). rex Voisin.<br />

D'autres reeherches sont effectuéce<br />

<strong>de</strong>us 00 ecuR <strong>de</strong> rautomeeNA Med<br />

emeltou du changement <strong>de</strong> vite.e.<br />

ro ingênicur .glas, notamment, a<br />

Men ou syrteme <strong>de</strong> trame/Men, se,<br />

eurée par une pression mé.nique aut<br />

en magne lenge qu'elle rédise une<br />

trenenession Darticellérement 71,1<strong>de</strong>,<br />

permet Parties rotative sr00 système<br />

spécial d'embrayage dont rempote*/<br />

<strong>de</strong>ne les variations est très graduas et<br />

tes variations augmentent et décrois.<br />

eeat automatirmemmt, suivant Is rés.<br />

en. °PP.me au moteur.<br />

Dans le système, la variation Pr.<br />

gresse avee la résistance qu'oppose au<br />

moteur le poids du véhicule ou le Prof<br />

10 <strong>de</strong> la route. Par celle, on pensa<br />

donne .Nematipeement l'effort O la<br />

vitesse du moteur, ce que évite <strong>de</strong> d,<br />

nme<strong>de</strong>r à ce <strong>de</strong>rnier un effort nom en<br />

51 01 lent'<br />

-1"<br />

UNE STATISTIQUE ORIGINALE<br />

L'âge <strong>de</strong> nos grands<br />

constructeurs<br />

La reparthion <strong>de</strong>s records inter.<br />

nationaux homologués par la Fédéra-<br />

. rhydr.i. allemand géant, le tion Adronautique internationale est<br />

DO-)C fuis une croisière auteur du aujourd'hui la suivante s<br />

mon<strong>de</strong> nu début <strong>de</strong> l'année prochaine. France, 34 records; Etats-Dois, 27<br />

On a projeté ce voyage dans l'es- receds; Mlemagne, 26 records; Italie,<br />

poir <strong>de</strong> développer l'aviation britan- 10 records: Gran<strong>de</strong>TereMgee,<br />

Notre confrére l'Auto pobeaft <strong>de</strong>r.<br />

faute d. pilotage. De Id, certain. néglinique et <strong>de</strong> prêsmater <strong>de</strong>e échantillons<br />

000155e, Suisse, 2 records,<br />

emo<strong>de</strong>;<br />

genres effarantes quant à e sécurité rité d e m construction britannique aux<br />

...muant ane .Ulettque<br />

Le chifMe <strong>de</strong> la France, nul la Pi.<br />

concernant l'Oie <strong>de</strong>s 0°" 04 cons.<br />

Pa., éloignés.<br />

es en tête <strong>de</strong> la compétition interna-<br />

personnel navigant.<br />

Le capitaine T. Griffin accompagne. thinsle est le plue élevé qu'aft >mate<br />

En veut-on un exemple ?<br />

ra l'équipage comma agent commercial. détenu aucune natice. Il est h rems,<br />

L'appareil se rendra en Australie et<br />

Lorsqu'il s'agit d'exécuter cette caa<br />

quer epeil y a <strong>de</strong>. ana la Prance ne<br />

Os gros avion <strong>de</strong> guerre, suranné, dont en Extrame-Orient, en passant par la<br />

salin sur toute mol carr.serte d'apte.<br />

détonait que 17 recor<strong>de</strong> et état la trot<br />

en dit le plus grand bien dans les milieux Nouvelle-Guinée, la Chine et le Japon. aMme <strong>de</strong>rriEre PAnemague et les<br />

mobile, il est évi<strong>de</strong>nt que seuls une Procédés<br />

mécaniques peuvent être em-<br />

militaires et qui semble d'ailleurs soi-<br />

Btats!Unis.<br />

ployés ; en conséquence, le moyen le<br />

reusement fabriqué, le Blériot-lao, est BIRMINGHAM VA CREER<br />

Sur eee 39 records mondiaux, 2' ont plue simple est d'envoyer la voiture<br />

cerna <strong>de</strong> telle façon que le mitrailleur<br />

été eorgais <strong>de</strong>puie la création du mi. décorer dans ateller <strong>de</strong> carrusserie.<br />

<strong>de</strong>s tourelles doubles se trouve dons l'im- un aérodrome <strong>de</strong> 80 hectaree nistère <strong>de</strong> Fair.<br />

Toutefois, ol e0014 <strong>de</strong> Mire un memal<br />

En miet la liste t<br />

sur une piè. mdomm.., ou quelque<br />

possibilité complète <strong>de</strong> porter le parachute<br />

en volt<br />

On s'attend incessamment à. os que<br />

Classe G (eviOne) autre petit travail <strong>de</strong> ce genre gai ne<br />

le Conseil municipal <strong>de</strong> Birmingham Distance en ligne droite sans esca- né.esite ans l'intervention machines<br />

A quoi peut-tt bien servir, dès lors, ratine le choix don emplacement 00le ; 005 as et Bellonte, 27.59 50005m' et d'ouvriers spécialisés, voici comment<br />

'd'essayer <strong>de</strong> concevoir <strong>de</strong>s types <strong>de</strong> parapelé, O <strong>de</strong>venir l'un<br />

proeé<strong>de</strong>r s on commencera par nettoyer<br />

<strong>de</strong>s Pins grands tas 1329.<br />

aérodromes municipaux <strong>de</strong> Gran<strong>de</strong>.<br />

complètement la surface a décorer et<br />

chutes d'un fonctionnement impeccable? Bretagne. Le a Géneral-Purposes-Com. 17et'drcergho'ste's'iet 5gd'ef'sll,'1'7.'18 jan. gar la polir ; ensui. on prendra un<br />

De mélos, dans la sécurité propre <strong>de</strong> mitons a étalât un rapport .nte- vioc 1930:<br />

bout <strong>de</strong> toile émet extrêmement fine,<br />

rappareil, est-il nécessaire <strong>de</strong> convoquer nam certaines suggestiors, et qui<br />

tom es et Codos, 17-18 /en-<br />

<strong>de</strong> prgéren00 mouillée d'huile, ou<br />

tous hes fabricants <strong>de</strong> stabilisateurs auto- êt6 adressé aux membres ep Conseil<br />

roulera autour du 'pouce et on l'a.<br />

vier 1930;<br />

matiques du mon<strong>de</strong> entier, si tel municipal <strong>de</strong> Birmingham, la semai. Altitu<strong>de</strong>, Engin, 25 août 1929.<br />

nliquera sur la surface en lui donnant<br />

ne <strong>de</strong>rniere. Ce rapport envisage la<br />

en poSsession d'un brevet mers.teur, dont<br />

Vitesse s.. 2.000 km t Costes et<br />

unmouvement do rotation <strong>de</strong> maniele<br />

préparasoi d'un terrain d'une super. Codos, 13 Janvier 1930.<br />

preduire une trace vi.hle. Chaque<br />

l'excellence a été cent lots démontrée, se U<strong>de</strong> d'environ 88 hectares. Celui.1 Charge marchan<strong>de</strong> L000 kilos<br />

sem ainsi décrite <strong>de</strong>ma reemmir<br />

heurte <strong>de</strong>puis <strong>de</strong>. ans à une hostilité serait appelé u être utilisé oc.ms<br />

10 suivante, et en eontlnuera<br />

Distance : Costes et Codon, 15-16 55-<br />

ma...tic. systématique?<br />

aérodrome, it condition que le proies<br />

t'opération <strong>de</strong> 000108 à parcourir ft<br />

vrier 1930;<br />

soit adopte par la Commission <strong>de</strong> elth.<br />

nalement Mute la surface.<br />

Durée : Costes et Codos, 15-16 If-<br />

D est très bien <strong>de</strong> convier le mon<strong>de</strong> à<br />

On peut donner l'alangui,. un asmage.<br />

On pense qua le Conseil munivmer 1900.<br />

an généreux échange d'idées me les licol est déeireux d'installer son pro.<br />

.. met en hi plongeant pensant fele><br />

meilleurs moyens <strong>de</strong> sauvegar<strong>de</strong>r l'exis me aérodrome, et il r a tout lieu <strong>de</strong> Classe S ble (bydravMes) nues secon<strong>de</strong>s dans une s.l.:on chau<strong>de</strong><br />

gré COTDOISN<br />

Score <strong>de</strong>s aviateurs, mais on aimerait Pire<br />

croire les suggestions proposées Record sans ravitaillement t <strong>de</strong> sou<strong>de</strong> caustique n kilo donou<strong>de</strong> pour<br />

seront acceptées.<br />

Circuit ferma Mermos, Dabry, ete 4,5 litres <strong>de</strong>n.. Arne, ce traitement, trusetus d'automobiles. Sam.uc abc<br />

sûr.. préalable, que le vent n'emportera<br />

11.3 avril 1930.<br />

on reit passer 050100v dans un bain<br />

pan tont ce qui y sera dit el que Dames<br />

Ligne droits t flemme, rehry, dl. ad<strong>de</strong> <strong>de</strong> 1,6 litre d'aci<strong>de</strong> nitrique con<br />

<strong>de</strong>gen, le didtingué niatquis<br />

Mon, et publions<br />

Routine et Bureaucratie rie sont pas d'e-<br />

La Lufthansa réduit le norahre mie, 12-13 mai Mn<br />

aentré pour dix litres d'eau.<br />

Charge marchan<strong>de</strong> 5m kilos t Laver ensuite Fall...ni chaut MoKquis <strong>de</strong> Moi<br />

74 ans<br />

roc et déjà, résolues à se boucher les tir tYPee (Oyions en service 00 Osons s Lieutenants <strong>de</strong> vaisseau II en et la sécher dans <strong>de</strong> la sciure <strong>de</strong> Baron Pellet (Ariê. cl -<br />

oreilles et à continuer a n'en faire qu'à<br />

sur Ses Lignes<br />

Faris e Hébert, 16-17 Millet 1900. bois chau<strong>de</strong>.<br />

André Citio% . -<br />

leur on..<br />

Dar<strong>de</strong> O les ',mes, mêmes dates.<br />

0000155 Morane (Dclahave) 46 -<br />

Vitesse sur 2.000 km. t les mêmes<br />

Henry Fermen<br />

Léo MURET. A la fin dune causerie faite &sun. mêmes dates.<br />

Maurice Farman<br />

renient par M. Wren., directeur <strong>de</strong> n'urge marchan<strong>de</strong> 1.000 kilos LEMTj`7 eus PAR AVi ON Henry Perd 00 -<br />

In Deutsche Lun./ lama; r,s. Milch, éga- Dismnce I Lieutenants <strong>de</strong> vessean<br />

Su..<br />

54 -<br />

lement dl:estent. <strong>de</strong> cette compagnie, Paris et Hébert, 21-22 Juin 1930. n Algérie, cil Espagne, au MENG Paul Panhard 4, -<br />

O Mit un exposé <strong>de</strong>s questions tech- 001 le 1 les mêmes, mêmes dates.<br />

Roktt Feéigeot Il -<br />

niques et économiques concernant le Vitesse sur l000 km. 1 Lientenants<br />

Louis Renault 54 -<br />

matériel volant.<br />

do vaisseau Paris et Hébert, 23 juin en A.O.F. et en Amérique do Sud bectes Rosengart -<br />

Le nombre <strong>de</strong> topes d'avions en 1930.<br />

COMRAGNE GENERALE AEROARSTALE ,a r el V.. n<br />

seviee s'élevait, Fan <strong>de</strong>rnier, 0 16, Vitesse sur 2.000 km. Lieutenants<br />

Friedland. RAR1S Ettore Bugatti<br />

ii U êtà réduit cette année <strong>de</strong> moitié, <strong>de</strong> vaisseau Paris et Hébert, 23 juin Ilensel dose toue ics Perroux cerne Enete 1110,0008<br />

46 -<br />

ll ne sera surto Possible, toutefois, <strong>de</strong> 1930.<br />

Charge Marchan<strong>de</strong> 2.000 kilos t<br />

Vll000u 100 km. r Prêvet, 5 mars<br />

DES T RAMWAYS PULLMAN<br />

La compagnie <strong>de</strong>s trament* <strong>de</strong> tete sic a mis <strong>de</strong>rnierement en service<br />

<strong>de</strong>e trenricess mo<strong>de</strong>rnes pal sont p ...a <strong>de</strong> Pm« ie ranime. On voit sur<br />

mohe cliché Ms tablettes usant d teur disposirson Ors voltons.,<br />

uie-m<br />

LÉON BLUM<br />

et la Viticulture<br />

-<br />

Comme suite t un Com présenbi<br />

au cours <strong>de</strong> o <strong>de</strong>rnière session da<br />

Conseil général par 000 amie pludD<br />

députe, conmillor général, et Mon-<br />

Ici, conseiller gênerai, et une reg<br />

guète <strong>de</strong> viticulteurs et négociante<br />

transmise par le déPuté <strong>de</strong> Naidinng<br />

ne à M. le Directeur général <strong>de</strong>s<br />

Contributions indirectes, ce <strong>de</strong>rnier<br />

vient d'adresser à Léon Blum<br />

la réponse suivante qui don. enn<br />

ID-o satisfaction aux intéressés.<br />

Pavis; lé 15 novembre .1930.<br />

A 81, Léon Blum, député<br />

<strong>de</strong> l'Auric.<br />

Monsieur lo Délecté,<br />

Vous avez bien voulu appeler noce<br />

01100 00 sur une requête qui vous<br />

a MS adress:e par les négociants et<br />

viticulteuts du canton <strong>de</strong> Coursait<br />

(Au<strong>de</strong>,.<br />

Les intéreSsés se plaignent <strong>de</strong> ce'<br />

que, sur tous les 111cm<br />

do mouve-<br />

meut, figure uniformément la mentin<br />

s Vis do Deys provenant <strong>de</strong> C000.<br />

50010, qu'if .s'agisse d'un vin recolle<br />

sur le territoire <strong>de</strong> la cornm.e MEme<br />

<strong>de</strong> Gonesen, qui produib <strong>de</strong>s vine<br />

faible <strong>de</strong>gré, ou d'un vin <strong>de</strong> la<br />

commune <strong>de</strong> liruissau, par exemple,<br />

rio sont obtentis <strong>de</strong>s vins titrant sou.<br />

vent <strong>de</strong> 10 à 12 <strong>de</strong>grés.<br />

Pal l'honneur <strong>de</strong> vo. faire connattre<br />

que les vins dits « <strong>de</strong> pays g<br />

peuvent, par applieation <strong>de</strong> l'article<br />

2 <strong>de</strong> la loi du ter janvier 1930, etre<br />

transportés et vend. sans mininn000<br />

do teneur en alcool 00 d'acidité, mais<br />

la condition que l'indication <strong>de</strong><br />

leur provenance (loealité, commune<br />

ou °antre) figure clairement sur<br />

les récipients, facturee et Pline, <strong>de</strong><br />

régie. Aux ternMs <strong>de</strong> l'article 3 du<br />

décret du 8 février /Ut 00000 00<br />

ex./ilion <strong>de</strong> la Mi pateitért lo lieu<br />

ds produOtiOn doit être désigné par<br />

le nom du canton, sauf dans le' cas<br />

rdl ce noni consli 10010 000 appellation<br />

d'origine. .<br />

C'est par application <strong>de</strong> ces presmilitions<br />

quo tous te vinS <strong>de</strong> pays<br />

expédia du nanton 01e Coutean pers<br />

bolla menti. t -Vin <strong>de</strong> Coursan<br />

Mais si les vitinnIgurs et. les né.<br />

gOCiants intéressés Consi<strong>de</strong>rent cette<br />

mention comme péjorative, ils<br />

peuvent, pour les vins faisant phis<br />

<strong>de</strong> 8 <strong>de</strong>grés et 12 <strong>de</strong>grés d'alcool-acidité,<br />

notamment pour ceux <strong>de</strong> Gonds,<br />

san, pris comma exempte, se ber.<br />

ner à les déclarer sous le nem <strong>de</strong><br />

vin rouge n ou a vin Liane sans<br />

indiOation <strong>de</strong> provenance. Des instructions<br />

dans ce sene ont d'aillera<br />

été adresenes au service <strong>de</strong>s ContribUtIOns<br />

Indirectes.<br />

Veuille, agréer, Monsieur le ce_<br />

pute, l'assura°co <strong>de</strong> ma haute considération.<br />

Le Directpur<br />

signé: Illisible.<br />

Le Scanda% Financier<br />

M. OUSTRIC ET LA HOLFRA<br />

Perle, 3 décembre. - M Braek a<br />

recueilli /a déposition <strong>de</strong> M. Paradis.<br />

prési<strong>de</strong>nt du consol/ d'adnunistration<br />

<strong>de</strong> Si Ho<strong>de</strong>ra, et adoarishae<br />

.ur <strong>de</strong> la banmie 0.1,i, au sujet<br />

<strong>de</strong>s pouvoirs cenSentis au financier<br />

Paz le conseil d',,,UoirUstration <strong>de</strong> la<br />

bmxpie.<br />

I/ a indiqué. que, d'après les statuts,<br />

M. (1.110 avait les 110105'<br />

les plus elendus et qu'rn outre lel<br />

conseil avait toujours acco,dé ce<br />

qu'il <strong>de</strong>mandait, pen<strong>de</strong>nt agir danl<br />

l'intérat do la société.<br />

LE PASSIF<br />

DE L'AGENT DE CITANGE<br />

ROBÂTES,<br />

Grenoble, 3 décembre. - M. George,<br />

Rab tel ,agent <strong>de</strong> change à Grenoble,<br />

juge au tribunal <strong>de</strong> commerce,<br />

toi vient d'être arrêté, est heulpé<br />

<strong>de</strong> plusieurs abus <strong>de</strong> confiance,<br />

spéculait sur les titres que lui<br />

avalent .nliés ses clients, mais<br />

fut mis en fâcheuse postmie par /a<br />

crise bancaire. Il laisse un came<br />

<strong>de</strong> 9 millions contre un actif <strong>de</strong><br />

3 millions.<br />

Cette arrestation provo.que, a Grenoble,<br />

Mn Rabatel élnit trés connu,<br />

une émotion considérable.<br />

PliLSbityalies<br />

TIN DEBUTANT DE... 81 ANS<br />

ON COURSE A PIED<br />

A Nyugesbannu, petit port suédois,<br />

s'est produit, l'aigre loué, un évènement<br />

sensationnel. Un club sportif<br />

local y avait OrgeniAN Un 4 4e0e <strong>de</strong><br />

Nyn<strong>de</strong>shannu g sur une distance <strong>de</strong><br />

10 kilomètr. 100. Or, parmi Ms<br />

arrivants se trouvait on certain An<strong>de</strong>rs<br />

An<strong>de</strong>rberg, âgé <strong>de</strong> 81 ans, qui<br />

avait fait le parcours eu t h. 36<br />

OS s. nt qui était encore M frais<br />

qu'il a.ait pu recOmmencer.<br />

An<strong>de</strong>rberg est marée/rat-ferrant et,<br />

débutait co course à pied...<br />

basses rameuse <strong>de</strong>s pli% <strong>de</strong> ris, les d'intérêt gent-elles dons défindtives, gement du marché national' <strong>de</strong>s vine, comm. du producteur et du 000,<br />

viticulteurs, s'éveillant peur la Dmlubles 9 Devons nous jeter le lequel ne peut être créé que par le sommaten,<br />

i'me fois d'on beau r,ve se rdn- Manebe ne, la nonnes et are plein accord d. viticulteurs <strong>de</strong> tou-<br />

Une Fête aérienne<br />

nmont do bruy.ts meetings et g, egg preggere gjggeig gesqege t. lee régions françaises et <strong>de</strong> l'Al-<br />

Aménaq.ou igen marché,<br />

gemmeront le genvernemesst <strong>de</strong> ré- n'ont pu abouti, renne., à, cette<br />

blissone 1 équilibre entre les ré.liree<br />

LES AMERICAINS S'ASSURENT<br />

erse.<br />

imedre sans délais la ignée Mi. entants, à cette ealtésion <strong>de</strong> la Quant à la limitation <strong>de</strong>s planta.<br />

pidthosiqu. et 1m récoltes dna/citai-<br />

à Muret<br />

CONTRE LES BANDITS<br />

culture ni strupolttame et <strong>de</strong> ln vita tic. <strong>de</strong> vigneae1/e <strong>de</strong>vrait être ob<br />

s., efforçons nous surtout <strong>de</strong> r.approche,<br />

<strong>de</strong> lier <strong>de</strong> plon eu plus les<br />

Plusieurs compegnies d'assurances,<br />

Encore une fais, et sans vouloir pendre Algemmue, qui net la condi- tenue, à mou avis, non point per<br />

notre oarnara<strong>de</strong> Barthe tela essentgolle da notre commun sa- système do texan, qui serait à /a fo' producteurs et les gons...surs, et<br />

fclasiCss ,ne,ebint<br />

Se proposent <strong>de</strong> venir en ai<strong>de</strong>. a<br />

pourrons aiined espérer un.e sta-<br />

àares....Llaen.ia qui Svgise Décidément la ville <strong>de</strong> Muret est, M. Grain, attorney <strong>de</strong> New-York.<br />

lou.ge <strong>de</strong>nt n'a pas besoin, lut I Oen.» l'a erès bien dit Bar. inéquitable et inopér.t, MANs p ItIas<br />

114Pite toue les viitioulteure à Médis the, c'est aujourd'hui qu'il faut l'encouragement rationnel - salien relative <strong>de</strong>s, prix, qui .4"'<br />

gegen. et la fratikelt. , celle année, au premier plan du ta- dans sa fuite contre le crime en <strong>de</strong>-.<br />

,gee Pare. el td. masure, e 88, me <strong>de</strong>rnein il sono. 000p tard. Algérie rie surtt .-cm/tures<br />

qui tern à la fois la securité aux vo<br />

lendmer aéronautique.<br />

livrant <strong>de</strong>s primes d'assurances con-<br />

,,<br />

,<br />

tronbnpoo.ru et une légitime<br />

tre /es dommages causés par l'action .<br />

g'r) ,mru vient <strong>de</strong> pronolseer <strong>de</strong>v. t<br />

peuvent bore aussi rêmunkatrices<br />

.;srid. amplêt...1. Wh.).<br />

.romi.ion interministérie/le. que la commission interminigérielie mémo plue réannitentriees que<br />

aux buveurs <strong>de</strong> mn.<br />

Après les érucuvmtes d. bandits<br />

Ne retombons pas toujours dans le qui a pour fonction da veiller Sur hi la mg.<br />

cilles<strong>de</strong> Ab I<br />

ti,ons organisées l'honneur <strong>de</strong> Glé- - La première assurance <strong>de</strong> ce genre<br />

certes, je ne me dissimule<br />

ment A<strong>de</strong>r et /es intéressantes dé- a été souscrite ai bénéfice d'une<br />

Même çt déplorable errement. <strong>de</strong>sti.. <strong>de</strong> le vitimiture, ne 500- Certes, lieus <strong>de</strong>vons nous préoccu-<br />

pal que ses solutions faciles à esquin<br />

oése.h<br />

Ne croyons pas, parce que le vin Idole Pa. ma trop long sommeil. per <strong>de</strong> la surprodmetion sas sur le papier, sont tris diffieiles superphosprtate monstrations <strong>de</strong> vol b voile 1101 000 compagnie d'électricité dont M di-<br />

as vend di bien e cette année que <strong>Je</strong> souhaite que tant. noe gran<strong>de</strong>s Me2s cette idée <strong>de</strong> aurproduction ne à réaliser. <strong>Je</strong> ae sUie pas enclin à<br />

Sad.* rer sasse..<br />

OU lux Oer010rem001, vele recteur avait ré.mment été invité<br />

I e I giqu la Péta d'aviation re.ser une certaine somme à <strong>de</strong>s<br />

b, Mee ' galete es/ feedhm Supin,asseetations vit.;00,ee <strong>de</strong> France et Soit pas être doge noua en Eranos, .un mol uptimiumoc. Mais je voie da7AS<br />

.,..perenadca, an eanlrsien, ..Celle d'Algérie es remettent fr.ehement une surto <strong>de</strong> phobie.<br />

le mon<strong>de</strong> viticole sesea d'hommes<br />

aven atterrissage d'avions et possi- gangster eu voulait échapper à<br />

'''.`"E missi signé, auilei là la tache &Vete le fer°. volonté da<br />

elairvey.ts, émegiques, audacieux,<br />

bilité an publie <strong>de</strong> voler Ini-nuhne temention <strong>de</strong> ceux-ci dans ses affst.<br />

Domamlee au Comité <strong>de</strong> Vulearisa<strong>de</strong>ns<br />

menaçante, et que ce n'.t pas <strong>Je</strong> le, réalise,<br />

La dangm <strong>de</strong> surproduction existe po, dreseer les plans <strong>de</strong> cette u-<br />

avec dm aviateurs réputés. res.<br />

<strong>de</strong> l'emploi du Supserhosutenc, I. sus<br />

s_egiart. dr. la nature qiiÀ peut e met-) Notre C. G. V., j'en suis sûr, ne<br />

nos Algéne, et lus vitioulteurs algévre vaste et ardue et pour la mener <strong>de</strong> Penthièvre, à P., <strong>de</strong> Ver. envoyer Gest à. un Ifirogramine corne/et,<br />

MORTE VOLEE<br />

«te no tronc. manquera pas <strong>de</strong> donner une fois <strong>de</strong> riens auraient W. tort <strong>de</strong> ne point noing, Y 3<br />

c'te à Y parer euxouênists Sana plon atten-<br />

Daticuseinent la brochure<br />

amprenant toutes les acrobattes, On a volé ses bijoux à une morte, [<br />

quolqoee<br />

usus, produeteuna qu'il Plus le km egcni-PD:<br />

provo.s, h Elle s, m. +me, très bien délirreébee O.user me Parait par con,<br />

Wall.. s,<br />

<strong>de</strong>scentes en parachute, concours <strong>de</strong> dans le cimetière <strong>de</strong> VaucreSsoM<br />

ballonnets, vols sans moteur, vols TalOPelle Cament Vaufel, dans le<br />

rl.P.,nret<br />

muent, moins menamennt pour<br />

leu Moues é eaitd InPro,<br />

tient <strong>de</strong>puis longtemps pour rétablir<br />

avec passagers, trapèze aérien, et., O Journal<br />

Mire p., conjurer en établis- sur le p'en natimml d'abord<br />

la Viticulture métropolitaine. l'ordre et l'harmonie dans la vie<br />

qlsv te iguldic sera convie le 54 dé- e En 5930, prendre ses bijoux iJ<br />

..., en permanent équilibre entre la osait dtiit être résolu,<br />

Les vendanges <strong>de</strong> 1930 viennent <strong>de</strong> .0mm/igue <strong>de</strong>s peuples.<br />

cembre Proche'.<br />

une morte, c'est eommettre tu voll<br />

Produetlan et la enfle...nt.. Et nouseru<strong>de</strong>nsa èooialist., que necs raye... fort a-propos ce tue<br />

Ete., nes, In teMe Weet pas faeiles que soit notre légitime désir <strong>de</strong> faoi. j'iSarivatio loi l'hiver <strong>de</strong>rnier, dans le<br />

VIGNERON. POUR L'EPARGNE C'est dans un vaste terrain, tai- odieux, qui ne saurait être trop sévé-<br />

eet d'autant bu malaisée, am- liter, <strong>de</strong> développer, d'intensifier les pinte marasme du marehe <strong>de</strong>s vins t<br />

En face <strong>de</strong>s manceuvres boursièsant partie du Château <strong>de</strong> Emme, rement condamne. Mais si vous<br />

sé I indiquait Itagthe, que du relations beonomiiquos <strong>de</strong> nations à tsPoubli.s rumbs qu'en d141444 <strong>de</strong>e<br />

res actuelles<br />

gpie b Comité organisateur a déci<strong>de</strong> atten<strong>de</strong>a un certain temps, le vééme'<br />

.rg <strong>de</strong>s producteuee où le coefficient natice., prélu<strong>de</strong> né.emire <strong>de</strong> leurs progrès <strong>de</strong> /a somme, <strong>de</strong> la -techni-<br />

a <strong>de</strong>vrait être la règle, ter ben°m rent/nus politiques, nous ne que viticole, en dépit <strong>de</strong> la vigilance<br />

Si ce journal nues ph&<br />

<strong>de</strong> créer un aérodrome improvisé acto <strong>de</strong>vient une e intéressante <strong>de</strong>-<br />

L. In<strong>de</strong>x Prive pinte cette <strong>de</strong>nfefa<br />

couverte a dont les auteurs mériten'<br />

les plus hautes distinctions.<br />

Intrad<strong>de</strong>tions les plus sérieuses, les pouvons, dans les eirconetance.s ac- et <strong>de</strong> l'acharnement d. vitiouttegra<br />

20, rue <strong>de</strong> 'Arca<strong>de</strong>, PARIS (8`). Sans aucun doute, cette nouvelle c Les Egyptieus 501, au temps <strong>de</strong>s<br />

E,.....tetteees se sont déjà manifestées tne}les, que soue cantminer dans lea la<br />

qui évi<strong>de</strong>mment rend qu- imiétn limites nationalea pour essayes <strong>de</strong> dIePre,e'eeteue.Cg:eiei2''' e. ÂNONNEZ-VOUS 001,5 adressera GRATU/TEMENT, era accueiltie avec le pl05 haut Pharaons, cambriolaient_ les tombes<br />

f"Mmle une interr.eien l'Et./ <strong>de</strong>o,-er an rOblènie viticole une so- Ne no. affolons pas en présence<br />

eur rare em<strong>de</strong>, d. sa g. féditnon inténée et on peut prédire, sans royale), étaient <strong>de</strong> gran<strong>de</strong>s canail-<br />

'a solutipn du problème. lution loyale st<br />

d'une grosse récolte, t'ut le end moyen <strong>de</strong> lei maga vous renseignant sur les secrets <strong>de</strong> sainte <strong>de</strong> eu tromper, mi dn't sneeés les_ Les Rem.. Oui, <strong>de</strong> tm.'<br />

' eentradictions, ors Crebbe snliétiOn rési<strong>de</strong>, ainsi que rn, Prenons Mer dispodtio. pour<br />

la Bous. et dao Sayudinate finan- peur notre eriatien, .rtout si le leurs, font exactement la mem<br />

<strong>de</strong> vues, ces oppositions affirmé la O. G. Y., dame un amena- Fécon<strong>de</strong>r au :nieras, dan. Mouret roba utisfacti«, ciers.<br />

temps sot un tant soft Don a/dingue. cflame. none <strong>de</strong> gran<strong>de</strong> Degentre<br />

<strong>Bibliothèque</strong> municipale <strong>de</strong> <strong>Toulouse</strong> - Tous droits réservés

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