Romanche Energies n°13 - Avril 2013 (PDF 3148 Ko) - EdF

Edito
le 13 février dernier, un prestataire
de l’entreprise spie-batignolles tpCi a été
mortellement blessé sur le chantier
romanche-gavet lors du déchargement
de matériels. particulièrement touchés
par cet événement dramatique, edF et tout
son personnel impliqué sur le chantier
souhaitent témoigner de leur soutien
aux proches de la victime.
Cet accident nous rappelle que toutes
les opérations, même celles apparaissant
comme les plus ordinaires, restent des
opérations à risques. il ne saurait remettre
en cause l’intérêt du dispositif de sécurité
exceptionnel conçu pour ce projet.
un dispositif visant à assurer la sécurité
des hommes, conjointement porté par edF,
les entreprises intervenant à ses côtés dans
ces travaux et l’ensemble des organismes
en charge des actions, nombreuses et
systématiques, de sensibilisation et de
prévention des risques. et c’est même avec
encore plus de détermination et de pugnacité
que ces actions doivent être et seront conduites.
avec la mise en service ce premier semestre
des deux tunneliers, nous abordons une
phase majeure du chantier romanche-gavet.
C’est donc avec une vigilance toute
particulière que nous devons préparer
et conduire ces travaux hors normes
de creusement, en ne négligeant aucun
dispositif de prévention. en témoignent par
exemple des tunneliers équipés de cabines
de survie, des galeries constamment ventilées,
l’élaboration de procédures incendie et
d’intervention anticipée des secours.
tout en images, ce nouveau numéro de la
lettre romanche énergies souhaite encore
une fois donner à voir et à comprendre ce
grand projet d’aménagement hydroélectrique
qui mobilise toutes nos capacités d’innovation
et de performance,
sans jamais oublier
cependant la sécurité
des hommes
qui y travaillent
au quotidien.
Jean-David Méchali
Directeur du
Centre d’Ingénierie
Hydraulique d’EDF
la lettre d’info d’edF
romanche n°13
p 2&3
p 4
Energies
L’essentiel
tout en images
Le chantier souterrain n’est pas accessible aux visiteurs :
un des objectifs de cette lettre d’information est de vous permettre,
au fil des semaines, de découvrir et de suivre les travaux
et leur évolution.
Voici, tout en images, le chantier à la fin de ce premier trimestre 2013.
baptême de rosali Marie-Noëlle Battistel,
la marraine de roSaLi a baptisé le tunnelier
agenda
côté Environnement
un plan de gestion à ConCevoir
côté Patrimoine
les vernes : la Façade sud-ouest
3 questions à Patrick GaUtHiEr :
Directeur de travaux chez Dodin campenon Bernard
AVRIL 2013
découvrez
le chantier depuis
les 2 belvédères
de gavet et livet.
la lettre d’info d’edF - n°13 - AVRIL 2013

GaVEt : CREUSEMENT
DE LA CENTRALE ET DE SES GALERIES
galerie d’accès à l’usine souterraine avec sa gaine de ventilation et ses servitudes.
à gauche, la délimitation du passage piéton. en rouge, plus loin, un “point de secours“.
un géomètre prend les mesures topographiques
pour contrôler le parfait alignement des creusements.
tours dans lesquelles seront stockées
les bandes du convoyeur à bande.
AU FIL DES ÉTAPES
> > >
mars
• 14 mars : réception
du 2 e tunnelier LILOROSA,
à Schwanau en Allemagne
• 18 mars : baptême
de ROSALI
avril
• Début du transfert pour
l’entrée en galerie de ROSALI
• Début du creusement
de la branche aval de
la galerie d’amenée
• Livraison de LILOROSA
sous le béton projeté
en cours d’application,
on aperçoit le treillis soudé.
Cette coque en béton armé
assure la stabilité des voûtes
et parois à long terme.
de longs boulons de 5 m
scellés dans la roche au coulis
de ciment, contribuent aussi
à la consolidation des parois.
PoNaNtS : PRÉPARER LES ATTAQUES DES
depuis le tronçon commun de la galerie d’amenée, vue sur les deux attaques.
dans celle de gauche, rosali creuse vers gavet, à l’aval, et dans celle de droite
lilorosa creusera vers livet, à l’amont.
assemblage de la charpente métallique de l’extrémité du convoyeur à bande.
à l’arrière plan, rosali, sous sa bâche, attend d’entrer en scène.
• 27 et 28 avril aux Ponants :
découvrez le tunnelier
LILOROSA en participant à une
visite guidée. Uniquement
sur inscription sur :
http://edf.inviteo.fr/lilorosa
juin
• Début du creusement
de la branche amont
par LILOROSA

Phase 7
en cours
Caverne Usine
7,2 7,1 7,3
Puits de jet
COUPE SUR L’AXE D’UN GROUPE
après l'excavation de la voûte, nouvelle phase
de creusement du haut de la caverne usine
avec un approfondissement de 4,5 m de hauteur.
Caverne Transformateur
GAC :
Galerie d’Accès Caverne
schéma d’avancement des creusements. en couleur les parties creusées à mi-mars.
TUNNELIERS
bétonnage de la sortie
de la galerie de fuite.
réglage sur un des trois bras du robofore qui fore les trous où seront glissés les explosifs.
LE BAPTÊME
DE ROSALI
lundi 18 mars, comme le veut
la tradition des travaux en
souterrain, rosali, le premier
tunnelier à entrer en galerie,
a été baptisé par sa marraine,
marie-noëlle battistel, députée
de la circonscription, en présence
du maire de livet-et-gavet,
de conseillers généraux de l’isère,
et du directeur d’edF unité
de production alpes. les enfants
de l’école rioupéroux, qui ont
donné son nom au tunnelier rosali
(construit sur romanche, sarenne
et lignarre), et leurs institutrices,
ont été associés à l’événement.
LiVEt : LES TRAVAUX DE TERRASSEMENT SE TERMINENT
vue d’ensemble à mi-mars. les fouilles du barrage s’achèvent.
un rameau de la galerie d’amenée va être creusé
à l’explosif sur 36 m de long.

Côté environnement
Un plan de gestion
pour la biodiversité
Au titre des mesures compensatoires liées
à la destruction d’espèces animales protégées
et de leurs habitats, EDF s’est engagée à mettre
en gestion conservatoire de la biodiversité,
57 hectares de terrain à L’Île Falcon et, sur la
commune de Livet-et-Gavet, au niveau du pont
de Gavet. Un plan de gestion a été rédigé par
le bureau d'études Mosaïque Environnement
pour EDF, en collaboration avec le Conservatoire
d'Espaces Naturels Isère - Avenir, association
chargée de la mise en œuvre des actions
de ce plan qui porte sur 15 années. Après avoir
réalisé un inventaire et un état des lieux
des espèces et des milieux, des actions concrètes
en faveur de la biodiversité sont proposées
en visant prioritairement les espèces protégées
identifiées par l’arrêté dérogatoire qui a autorisé
leur destruction sur les zones de chantier.
Ce plan est un ensemble d’actions qui a été
approuvé par la DREAL*, après l’avis favorable,
le 21 mars, du CSRPN*.
*DREAL : Direction Régionale de l’Environnement,
de l’Aménagement et du Logement.
*CSRPN : Comité Scientifique Régional du Patrimoine Naturel.
Côté patrimoine
à l'assaut de la
façade sud-ouest !
Le vaste programme de restauration de la centrale
des Vernes, entrepris en partenariat avec le
Conseil Général de l’Isère, reprend ce printemps
avec la restauration des vitrages et des bétons
moulés de la façade Sud-Ouest. Les vitrages,
dont le mastic contient de l’amiante, doivent
être démontés en ambiance confinée avec
toutes les précautions réglementaires pour ce
genre de travaux. De nouveaux vitrages pourront
ensuite être installés. Quant au béton des façades
et des créneaux, il va recevoir le même traitement
que les escaliers. Nettoyé et repris là où il est
abimé, il va ensuite être passé au badigeon
qui assure l’harmonie du neuf avec l’ancien.
Ces travaux, réalisés par des entreprises iséroises,
Sud Est Minage (Montbonnot Saint-Martin)
pour le désamiantage et Annequin (Coublevie)
pour les bétons moulés, vont se dérouler d’avril
à septembre 2013. Leur budget se monte à
environ 200 000 euros.
3 questions à
Patrick GaUtHiEr
Directeur travaux
Groupement SPiE Batignolles tPci (mandataire)
& Dodin campenon Bernard (filiale de ViNci-construction)
1 – Comment intervient votre groupement d’entreprise
dans le Chantier romanChe-gavet ?
EDF nous a confié les travaux de creusement et de génie civil de la galerie
d’amenée, de la cheminée d’équilibre et du puits blindé, des cavernes et de toutes
les galeries attenantes. Notre groupement a été choisi suite à un appel d’offres
tant pour notre expertise dans les travaux souterrains que pour notre expérience.
Nos entreprises ont des compétences complémentaires et sont habituées à
collaborer. C’est ensemble que nous avons construit le tunnel de la Croix Rousse
ou encore le tunnel sous le Rhône du métro de Lyon. Nos bureaux d’études
travaillent aussi bien sûr en liaison très étroite avec le Centre d’Ingénierie
Hydraulique d’EDF qui a conçu le projet. Au jour le jour, devant la réalité du
terrain, nous finalisons ensemble le choix des solutions techniques, réalisables
financièrement et dans les impératifs de sécurité et du planning établi.
2 – et sur le terrain, vos équipes travaillent-elles ensemble ?
Oui, nos équipes sont mixtes. Elles sont composées de nos compagnons,
d’intérimaires, dont certains travaillent avec nous très régulièrement, et aussi
de quelques personnes en insertion recrutées pour ce chantier. Nous faisons
également intervenir des entreprises locales en sous-traitance pour la réalisation
d’ouvrages annexes comme le merlon des Ponants, les passerelles et autres
structures métalliques, le gardiennage, etc. Pour certaines opérations très
techniques nous devons faire appel à des sous-traitants européens qui ont le
savoir-faire nécessaire, comme les Allemands pour la fabrication du tunnelier,
les Suédois pour le creusement des puits verticaux, les Italiens pour la
construction des parois à pieux, etc. Toutes les interventions de nos soustraitants
sont très cadrées, elles se font après validation avec eux des techniques
et méthodologies choisies, et sous la supervision de nos conducteurs de travaux
présents sur le terrain.
3 – travailler en souterrain est dangereux
et requiert des aptitudes partiCulières,
que demandez-vous à vos mineurs ?
La dangerosité des travaux, même dans les actions les plus communes, nous a
été douloureusement rappelée avec l’accident dramatique de ce mois de février
et nos équipes sont encore sous le choc. En souterrain, le danger est évident et
le niveau de sécurité est donc très élevé. Les compétences requises sont donc
autant relationnelles que techniques. Car s’il faut être adapté à ce contexte
particulier du milieu souterrain, il faut aussi avoir un bon esprit d’équipe. Nos
compagnons et les intérimaires qui travaillent souvent avec nous sont des gens
avertis et particulièrement soucieux de la sécurité de chacun. Ils ont aussi une
solide formation technique car, aujourd’hui, il faut pouvoir faire fonctionner
des machines de plus en plus sophistiquées, avoir des notions de géométrie, de
topographie, de robotique, d’hydraulique, etc. Nos personnels sont donc à la
fois qualifiés, expérimentés et solidaires.
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