000 apo 000 arbor 000 artec 000 atomic 000 bataleon 000 burton ...

APO ARBOR ARTEC ATOMIC BATALEON BURTON DC 

D R A K E ELAN FLOW FORUM FURLAN HAMMER IMPERIVM K2 

NIDECKER NITRO O’MATIC PALMER PHENIX RIDE ROME 

ROSSIGNOL SALOMON SANTA CRUZ STEPCHILD VÖLKL

BLOTTO PHOTTO 

Ta saison attend 

Reçois ta copie gratuite du catalogue B.Snowboards 2010 

chez un revendeur B.Snowboards. 

Trouve le revendeur à coté de chez toi sur www.bsnowboards.com 

CROIS AU SNOWBOARD 

*TU ES SAUVÉ

RIDER SERVICE EUROPE 00800 287 866 13 (NUMÉRO VERT)

Ci-contre : 

Kab en plein test de la K2 

- Parkstar sur le wall de 

l'Apocalypse Parc des Arcs. 

© Ludovic Calas 

SAVOIE TECHNOLAC 

18, ALLÉE DU LAC SAINT ANDRÉ 

73 382 LE BOURGET DU LAC 

Tél : 00 33 (0)4 79 65 46 10 

Fax : 00 33 (0)4 79 65 46 12 

Site : www.freepresse.com 

DIRECTEUR DE RÉDACTION ET DE LA PUBLICATION 

PAR DÉLÉGATION : 

Claude Borrani (claude@freepresse.com) 

00 33 (0)4 79 65 46 13 

REDACTEUR EN CHEF 

Romain Bourgeais (romain@freepresse.com) 

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DIRECTEUR DES ESSAIS 

Laurent Molitor (+33 603 812 814 ) 

laurent@freepresse.com 

Photo de couv : 

© Flow 

Rider : Scotty Lago 

REDACTION : 

Loïc Martin (loic@freepresse.com) 

00 33 (0)4 79 65 46 84 

A COLLABORÉ À CE NUMÉRO : 

Valérian Ducourtil 

LOGISTIQUE : Thierry “Vilain“ Le Pivert 

CONTRIBUTEUR PHOTO : Fabrice Wittner 

DIRECTION ARTISTIQUE : Guillaume Delage 

guits01@gmail.com 

Maquette : Mariette Dullin 

PUBLICITÉ 

DIRECTEUR DU SERVICE COMMERCIAL 

ET DÉVELOPPEMENT : 

Kamel Beghidja (46 11) kamelb@freepresse.com 

Chefs de publicité : 

Fanny Marguet (46 10) fanny@freepresse.com 

Patricia Hartung (46 10) patricia@freepresse.com 

8 S NOWLABO / LE MAGAZINE GRATUIT DU MATOS SNOWBOARD /// NUMERO 12 

QUESTION À CHOIX MULTIPLES 

es temps changent, y compris pour le matos. 

Autrefois, la véritable interrogation se portait 

sur la réelle effi cacité d’une board. Aujourd’hui, 

ce n’est plus le cas, les planches, toutes marques 

confondues, redoublent d’effi cacité. Les “rougnes“, 

comme on les appelait, se font plus rares. Normal alors 

que la question devienne : qu’elle est celle qui est 

parfaitement adaptée à mon profi l de rider ? Et là, les 

choix sont multiples. Selon ton gabarit, ton niveau, ta 

pointure, ta façon de rider un park, les rails, la pow, les 

pistes ou tout à la fois ; ta préférence pour une marque, 

un graphique, un shape… Et quand la nouveauté des 

cambres inversés, plat ou tout autre technologie vient 

s’inviter à ce premier choix, la donne se complique. Ne 

parlons alors même pas de ton attrait pour l’écologie… 

Mais un critère essentiel au choix a été oublié : le prix. 

Ne nous leurrons pas, pour la majorité des riders le prix 

qu’affi che une planche en plus de ses qualités est un 

argument décisif. Surtout en ce temps de crise, quand 

il s’agit de toucher aux portefeuilles plutôt maigres des 

snowboarders. Renouveler et bien choisir sa planche 

n’est pas simple, particulièrement quand il faut claquer 

entre 400 ou 500 euros. D’emblée, ça fait mal. Alors 

mieux vaut faire le bon choix pour sélectionner celle qui 

affi che le meilleur rapport qualité/prix pour toi. Histoire 

d’être certain de passer un bon hiver, ton banquier y 

compris. C’est pour cette simple raison que Snow Labo 

existe depuis 12 ans maintenant. Toujours gratuit, lui. 

Parmi le vaste choix de nouvelles boards proposées 

par les fabricants pour cette saison 09/10, l’équipe 

de Snow Labo en a testé plus d’une centaine. Toutes 

décortiquées une par une, pour être certain de t’aider à 

faire le bon choix. Y’a plus qu’à ! 

R.B. 

ADMINISTRATION, RELATIONS CLIENTS ET 

ABONNEMENTS : 

Laurence Rémy 

9, RUE DES ACACIAS, 40130 CAPBRETON 

Tél : 00 33 (0)5 58 41 85 80 

Fax : 00 33 (0)5 58 41 85 89 

laurence@freepresse.com 

RÉDACTION, PUBLICITÉ, COURRIER ET SERVICE 

LECTEURS : 

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Internet : freepresse.com 

Dépôt légal : octobre 2009 

SNOW LABO est une publication FREE PRESSE 

Directeur Général : Claude Borrani 

SNOW LABO est une marque FREE PRESSE 

Toute reproduction ou représentation intégrale ou partielle 

par quelque procédé que ce soit des pages publiées dans le 

présent magazine faites sans l’autorisation de l’éditeur est 

illicite et constitue une contrefaçon. Seules sont autorisées, 

d’une part, les courtes citations justifiées par le caractère 

scientifique ou d’information de l’oeuvre dans laquelle 

elles sont incorporées. (art. L.122-4, L.335-2 du Code de 

propriété intellectuelle). 

Les Magazines Free Presse sont distribués dans les plus 

fameux magasins spécialisés sur l’ensemble du territoire 

français, en villes et en stations, dans certains magasins 

de sport généraliste, dans les clubs, écoles spécialisées, 

résidences hôtelières, en colportage sur les plus grands 

rendez-vous nationaux et internationaux, salons et 

événements. 23 magazines Free Presse sont diffusés 

annuellement, ce qui établit un lectorat estimé à 200 000 par 

numéro, près de 5 millions pour l’ensemble des publications 

gratuites Free Presse. 

Si vous souhaitez des exemplaires de nos magazines pour 

participer à l’animation de votre business : laurence@ 

freepresse.com 

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magazines gratuits Free Presse, visitez www.freepresse. 

com 

Pour s’abonner : laurence@freepresse.com

photo: Georges 

 

ELIAS 

ELHARDT 

RECYCLED P.E.T BOTTLE PRODUCT

© Fabrice Wittner 

Thibault Roux-Mollard, notre plus jeune testeur, 

en pleine action sur le park de La Plagne avec 

la nouvelle édition de la Nitro - Misfi t. 

12 

16 

18 

Du pipe de La Plagne à l’Apocalypse Parc d’Arc 1600 ; des hors-pistes grandioses de la Face Nord de Bellecôte 

aux Grandes Pentes de l’aiguille Rouge ; du Stade de Slalom d’Arcs 1800 aux pistes de carving de Peisey 

Vallandry… 170 Km2 de terrain de jeu et 425 Kms de pistes à notre disposition, garantie de pouvoir tester les 

skis sur absolument tous les terrains. Avec 70 % du domaine situé au-dessus de 2000 m d’altitude, Paradiski 

c’est également l’assurance d’avoir de la bonne neige jusqu’au dernier jour de la saison, et cette édition des tests 

2009/2010 n’aura pas dérogé à la règle. 

Merci à tout le personnel de Paradiski qui, à tous les niveaux, s’est mobilisé pour nous faciliter la tâche. 

Merci à la Compagnie des Alpes en la personne de Laetitia Legal ; merci à La SMA, en particulier à Ghislaine Volpe. 

Merci encore et encore à toute l’équipe des pistes pour leur disponibilité, en la personne de Stéphane Favre ; 

à Georges pour les rotations de scoot quotidiennes pour amener le matériel au camp de base. 

Au service du parking de la commune des Arcs-Bourg St Maurice pour le libre accès au site. 

NEWS L’actu des marques, des riders et du matos… Histoire de faire la 

conversation à l’apéro, le dimanche en famille ou dans la télécabine. 

TESTEURS Le portrait de ceux sans qui ce magazine serait irréalisable, 

tous les profils et styles de ride réunis. Jugez par vous-même. 

TENDANCES Est-ce qu’une jacket pourpre peut s’accorder avec un pant 

jaune de damas ? Tu hésites entre le triple XL et la moulette ? Pas de 

panique, les tendances sont là. 

22 

INDEX L’index est le deuxième doigt de la main chez l’homme et les 

grands singes, situé entre le pouce et le majeur. Il sert aussi à indiquer 

toutes les boards du Labo par marques. 

24 

FREESTYLE Le mot freestyle (“Style Libre“ en français) est utilisé pour 

décrire une activité s’orientant souvent vers la pratique de figures, ce 

terme est aussi synonyme d’acrobatie. 

34 

UNIVERSAL FREESTYLE Les tricks ne se limitent qu’au park et le 

freestyle backcountry est bien la tendance du moment ! Si tu aimes 

tailler des kicks, viens par ici. 

42 

FREERIDE Le Freeride consiste à son origine à pratiquer un sport hors 

de tout cadre formel. Cette pratique ne doit pas être confondue avec le 

freestyle qui consiste à faire des figures. 

50 

UNIVERSAL FREERIDE Tu es du genre à ne pas te limiter, à ne pas 

savoir quoi choisir entre l’entrée et le dessert dans un menu du jour ? 

Cette catégorie est pour toi 

58 


GIRL FREESTYLE Il n’y a pas que les mecs qui peuvent artiller en park ! 

Ici, toutes les boards reines du park nées pour subir pour subir tous les 

assauts sous les pattes des girls.

NEWS 

© Bataleon 

Félix Cadiou chez Bataleon 

Le jeune rider pyrénéen de 16 ans a fait 

beaucoup parler de lui la saison dernière, 

affi chant notamment un gros gros niveau 

sur la tournée de contests Volcom Peanut 

Butter & Rail Jam. Bataleon en a donc fait sa 

nouvelle recrue pour le team France. Dans 

la foulée, le jeune artilleur a aussi signé chez 

Volcom et Electric. Il ne faut pas oublier que 

Félix ridait déjà pour le shop de son père : 

Mickey Snowboard Shop. On va cuisiner le 

jeune, son interview est programmée pour le 

prochain SNOWTIME ! 

Pimp my Nike 

La Cush a débarqué sur le site NikeiD et 

te donne le pouvoir de customiser tes 

shoes. L’Air Zoom Cush iD propose 

une toute nouvelle palette de 

couleurs ainsi que des nouvelles 

matières telles qu’un tartan 

écossais, un effet Bris de 

verres, du denim et une 

variété de suède et 

de mesh. Y’a plus 

qu’à t’inscrire sur 

NIKE6.com pour la 

personnaliser selon 

tes envies. 

Rip Curl Mag 

La deuxième édition du minizine Rip Curl 

entièrement dédié au snowboard vient 

de sortir. Plus de 40 pages consacrées 

au team, à la nouvelle vidéo de la marque 

baptisée “Welcome Home“, à la wear et 

produits… Devinez où vous pouvez vous le 

procurer ? Dans les shops Rip Curl. Enjoy ! 

Arthur Longo chez Volcom boards 

Suite aux diffi cultés fi nancières d’Apo cet 

été, chez qui Arthur Longo avait son pro 

model, Tur’ s’est retrouvé orphelin côté 

boards. La période de transition n’aura 

pas duré longtemps car il ride aujourd’hui 

des boards Volcom. La marque au diamant 

était déjà son sponsor pour ce qui est du 

streetwear et de l’outerwear, elle le sera 

désormais pour les boards. 

www.volcom.com 

Tadashi Fuse dit YES 

Le rider japonais vient de signer avec Yes 

Now Board. Il rejoint ses potes et fondateurs 

de la marque Romain De Marchi, JP Solberg 

et DCP. Pour compléter le team, Vince Pages 

est le digne représentant français chez 

Yes. Mais ça, c’est pas nouveau. Tadashi 

contribuera à développer une gamme de pro 

models pour la saison 2011 et notamment 

une édition limitée d’une board “Tadashi“ qui 

sera dispo dès cet automne. 

Picture, marque (éco)logique 

La marque de wear écolo Picture a inauguré 

son site web. Si vous ne 

connaissez pas, c’est l’histoire 

de trois jeunes entrepreneurs/ 

riders qui décident un jour 

de changer de vie et de se 

lancer dans l’aventure du 

textile en lançant la marque 

Picture. Petit à petit, leur 

projet prend forme autour 

d’un concept de produits 

éthiques, biologiques 

et technologiques, 

12 S NOWLABO \ LE MAGAZINE GRATUIT DU MATOS SNOWBOARD /// NUMERO 12 

correspondant entièrement aux valeurs de vie 

auxquelles ils aspirent. Allez checker le site, 

les produits, la liste des shops distribuant 

la marque, l’histoire, toutes les infos et leur 

univers sur pictureorganicclothing.com 

Victor Delerue a 

travaillé les muscles 

de son petit bouli cet 

été et ça se voit ! Une 

croupe ferme, galbée 

avec des petites 

fossettes sur le côté. 

On dirait même que 

sa fesse gauche nous 

sourit. Ah oui, il vient 

aussi de rentrer chez 

Salomon pour ce qui 

est des fi xations et 

boots. 

© DR 

King of Pop Pop 

Bataleon a rendu 

hommage cet été au 

roi de la pop avec une 

série très limitée de 50 

boards baptisées “We 

MJ Badaleon“. Cette 

nouvelle deck collector 

intègrait le “No Nose 

Shape“, la célèbre 

Triple Base Technology 

de la marque et était 

dispo à 499 euros... 

Malheureusement, c’est pas dit qu’il en reste 

aujourd’hui, alors on t’a mis le visuel pour que 

tu puisses voir à côté de quoi tu es passé ! 

Perso, on a adoré. www.bataleon.com/fr/

NEWS 

This Kid Got Pop 

Valérian Ducourtil a fait du bon boulot en 

stage chez nous au mois de septembre et 

du coup, il a le droit à sa petite annonce. 

Valé qui ridait pour Apo jusqu’à maintenant 

se cherche un nouveau sponsor board 

pour cette saison. Si nous n’avons pas 

hésité à le prendre en stage, les marques 

devraient faire pareil et l’intégrer direct 

dans leur team. Pourquoi ? Non seulement 

c’est un gars qui gagne à être connu, 

mais surtout parce qu’il affi che un pire 

level et du style à revendre. Il est même 

prêt à changer de prénom s’il le faut ! 

Pour info, son stage a été évalué à 12/20 

à la machine café, le boss lui avait 

demandé moins de sucre et une 

touillette. Il récolte un petit 14/20 

à la photocopieuse, ce qui est 

bien mais pas top, notre Valé 

a connu quelques diffi cultés 

avec la fonction “recto 

verso“ et a bloqué la 

machine, pénalisant 

tout l’immeuble 

pendant une journée. 

Plus sérieusement, 

merci pour ton 

coup de main jeune 

padawan sur ce 

Snow Labo, bon taf ! 

Pour le contacter : 

ducourte@hotmail.fr 

© DR 

© VANS 

Frère Ugo Maréchal est parti en pèlerinage 

cet été à l’Abbaye d’Hautecombe… Il faut 

prendre le bateau à Aix-les-Bains pour 

découvrir l’abbaye d’Hautecombe dans sa 

splendeur et la sauvagerie de la rive ouest du 

lac du Bourget, vierge de toute construction. 

On y aborde par un ponton, tout près de la 

grange batelière d’inspiration romane qui, 

comme le reste des constructions, date du 

XIIe siècle. C’est d’ailleurs par le lac que les 

moines de Citeaux arrivèrent pour implanter 

ce monastère. 

© J. WILKHAGEN 

Courage Jonas 

Toutes les pensées de la rédaction snow 

pour Jonas Emery qui s’est grièvement 

blessé en wingsuit fi n septembre. Nous 

lui souhaitons un bon rétablissement et du 

courage dans l’épreuve qu’il va traverser, 

sois fort. 

Nouvelle recrue Volcom 

C’est la jeune 

rideuse Šarka 

Pan Ochova 

de République 

Tchèque qui 

intègre le team 

snow Volcom. 

À 18 ans, elle 

a quitté sa 

proviiiiiiiiiince... 

Euh désolé. À 

18 ans, celle que 

l’on surnomme 

“Shark(a) attack“ 

et qui a obtenu 

l’award TTR de 

“Rookie Of The Year“ la saison passée, est 

une rideuse au gros level et polyvalente. 

Nul doute qu’elle va faire parler d’elle cette 

saison. Volcom to the team Sharka ! 


© Vernon Deck 

Nouvelles collec’ 

Nous avons eu un coup de cœur pour les 

nouvelles collections qu’Advita et Landing 

nous ont concocté pour cet hiver ! 

Elles sont d’ores et déjà dispos dans 

les meilleurs shop, t’as plus qu’à aller 

checker ça. 

www.advitawear.com et 

www.landingheadwear.com 

© DR 

Arthur Longo va très bien.

NEWS 

This Kid Got Pop 

Valérian Ducourtil a fait du bon boulot en 

stage chez nous au mois de septembre et 

du coup, il a le droit à sa petite annonce. 

Valé qui ridait pour Apo jusqu’à maintenant 

se cherche un nouveau sponsor board 

pour cette saison. Si nous n’avons pas 

hésité à le prendre en stage, les marques 

devraient faire pareil et l’intégrer direct 

dans leur team. Pourquoi ? Non seulement 

c’est un gars qui gagne à être connu, 

mais surtout parce qu’il affi che un pire 

level et du style à revendre. Il est même 

prêt à changer de prénom s’il le faut ! 

Pour info, son stage a été évalué à 12/20 

à la machine café, le boss lui avait 

demandé moins de sucre et une 

touillette. Il récolte un petit 14/20 

à la photocopieuse, ce qui est 

bien mais pas top, notre Valé 

a connu quelques diffi cultés 

avec la fonction “recto 

verso“ et a bloqué la 

machine, pénalisant 

tout l’immeuble 

pendant une journée. 

Plus sérieusement, 

merci pour ton 

coup de main jeune 

padawan sur ce 

Snow Labo, bon taf ! 

Pour le contacter : 

ducourte@hotmail.fr 

© DR 

© VANS 

Frère Ugo Maréchal est parti en pèlerinage 

cet été à l’Abbaye d’Hautecombe… Il faut 

prendre le bateau à Aix-les-Bains pour 

découvrir l’abbaye d’Hautecombe dans sa 

splendeur et la sauvagerie de la rive ouest du 

lac du Bourget, vierge de toute construction. 

On y aborde par un ponton, tout près de la 

grange batelière d’inspiration romane qui, 

comme le reste des constructions, date du 

XIIe siècle. C’est d’ailleurs par le lac que les 

moines de Citeaux arrivèrent pour implanter 

ce monastère. 

© J. WILKHAGEN 

Courage Jonas 

Toutes les pensées de la rédaction snow 

pour Jonas Emery qui s’est grièvement 

blessé en wingsuit fi n septembre. Nous 

lui souhaitons un bon rétablissement et du 

courage dans l’épreuve qu’il va traverser, 

sois fort. 

Nouvelle recrue Volcom 

C’est la jeune 

rideuse Šarka 

Pan Ochova 

de République 

Tchèque qui 

intègre le team 

snow Volcom. 

À 18 ans, elle 

a quitté sa 

proviiiiiiiiiince... 

Euh désolé. À 

18 ans, celle que 

l’on surnomme 

“Shark(a) attack“ 

et qui a obtenu 

l’award TTR de 

“Rookie Of The Year“ la saison passée, est 

une rideuse au gros level et polyvalente. 

Nul doute qu’elle va faire parler d’elle cette 

saison. Volcom to the team Sharka ! 


© Vernon Deck 

Nouvelles collec’ 

Nous avons eu un coup de cœur pour les 

nouvelles collections qu’Advita et Landing 

nous ont concocté pour cet hiver ! 

Elles sont d’ores et déjà dispos dans 

les meilleurs shop, t’as plus qu’à aller 

checker ça. 

www.advitawear.com et 

www.landingheadwear.com 

© DR 

Arthur Longo va très bien.

CÉLINE “ZGOUBY“ MARCHAL 

Sixième saison de tests pour notre 

freestyleuse la plus polyvalente. Le 

secret de sa forme ? Cinq fruits et 

légumes par jour. 

DAMIEN “DAM’S“ ROUSSE 

Deuxième pilier de l’Apocalypse Park 

et première année de tests pour 

Dam’s. Élève sérieux pour analyser 

les boards FS, cet artilleur l’est tout 

autant sur une deck. 

KAB “KABOU“ BOURAKKADI 

Quatrième année de tests pour “Kab 

nine“, notre spécialiste des boards 

freestyle et universal freestyle. La 

gentillesse même, sur un snow et en 

dehors. 

THOMAS “CHAZOU“ CHASSAGNE 

Troisième saison de tests pour notre 

pilier de l’Apocalpyse Parc des Arcs. 

Notre Simon Chamberlain à nous, 

spécialiste des boards freestyle. 

GUILLAUME “GUIT’S” DELAGE 

Notre graphiste n’est pas qu’un 

spécialiste de l’ordi. Venu en renfort 

pour tourner les boards FS et UFS, 

toujours avec le “Skate Style“ et le 

smile ! 

LUCY GONSALEZ 

Deuxième année de tests pour cette 

girl de haut vol bossant pour le park 

des 2 Alpes. Elle a fait un détour 

par Paradiski pour expérimenter les 

boards girls FS 


MOHAMED “MOM’S“ SAID-CHELLI 

Freestyleur dernière génération des 

Belges importés aux Arcs. Mom’s c’est 

aussi la gentillesse. Il est également DJ 

la nuit pour pouvoir rider le jour. 

HÉLÈNE “PIT BULL” CARANZAN 

Au service des boards girls freestyle, 

en particulier celles de rails. C’est 

une fille qui fracasse dans un park 

et en dehors. Comme le vin, elle se 

bonifie chaque année. 

AURÉLIE CHAUMERET 

Première saison de tests pour Aurélie. 

Une girl sérieuse dans la ride, mais 

aussi quand il s’agit de décrypter les 

boards girls. 

CLARA QUAY “TAL“ THEVENON 

Pour la seconde année, notre ancienne 

stagiaire est venue en renfort pour 

tourner les boards girls. Clara, c’est la 

bonne humeur au quotidien 

JÉRÔME “JAY“ COURSODON 

Shaper de l’Apocalypse Parc, Jay est 

capable de travailler les plateaux comme 

personne. Aucune catégorie ne résiste à 

son expérience, même si le freeride reste 

son domaine de prédilection. 

CYRILLE “MASSOUD” MASSON 

Il est et restera une référence ! Des 

années de tests derrière lui et des 

centaines de boards analysées, 

décortiquées. Bref, tu peux pas lui 

faire à l’envers.

THIBAULT ROUX-MOLLARD 

Quatrième année de tests pour 

notre Rookie qui avait fait la couv’ 

du SnowLabo la saison dernière. Le 

niveau augmente chaque saison ! 

ERIC “ROOLIO“ DEBRUYNE 

Freestyler pur et dur et grand 

spécialiste des rails depuis des 

années. Roolio passe sa vie sur une 

board, que ça soit en snow ou en 

skate. 

ROMAIN “ROM” BOURGEAIS 

Comment parler des boards sans 

y avoir touché ? Impossible. La 

rédaction est sur le terrain pour 

tester et dépoter des tonnes de 

boards et de fi ches. 

THIERRY “VILAIN“ LE PIVERT 

Véritable pile alcaline, notre 

responsable logistique a eu du taf 

par-dessus la tête cette saison. Il a 

quand même trouvé du temps pour 

tourner les boards Freeride. 

SEB “COQUIN“ HOUFEK 

Il nous donnait déjà un coup de 

main les saisons précédentes, mais 

cette année, il intègre offi ciellement 

l’équipe. Seb bosse à la Clinique du 

Ski le soir et ride le jour. 

MAXIME “BROOKLYN“ 

PALLAIRE 

Troisième année pour notre testeur 

de fi xations attitré ! Max a de 

véritables rayons X dans les boots 

et ne peut s’empêcher de tester des 

boards en plus de tout ça. 


TIFENN BRISSET 

Première année sur les tests pour 

Tifenn et ses dix ans de ride sous la 

semelle. Plutôt spécialiste du freeride 

et de la piste que du freestyle. 

CHRISTOPHE “MULTY“ 

STRAMBA 

Saisonnier costaud, testeur solide et 

atypique : toutes les boards trop raides 

pour notre équipe, c’est pour lui ! 

SPÉCIALE CACEDÉDI (t«as vu) 

Un grand merci pour les boards tournées à Djé dit “Pakette“, 

Polo Tornado du Labo Shop de Bourg St Maurice, à Ludo Strohl, à 

Stéphane Radiguet et Manu Petit 

Au Mountain Café d’Arcs 

1800 : Merci à Laurent et à 

toute l’équipe, Sarah “Connors“ 

en tête pour nous avoir nourri et 

abreuvé tous les soirs pendant 

deux mois. 

À l’Altiport : Ça prend de la 

place plus de 20 testeurs et 

100 snowboards… 

Merci à José de nous laisser 

envahir sa terrasse de l’Altiport 

depuis plus de10 ans. 

Et merci à toute l’équipe pour 

les repas de midi, Armel en 

tête pour les crêpes complètes. 

Au Bar L’Étranger à Arc1800 : 

Merci à Paul et Marco pour l’accueil indéfectible, quelle que soit l’heure. 

À Magic Potion : Le fart écolo qui garanti la glisse 

quelle que soient les conditions de neige. Et vu les 

quantités englouties en deux mois de test, le côté 

écologique de la chose est loin d’être négligeable.

Photo : Elina Sirparanta 

ROMINA MASOLINI 

OXBOW TEAM RIDER 

ARÊCHES-BEAUFORT, FRANCE 

WWW.OXBOWORLD.COM

Bien évidemment, nous ne pouvons pas vous 

parler de tout. Alors au sein de ces tendances, 

Snow Labo a fait le choix d’en mettre deux en exergue : 

le cambre inversé et l’écologie. Petit tour non-exhaustif 

des nouveautés dans ces domaines pour 2010. 

LA TENDANCE « ROCK ON » 

Arbor 

 

Atomic 

 

Burton 

 

 

 

 

 

DC 

 

 

Drake 

 

Flow 

 

 

 

 

Forum 

 

 

 

K2 Snowboarding 

 

 

 


LE MIA ? 

Quoi de bon pour 2010 ? Deux grosses tendances se d clinent la saison prochaine. En commen ant et l«on 

pouvait s«en douter, par le cambre invers appel rocker. Snow Labo ne pouvait pas passer ˆ ct de ce 

shape toutes marques confondues, qui repr sente 20% de lÕoffre ! LÕautre tendance -qui d coule parfois 

directement de la premi re- cÕest aussi une accessibilit encore plus importante du matos pour le grand public. 

Sans oublier un travail continu sur lÕassouplissement du flex, les produits colos ou la l g ret É Avec ce que 

proposent les fabricants aujourdÕhui, d buter en snow nÕaura jamais t aussi simple. Et pour les blas s, il nÕy 

a jamais eu autant de nouveaut s ˆ d couvrir, avec une offre encore plus riche cette ann e en termes de prix, 

de pratiques et de styles. Tour dÕhorizon en attendant le verdict des tests sur la neige quelques pages plus loin. 

 

 

 

 

 

 

Nidecker 

 

 

 

 

Nitro 

 

 

 

 

 

Ride 

 

 

 

 

 

 

Rome 

 

 

Rossignol 

 

 

 

 

 

Roxy 

 

 

 

 

 

Stepchild 

 

 

 

LA TENDANCE « EN VERT ET CONTRE TOUS » 

Burton 

 

 

Arbor 

 

Bataleon 

 

 

 

K2 

 

 

 

 

 

© Fabrice Wittner

Nidecker 

 

 

Rossignol 

 

 

 

 

 

Salomon 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Völkl 

 

 

 

 

 


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Tous les snowboards test s par SnowLabo r unis par marques et par cat gories. Checkez le vtre ! 

APO UFS P 34 

APO FR P 42 

APO FS P 24 

APO GIRL FS/UFS P 59 

APO UFR P 50 

ARBOR UFS P 34 

ARBOR FR P 42 

ARBOR GIRL FS/UFS P 59 

ARTEC UFS P 34 

ARTEC FS P 24 

ARTEC FS P 24 

ARTEC GIRL FS/UFS P 59 

ATOMIC UFS P 35 

ATOMIC FS P 25 

ATOMIC UFR P 50 

BATALEON UFS P 35 

BATALEON FR P 42 

BATALEON FS P 25 

BATALEON GIRL FS/UFS P 60 

BATALEON UFR P 50 

BURTON FR P 43 

BURTON FS P 25 

BURTON UFR P 51 

BURTON UFR P 51 

BURTON FS P 25 

DC UFS P 35 

DC FR P 43 

DC FS P 25 

DC GIRL FS/UFS P 60 

DC UFR P 51 

DRAKE FS P 25 

DRAKE GIRL FS/UFS P 60 

DRAKE UFS P 35 

ELAN FR P 43 

ELAN FS P 26 

ELAN GIRL FS/UFS P 60 

ELAN UFR P 51 

UFS : Universal Freestyle 

FR : Freeride 

FS : Freestyle 

UFR : Universal Freeride 

FLOW UFS P 35 

FLOW UFS P 35 

FLOW FR P 43 

FLOW FS P 26 

FLOW GIRL FS/UFS P 60 

FORUM UFS P 36 

FORUM FS P 26 

FORUM GIRL FS/UFS P 60 

FORUM UFR P 51 

FTWO FR P 43 

FTWO UFR P 51 

FURLAN FR P 43 

HAMMER UFS P 36 

HAMMER FR P 44 

HAMMER FS P 28 

HAMMER GIRL FS/UFS P 62 

HEAD FS P 28 

HEAD UFS P 36 

HEAD GIRL FS/UFS P 62 

IMPERIUM FR P 44 

IMPERIUM UFR P 52 

IMPERIUM UFS P 38 

K2 UFS P 38 

K2 FR P 44 

K2 FS P 28 

K2 GIRL FS/UFS P 62 

K2 UFR P 52 

LACROIX UFR P 52 

NIDECKER FR P 46 

NIDECKER FR P 46 

NIDECKER FS P 30 

NIDECKER UFR P 52 

NIDECKER UFR P 52 

NITRO UFS P 38 

NITRO FR P 46 

NITRO FS P 30 

NITROGIRL FS/UFS P 62 

GIRL FS/UFS : Girl Freestyle & Universal FS 

22 SNOWLABO / LE MAGAZINE GRATUIT DU MATOS SNOWBOARD /// NUMERO 12 

NITRO UFR P 52 

O’MATIC UFS P 38 

O’MATIC UFS P 38 

PALMER UFR P 54 

PHENIX FR P 46 

RIDE UFS P 38 

RIDE FR P 46 

RIDE FS P 30 

RIDE GIRL FS/UFS P 62 

RIDE UFR P 54 

ROME FR P 46 

ROME FS P 30 

ROME GIRL FS/UFS P 62 

ROME UFR P 54 

ROSSIGNOL UFS P 40 

ROSSIGNOL FR P 48 

ROSSIGNOL FS P 30 

ROSSIGNOL GIRL FS/UFS P 64 

ROSSIGNOL UFR P 56 

ROXY GIRL FS/UFS P 64 



SALOMON UFS P 40 

SALOMON FR P 48 

SALOMON FS P 30 

SALOMON GIRL FS/UFS P 64 

SALOMON UFR P 56 

SANTA CRUZ FR P 48 

SANTA CRUZ FR P 48 

SANTA CRUZ FS P 32 

STEPCHILD FS P 32 

STEPCHILD UFR P 56 

VÖLKL UFS P 40 

VÖLKL FR P 48 

VÖLKL FS P 32 

VÖLKL GIRL FS/UFS P 64

You gotta want it to win it! 

Send in your favorite pic or video clip for a chance to win a Santa Cruz Prize Package. 

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Un de nos testeurs freestyle, Thomas “Chazou“ 

Chassagne en back lip sur le wall 

de l’Apocalypse Parc à Arc 1600. 

SANS AUCUN DOUTE LA CATÉGORIE REINE AUJOURD’HUI. CES BOARDS SONT DE VÉRITABLES PETITES BOMBES, 

DES MONSTRES DE PERFORMANCE. CELA NE LES EMPÊCHE PAS DE FAIRE PREUVE D’UN SOUPÇON DE POLYVALENCE. 

Arthur 

Longo 

APO 

Le pro model d’Arthur Longo peut 

aussi bien convenir « pour rider les 

gros kicks de park que pour s’amuser 

sur la piste en rentrant à la maison » 

selon notre équipe. D’emblée, cette 

board ne plaisante pas et a séduit 

nos testeurs, elle se montre « 

bien nerveuse, elle est capable de 

faire du freestyle dans toutes les 

conditions. Bref, elle défonce tout ! ». 

Elle affi che une belle polyvalence « de 

part son agilité aussi bien sur piste que 

sur du jib technique. Mais aussi, parce 

qu’elle se place bien en courbe avec un 

max de soutien et en même temps de 

la tolérance » confi eront nos testeurs. 

Dans un park, les qualités pleuvent : un 

bon pop, un gros soutien en spatule (se 

déforme juste ce qu’il faut), agréable en 

réception, bonne relance dans le tail… 

Pour ceux qui cherchent une seule et 

même top planche pour du freestyle 

en park ou en backcountry. Gabarit 85 

kilos max. Bon niveau conseillé. 

Taille testée : 156 cm 

Prix public conseillé : 470 euros 

Dispo. : 156 / 159 cm 

Longueur de carre effective (cm) 119,8 

Longueur de carre portante (cm) nc EFFICACITÉ DANS SON PROGRAMME 

Largeur patin (cm) 25,1 

Largeur spatule (cm) 29 POLYVALENCE 

Largeur talon (cm) 29 

Rayon de courbe (m) 8,4 NIVEAU DE RIDE 

Cipher p 

ARTEC 

La Cipher nous a été livrée en Wide, 

normal alors qu’elle ne convienne pas 

à tout le monde. Si vous n’êtes pas un 

grand gabarit et que vous n’avez pas 

de grands pieds, passez votre chemin 

car elle est exclusivement dédiée à 

ce profi l de riders. Nos testeurs ont 

largement apprécié que sous ses airs 

de “tank“, cette board se montre 

« très joueuse et particulièrement 

maniable, malgré sa largeur, son 

passage de carre à carre est très 

rapide ». Vous allez vous régaler 

en pow pow où son shape fait des 

merveilles : la portance est au 

rendez-vous ! En contrepartie, notre 

équipe lui reproche « d’être trop 

molle en spatule » et « son manque 

de précision en courbe ». 

Mais les amateurs de barre à mine 

apprécieront et n’y verront que du 

feu. La Cipher est une board évolutive 

pour le park, la piste et la pow ! 

Taille testée : 158,5 cm Dispo. : 147,5 / 151,5 / 

Prix public conseillé : 399 euros 154,5 / 156,5 / 158,5 cm 




Largeur spatule (cm) 31,5 POLYVALENCE 

Largeur talon (cm) 31,5 



Figment g 

ARTEC 

APO 

ARTEC 

ARTEC 

ATOMIC 

 

 

 

DC 

DRAKE 

 

 

 

 

 

K2 

 

 

RIDE 

ROME 

 

 

CRUZ 

 

 

Au premier abord, nos testeurs ont 

été surpris par cette board twin tip 

au shape asymétrique. Mais dès 

les premiers contacts sur piste, 

la Figment est « facile à prendre 

en main » et se révèle « maniable, 

joueuse, avec un passage carre à 

carre assez vif ». Dans un park, la 

deck a une préférence affi chée pour 

les kicks. Tout est là pour envoyer : 

tolérance, bon pop et surtout une 

carre back facilitant énormément 

les rotations en front. Par contre, 

sa trop grande rigidité la pénalise 

pour le rail et le jib en général. 

En revanche, pas de problème 

dans la pow pow car la portance 

est au rendez-vous ! La Figment 

se destine aux riders moyens qui 

cherchent une board évolutive 

pour progresser en freestyle, plus 

orientés tables et backcountry. 

Gabarit de 70 à 85 kilos. 

Taille testée : 158 cm Dispo. : 151 / 155 / 158 / 

Prix public conseillé : 499,95 euros 161 cm 






Rayon de courbe (m) 7,8 NIVEAU DE RIDE

Hatchet La Hatchet de chez Atomic est 

une board bien connue de notre 

équipe, car chaque année ou 

presque elle figure dans nos 

tests. Cette planche peut se 

résumer en un mot : « facile ». 

Que ça soit dans un park, sur 

les pistes ou en hors-pistes ; 

elle se montre « facile à manier ». 

Sa seule limite ? La trafolle 

où elle devient « ingérable ». 

Sa grande polyvalence permettra 

aux riders d’un niveau moyen de 

passer partout et les freestylers 

débutants apprécieront sa grande 

tolérance qui pardonne bon nombre 

d’erreurs, particulièrement sur les 

réceptions de kicks. Seuls bémols 

pour cette planche : le manque de 

pop et de stance. Ce n’est rien en 

comparaison de tout ce que vous 

pourrez faire avec. 

ATOMIC 


Prix public conseillé : 359 euros 156 / 159 / 162 cm 






Rayon de courbe (m) 8,1/8,2/8,1 NIVEAU DE RIDE 

X8 

BURTON 



Longueur de carre effective (cm) 118 

Longueur de carre portante (cm) 113,5 


Largeur spatule (cm) 29,14 


Rayon de courbe (m) 7,61 

Les freestylers modernes et polyvalents 

vont se régaler car la X8 est née pour 

ça ! Cette arme de freestyle est selon 

nos testeurs « une board joueuse et 

tolérante ». Cette saison, elle dispose 

toujours de l’Infi nite Channel System 

pour garantir « une grosse possibilité de 

réglages de stance et d’angles ». Cette 

technologie « délivre des sensations que 

l’on peut avoir sur un skate, avec des 

renvois vifs et précis » selon notre équipe. 

La grosse nouveauté de la X8 cette 

année : son shape en cambre inversé 

“V Rocker“. Ce dernier assure « une 

bonne qualité de ollie et de nollie » et 

« une planche excellente en fl at avec un 

gros répondant et une déformation saine 

sur les rails ». Plus légère et plus rapide 

cette saison, elle est agréable à exploiter 

sur tous les terrains et sa maniabilité est 

parfaite dans un park. La X8 reste très 

exclusive et s’adresse aux bons et très 

bons riders. C’est une planche haut de 

gamme dans sa catégorie. 

Dispo. : 151 / 155 / 157 cm 

EFFICACITÉ DANS SON PROGRAMME 

POLYVALENCE 

NIVEAU DE RIDE 

Evil Twin 

BATALEON 

Inutile de présenter la célèbre Evil 

Twin de chez Bataleon qui chaque 

année termine dans le top 3 de nos 

testeurs. Cette saison encore, 

ça ne loupe pas ! Pour cette nouvelle 

version, la marque a rigidifi é et relevé 

légèrement les spatules. Du coup, 

l’Evil Twin gagne en polyvalence, en 

tolérance tout en conservant son 

très bon pop ! « Imaginez la tuerie 

! » résumera un membre de notre 

équipe. « Très saine surtout dans 

un park mais aussi en dehors, elle 

permet d’enchaîner un gros kick et un 

rail en fi nissant par du fl at ». Petite 

précision sur les tables, elle y « fait 

des merveilles ». Une board évolutive, 

excellente dans toutes les facettes du 

freestyle et même dans la pow où elle 

fait preuve d’un bon comportement 

et d’une bonne portance. Pour les 

freestylers moyens jusqu’à experts ni 

trop grands et ni trop lourds. 


Prix public conseillé : 440 euros 159 cm 






Rayon de courbe (m) 8 NIVEAU DE RIDE 

MLF 

DC 

Deuxième année sur le marché 

et dans nos tests pour les boards 

DC. Cette année encore, la prise 

en main de la MLF (Mountain Lab 

Freestyle) est immédiate pour cette 

planche « facile à rider ». Dès les 

premiers contacts, la deck affi che de 

belles qualités selon notre équipe : 

« elle se montre agréable et très 

maniable pour sa taille » ou encore 

« on sent direct que c’est une bonne 

board de freestyle polyvalente ». 

Sur rails, la MLF a juste ce qu’il 

faut de souplesse pour trickser 

techniquement. Sur les kicks, pas 

de soucis grâce à un bon ollie et 

une bonne stabilité en appel et 

réception. Vous pourrez même aller 

tâter du freestyle backcountry avec 

portance et confort au rendez-vous. 

Pour ceux qui cherchent à tout faire 

en freestyle avec la même board. 

Riders d’un niveau moyen à bon. 


Prix public conseillé : 479 euros 158 / 161 cm 

Longueur de carre effective (cm) nc 

Longueur de carre portante (cm) 112 EFFICACITÉ DANS SON PROGRAMME 





Custom 

V Rocker 

BURTON 

Vous connaissiez la Custom qui marchait 

déjà très fort ? Place à la Custom qui 

intègre un V-Rocker. Le résultat ? 

« Une board monstre maniable qui allie 

en même temps précision et réactivité ». 

Dans un park, elle affi che un gros 

pop bien présent, une facilité en rails 

et un comportement sain en appel 

et réception de kicks… Toutefois, 

attention à la stabilité en grosse 

réception de tables si vous n’avez pas 

le niveau. Plutôt souple, très agréable 

en fl at, elle conviendra à un large panel 

de riders, du quasi débutant au bon 

freestyler. Capable de s’évader du park, 

elle sera un poil limitée en backcountry 

à bonne cadence par la souplesse de 

ses extrémités, mais restera toujours 

docile quel que soit le terrain. En bref, 

une planche accessible et très joueuse, 

qui ne demande qu’à s’envoyer en l’air 

ou tout faire sans se prendre la tête. 

Gabarit de 70 kilos conseillé. 









Urban 

DRAKE 

FREESTYLE 

Deuxième saison pour les boards 

Drake, dignes héritières de la 

marque Venue. Dès les premiers 

virages, la Urban est « à la fois 

douce et agile sous les pieds », et 

se révèle au fi nal capable de passer 

partout. Joueuse, elle est bien à 

l’aise dans un park où elle affi che 

« un bon pop, de la tonicité », ainsi 

qu’un bon comportement en switch 

et une bonne tenue en appel et 

réception. Bref, un petit planchon 

bien maniable et surtout très 

tolérant. Si elle manque un peu de 

relance sur le dur, elle est agréable 

sur piste. Loin d’être exclusive, la 

Urban s’adresse à un large public. 

Les quasi-débutants comme les 

confi rmés pourront l’apprécier, ainsi 

que pas mal de gabarits : pour les 

moins de 80 kilos, elle sera tonique, 

pour les plus lourds, elle sera plus 

souple et docile. 









SNOWLABO \ LE MAGAZINE GRATUIT DU MATOS SNOWBOARD /// NUMERO 12 25


FREESTYLE 

 

Inverse 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ELAN 


549 euros 159 / 163 cm 







Quantum 

FLOW 


449 euros 


Longueur de carre portante (cm) nc 






 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dispo. : 153 / 155 / 158 cm 


POLYVALENCE 


Eddie 

Wall 

FORUM 


459 euros 


Longueur de carre portante (cm) 116 





 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dispo. : 154 cm 


POLYVALENCE 

NIVEAU DE RIDE


FREESTYLE 

Team Selon notre équipe, « c’est une Come X 

HEAD 


Prix public conseillé : nc 




Largeur spatule (cm) nc 

Largeur talon (cm) nc 


bonne board de freestyle classique 

sans chichis » ! Malgré ses 154 cm, 

elle fait preuve d’une grosse stabilité 

et de soutien. Même en la poussant 

un peu, cette planche reste très 

agile et se place super facilement. 

Dans un park, toutes les qualités 

souhaitées sont sous vos pieds : un 

pop de ouf, un bon soutien au niveau 

des spatules et une déformation 

correcte en torsion, ainsi qu’une 

bonne relance au niveau du tail. 

Sur les kickers, son comportement 

est sain et en particulier au niveau 

des réceptions où « elle est incisive 

et stable » selon nos testeurs. Vous 

pourrez même tâter du rail, même 

si elle s’y montre moins à l’aise. 

Cette planche se destine avant tout 

au park et au freestyle de bord de 

piste. Pour riders assez lourds d’un 

niveau moyen. 

HAMMER 

La prise en main de la Come-X est 

déconcertante de facilité et selon 

nos spécialistes, « on se rend très 

vite compte qu’elle regorge de 

pêche (rien à voir avec le fruit) ». 

Dans son ensemble, elle possède 

de bonnes qualités alpines avec une 

grande accroche, surtout à grande 

vitesse. Une fois dans le park, la 

Come-X se révèle très joueuse grâce 

à son pop en ollie/nollie et sa bonne 

relance au niveau du tail. Sur kicks, 

pas de problème, la Come-X est très 

maniable, tolérante et a juste ce 

qu’il faut en rigidité. Vous pourrez 

terminer votre run par du rail ou du 

fl at car « elle se déforme bien dans 

ce domaine ». Par contre, évitez 

les neiges dures où son manque 

d’accroche se fait sentir. Gabarit de 

70 à 85 kilos, pour riders de niveau 

intermédiaire à bon ayant une 

préférence pour les kicks. 

Taille testée : 158 cm Dispo. : 148 / 153 / 158 cm 

158 / 161 cm Prix public conseillé : 429 euros 





POLYVALENCE 






Cette petite nouvelle chez K2 

Parkstar Snowboarding est l’équivalent de 

la Parkstar, modèle bien connu du 

fabricant, mais dotée d’un cambre 

inversé : le Jib Rocker. Un testeur 

résumera la Parkstar en peu de 

mots : « une board excellente dans 

son programme, bien maniable, 

légère… Bref, une arme de park ! ». 

Dans un snowpark, nos testeurs ont 

aussi apprécié la qualité du ollie/ 

nollie, la bonne déformation en 

torsion et fl exion, le déclenchement 

rapide et le bon pop qui va bien. 

Elle n’est pas exclusive pour autant, 

loin de là même : « elle est très ludique 

et facile d’accès, on se sent direct bien 

dessus. « Elle sait aussi être précise et 

stable » ajoutera un de nos spécialistes. 

En bonus, elle est même tolérante. » 

Un véritable jouet en somme, 

qui résiste même aux fautes de carres ! 

Du semi débutant au rider confi rmé. 


K2 









Notre plus jeune testeur, Thibault Roux- 

Mollard, exprime son talent sur le park 

de La Plagne.


FREESTYLE 

Team Come X 

HEAD 


nc 







 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

HAMMER 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Taille testée : 158 cm Dispo. : 148 / 153 / 158 cm 

158 / 161 cm 429 euros 





POLYVALENCE 






 

Parkstar 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

K2 


460 euros 157 / 159 cm 






Rayon de courbe (m) 8 NIVEAU DE RIDE

FREESTYLE 

Addict 

Camrock 

NIDECKER 


429 euros 157 / 158 / 162 cm 







Mod 

ROME 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


600 euros 158 / 160 / 162 cm 







Eero 

Ettala 

NITRO 


499 euros 



Largeur patin (cm) 25 

Largeur spatule (cm) 29 



Decoy 

ROSSIGNOL 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dispo. : 155 / 157 / 159 cm 


POLYVALENCE 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


419 euros 156/ 157 / 160 cm 








DH 

RIDE 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


459 euros 157 / 159 cm 






Rayon de courbe (m) nc NIVEAU DE RIDE 

Official 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SALOMON 


500 euros 158 / 161 cm 







© Ludovic Calas 

FREESTYLE 

Gian 

Simmen 

SANTA CRUZ 


529 euros 






Rayon de courbe (m) nc 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dispo. : 157 / 160 cm 


POLYVALENCE 


Simon 

Chamberlain 

STEPCHILD 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


499 euros 156 / 158 cm 


Longueur de carre portante (cm) 118,5 EFFICACITÉ DANS SON PROGRAMME 






Squad 

Prime 

VÖLKL 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


549 euros 159W / 162W cm 








G rome 

Mathieu 

APO 

Coda 

 

 

 

 

 

 

ARBOR 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Taille testée : 158 cm Dispo. : 154 / 157 / 158 MW 

430 euros / 159 MW / 163 SW cm 







 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


549 euros 166 cm 







Gabe 

Taylor wide 

ARTEC 

APO 

ARBOR 

ARTEC 

ATOMIC 

 

DC 

DRAKE 

 

 

 

 

 

 

K2 

 

O’MATIC 

O’MATIC 

RIDE 

 

 

 

 

 

DES BOARDS À DOMINANTE FREESTYLE À L’AISE DANS TOUTES LES SITUATIONS ET QUASIMENT TOUS LES TYPES 

DE NEIGE. LA TENDANCE AFFICHÉE CETTE ANNÉE ENCORE EST CLAIREMENT LE BACKCOUNTRY. 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Taille testée : 162 cm Dispo. : 154 W / 158 W / 

359 euros 162 W cm 







Alibi 

ATOMIC 

DF2 

DRAKE 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Taille testée : 159 cm Dispo. : 149, 153, 156, 159, 

439 euros 163, 166 cm 







 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


399 euros 158 cm 







 

Goliath MLF 

BATALEON 

Era 

FLOW 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Taille testée : 157 cm Dispo. : 153 / 157 / 157 W 

450 euros / 161 / 161 W / 164 cm 







349 euros 







 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


DC 

Infinite 

FLOW 

UNIVERSAL FREESTYLE 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Taille testée : 156 cm Dispo. : 152 / 154 /156 / 

479 euros 158 / 161 cm 







 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Taille testée : 159 cm Dispo. : 156 / 159 / 159 

158 cm 449 euros WD / 163 / 164 WD / 168 cm 





POLYVALENCE 




Rayon de courbe (m) 8,8/8/8,8 NIVEAU DE RIDE 




Destroyer y 

FORUM 

Taille testée : 156 cm Dispo. : 148 / 152 / 154 / 154 W 

Prix public conseillé : 459 euros / 156 / 156 W / 158 / 158 W cm 







Chazou aka Human bite box. 

La légendaire Destroyer est encore cette 

saison une board avec un sérieux goût 

de « reviens-y » ! Sa prise en main est 

toujours très rapide et facile, on sent 

dès les premiers virages sa maniabilité 

et son côté joueur. Dans le park, avec 

son pop réactif, la Destroyer est à l’aise 

dans toutes les disciplines du freestyle 

grâce à un fl ex agréable à manier, 

avec une déformation idéale pour les 

rails. Pour les kicks, pas de problèmes, 

« elle est effi cace en appel et tolérante 

en réception ». Sur piste, on retrouve 

le même côté joueur, avec une bonne 

relance et ce qu’il faut d’accroche. Bien 

sûr elle montre ses limites en grandes 

courbes et à haute vitesse, où sa 

précision et sa stabilité faiblissent, mais 

rien d’alarmant. La Destroyer est une 

board bien performante en freestyle et 

avec une bonne dose de polyvalence, 

pour riders déjà initiés à bons. De 65 

à 85 kilos. 

PSM II 

HAMMER 










Ce modèle qui a presque 20 ans 

d’existence derrière lui a subi quelques 

modifi cations cette année, son shape 

a été élargi pour bénéfi cier d’une 

meilleure portance en backcountry. 

La PSM II est toujours cette board 

que nos testeurs connaissent sur le 

bout des boots et apprécient toujours 

autant : « une planche all mountain 

très effi cace et passe-partout, avec 

un côté ludique en plus ». Son noyau 

“skate“ constitué de bois contrecollé 

horizontalement « fait des merveilles » 

selon notre équipe. Il est idéal pour 

travailler le plateau sur des tricks 

en fl at ou sur les rails en nose/tail 

press, la board absorbe bien et se tord 

facilement. Le seul bémol, son stance 

se limite à 55 cm max. Une board 

parfaite pour vous accompagner dans 

votre progression en freestyle. Pour les 

riders occasionnels comme réguliers 

d’un gabarit de 60 à 70 kilos. 

Dispo. : 155 / 160 cm 


POLYVALENCE 


Matrix 

HEAD 

Nos testeurs n’ont pas été avares 

de compliments pour décrire le 

comportement de la Matrix. Les 

qualités pleuvent : « pop sain et 

maniabilité en freestyle », « stabilité en 

grande courbe et à grande vitesse », 

« une board joueuse et sérieuse 

dans son programme ». En résumé, 

c’est une planche très saine et plutôt 

performante dans son programme. 

Normal alors que la polyvalence soit 

son point fort. La Matrix se ride sur 

tous les types de terrains, même si elle 

trouve ses limites à vitesse soutenue ou 

dans les neiges très molles. Côté alpin, 

son comportement est honorable, avec 

une super accroche et une grande 

maniabilité. Côté freestyle, on retiendra 

sa stabilité, sa très bonne réactivité et 

son côté agréable à grande vitesse. 

La Matrix est destinée à des riders 

puissants ou lourds, aimant mélanger 

pistes et kickers. 










Nico Diaz Selon nos testeurs, « le premier 

Deux ans d’élaboration, la Slayblade 

Slayblade y 

IMPERIVM 









Awesome 

O’MATIC 

pro model de Nico Diaz est une 

planche aussi jolie qu’effi cace ! » 

Derrière ce graphique du tatoueur 

belge Mister P se cache une board à 

l’effi cacité redoutable. En particulier 

pour sa grande polyvalence, car elle 

marche aussi bien sur kicks, que sur 

les rails ou en backcountry. Le crew 

des développeurs chez Imperivm a 

ajouté quelques centimètres en plus 

au niveau du nose pour un meilleur 

déjaugeage dans la pow pow. Certains 

débutants ou les riders au gabarit 

léger auront tendance à trouver cette 

board un peu raide mais pourtant, 

elle convient même au ride de Nico le 

spécialiste du rail ! Le Pro model de 

Nico Diaz se destine à des freestylers 

polyvalents qui aiment tailler de la 

courbe avant d’enchaîner les tricks 

dans un park ou en backcountry. « Une 

board pour un rider qui n’en veut », 

gabarit de 70 à 85 kilos. 



POLYVALENCE 


Sweet 

O’Matic grimpe depuis 4 ans et c’est la 

marque de Tara Dakides, Jason Kanes 

et Todd Richards. C’est justement de ce 

dernier dont nous allons tirer le portrait, 

car derrière la Awesome se cache son 

O’MATIC 

pro model. Le moins que l’on puisse 

dire c’est qu’elle intègre toutes les 

qualités requises pour fi gurer dans 

les bonnes board UFS, avec une 

grosse tendance freestyle pour le 

park. Nos testeurs sont formels : « son 

comportement est impeccable pour 

le park avec de la stabilité et de la 

réactivité ainsi qu’une bonne largeur 

sous les pieds ». En faisant plus ample 

connaissance, la Awesome affi che 

également une belle accroche et un 

fl ex idéal en torsion. En résumé, c’est 

une bonne board pour accompagner 

un rider dans sa progression vers les 

plus grosses tables d’une park, qui 

pourra aussi passer par les pistes 

en exploitant la moindre cassure ou 

rupture de pente. 

Taille testée : 159 cm Dispo. : 153 / 155 W /156 / 

Prix public conseillé : 429 euros 158 W / 159 cm 




Largeur spatule (cm) nc POLYVALENCE 



K2 

reprend le fl ambeau là où la Zeppelin 

l’a laissé après 13 ans à la tête des 

boards tout terrain polyvalentes chez 

K2. Au sein du team de la marque, 

c’est la board qu’Eero Niemela a 

choisi. Selon notre équipe, « c’est sans 

aucun doute la board la plus originale 

et la plus inventive au sein de cette 

catégorie ». Véritable concentré de 

technologies, la Slayblade intègre 

entre autres un cambre plat baptisé 

“Flatline“. Après une prise en main très 

rapide, le résultat est immédiat : « une 

grosse effi cacité dans la conduite avec 

une tenue de carre plus importante 

mêlée à une bonne dose de tolérance, 

de précision et de facilité ». Le confort 

est également au rendez-vous grâce à 

la technologie “Harshmellow“ qui vient 

arrêter toutes vibrations, « idéal sur les 

terrains accidentés » selon nos testeurs. 

Rider d’un niveau et gabarit moyen. 

Taille testée : 158 cm Dispo. : 153 / 156 / 158 / 159 W 

Prix public conseillé : 559,95 euros / 161 / 163 W / 164 / 166 W cm 







Machette 

Nous ne pouvions pas passer à côté 

du pro model d’Hampus Mosesson 

ou de la Sweet pour les intimes. 

Pour info, les docteurs mabouls 

de chez O’Matic ont fabriqué cette 

board avec du papier. Ce n’est pas 

une blague, il s’agit de papier ultracompressé 

qui a le mérite d’être plus 

résistant que le bois et plus léger ! 

Avec ses renforts de carbone en plus, 

le résultat sur la neige est immédiat : 

« c’est un excellent compromis 

entre légèreté et rigidité ». Comme 

sa consoeur l’Awesome, elle affi che 

RIDE 

une excellente répartition du fl ex et 

de la torsion. Selon nos spécialistes, 

« la stabilité est au rendez-vous, 

tout comme une remarquable 

polyvalence ». Le modèle Sweet 

a une nette préférence pour le 

All Mountain avec pour point fort 

« la grande vitesse et les longues 

courbes ». Pour les riders de tous 

niveaux qui aiment tout rider. 










Misfit 

NITRO 

La légende Misfi t continue ! Selon notre 

équipe, « les riders qui connaissent 

déjà cette board ne seront pas déçus 

par cette nouvelle édition ». Les 

amateurs de freestyle à toutes les 

sauces vont se régaler, car « elle 

marche autant en backcountry que 

dans un park ». Une polyvalence 

exemplaire, mais pas seulement ; nos 

testeurs ont aussi mis en avant deux 

gros atouts : son pop très énergique 

ainsi que son fl ex bien réparti. Dans 

un park en particulier, la Misfi t se 

montre sécurisante et tolérante en 

appel et réception de kick. En dehors, 

elle affi che une grosse stabilité en 

prise de carre et dans les courbes. 

Dans la pow, « le toucher de neige est 

précis et la portance au rendez-vous 

grâce à ses spatules rallongées cette 

saison ». La Misfi t se destine à des 

riders d’un bon niveau à la recherche 

d’une board très polyvalente, saine et 

effi cace. De 70 à 90 kg. 

Taille testée : 158,6 cm Dispo. : 152,6 / 155,6 /155,6 W / 

Prix public conseillé : 500 euros 158,6 / 158,6 W / 160,6 / 160,6 W cm 







La Machette est une petite nouvelle 

chez Ride et elle intègre directement 

un cambre inversé baptisé “LowRize“. 

Cette planche est une belle réussite 

de la part de la marque car selon nos 

testeurs « elle se veut aussi effi cace 

en freestyle backcountry qu’en jib ». 

La polyvalence est son maître mot, 

mais la Machette est aussi une 

planche saine et souple. Elle affi che 

aussi un beau dynamisme et le pop 

qui va avec. Le tout est mêlé à de la 

maniabilité sur tous types de terrains. 

Que demander de plus ? Ceux qui 

hésitent encore entre une board pur 

freestyle et all moutain ne peuvent 

que se tourner vers elle, car « c’est 

une véritable board deux en un » 

confi era l’un de nos spécialistes. La 

Machette se destine à des freestylers 

techniques qui seront en mesure de 

pleinement l’exploiter. Gabarit de 65 

à 75 kilos. 

Taille testée : 158 cm Dispo. : 152 W / 155 /157 W / 

Prix public conseillé : 419 euros 158 / 160 / 161 W / 162 / 164 W cm 






Rayon de courbe (m) nc NIVEAU DE RIDE

© LUDOVIC CALAS 


One mag 

ROSSIGNOL 

Tester ce n’est pas seulement du terrain, 

ce sont aussi des fi ches à rédiger après 

chaque session. 

Grip 

Amateurs de board freestyle 

légèrement polyvalente, la One 

Mag revient pour votre plus grand 

bonheur. Cette planche au shape twin 

directionnel est toujours accompagnée 

SALOMON 

du système Magne-Traction. Selon nos 

testeurs « elle ne fait pas dans la dentelle, 

la One Mag taille dans la masse avec 

une énorme accroche ». Performante en 

all mountain, elle allie aussi puissance 

et précision. Même sur la neige dure, 

elle ne bronche pas d’un poil. Ce qu’elle 

préfère par-dessus tout ? Les moyens 

et grands rayons. Toutefois, il faut un 

minimum de bagage technique pour 

la maîtriser correctement. Notre équipe 

a relevé que c’est avant tout dans un 

snowpark qu’elle fait des merveilles par 

sa maniabilité, son côté incisif et son 

bon pop. La One Mag se destine à des 

riders intermédiaires jusqu’à un niveau 

confi rmé. Elle est également dispo sans 

le Magne-Traction. Gabarit de 85 kilos 

max. 

Taille testée : 159 cm Dispo. : 153 / 156 /157 MW 

Prix public conseillé : 419 euros / 159 / 161 MW / 163 cm 







La Grip est une petite nouvelle chez 

Salomon, dernière née de la nouvelle 

génération de board freestyle. 

Cette twin tip concentre toutes les 

innovations de la marque ces dernières 

saisons : l’utilisation du bambou, le 

concept Equalizer, un léger rocker aux 

extrémités et un noyau Popster. Sur la 

neige, qu’est ce que donne tout ça ? 

Le verdict d’un testeur tombe : « elle 

bénéfi cie d’une grande accroche, de 

maniabilité et d’un ollie plus puissant 

grâce à un travail sur les épaisseurs ». 

C’est un véritable petit bijou de 

technicité qui se montre très joueuse et 

accrocheuse sur tous les terrains et type 

de neige. « Avec elle, vous pouvez même 

envoyer en backcountry » confi era l’un 

de nos spécialistes. Seule petite ombre 

au tableau, une légère sensation de 

fl ottement à grande vitesse. Rien 

d’alarmant en comparaison avec toutes 

ses qualités. La Grip s’adresse à un 

Riot 

Squad 

large public. VÖLKL 

Taille testée : 157 cm Dispo. : 151 / 154 /157 / 









« Pour ceux qui cherchent à exploiter 

la montagne en long, en large et en 

hauteur ! ». La Riot SQD affi che 

d’entrée de jeu la couleur. Rien de plus 

normal quand on sait qu’elle bénéfi cie 

du savoir-faire éprouvé sur les boards 

traditionnelles de la gamme Squad 

chez Völkl. Comme le résumera un 

testeur, « elle ne manque pas de pêche 

cette board ! ». Son shape a été conçu 

avec une partie proportionnellement 

plus courte en contact avec la neige et 

un fl ex intermédiaire. Du coup, « elle 

est vive, maniable et assez tolérante ». 

En bonus, on retrouve toujours ce 

petit plus sur certaines boards de la 

marque : « le grip sur le top sheet 

à la façon d’un skate idéal pour le 

one foot ». Une board confortable et 

effi cace qui conviendra à ceux qui 

cherchent à progresser en freestyle 

essentiellement, mais qui veulent aussi 

s’éclater en dehors d’un park. Gabarit 

de 60 à 70 kilos. 









salomonsnowboard.com 

Ride for real. 

Wolfgang Nyvelt 

Top photo by Eric Bergeri 

Action by Frode Sandbech 

From Park to Pow 

The GRIP—Wolfgang’s ‘go to’ board from our G.I.F.T. (Green Initiative For Tomorrow) 

project. ABC Wrapper construction, Popster powered ollies and our fastest base. 

Ditch that dead end deck and get on something tech. Get a Grip.


Jay connait le domaine des Arcs comme 

sa poche. Le moindre temps libre est 

une occasion pour tester de la board FR. 

Pas sérieux s’abstenir ! Nos testeurs 

En plus de sa belle polyvalence, si 

Apocalypse p yp 

Wasteland 

Undisputed p 

APO 

vous mettent en garde : « le 

bonhomme sur cette bête doit avoir 

de bonnes cuisses et un très bon 

niveau de ride pour la dompter ». 

Vous êtes prévenus ! L’Apocalypse 

est une board très rigide de partout 

avec une spatule qui « défonce 

littéralement tous les types de 

neiges ». Autrement dit, elle est née 

pour le gros freeride engagé, pour 

les grands espaces et rien d’autre. 

Dotée d’une très bonne glisse, elle 

est selon notre équipe « très effi cace 

sur les changements de neige avec 

un passage de carre à carre franc et 

sain, mais elle nécessite malgré tout 

de gros appuis ». Autrement dit, il faut 

avoir une bonne condition physique 

car l’Apocalypse n’est pas vraiment 

tolérante, elle est même « fatigante 

à rider ». Pour saisonniers ou experts 

de 80 kilos environ. 



Dispo. : 162 / 166 / 186 cm 







ARBOR 




Largeur spatule (cm) 31 


Rayon de courbe (m) 8 

bien qu’elle aurait pu fi gurer dans 

la catégorie Universal Freeride , 

on retiendra aussi sa construction. 

Son top sheet est une véritable œuvre 

d’art réalisée à partir de découpes 

laser de sept essences de bois 

différentes. Conçue dans le respect 

de l’environnement, la Wasteland est 

une board de cruising saine et facile 

avec une. « On a une bonne portance 

en pow pow », la board glisse bien 

et c’est relativement confortable et 

tolérant sur les terrains accidentés. 

Sur piste, elle passe bien malgré 

un manque de stabilité à grande 

vitesse dès que le terrain devient 

plus accidenté. Sinon, tout va bien 

même en freestyle où son shape 

permet de faire du FS basique et 

même du bon fl at. Une œuvre d’art 

mais pas seulement, pour riders 

intermédiaires qui aiment tout faire. 

De 60 à 80 kilos. 


POLYVALENCE 


BATALEON 

Taille testée : 159 cm Dispo. : 155 / 159 / 163 cm Taille testée : 163 cm Dispo. : 159 / 163 / 167 cm 

Prix public conseillé : 399 euros Prix public conseillé : 580 euros 







APO 

ARBOR 

BATALEON 

 

DC 

ELAN 

 

 

 

 

 

 

 

 

NITRO 

 

RIDE 

 

 

 

 

 

Ö 

FAITES PARLER LA POUDRE ! SÉCURITÉ, CONFORT ET ENCORE PLUS DE PERFORMANCE CETTE ANNÉE POUR AFFRONTER SANS 

PEUR LA MONTAGNE. LES ARMES À NE SORTIR QUE POUR TAILLER DES GROSSES COURBES OU ALLER DRÉ DANS L’PENTU. 


L’Undisputed est « très joueuse 

et performante sur tous les 

types de terrains, pas seulement 

en freeride ! ». Rien d’étonnant 

quand on sait qu’elle regorge 

de qualités comme la saison 

dernière : elle est légère sous les 

pieds, ses changements de carres 

sont réactifs aussi bien à petite 

qu’à grande vitesse, en pow pow 

comme sur piste. Grâce à la “Triple 

Base Technology“, c’est une board 

ludique et incisive qui sait se 

déformer en restant précise, idéale 

pour carver sur piste ou engager de 

gros runs en hors-piste. Nerveuse 

et maniable, elle cache également 

un ollie bien puissant idéal pour 

des petits écarts en freestyle. 

Une board all mountain sérieuse 

pour riders intermédiaires à bons, 

jusqu’à 80 kilos. 


POLYVALENCE 

NIVEAU DE RIDE

Guru 

BURTON 



Dispo. : 159/159/162 cm 







Respect 

FTWO p 

La nouvelle Guru est clairement 

« une très bonne planche pour 

apprendre où perfectionner son ride 

sur tous les types de terrains. » 

Dès les premiers virages, sa 

prise en main est immédiate et 

son comportement est facile à 

appréhender. On découvre alors 

« une board très saine et tolérante » 

selon nos spécialistes. Sécurisante, 

elle permet de partir sur des bons 

runs sans avoir de surprises. Nos 

testeurs ont également mis en avant 

son gros ollie et le fait qu’elle tienne 

le pavé. Si on devait lui trouver 

un défaut, ça serait du côté de la 

conduite sur neige dure où la belle 

n’est pas à son aise. Mais les riders 

d’un bon niveau n’y verront que du 

feu. Une planche de all mountain 

effi cace qui conviendra même aux 

riders d’un faible niveau. De 60 à 

80 kilos. 

La Respect est la board haut 

de gamme freeride de la 

marque FTwo. Mais attention, 

pour goûter à ce petit bijou, il faut 

impérativement avoir un minimum 

de bagage technique. La Respect 

demande un gros engagement 

pour vous dévoiler toutes ses 

qualités. Idéale pour le freecarve 

et le freeride, « elle carve très 

bien sur toutes les neiges, mais 

en particulier sur la neige dure 

transformée « et côté freeride, 

« ce n’est qu’une fois lancée à vive 

allure qu’elle devient maniable et 

docile ». Vous voilà prévenus par 

notre équipe de testeurs, il vous 

faudra aller vite. Le seul reproche : 

« son manque de précision dans 

les passages entre les arbres et les 

terrains accidentés ». La Respect 

s’adresse à des riders énervés d’un 

gabarit de 75 à 95 kilos. 


Prix public conseillé : 599 euros 176 / 162 W / 168 W cm 







HKD 

DC 









Solitude 

FLOW 

Deuxième année sur le marché pour 

les boards DC qui avaient déjà fait 

forte impression la saison dernière. 

Les amateurs de board « polyvalente 

et très joueuse » vont se régaler 

avec la HKD (Honeycomb Kevlar 

Directional). Pour info, c’est la board 

la plus répondante et légère de toute 

la gamme du fabricant. Sur la neige, 

ça ne loupe pas : « elle peut passer 

du park à la poudre sans broncher, 

en restant tout aussi réactive ». 

Elle est en même temps fi able et 

tolérante, si bien que vous pourrez 

lui rentrer dedans à volonté ! En un 

mot : bonheur. Cerise sur le gâteau, 

son gros pop est parfait pour le 

freestyle pur ou en backcountry. La 

HKD est une freerideuse à grosse 

tendance freestyle, une petite 

bombe qui se destine à des riders 

bons et experts d’un gabarit de 65 

à 75 kilos. 

La Solitude de chez Flow était 

déjà un modèle présent les 

années passées dans nos tests. 

Cette saison, elle est encore là 

pour notre plus grand bonheur et 

avec une grosse nouveauté : son 

cambre inversé. Résultat, cette 

évolution paye : « elle fait partie 

des boards en cambre inversé qui 

marchent vraiment fort dans cette 

catégorie ». Si la Solitude fonctionne 

aussi bien, c’est grâce à sa rigidité 

idéale au nose et au tail, un cambre 

pas trop prononcé qui est parfait 

sur tous types de neiges/terrain et 

pour fi nir, sa légèreté. En freeride, 

elle fait preuve d’une grande 

précision et de stabilité, notamment 

à vitesse élevée. Avec sa conduite 

facile, sa tolérance et sa portance 

en poudreuse, le plaisir vous attend 

au tournant ! 



Dispo. : 161 / 164 / 169 cm 






Rayon de courbe (m) 9/8/8,2/7,7/9 NIVEAU DE RIDE 

Vertigo g 

ELAN 



Dispo. : 158 / 162 / 168 cm 







Abalon 

FURLAN 

FREERIDE 

Chaque saison, la Vertigo revient 

sur les tests et c’est à chaque fois 

un véritable coup de cœur pour 

nos testeurs : « Géniale, ça fait 

trois hivers pour être précis et 

elle fait toujours autant preuve de 

confort, d’agressivité. Elle est même 

sécurisante à grande vitesse, c’est 

pour vous dire ! ». Le gros point fort 

de la Vertigo, c’est qu’en 162 cm, 

on a l’impression de rider avec six 

centimètres de plus ! Un plus non 

négligeable en freeride. Son poids, 

son déroulé de spatule et son shape 

compensent aussi sa longueur. Du 

coup, en pow pow, on a l’impression 

de rider une 170 cm. La Vertigo est 

une arme pour tous types de freeride 

avec une option pour le freecarve. 

Car même sur le dur, elle ne bronche 

pas. Pour riders pas trop lourds et 

d’un bon niveau. 

Seconde année de tests pour les 

boards Furlan ! Sur la neige, le concept 

de Sylvain Furlan plaît toujours autant 

puisque, super maniable malgré son 

apparence, il cache plus d’un atout 

sous son shape. Bénéfi ciant de 

changements de carre « rapides et 

agréables », l’Abalon se déclenche 

facilement et sait aussi être un 

engin « ludique en poudreuse » 

grâce à un déjaugeage surprenant. 

Sa réactivité bien dosée lui permet 

d’être tolérant tout en étant 

suffi samment nerveux. Le fl ex à 

été renforcé cette saison pour une 

meilleure tenue à grande vitesse. 

Résultat, c’est un surprenant 

swallow qui « fonctionne dans 

toutes les neiges ». Dernière info, la 

gamme Furlan est déclinée en trois 

largeurs avec deux fl ex par largeur 

pour 09/10. Riders de bon niveau 

jusqu’à 75 kilos. 












FREERIDE 

Stream Comme la saison passée, la Stream 

La Parabellum refl ète à merveille 

Parabellum Gyrator y 

HAMMER 

et son pin tail reviennent pour le 

meilleur ! Elle fait preuve d’une grande 

effi cacité en poudreuse et neiges 

douces où elle allie à la perfection 

confort, stabilité à grande ou très 

grande vitesse et maniabilité grâce à 

sa grande portance. Pour couronner 

le tout, son déjaugeage est rapide, 

bref, tant qu’on est sur son terrain 

de prédilection, c’est un très bon 

compromis entre la maniabilité et ma 

tenue à grosse cadence. Même si elle 

reste relativement performante en 

carving, son fl ex bien raide combiné 

à sa largeur en patin et en spatule 

fait que ça « manque de vie sous les 

pieds » pour nos testeurs. La Stream 

plaira avant tout aux amoureux de 

pentes vierges, de bon niveau pour être 

à même de l’exploiter une fois sorti des 

champs de poudreuse. À partir de 75 

kilos, si possible avec des grands pieds. 



Dispo. : 160 / 165 cm 







IMPERIUM 






Rayon de courbe (m) 8,5 / 7,5 


l’esprit d’Imperium. Cette board 

directionnelle se destine aux riders 

qui veulent tout faire et le faire bien. 

C’est sans aucun doute l’une des plus 

polyvalentes dans cette catégorie. 

Pour la Parabellum, polyvalence 

rime avec performance : « avec 

une bonne tenue sur piste, grâce 

à des trajectoires précises et des 

changements de carres réactifs, elle 

est tout aussi effi cace en dehors des 

pistes ». Dans ce dernier domaine, 

mieux vaut être un rider averti car 

« même si elle tient très bien à 

grande vitesse et en grande pente, 

elle n’est pas à mettre entre tous 

les pieds ». Elle sait aussi s’envoyer 

en l’air sans problèmes grâce à son 

fl ex très appréciable en fl at ainsi 

que sur les kickers. Il n’y a qu’à voir 

Laurent “Général“ Gougain pour le 

comprendre ! 


POLYVALENCE 


K2 

Taille testée : 167 cm Dispo. : 158 / 160W / 162 / Taille testée : 168 cm Dispo. : 158 / 162 / 168 cm 

Prix public conseillé : 449 euros 165W / 167 cm 

Prix public conseillé : 599,95 euros 







Si vous voulez des grosses sensations 

en freeride, voici la board qu’il vous 

faut ! Son shape exclusif en cambre 

inversé, le plus prononcé chez K2, 

lui confère « un déjaugeage super 

effi cace dans la poudre et plus 

de facilité de glisse » selon notre 

équipe. Malgré tout, elle demandera 

aux riders moins expérimentés « une 

obligation d’être actif sur la board et 

de faire attention aux changements 

de neiges ». Dans la pow pow, elle 

a une agréable tendance « à te 

faire remonter à la surface et à se 

montrer super confortable au niveau 

du nose en trace directe ». Dernier 

atout majeur, la Gyrator se veut très 

sécurisante, même en lui rentrant 

dedans. Si bien, qu’elle est capable 

de taper de bons jumps en restant 

saine. Une board très typée freeride 

pour riders d’un niveau moyen à bon. 

75 kilos minimum. 


POLYVALENCE 


Notre responsable logistique, Thierry 

«Vilain» Le Pivert, en tête pour cette 

session freeride sur le domaine de 

Paradiski.

shot by Frederic Egli

FREERIDE 

Megalight g g Ce qui frappe en premier avec la Platinum La Platinum revient dans une nouvelle Slash 

NIDECKER 

Taille testée : 163 cm Dispo. : 158 / 163 / 163 xl / Taille testée : 163 cm Dispo. : 158 / 163 / 168 cm 

Prix public conseillé : 599 euros 167 xl cm 














All Wood 

PHENIX 

Megalight, c’est son poids. Second 

atout, son accessibilité. Sa prise en 

main s’effectue rapidement et 

laisse directement place au plaisir : 

« son passage de carre à carre est 

très bon, elle se montre rapide, 

sécurisante et très dynamique » 

selon nos testeurs. Qu’importe 

le terrain, le type de neige ou 

votre façon de rider ; la Megalight 

fait preuve d’une grosse faculté 

d’adaptation. En particulier sur neige 

dure comme molle où elle se montre 

accrocheuse à souhait. La neige 

fraîche reste toutefois son terrain 

de prédilection où la souplesse et le 

confort sont au rendez-vous. Malgré 

tout, la Megalight perd un peu de 

son effi cacité et de sa stabilité à 

haut régime. Une board pour du bon 

freeride ou de la ballade. Rider de 

niveau moyen. De 60 à 75 kilos. 

Avec ce swallow, il ne faut pas y aller 

par quatre chemins : « c’est direct 

straight dans la poudre ! » selon 

nos testeurs. On pouvait s’en douter, 

cette board raffole de poudreuse et 

de pistes essentiellement. Mais on ne 

pourra pas lui vouloir pour le reste, 

car ce n’est pas son programme. 

Très facile de prise en main, notre 

équipe a mis en avant son accroche 

en grandes courbes et son super 

pivotement. Les qualités sont belles 

et bien là : elle est sécurisante dans 

l’axe, se déforme juste comme il faut 

(même en torsion) et fait preuve 

de confort. La All wood montre ses 

limites en conduite pied avant dans 

du gros carving sur pistes lors de 

changement de neige. Il n’y aura 

qu’à retourner dans la grosse pow 

pow pour retrouver les joies de la 

portance avec elle ! Niveau moyen à 

bon. De 65 à 80 kilos. 



Dispo. : 173 / 183 cm 







NIDECKER 

Prophet, c’est tout simplement 

Prophet Anthem SS 

RIDE pLa 










version, plus respectueuse de 

l’environnement dans sa conception. 

Comme les années précédentes, 

cette board est très agréable à 

rider et accessible, mais elle a aussi 

d’autres atouts pour séduire. On 

est de suite posé dessus, on sent la 

planche saine qui réagira toujours 

bien, de quoi se sentir en confi ance 

sur tous les terrains. Avec juste 

ce qu’il faut de pop, c’est aussi la 

garantie de pas s’ennuyer avec, quel 

que soit le terrain, jusqu’au passage 

sur les tables du snowpark. Pour la 

piste, pas de soucis non plus, c’est 

une Nidecker… donc une bonne 

carveuse. Un bon choix pour ceux qui 

cherchent une planche polyvalente, 

docile et pas trop physique. Pour rider 

d’un niveau intermédiaire à bon, à la 

recherche d’une board effi cace pour 

accéder à tous les terrains. 

« de la bombe sur la plupart des 

points de son programme ». Cette 

board est une freerideuse émérite et 

agréable, car elle se veut sécurisante 

et confortable. Selon notre équipe, la 

Prophet est sécurisante car elle est 

très tolérante et fait preuve d’une 

grande accroche dans tous les types 

de neiges et en particulier sur le dur. 

Son shape la rend confortable grâce 

à un bon rapport fl ex / torsion avec 

une prise de carre franche et facile. 

Même dans les pentes engagées, 

son comportement est exemplaire. 

Si bien, que vous pourrez facilement 

placer de bons jumps avec elle. La 

seule ombre au tableau serait son 

léger manque de réactivité pour 

les bons riders. Elle se destine à 

des gabarits de 70 à 90 kilos avec 

un bon bagage technique pour 

l’apprécier à sa juste valeur. 

NITRO 



Dispo. : 161 / 166 / 177 cm 







ROME 

Gros retour aux sources pour Nitro 

avec la Slash ! Si tu cherches une 

arme pour les gros jours de pow pow, 

c’est par ici. Son shape atypique peut 

effrayer les moins connaisseurs, avec 

son nose très long et bien large. Mais 

rien que d’y goûter, c’est l’adopter ! 

Sur la neige, la Slash montre une 

grosse effi cacité sur tous les types 

de terrains avec du confort à la clé. 

Si elle est particulièrement tolérante 

en neige molle, nos testeurs ont 

regretté son manque d’accroche 

sur le dur. Mais dans la poudreuse, 

elle fait des merveilles avec « une 

énorme portance et une grosse 

capacité d’accélération ». Même 

entre les arbres, elle fait preuve de 

maniabilité. La Slash se destine à des 

riders bons et experts qui veulent 

ajouter une board à leur quiver pour 

les jours de pow pow. De 70 à 90 kilos. 

Ce qui caractérise d’abord la 

Anthem SS, ce n’est pas seulement 

son double rocker et sa prise 

en main aisée, mais sans aucun 

doute sa facilité à passer sur tous les 

terrains. Normal quand il s’agit d’une 

« board très complète » comme le 

résumera un testeur. Elle fonctionne 

à merveille partout avec à la clé une 

très bonne sensation de sécurité et 

de confort. Elle se veut très saine 

dans les changements de carres et 

dans les passages de grands, moyens 

et petits virages. En bref, « on peut 

accélérer en poussant dessus, la 

Anthem SS ne bronche pas et ne 

demande que ça » remarquera notre 

équipe ! Elle marche si bien qu’il est 

dur de lui trouver des défauts. Pour 

les riders d’un niveau moyen à fort 

à la recherche d’une board saine et 

confortable sur laquelle ils peuvent 

vraiment compter. 


164 / 168 cm Prix public conseillé : 630 euros 163 cm 





POLYVALENCE 





INTEGRATE 

PERFORMANCE & STYLE 

I/O BLUE MASHUP GOGGLE & MAZE LAGO PRO HELMET SCOTTY LAGO 

smithoptics.com 

opticallydelicious.com 

faivres@safilo.com


FREERIDE 

Jeremy 

Jones 

ROSSSIGNOL 

y Le pro model de Jeremy Jones a 

fait l’unanimité dans notre équipe : 

« c’est LA board ultime de freeride ! ». 

Cette saison, cette véritable tuerie 

associe à la fois le système de carres 

Magne-Traction ainsi qu’un cambre 

inversé. Forcément, c’est une planche 

très sélective qui se veut puissante et 

incisive. À grande vitesse en freeride 

engagé, la sensation de contrôle est 

immédiate avec de la force dans les 

appuis. Très stable et sécurisante, 

sa très grande effi cacité est encore 

meilleure dès qu’on lui rentre 

dedans. La contrepartie est qu’il 

faut avoir un minimum de cuisses 

pour goûter à toutes ses qualités. 

Dans la poudreuse, elle est tout 

simplement géniale grâce « à son 

nose allongé et bien absorbant ». 

Pour riders avertis d’un bon gabarit. 

Autrement dit, « des mecs qui rident 

tout l’hiver ». 



Dispo. : 159 / 162 / 167 cm 







Jay fait parler la poudre... 

Burner 

SALOMON 









Twinza 

SANTA CRUZ 

Ludique et d’une grande maniabilité 

dans tous les types de neiges, elle va 

faire le bonheur de ceux qui n’aiment 

pas se limiter. Bourrins, passez votre 

chemin car cette board se ride tout 

en fl uidité. Avec son pintail de 1,5 

cm et son set back de 2,5 cm, le 

confort est présent en permanence. 

Son shape est idéal dans ce 

programme avec également un bon 

rapport fl ex/torsion qui assurent des 

déclenchements faciles et précis. 

Très légère sous les pieds, elle est 

réactive à souhait et garantit de très 

bonnes sensations de glisses. « Elle 

tient le pavé en toutes circonstances 

et tu peux lui rentrer dedans à tout 

moment ». En bonus, c’est aussi une 

freestyleuse émérite qui regorge 

de qualités dans ce domaine. 

En bref, une board passe partout très 

effi cace. Du débutant jusqu’au bon. 

De 65 à 85 kilos. 

La Twinza fait partie de ces planches 

bien ancrée dans cette catégorie, née 

pour aller « vite, vite et vite » selon notre 

équipe ! Car c’est bien sa spécialité, le 

ride à haut régime, où elle se révèle 

vraiment stable et confortable, surtout 

sur neige dure où elle excelle. La 

Twinza se défend aussi dans les neiges 

plus irrégulières, comme la trafole, où 

un rider technique n’aura aucun mal 

à enchaîner les grandes courbes. La 

seule ombre au tableau est du côté 

de son poids malgré sa petite taille 

dans cette catégorie. Du coup, même 

si la portance est au rendez-vous, nos 

testeurs auraient apprécié en avoir un 

peu plus. Mais ce rien en comparaison 

avec les qualités dont elle dispose sous 

la semelle. La Twinza pourra séduire un 

large public, du rider occasionnel qui 

voudra progresser jusqu’au rider plus 

expérimenté qui pourra se faire plaisir 

avec. Gabarit de 60 à 80 kilos. 











All Star 

Screaming Hand 

SANTA CRUZ 









Selecta 

VÖLKL 

C’est toujours un régal de voir 

débarquer une board Santa Cruz 

avec cette déco légendaire de 

la Screaming Hand. D’une prise 

en main rapide, la board se veut 

très saine et sécurisante dès les 

premières courbes. « Elle regorge 

de qualités alpines » confi eront nos 

spécialistes. La planche affi che une 

très bonne tenue en conduite, vous 

pourrez évoluer sur un très grand 

nombre de terrains et neiges sans 

surprises. Même en augmentant 

la cadence, « cette board très bien 

taillée tient le pavé, particulièrement 

en trace directe où la stabilité 

est reine ». Le comble pour cette 

planche à tendance freeride, c’est 

qu’elle affi che aussi un bon pop. 

Pour les riders à la recherche 

d’un bonne board évolutive très 

universelle. Niveau moyen avant tout 

et gabarit conseillé de 60 à 80 kilos. 

Comme les années passées, cette 

planche en 168 cm ne s’adresse 

qu’à des riders lourds avec un bon 

bagage technique. Si vous avez 

le profi l, vous découvrirez en la 

Selecta « un véritable avion de 

chasse qui donne une grosse envie 

d’accélérer toujours et toujours ». 

« Bien taillée et très vivante », elle 

ne vous fera jamais défaut grâce à 

sa très grande stabilité et réactivité. 

Même la neige diffi cile ne lui pose 

pas de problèmes. À haute vitesse, 

c’est un véritable régal, elle se 

révèle incisive et effi cace : pow, 

hors-piste et même piste, rien ne 

l’arrête. Très joueuse, avec un « pop 

de dingue », elle affi che même un 

bon comportement en switch, un 

comble ! Pour riders expérimentés 

de plus de 75 kilos, avec de bonnes 

cuisses, qui veut une board sans 

limites. 









PHOTO: PETER HASSELGREN 

RISTO 

MATTILA 

INTERNATIONAL 

TEAM 

RISTO MATTILA 

SETH HUOT 

DCP 

MATT BEARDMORE 

ALEXIS WAITE 

PATRICK MCCARTHY 

ALVARO VOGEL 

MATIAS RADAELLI 

BASTI KUHN 

GIAN SIMMEN 

RISTO MATTILA 

RIDING WITH 

DECADE SL BOOTS, 

SUPERSPORT 

BINDINGS AND 

DF1 BOARD


Vilain, session matinale pour exploiter 

dans une neige fraiche les capacités de 

sa board. 

POLYVALENCE AU RENDEZ-VOUS, MAIS SANS RIEN SACRIFIER À LA PERFORMANCE ! CES DECKS MOINS EXCLUSIVES 

MARCHENT SUR QUASIMENT TOUS LES TYPES DE TERRAINS POUR NOTRE PLSU GRAND PLAISIR. 

L’Amanite demande « de l’engagement 

Pour ceux qui veulent progresser sur 

Amanite Vantage g 

The Jam 

APO 

et s’adaptera parfaitement aux 

riders puissants et bien réveillés » ! 

Vous voilà prévenus. De plus, « elle 

aura un meilleur rendement avec 

un mec qui a des bonnes cuisses, 

surtout en freestyle » confi e un 

testeur. Elle affi che de belles qualités 

alpines avec une bonne tenue en 

grande courbe, du contrôle et de la 

précision. Même en la poussant à de 

grandes vitesses, elle tient le pavé 

et ne perd rien de son dynamisme 

en passage de carre à carre. 

En freeride, même constat, elle garde 

toutes ses qualités, sous réserve 

d’être dans de bonnes neiges et de 

lui rentrer dedans. Notre équipe a 

apprécié sa grande polyvalence, son 

bon pop et sa déformation en fl exion 

permettent d’accéder au freestyle. 

Seul regret, sa tolérance dans les 

neiges diffi ciles. De 70 à 80 kilos. 


Prix public conseillé : 470 euros 161 W cm 







ATOMIC 

pistes ou en all mountain, la Vantage 

est parfaite. Avec une torsion et un 

fl ex adaptés à cette cible, c’est-àdire 

pas trop rigide, cette planche 

affi che un comportement sain sur 

pistes essentiellement, mais aussi 

en dehors. Ludique et tolérante, 

« son pivotement dans la pente sur 

pied avant est exemplaire tant qu’on 

reste à des vitesses correctes » 

commentera un testeur. Dès qu’on 

passe à des cadences supérieures, 

il faudra privilégier la conduite à 

deux pieds. Notre équipe a mis en 

avant sa facilité de déclenchement 

que ça soit sur neige dure ou neige 

souple, ainsi que son effi cacité en 

passage coupé/dérapé. Un peu plus 

de pop aurait été parfait pour faire 

un tour dans le park. Riders d’un 

niveau débutant jusqu’à moyen. 

De 60 à 80 kg. 

Taille testée : 158 cm Dispo. : 138, 143, 148, 153, 

Prix public conseillé : 259 euros 158, 163 cm 








BATALEON 

APO 

 

BATALEON 

 

 

DC 

ELAN 

 

 

 

 

 

 

 

NITRO 

 

RIDE 

 

 

 

 

« Cette board qui demande de 

l’engagement et qui s’adresse à un 

public averti est aussi une board 

sérieuse pour le freeride et joueuse 

dans la poudre ou en freestyle 

backcountry ». Voilà un bon résumé 

de notre équipe. La Triple Base 

Technology demandera un petit temps 

d’adaptation aux moins expérimentés 

afi n d’exploiter pleinement les qualités 

de la Jam. Une fois après avoir 

compris le truc, « c’est du sérieux » ! 

La conduite se montre très agréable, 

tout comme les déclenchements 

et les passages de carre à carre. 

Un testeur notera que « plus tu lui 

rentres dedans et plus elle offre une 

bonne stabilité et de la précision ». 

C’est aussi une freestyleuse émérite 

avec sa maniabilité, sa réactivité et 

son très bon pop. En gros, une board 

capable d’envoyer sur les kicks en 

backcountry ! 70 kilos conseillés. 

Taille testée : 161 cm Dispo. : 157 / 157 W / 161 

Prix public conseillé : 500 euros / 161 W / 164 cm 







La légendaire Custom X est plus 

L’Operator revient cette année, 

Custom X Operator p 

XFB 

BURTON 

Answer 

ELAN 

effi cace que jamais, « elle se destine 

à un large public qui aime les boards 

rapides à prendre en main avec de 

la performance à la clé ». Premier 

constat : « elle est super agréable 

sous les pieds, elle passe partout et 

se montre très joueuse dans toutes 

les situations ». Une belle réussite 

de chez Burton pour arriver à un tel 

monstre de polyvalence ! Deuxième 

constat, les qualités pleuvent avec 

elle : la Custom X affi che « du 

nerf et de la précision dans le ride », 

de la légèreté, un super pop sain et 

puissant, une belle maniabilité dans 

les neiges molles, trois rayons faciles 

à travailler avec un déclenchement 

rapide et précis… Pour terminer, 

la légèreté dans le ride est aussi au 

rendez-vous ! Elle ravira autant les 

gros freerideurs que les freestyleurs 

polyvalents qui aiment envoyer en 

backcountry. De 70 à 90 kilos. 

Voici la réponse à vos désirs all 

mountain avec l’Answer de chez Elan. 

Sans pour autant être exclusive, loin 

de là même, nos testeurs décrivent 

cette board comme la saison 

passée. C’est à dire « une bonne 

deck allround, accessible et assez 

joueuse ». Sa prise en main est très 

rapide, en deux temps trois virages, 

le tour est joué. On découvre alors 

une planche agréable à rider sur 

piste ou en dehors, avec une belle 

maniabilité à la clé. Elle affi che un 

bon comportement alpin surtout 

en petites et moyennes courbes, 

avec une grande facilité dans les 

changements de rayons. En freeride, 

même constat, mais elle aura 

tendance à manquer de tenue dans 

les neiges diffi ciles. Mais rien de 

grave, puisque son nose assez long 

lui assure par ailleurs une bonne 

portance en pow. Pour riders de 60 

à 75 kilos tous niveaux. 


disposant maintenant du Channel 

pour un ajustement illimité avec 

n’importe quelle fi xation Burton. 

Développée par le petit génie de la 

marque - Shaun White -, la Operator 

une board universelle parmi les plus 

effi caces de son programme. Très 

saine et évolutive, sa prise en main 

est immédiate et réserve de belles 

surprises. Excellent comportement sur 

piste, sa conduite est sûre grâce à de 

bons passages carre à carre et à une 

déformation impeccable. Le type même 

de planche sur laquelle on se sent bien 

partout, puisqu’elle passera également 

bien en dehors des pistes, même si elle 

est un poil souple pour se lâcher dans 

les neiges diffi ciles. Côté freestyle, 

elle envoie : nerveuse, maniable et 

tolérante. Rien à redire. Une véritable 

UFS à grosse tendance aérienne, à 

l’aise dans ses baskets, évolutive pour 

tous niveaux jusqu’à 80 kg. 

Dispo. : 152 / 156 / 158 / 

161 cm 







BURTON 

Taille testée : 160 cm Dispo. : 147 / 152 / 156 / 158 / 159 W 

Prix public conseillé : 700 euros / 160 / 162 W / 164 / 164 W / 168 W cm Prix public conseillé : 480 euros 







Taille testée : 158 cm Dispo. : 150 / 154 / 154 W / 

Prix public conseillé : 399 euros 158 / 158 W / 162 / 162 W cm 








DC 

La Prime est « une bonne planche 

Prime Symbol y 

FTWO 

de freeride », mais destinée à des 

riders initiés ! « Plutôt polyvalente 

dans l’ensemble, elle affi che 

un bon rendement quand tu lui 

rentres dedans, surtout sur pistes » 

commenteront nos spécialistes. Une 

fois ce détail pris en compte, la belle 

affi che une belle légèreté sous les 

pieds et se montre particulièrement 

sécurisante. Les qualités alpines 

sont là, elle fait preuve d’accroche 

et affectionne particulièrement les 

rayons moyens et grands. En bonus, 

la Prime est même dotée « d’un ollie 

incroyable avec beaucoup de peps 

(rien à voir avec le chanteur) ». En 

freeride : contrôle, maniabilité et 

stabilité sont ses maîtres mots. 

Tout est là pour passer un agréable 

moment. Seule ombre au tableau, son 

fl ex un peu dur entre les pieds. De 60 

à 80 kilos, niveau moyen à expert. 

Taille testée : 158 cm Dispo. : 146/150/154/158/162 

Prix public conseillé : 249 euros /156W/159W/162W/165W cm 







La XFB, pour Xtrem Fun Board, 

porte bien son nom. Avec cette 

board « on se sent très vite bien 

dessus et en plus de ça, elle est très 

tolérante » selon nos testeurs. Avec 

un gros penchant pour le freestyle 

backcountry, cette planche très 

polyvalente a plus dune qualité 

sous la semelle: stabilité, très 

bon ollie, bonne prise de carre en 

neige souple, très réactive. Tout 

est là pour se faire plaisir ! Peu 

importe vos choix de neiges ou 

de terrains, son comportement 

reste très sain grâce à son shape 

fi n à l’effi cacité redoutable : « une 

bonne déformation mêlée à un 

fl ex et une torsion idéale ». Rien 

d’étonnant à ce que Lauri Heiskari 

soit parti du shape de cette board 

pour décliner son pro model. Pour 

riders polyvalents avant tout avec 

un bon bagage technique. De 65 à 

85 kilos. 










Derrière la Symbol 157 se cache le 

pro model de Jake Blauvelt. Tout un 

programme, rien qu’en évoquant ça ! 

En 160, c’est le pro model de John 

Jackson pour info. On pouvait s’en 

douter et ça se confi rme sur la neige, 

cette board se destine aux riders 

énervés à la recherche de nervosité et 

de précision sur pistes ou en dehors. 

Merci à son shape pour ça : souple 

entre les fi xations et rigide en spatule. 

La Symbol est du coup un monstre 

de polyvalence qui ne demande pas 

pour autant de grosses cuisses. 

Cette planche très vive sous les pieds 

affi che un bon dynamisme à grande 

vitesse selon notre équipe avec « zéro 

fl ottement à mach 2 ». Son passage 

de carre à carre est précis et surtout 

radical ! Peu importe le terrain, son 

effi cacité ne change pas d’un poil. 

Mais attention, elle ne pardonne pas 

les fautes à grande vitesse. Bons 

riders avant tout. 

Dispo. : 154 / 157 / 157 W / 

Prix public conseillé : 499 euros 160 / 160 W / 163 / 166 cm 







FORUM 

UNIVERSAL FREERIDE 




DoudÕs 

Charlet 

IMPERIUM 

Legacy g y 

NIDECKER 

Un véritable pro model qui correspond 

exactement à la façon de rider de 

Doud’s. En détail et selon notre 

équipe, « c’est une board de freeride 

super précise pour un bon rider qui 

veut passer partout en hors-pistes et 

artiller comme jamais sur des gros 

kicks en parks ». Notre équipe a été 

particulièrement impressionnée par 

la sensation de grande rigidité et de 

réactivité. Ce mélange idéal permet 

de passer partout en pow, même 

quand il s’agit de trafolle. Merci 

aussi à son léger pintail. En plus 

de ça, elle affi che de la stabilité, 

particulièrement en grande courbe 

et en réception, et elle est dotée 

d’une grosse relance dans le talon ! 

Même le bon petit pop est là. 

En contrepartie, elle n’est pas 

tolérante et ne se destine pas à 

n’importe qui. Niveau bon à expert. 









Rayon de courbe (m) 7,5/5/8,5 NIVEAU DE RIDE 

La Legacy new generation débarque 

avec son graphisme qui va bien 

et surtout, son cambre inversé 

“CamRock“ de chez Nidecker. 

Un cambre inversé en forme d’aile 

de mouette pour être plus précis. 

Nos testeurs ont été clairs avec elle, 

« c’est une planche agréable à rider, 

bien joueuse. Du coup, elle va ravir les 

riders polyvalents par son effi cacité 

dans à peu près tous les domaines ». 

Son deuxième atout : son accessibilité. 

Avec une prise en main rapide et 

facile, on découvre en moins de deux 

une bonne maniabilité générale de 

la Legacy. Sans surprise grâce à sa 

tolérance, elle affi che une très bonne 

stabilité en freeride, même dans la 

trafolle. En bonus, elle est même 

capable d’assurer en freestyle grâce à 

un bon pop. Seul regret, son manque 

de précision sur les petits rayons. Pour 

gabarits pas trop lourds qui rident en 

fi nesse. Débutants s’abstenir. 

Taille testée : 158 cm Dispo. : 155 / 158 / 159 xl 

Prix public conseillé : 449 euros / 163 xl cm 







Turbo 

Dream 

K2 

Deuxième saison de tests pour le 

concentré de polyvalence qu’est la 

Turbo Dream et son cambre inversé 

chez K2. Encore une fois, c’est une 

board vive et confortable, elle est 

saine et très accessible. Côté shape, 

nos testeurs ont mis en avant son 

bon rapport fl ex et torsion avec 

une bonne déformation. Du coup, 

on a affaire à une planche joueuse 

mais accrocheuse. Sur piste, sa 

tenue est très bonne, le passage 

de carre à carre est simple et 

effi cace. Notre équipe a aimé sa 

rapidité d’exécution et le fait que 

rien ne fl otte, même à grande 

vitesse. Maniable et tolérante avec 

un ollie assez puissant, elle s’aura 

aussi s’amuser en freestyle. Pour 

riders polyvalents d’un niveau 

moyen à la recherche d’une board 

simple d’utilisation, effi cace et 

confortable. De 65 à 80 kilos. 

Taille testée : 159 cm Dispo. : 153 / 156 / 157 W / 

Prix public conseillé : 540 euros 159 / 160 W / 161 / 164 W cm 







Si la Smoke est estampillée Universal 

Smoke Freeride, il n’en ressort pas moins 

que c’est une board qui redouble 

d’effi cacité aussi en freestyle all 

mountain ! En résumé, cette board 

au shape directionnel est « une 

bombe de polyvalence » selon notre 

équipe. Un comportement alpin plus 

qu’intéressant, des déclenchements 

très faciles, la board affi che « une 

réelle effi cacité dans les courbes tout 

en gardant une grosse tolérance ». 

En dehors des pistes, elle se révèle 

encore plus confortable et très stable 

quand on augmente la cadence, 

et ce, sur toutes neiges, pow ou 

trafole. Dans un park, elle se défend 

plus que bien avec une prédilection 

pour les neiges souples : la Smoke 

est nerveuse dans les impulsions 

et assez tolérante. Pour un rider de 

bon niveau qui aime le all mountain 

sur une planche qui a son caractère. 

Gabarit de 80 kilos max. 

NIDECKER 










Snowcruiser 

LACROIX 

Ce n’est pas une blague, le 

Snowcruiser affi che bien 1490 euros 

au compteur. Ce n’est pas à la portée 

de tout le monde et c’est du 

Lacroix… Quoi qu’il en soit, 

heureusement que cette board 

marche plutôt bien et porte bien son 

nom, c’est même « un bon petit gun 

de cruising et carving qui pourra 

faire du petit freeride ». Réactive et 

légère, elle est agréable à rider et a 

même son petit caractère ! Il faudra 

lui montrer qui est le patron car 

« c’est une planche à l’ancienne » 

confi eront nos testeurs. Une fois ce 

détail pris en compte, on découvre 

« un super pivotement dans la pente 

grâce à son shape ». Malgré tout, 

notre équipe regrette le fait qu’elle 

soit trop fatigante. Avec ses 24,6 

cm au patin, elle se destine avant 

tout à des riders assez lourds avec 

de petits pieds. Niveau moyen. 



Dispo. : 149 / 155 / 161 cm 






Rayon de courbe (m) 7,7 / 8,8 NIVEAU DE RIDE 

Pantera 

NITRO 

La célèbre Pantera revient cette saison 

avec une spatule avant rallongée, un 

arrière plus étroit (pintail) pour faire 

de la vitesse sa priorité. Encore une 

fois, les qualités pleuvent : « board 

nerveuse et pêchue », « grosse 

effi cacité », « attention c’est une 

board sérieuse avec du rendement ». 

Vous voilà prévenus, mieux vaut avoir 

un bon bagage technique pour suivre 

sa cadence. Une board très bien dans 

son programme qui affi che selon 

notre équipe une très bonne tenue, 

un passage de carre à carre vif et 

précis ainsi qu’une grosse capacité 

à changer de rayon. Même en la 

poussant à son maximum en grandes 

courbes, elle ne décroche pas ! « Une 

véritable fusée » confi era même un 

testeur. Une board qui demande une 

attention de toutes les minutes, mais 

qui sera idéale pour le freeride et la 

piste à mach2. Niveau bon à expert, 

de 70 à 90 kilos. 

Taille testée : 163 cm Dispo. : 157 / 160 / 160 W / 163 

Prix public conseillé : 499 euros / 163 W / 166 / 166 W / 169 W cm 








Honeycomb Concept 

TMS p 


La Honeycomb ne date pas d’hier, 

PALMER 

elle fête même son treizième 

anniversaire cette saison. Amateurs 

de Vitelli Turn, vous avez frappé 

à la bonne board ! Selon notre 

équipe, « avec elle, l’accroche 

est reine ! ». Normal alors que 

son comportement soit bon sur 

la piste en toutes circonstances. 

Que la neige soit dure ou molle, la 

Honeycomb tient le pavé. Toutefois, 

il vaut mieux privilégier les grandes 

et moyennes courbes pour garder 

toute son effi cacité. En freeride, 

nos testeurs auraient apprécié un 

peu plus de portance ainsi qu’une 

meilleure tolérance sur les terrains 

accidentés où seuls les meilleurs 

riders parviendront à faire sans. 

La Honeycomb se destine à des 

riders énervés ou saisonniers pour 

qui le free carve n’a pas de secrets. 




Dispo. : 156 / 160 / 164 cm 







RIDE 

La Concept TMS revient cette 

saison et « c’est toujours un monstre 

de polyvalence ! ». Malgré tout, la prise 

en main s’effectue en un rien de 

temps et dès les premières courbes, 

la deck se montre sécurisante, légère 

avec une bonne conduite. Comme le 

confi e un testeur, « avec ses qualités, 

on sent direct qu’elle peut convenir 

à un large panel de riders dans un 

programme backcountry ». Dès qu’on 

augmente, notre équipe a apprécié 

la qualité du contrôle en toutes 

circonstances mêlé à une bonne 

précision. Peu importe le terrain, 

l’accroche est là, il faudra juste 

avoir un minimum de physique sur 

les neiges dures. Gros bonus, c’est 

aussi une freestyleuse émérite qui 

affi che « un ollie puissant ». Avec la 

Concept TMS : « le backcountry est 

à la portée de tous ». Sous réserve 

d’avoir un petit bagage technique 

pour s’amuser ! De 65 à 80 kilos. 










The 

Headline 

ROME 

Nouveau modèle chez Rome en 2010, 

la Headline est une board « à rider 

en fi nesse et fl uidité, c’est comme 

ça qu’elle marche le mieux » 

selon nos spécialistes. Dès les 

premières minutes de tests, elle 

se veut agréable sous les pieds 

et globalement, même en toute 

circonstance. Elle fait preuve de 

bonnes qualités alpines, affi che un 

bon confort même en trafolle et se 

montre particulièrement à son aise 

en grande courbe. Notre équipe a 

particulièrement été séduite par 

« sa belle maniabilité ». Toutefois, 

il vaut mieux privilégier avec 

elle les cadences élevées car à 

faible vitesse les déclenchements 

deviennent vite imprécis. Mais les 

plus expérimentés d’entre vous n’y 

verront rien. Pour riders avertis 

d’un gabarit pas trop lourd. 


Prix public conseillé : 430 euros 156 / 158 / 160 / 163 cm 







Check de matos pour Jay (Arva, 

pelle, sonde) avant son run.

© L.M. 


Angus g L’Angus est dôtée du système AmpTek, Titan 

La Titan est, selon nos testeurs, Corporate p 

ROSSIGNOL 

associant un cambre positif entre les 

pieds et un double cambre inversé 

au milieu du nose et du tail. Premier 

constat, « cette board marche 

tellement bien partout qu’il est 

diffi cile de lui trouver une catégorie ». 

Côté comportement alpin, ce fameux 

cambre bien particulier fonctionne 

mieux que les “bananes“, l’Angus 

bénéfi cie d’une meilleure accroche 

avec plus de points ainsi qu’une très 

bonne prise de carre. Même en pow 

c’est n’est que du bonheur car grâce à 

ce shape, « elle affi che une très grosse 

portance qui permet de rider bien 

détendu et non crispé sur l’arrière ». 

Dans un park, le comportement est 

tout aussi bon : « possibilités de jib 

accessibles », « très bon pop pour 

les kicks », « bien tolérante dans les 

réceptions ». Tout est là ! Pour riders 

moyens en all mountain ou pour un fou 

de backcountry ! 



Dispo. : 153 / 157 / 161 cm 







SALOMON 

« une très bonne board de freeride 

évolutive ». Elle intègre le système 

Equalizer de la marque, c’est-à-dire 

que la carre se divise en trois sections 

droites pour apporter un meilleur appui 

et stabiliser le rider en carving. Cette 

technologie demande un petit temps 

d’adaptation pour les riders les moins 

expérimentés, mais c’est un atout 

considérable selon notre équipe car 

« ce système permet aussi de pivoter 

plus facilement sur le pied avant dans 

la pente ». Ce n’est pas tout, la Titan 

affi che une belle polyvalence et un 

comportement sain sur la majorité 

des terrains. Préférez les vitesses 

moyennes car à une cadence élevée, 

la Titan aura tendance à montrer ses 

limites. Pour riders débutants jusqu’à 

un niveau moyen qui souhaitent 

progresser en all mountain. Gabarit de 

65 à 80 kilos. 










STEPCHILD 

Avec ses deux centimètres de set back 

et son shape directionnel, cette board 

est techniquement bien ancrée dans 

son programme. Sur le terrain, elle 

l’est tout autant ! Selon notre équipe 

« c’est une planche polyvalente très 

performante ». La Corporate affi che 

de bonnes qualités alpines dès les 

premiers virages : « elle est incisive 

et fait preuve d’une bonne accroche ». 

Pas besoin de lui rentrer dedans, 

car même en mode “smooth“ elle 

marche ! Même si le all mountain est 

son terrain de prédilection, elle fait 

bonne fi gure dans un park avec pour 

qualités « stabilité, contrôle et pop ». 

Il y a là de quoi largement s’amuser. 

En backcountry, aucun souci, la 

portance est au rendez-vous pour 

rejoindre facilement le spot à kicker. 

Niveau intermédiaire, gabarit de 65 à 

85 kilos. Pour les grands pieds, elle est 

aussi dispo en wide. 









Guit’s avec la Bataleon «The Jam» 

sur le chemin du retour au camp 

de base, l’Altiport.

Hélène Caranzan, au service des 

boards girls freestyle, en action 

sur le park de La Plagne. 

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APO 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ROXY 

ROXY 

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LES LE GIR GIRL GIRLS DAU D’AUJOURD’HUI OURD SONT AUSSI DES ARTILLEUSES. IL N’Y A QU’À VOIR MARIE-FRANCE ROY, ANNE-FLORE MARXER 

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© Fabrice Wittner

BCK Caro 

Beliard 

APO 







Impatientes de découvrir la BCK 2010 

vu ses prouesses de l’année dernière, 

le pro modèle de Caro Béliard a de 

nouveau ravi nos testeuses : « Que 

du bon ! ». Board FS par excellence, 

elle détient toutes les qualités 

pour envoyer. Pop puissant, bonne 

présence, réactions saines, bref 

« une board bien pêchue comme on 

les aime ». Dynamique, la BCK est 

aussi joueuse. Son fl ex et sa torsion 

accessibles l’a rendent très maniable, 

« un parfait jouet de fl at ». En dehors 

du park, elle sait aussi se défendre par 

des qualités alpines bien présentes. 

Elle assure un bon maintien dans les 

courbes, à grande vitesse même du 

haut de ses 148 centimètres. Effi cace, 

polyvalente tout en donnant confi ance, 

la BCK est « la board parfaite pour 

passer un hiver intense ». Destinée 

aux rideuses expertes en quête de 

progrès, jusqu’à 65 kg. 

Taille testée : 148 cm Dispo. : 144 / 148 / 151 cm Taille testée : 152 cm Dispo. : 146 / 149 / 152 / 

Prix public conseillé : 380 euros Prix public conseillé : 499 euros 155 cm 



POLYVALENCE 


« Dans l’ensemble, elle mérite sa 

Cadence Venus 

ARBOR 







place parmi les boards agréables 

et utiles », confi e une testeuse. 

En effet, la Cadence se défend 

bien dans sa catégorie. Très 

maniable et légère puisqu’en 

bambou, elle est dotée d’un bon 

pop, d’une bonne relance et d’une 

tolérance qui la rendent idéale 

pour progresser en freestyle et en 

fl at. Facile et agréable à rider sur 

piste, elle reste précise sur tous 

les types de virages. De plus, sa 

semelle striée lui procure une 

excellente glisse, mais attention 

aux petites pertes de contrôle en 

terrains diffi ciles. La Cadence est 

une board évolutive pour les girls 

de bon niveau, qui sera même, si 

la rideuse lui demande, « être à 

la hauteur d’un niveau expert ». 

Jusqu’à 60 kg. 


POLYVALENCE 


ARTEC 

Les Arcs Peisey-Vallandry la Plagne 

GIRL FS / UFS 

Surprenante la Venus. Elle semble 

rigide au test fl ex manuel, mais 

sous les pieds : transformation, elle 

se déforme plutôt bien. Technique 

donc, c’est une board très réactive 

avec des relances dynamiques. 

Nerveuse et précise, son ollie est 

performant si de bonnes jambes lui 

rentrent dedans. Même constat du 

côté de sa maniabilité. Sur pistes, 

elle nécessite un bon niveau et 

une bonne condition physique 

car exigeante et peu tolérante. 

Seules les rideuses puissantes et 

déterminées de niveau moyen à 

confi rmé arriveront à la dompter, 

jusqu’à 65 kg. 


151 cm 






Rayon de courbe (m) 7,0-7,5 NIVEAU DE RIDE 

Photo : Pierre-Dominique BRUNET. Rider : Romain RAISSON

GIRL FS / UFS 

Distortia 

BATALEON 



Dispo. : 143 / 147 / 151 cm 







Trinity y 

ELAN 

Pas de doute à avoir, la Distortia est 

bien calée dans son programme. 

Très maniable en torsion et 

facile à déformer, avec un renvoi 

effi cace, voilà « une parfaite 

jibbeuse ! ». Très tolérante grâce 

à la Triple Base Technology, elle 

met en confi ance sur les rails et 

en réceptions tant que les kickers 

ne deviennent pas trop gros. Cette 

pure twin-tip assure également en 

dehors du park grâce à une bonne 

tenue de piste. « On oublie vite sa 

petite taille (147 cm) » car elle 

sait rester stable et tolérante tant 

que l’engagement ne devient pas 

trop important. Ludique et passe 

partout, la Distortia se destine aux 

rideuses de niveau moyen à bon et 

séduira avant tout les amatrices 

de jib ou celles qui commencent à 

envoyer en park, jusqu’à 55 kg. 

Cette saison, la Trinity change de 

style. Connue pour son caractère 

souple et ludique l’année passée, 

c’est rigide et dynamique qu’elle 

apparaît en 2010. Oubliez le 

fl at car peu joueuse en torsion, 

elle préfère les gros kicks et… 

les gros kicks. En effet, son pop 

ravira les rideuses puissantes 

qui sauront l’exploiter et la faire 

décoller à souhait. Physique, 

stable et accrocheuse sur piste, 

elle est encore plus à l’aise quand 

la vitesse s’accélère. Elle passe 

bien sur tous les types de neige 

et même en poudreuse grâce à sa 

bonne portance. Il faudra là aussi 

des appuis solides pour se faire 

plaisir. Sous ses airs de coquine, 

la Trinity ne plaisante pas et ravira 

les rideuses énervées qui veulent 

rider fort et s’envoyer en l’air 

comme jamais. Jusqu’à 70 kg. 









BFT 

DC 









Jewel 

FLOW 










DC nous a agréablement surpris 

l’année dernière par le lancement 

de sa gamme de boards, le cru 2010 

nous étonne encore. Nouvelle recrue, 

la BFT qui vient compléter la BFF 

chez les girls se veut polyvalente 

et plutôt orientée All Mountain. En 

Freestyle, il faudra aller chercher 

sa torsion et son fl ex pour se faire 

plaisir. Rigide sous les pieds et peu 

maniable, le fl at n’est pas sa tasse 

de thé. D’après son comportement 

sur piste, nos testeuses l’auraient 

d’avantage classée en catégorie 

FR. Elle possède une bonne 

conduite, de bonnes réactions 

en courbes et un déclenchement 

correct tant que le terrain ne 

devient pas trop diffi cile. La BFT 

s’exprima le mieux aux pieds des 

rideuses de bon niveau qui ne 

cherchent pas forcément à innover, 

trickser ou jibber. Jusqu’à 60 kg. 

Performance et rendement au rendezvous. 

En effet, la Jewel ne décevra 

pas les amatrices de freestyle. 

En plus d’un large stance (64 

cm !) idéal pour le jib, cette board 

est dotée d’un bon petit pop et 

d’une déformation facile pour 

enchaîner les tricks. Grâce à son 

cambre inversé, elle est saine, 

ludique et très accessible, un vrai 

plaisir ! Sur piste, elle passe bien 

sur tous les terrains avec une 

conduite facile, mais elle montrera 

ses limites à grandes vitesses sur 

terrains diffi ciles. Pas de quoi 

en faire un plat puisque chez 

elle, dans le park, c’est un vrai 

régal. Les rideuses de bon niveau 

qui veulent enchaîner les tricks 

savent désormais quoi choisir. 

Pour un gabarit ne dépassant pas 

les 60 kg. 

Venice 

DRAKE 









Craft 

FORUM 

Bien calée dans son programme, la 

Venice réunit toutes les conditions 

nécessaires pour les pratiques 

freestyle et jib. Un pop, un fl ex, une 

torsion corrects et des spatules 

larges pour amplifi er la stabilité. 

En plus de cela, elle sait s’adapter 

au comportement de la rideuse : 

« si on est fl uide elle se ride 

tranquille, si on est énergique on 

a une bonne relance », précise une 

testeuse. Dynamique, sur pistes 

elle est précise en petits virages 

et stable à grande vitesse. Une 

board agréable à rider sur tous les 

terrains qui demande tout de même 

un minimum de puissance pour la 

déformer. Idéale pour les rideuses 

de niveau moyen qui en veulent 

sous les pieds, ne dépassant pas 

les 65 kg. 

Aussi bonne en park que sur piste, la 

Craft a du répondant à en revendre. 

Côté FS, dynamique car dotée d’un 

super pop et stable grâce à ses 

larges spatules, c’est un vrai 

régal, notamment sur les gros 

kickers. Présente entre les 

pieds et un peu raide en torsion, 

elle peut manquer d’un poil de 

jouabilité « mais avec de bonnes 

jambes ça passe ! », affi rment 

nos testeuses. Son potentiel 

énergique se retrouve sur les 

pistes. Effi cace, « c’est une board 

de confi ance à grande vitesse ». 

On apprécie son accroche sur 

neige dure, son passage carre à 

carre plutôt rapide et sa capacité 

à absorber les terrains diffi ciles. 

Bref, une bonne petite Freestyle 

All Mountain, idéale pour les 

rideuses de niveau moyen à 

expert, jusqu’à 65 kg. 









GIRL FS / UFS 

Trinity y 

NITRO HAMMER 



Dispo. : 143 / 148 / 152 cm 







Cheryl 

Maas 

Impressionnante au premier 

regard car petite et super rigide, 

la Trinity se dévoile performante 

et technique, dont seules les plus 

expertes pourront apprécier ses 

qualités. Son pop et sa torsion 

peuvent paraître diffi cile à trouver 

mais une fois maîtrisés, place à 

l’effi cacité. Réactive et saine, ses 

spatules carrées donnent « comme 

un équilibre supplémentaire en 

l’air ». En dehors du park, elle 

fait également ses preuves grâce 

à un très bon comportement sur 

piste. Incisive, elle est stable et 

confortable à grande vitesse et 

réagit bien sur tous les terrains. 

Physique, la Trinity conviendra 

exclusivement aux rideuses de très 

bon niveau avec de bons cuissots, 

qui recherchent « une board à 

titiller avant de vraiment tripper », 

jusqu’à 65 kg. 

Attention les fi lles, la Cheryl Maas 

entre en piste. Board de star 

mondiale, la Cheryl Maas saura 

repousser tes limites en freestyle. 

Performante, son pop est doux mais 

super effi cace. Elle est dotée d’une 

bonne déformation pour lancer les 

rotations et est souple en torsion 

pour être joueuse à souhait. Le combo 

parfait ! Très confortable, elle se 

conduit facilement sur piste tout en 

restant suffi samment réactive, « un 

vrai petit bolide ! » Sa bonne prise de 

carre et sa facilité de déclenchement 

mettent direct en confi ance. Voilà 

une board complète, idéale pour les 

freestyleuses de bon niveau, mais 

« suffi samment accessible pour 

accompagner la progression d’une 

freestyleuse en devenir ». Les fans 

de park et de chatte (pour la déco 

évidemment) seront conquises… 

Jusqu’à 60 kg. 



Dispo. : 146 / 149 / 153 cm 







La Pearl porte décidemment bien son 

Pearl AirdŸ 

HEAD 

Taille testée : 147 cm Dispo. : 138 / 142 / 147 / Taille testée : 151 cm Dispo. : 140 / 144 / 148 / 


Prix public conseillé : 459,95 euros 151 / 154 cm 













La Fever plait puisqu‘elle fait 

Fever Lo Fi 

RIDE 


nom, un vrai petit bijou de polyvalence. 

« Elle détient toutes les qualités d’une 

board agréable », nous confi e une 

testeuse. Facile à prendre en main, 

son pop, sa déformation facile et sa 

tolérance mettent direct en confi ance 

dans le park. Confortable et joueuse, 

elle est également plaisante en 

fl at. Sur piste, son comportement 

surprend : « une petite board qui tient 

bien la route ». Saine et réactive, elle 

absorbe effi cacement le terrain et 

réagit bien à grande vitesse. Bref, la 

Pearl s’adapte puisque tranquille pour 

la balade, elle est nerveuse quand il 

faut l’être. On lui reprochera un léger 

manque de caractère qui déplaira aux 

plus acharnées. Parfaite en Freestyle 

All Mountain, la Pearl est idéale pour 

les girls qui veulent évoluer partout, 

ne dépassant pas les 60 kg. 

partie des boards qui contribuent 

à l’évolution du freestyle féminin. 

« Une bombe ! » pour nos 

testeuses, elle détient toutes 

les qualités requises d’une pure 

twin-tip bien dynamique. Incisive 

et réactive avec un ollie puissant, 

elle saura être joueuse si on sait 

lui rentrer dedans. Aussi effi cace 

en dehors du park, sa conduite sur 

piste est précise et confortable à 

toutes les vitesses et sur tous 

types de neige. Peu tolérante, 

c’est tout de même une board 

qui met en confi ance car « on 

perçoit rapidement ses grandes 

capacités ». Avec un caractère 

bien trempé, la Fever se destine 

aux rideuses de niveau confi rmé 

qui recherchent une Freestyle All 

Mountain à la hauteur de leurs 

exigences, jusqu’à 60 kg. 

K2 

ROME 

Cette board a toutes les qualités 

requises pour se classer dans les 

meilleurs boards de sa catégorie. 

À peine dessus, « elle met direct 

à l’aise et en confi ance ». Très 

tolérante grâce à son cambre plat 

(technologie Flatline), elle est très 

performante. Réactive, elle possède 

un bon pop, est stable en l’air et calée 

en réceptions. Elle se déforme bien 

sur les rails et malgré une torsion 

pas évidente, elle est assez joueuse 

en fl at. Bonne glisse côté piste, elle 

« accroche et tient la route à grande 

vitesse ». Sa conduite est effi cace 

sur tous les types de neiges, « elle 

passe partout ! ». Sa portance et 

sa bonne relance la rendent très 

amusante en poudreuse. L’Airdü est 

destinée aux rideuses de bon niveau 

qui recherchent la performance, avec 

une petite préférence pour le gros 

backcountry ! Jusqu’à 60 kg. 

« Board à gros rendement si grand 

engagement ». Nos testeuses 

annoncent directement la couleur 

avec le pro modèle de MF Roy 

entre les pieds. Réactive, nerveuse, 

tonique, elle réagit au moindre 

mouvement. Bon pop, bon fl ex, 

agréable en réception, elle est 

également joueuse et tolérante grâce 

à une torsion souple mais tonique et 

des spatules larges qui la rendent 

plus stable. « Freestyleuse dans 

l’âme », la Lo Fi passe bien sur les 

pistes si on évite les petites courbes 

et les déclenchements rapides, dû à 

sa largeur au patin. Confortable en 

poudreuse grâce à ses spatules qui 

déjaugent facilement, la Lo FI est 

une bonne polyvalente. Avant tout 

exigeante, il ne faut pas hésiter à lui 

rentrer dedans pour exploiter à fond 

ses performances. Avis aux amatrices 

de ride puissant, jusqu’à 60 kg. 

Taille testée : 150 cm Dispo. : 140 / 144 / 147 / Taille testée : 150 cm Dispo. : 140 / 144 / 147 / 















GIRL FS / UFS 

Justice 

ROSSIGNOL 



Dispo. : 145 / 149 / 153 cm 







Ollie Pop p 

ROXY 





Largeur patin (cm) nc 



Rayon de courbe (m) nc 

Place à un concentré de plaisir. 

La nouvelle recrue de Rossignol 

est composée d’un double 

cambre inversé qui en fait 

certainement la plus maniable 

et ludique de sa catégorie. « Un 

vrai bonheur pour l’apprentissage 

du fl at et box », affi rment nos 

testeuses. Dotée d’un bon pop, 

elle se déforme bien, est stable 

en réceptions et bénéfi cie d’une 

bonne glisse sur rails. Tout pour 

s’éclater au park. Sur pistes, elle 

passe partout et tient la route, un 

peu moins à l’aise sur neige dure 

et terrains diffi ciles car de bons 

appuis sont nécessaires pour la 

coller à la piste. Board évolutive 

par excellence, la Justice se 

destine aux rideuses de tous 

niveaux qui recherche l’éclate 

dans la ride. Jusqu’à 60 kg. 

La Ollie Pop permet de faire 

de tout avec une accessibilité 

remarquable. Pas de temps 

d’adaptation nécessaire pour 

se sentir « tout de suite à l’aise 

dessus » selon nos testeuses. Très 

facile à déformer, elle se veut 

avant tout « simple à rider », avec 

une bonne capacité d’adaptation 

sur tous les terrains. Bien sûr, 

elle manque de nerf pour les 

freestyleuses pures et dures, mais 

son pop facilement exploitable 

permettra aux petits gabarits de 

faire leurs premiers tricks sans se 

faire peur. Avec « une accessibilité 

remarquable » selon notre équipe, 

c’est un très bon choix pour 

toute rideuse pas très sportive, 

mais avide de progression. 

Gabarit conseillé de 45 à 55 kilos. 

Ally y 

SALOMON ROXY 









Lilyy 


151 / 154 cm Prix public conseillé : 420 euros 152 cm 





POLYVALENCE 






Bien calée dans son programme, 

la Ally est une petite board « bien 

sympathique ». Toujours réactive, elle 

est surtout accessible et très facile à 

conduire. Un pop sain et effi cace, des 

réceptions stables grâce à son large 

patin et une grande maniabilité en 

fl at et sur rails car souple en torsion. 

Intégrant le système Magne Traction, 

son rendement est impressionnant 

sur piste : précise et rapide dans les 

déclenchements de virages, elle a une 

accroche à toutes épreuves. Grâce à 

son shape twin-tip directionnel, elle a 

également une bonne portance pour 

une petite taille (148 cm). Mais il ne 

faut pas lui en demander trop car 

elle trouve vite ses limites à grande 

vitesse et sur terrains accidentés, faute 

de stabilité. Un bon choix pour les 

intermédiaires voulant progresser, mais 

aussi pour les plus expertes qui sauront 

s’amuser avec. Jusqu’à 55 kilos. 

Comme la saison dernière, la Lily 

donne le ton avec une sérigraphie 

qui fait plaisir. Côté performances 

techniques ça suit. Ludique et très 

maniable, c’est la board idéale pour 

progresser en freestyle. Son ollie 

facile à déclencher, sa jouabilité 

et sa tolérance en font une board 

agréable à rider. Sur piste, ses 

qualités alpines s’expriment par 

une bonne tenue de courbe, un 

changement de carres effi cace 

et une grande absorption des 

vibrations grâce à ses champs 

en caoutchouc. Les rideuses 

puissantes peuvent lui regretter son 

manque de fermeté, en réceptions 

de gros sauts ou à grande vitesse 

par exemple. La Lily est donc 

destinée aux girls qui veulent rider 

fl uide, tout en confi ance, souhaitant 

progresser en fl at et freestyle et ne 

dépassant pas les 60 kg. 

Eminence 

VÖLKL ROXY 









Flavor 

Cette board est un véritable concentré 

de bonnes choses, « un savant mélange 

de qualités ». On comprend pourquoi 

quand on sait que c’est Torah Bright qui 

l’a développée. D’abord super effi cace 

sur le dur grâce au Magne Traction, elle 

est précise et réactive dans ses courbes 

et trajectoires. Même à grande vitesse, 

« incisive, elle ne décroche pas ». Mais 

c’est en freestyle qu’elle se montre très 

joueuse grâce à son pop progressif 

et puissant, elle passera aussi bien 

sur les gros kicks que dans le pipe. 

Également très maniable, les fans de 

fl at pourront s’éclater. Conquises, nos 

testeuses le disent : « il n’y a vraiment 

pas grand-chose à redire ». Pour du 

ride freestyle avec juste le zeste de 

polyvalence qu’il faut, l’Eminence est 

certes relativement accessible mais 

seules les plus confi rmées sauront 

vraiment l’exploiter à la hauteur de son 

potentiel. Jusqu’à 65 kg. 

Surprenante, la Flavor est petite 

mais sacrement costaude. Fidèle 

à sa conception, Völkl propose de 

nouveau une board raide, « donnant 

l’impression d’avoir un plateau 

plus grand ». Contraignante pour 

les petites jambes, seuls les forts 

appuis seront l’exploiter. Après avoir 

décrypté son pop et son fl ex spécial 

(souple aux spatules, rigide au 

patin), « c’est une board solide qui 

autorise de grosses réceptions », 

précise une testeuse. Pas très 

joueuse, elle préfère les gros kicks. 

Sur piste, son fi n patin lui permet 

des changements de carres très 

rapides et passera partout si les 

jambes suivent. Polyvalente dans 

l’ensemble, la Flavor se destine aux 

rideuses de niveau moyen à bon qui 

aiment avoir de la raideur entre les 

jambes… Jusqu’à 60 kg. 









oxy.com 

torah bright

© FORUM - RIDER : NIC SAUVE AVEC 

AU SOMMAIRE 

Une sélection des meilleures boards de rails 

Interview d’Aluan Ricciardi 

La colonne de Mat’ Crépel 

... 

RENDEZ-VOUS EN NOVEMBRE 

SNOWTIME #51 ! 

Portfolio “Lightmotiv“ sur le Sunset Park de Chamrousse 

Interview zik de Tyler Chorlton 

Portrait de Félix Cadiou 

Les chroniques des weedeos snow de l’hiver

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