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YUKON ET YUKON XL – YUKON DENALI ET YUKON XL DENALI
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Ils constituent la toute dernière évolution du gros utilitaire sport : les Yukon, Yukon XL et Denali. Ces utilitaires sport offrent des capacités de
remorquage élevées. Des améliorations apportées au circuit de freinage, à la direction, à la maniabilité et aux suspensions, ainsi qu’un
système d’amélioration de la stabilité StabiliTrak de série (sauf pour le Yukon XL 2500) aident à transformer ces utilitaires sport en véhicules
remorqueurs supérieurs. Le Denali ajoute des aménagements de luxe, des moteurs encore plus puissants et la transmission intégrale.
REMORQUAGE AVEC YUKON, YUKON XL ET DENALI
MOTEUR V8 Vortec 4,8 L (LY2)* V8 Vortec 5,3 L (LY5/LMG)** V8 Vortec 5,3 L (LC9)** V8 Vortec 6 L (L76/LY6)** V8 Vortec 6,2 L (L92)
Puissance (HP à tr/mn) 295 à 5 600 320 à 5 200 310 à 5 200 LY6 – 352 à 5 400 380 à 5 500
Couple (lbf-pi à tr/mn) 305 à 4 800 340 à 4 200 335 à 4 400 383 à 4 300 417 à 4 400
L76 – 366 à 5 500
380 à 4 300
MODÈLE Poids max. de la Rapport Poids max. de la Rapport Poids max. de la Rapport Poids max. de la Rapport Poids max. de la Rapport
remorque, kg (lb) de pont remorque, kg (lb) de pont remorque, kg (lb) de pont remorque, kg (lb) de pont remorque, kg (lb) de pont
C10706 2 041 (4 500) 3,23 2 948 (6 500) 3,42
Yukon 4x2 2 948 (6 500) 3,73 3 402 (7 500) 3,73
K10706 3 266 (7 200) 3,73
Yukon 4x4 3 720 (8 200) 4,10
K10706/Y91
Yukon Denali à TI 3 583 (7 900) 3,42
C10906 3 221 (7 100) 3,73
Yukon XL 1500 4x2 3 674 (8 100) 4,10 3 720 (8 200) 4,10
K10906 3 175 (7 000) 3,73
Yukon XL 1500 4x4 3 629 (8 000) 4,10 3 629 (8 000) 4,10
K10906/Y91 3 583 (7 900) 3,42
Yukon XL Denali à TI
C20906 3 493 (7 700) 3,73
Yukon XL 2500 4x2 4 400 (9 700) 4,10
K20906 3 357 (7 400) 3,73
Yukon XL 2500 4x4 4 264 (9 400) 4,10
*Livrable pour le modèle Yukon SLE 1SA 4x2 uniquement.
**Le LY5 est offert uniquement pour les Yukon et Yukon XL 1500 4x2. Le LMG est un moteur polycarburant, en option pour les modèles 4x2 et de série pour les Yukon 4x4. Le LC9 est un moteur polycarburant, de série pour les
modèles Yukon XL 4x4. Le L76 est en option pour les Yukon XL 1500. Le LY6 est de série pour les modèles Yukon XL 2500.
NOTES :
• Limite avec attelage porteur de charge : 2 268 kg (5 000 lb). Poids sur le timon de la
remorque : 272 kg (600 lb)
• Un attelage répartiteur de charge et un dispositif antiroulis sont nécessaires pour
tirer une remorque de plus de 2 268 kg (5 000 lb).
• Le poids sur le timon doit se situer entre 10 % et 15 % du poids de la remorque en
charge (jusqu’à 454 kg (1 000 lb) pour les modèles 1500 et jusqu’à 680 kg (1 500 lb)
pour les modèles 2500).
• Si l’on augmente le poids sur le timon, le poids du véhicule ne doit toutefois pas
excéder le poids nominal brut sur l’essieu arrière (PNBEA) ni le poids nominal brut du
véhicule (PNBV). La capacité de remorquage peut être limitée par la capacité du
véhicule tracteur de supporter le poids sur le timon.
• L’équipement de remorquage service dur est de série pour les Yukon, Yukon XL et
Denali. Il comprend un attelage répartiteur de charge avec attelage de 51 mm (2 po),
un circuit de remorquage à fusible indépendant adapté à un connecteur étanche à
7 voies et un logement de contrôleur de frein électrique de remorque avec 4 fils
coupés sous la planche de bord. Un filtre à air grande capacité et un refroidisseur
auxiliaire de boîte grande capacité sont également de série. Un refroidisseur d’huile
moteur externe est de série pour les Yukon XL 2500.
POIDS NOMINAL BRUT COMBINÉ (PNBC)
Vous préférez peut-être vous servir du poids nominal brut combiné (PNBC) pour choisir le
moteur et le rapport de pont appropriés à la traction d’une remorque particulière. Le tableau
ci-dessous indique le PNBC maximal autorisé pour tous les moteurs et rapports de pont
livrables avec boîte automatique. Le PNBC englobe le poids total en charge du véhicule et de
la remorque. On peut faire appel à tout moteur livrable pour le remorquage à condition de ne
pas dépasser le PNBC indiqué.
PNBC, KG (LB) 4 536 (10 000) 5 443 (12 000) 5 897 (13 000) 6 350 (14 000) 7 258 (16 000)
MOTEUR/RAPPORT DE PONT
V8 Vortec 4,8 L (LY2) 3,23 3,73
V8 Vortec 5,3 L (TOUS) 3,42 3,73 4,10
V8 Vortec 6 L (L76) 4,10
V8 Vortec 6 L (LY6) 3,73 4,10
V8 Vortec 6,2 L (L92) 3,42
ACADIA
Le tout nouvel Acadia combine les capacités d’un SUV à un
comportement routier souple et confortable qui vous met en
contrôle. Le moteur Vortec de 3,6 L de l’Acadia développe
275 chevaux et un large couple dans toute la gamme des régimes
du moteur. Une boîte automatique six vitesses et le système
StabiliTrak sont de série. La transmission intégrale active en
option améliore encore la stabilité et la maîtrise sur divers
revêtements routiers.
REMORQUAGE AVEC ATTELAGE À ROTULE
MOTEUR/BOÎTE DE VITESSES
V6 3,6 L/ AUTOMATIQUE
ÉQUIPEMENT
Poids maximal de la remorque, kg (lb)
Tous les modèles sans groupe de remorquage 907 (2 000)
Tous les modèles avec groupe de remorquage (V92) 2 041 (4 500)
NOTES :
• Les cotes maximales de remorquage sont calculées en supposant que le véhicule est
doté de l’équipement de série, que le conducteur se trouve dans le véhicule et que
celui-ci est doté de l’équipement de remorquage approprié. Le poids des options, des
passagers et de toute charge transportée réduira le poids maximal de remorquage du
véhicule tracteur. Le poids sur le timon conseillé doit se situer entre 10 % et 15 % du
poids de la remorque en charge.
• Une capacité maximale de remorquage exige le groupe de remorquage en option
(option V92) comprenant un faisceau électrique de remorque, un système de
refroidissement grande capacité et un porte-attelage de remorque. Il ne comprend pas
l’attelage qui devra être choisi en fonction du dispositif d’attelage de la remorque.