CIRCUIT ACCOMPAGNÉ SPITZBERG Baie du Roi - Grand Nord ...

CIRCUIT ACCOMPAGNÉ 

SPITZBERG 

Baie du Roi 

Après un transfert en petit bateau sur le lieu de départ, nous nous retrouvons en autonomie complète. Les conditions 

météorologiques ainsi que la forme du groupe conditionneront le déroulement des journées : étapes en kayak ou 

randonnées à pied. Beaucoup de temps est consacré à l’observation de la faune : colonies d’oiseaux de mer, rennes et 

phoques, que l’on peut parfois approcher grâce au kayak à moins de trois mètres. Le jour continuel permet de prolonger les 

soirées pour ceux qui veulent profiter des plus belles lumières. En fin de séjour, le bateau vient nous reprendre pour nous 

ramener à la civilisation. 

ITINERAIRE 

J1 

Vols Paris/Longyearbyen. Arrivée dans la nuit. Accueil par votre guide à l'aéroport. Transfert et nuit au camping. 

J2 

Préparation du matériel en matinée puis transfert en avion ou en bateau à Ny-Ålesund. Cette commune, la plus 

septentrionale du monde (78°55’N), est aussi une base scientifique. Pour ne pas se charger inutilement, les affaires qui ne 

servent pas pendant le raid kayak seront laissées à Longyearbyen. 

J3 à J12 

Découverte de la Baie du Roi. Trois ou quatre camps de base sont constitués, à partir desquels nous explorons toutes les 

possibilités de la baie : randonnées en kayak et à pied, ascensions des sommets voisins, observation de la faune (oiseaux 

marins – plus de 20 espèces – phoques, bélugas, rennes…). Le kayak nous permet de passer d’un camp à l’autre sans 

avoir à porter (tout est dans le kayak) et de contourner les obstacles (glaciers se jetant dans la mer, barrières rocheuses…). 

Les camps s’organisent : tentes à monter, recherche d’eau claire et de bois flotté pour le feu, conditionnement des vivres… 

Chacun doit participer ! 

Transfert en avion de la baie du Roi à Longyearbyen le J 13. Voir en fin de descriptif la note sur les transferts retour entre la 

Baie du Roi et Longyearbyen. 

J13 

Transfert en avion à Longyearbyen. Nuit en camping. 

Dernière mise à jour le 30/09/2010 SPZ007 • Baie du Roi • Page 1 sur 10 

Grand Nord Grand Large : 75, rue Richelieu 75002 Paris – Tél : 01 40 46 05 14 - Fax : 01 43 26 73 20 

Grand Nord Grand large est une marque de la société Terres d’Aventure, SA au capital de 1 000 000 € - Licence N° 075950235 - RCS Paris 305 671 149 - APE 633Z - Garantie 

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Professionnelle : Gan Eurocourtage N° 86 362 556 - Agent de vente IATA (N° 20202862) - N° TVA Intracommunautaire : FR54305691149

J14 

Journée libre à Longyearbyen pour du tourisme ou une randonnée sur la montagne « Plateau » (~500 m) ou pour 

l’ascension du mont Nordenskjöld (1050 m) 

J15 

Vol Longyearbyen Paris. 

VOTRE VOYAGE 

Caractéristiques du circuit 

Au Groenland, comme au Spitzberg et dans les régions polaires en général, il n’existe aucune infrastructure, dès l’instant 

où nous quittons une ville ou un village : il nous faut tout transporter (tente, sac de couchage, vêtements, popote et 

nourriture…). Une rando à pied de plus de 8 jours devient très vite l’affaire d’un Rambo ! Quant aux porteurs… nous ne 

sommes pas au Népal : même à 150 € par jour et par personne, ça n’existe pas ! Moyen ancestral de locomotion des 

Inuits, vous comprendrez alors aisément que nous ayons fait appel au kayak pour randonner ! Silencieux, autonome, il 

nous permet de découvrir la crique de l’autre côté du glacier ou l’îlot tout à fait inaccessible en rando à pied ; c’est un peu 

notre vélo, notre caravane, permettant d’être autonome 15 jours, 3 semaines, voire plus. 

Nos séjours sont itinérants (tous les jours ou tous les 2 jours, nous nous déplaçons) ou fixes (nous établissons un camp de 

base et explorons toutes les possibilités : un jour à pied, un autre en kayak, un troisième pour observer une colonie 

d’oiseaux, des phoques… lorsque nous avons « épuisé » la région, nous partons sur un autre camp de base, déménageant 

notre matériel en kayak !). Dans tous les cas (même les expés), nous laissons une large part aux balades à pied qui sont 

d’autant plus agréables que nous ne transportons que les affaires de la journée. Difficultés : dès l’instant où vous n’êtes pas 

« tétanisé » à l’idée de mettre un pied dans l’eau, tous ces séjours sont accessibles à toute personne en bonne forme 

physique, ayant l’habitude du plein air… 

Après, tout dépendra de la météo !!! 

LA JOURNÉE TYPE : 

Elle est bien sûr guidée avant tout par la météo, les glaces… la forme de chacun. Les horaires ne sont donnés qu’à titre 

indicatif, pour vous donner une idée des temps de préparation le matin et des étapes…mais compte tenu des grandes 

amplitudes de jour en été, nous avons la chance sous ces latitudes d’avoir des journées très longues et de pouvoir 

largement déborder de ces horaires. 

Plusieurs journées pourront être entièrement consacrées à des randonnées à pied ou au kayak pour une journée complète 

ou approcher un site de rando. Rappelons qu’il est important que chacun prenne une part active dans la vie quotidienne : 

chercher de l'eau et du bois, monter sa tente, aider à la préparation des repas, font pleinement partie de cette façon de 

voyager, tout comme la participation au montage des kayaks pour le premier groupe et au démontage pour le dernier ! 

07h30 Lever, petit-déjeuner, démontage des tentes, chargement des kayaks. 

09h30 Départ en progressant régulièrement durant deux à trois heures, nous aurons effectué l’essentiel de notre 

étape dans la matinée. 

12h00 Arrêt pour le repas de midi. 

14h00 Reprise de la navigation, chasse photo… Rythme plus détendu qu’en début de journée. 

17h00 Choix de l'emplacement et installation du camp, promenade dans les alentours, préparation du feu, veillée. 

DIFFICULTÉS DES RANDONNÉES : 

Les randonnées sont souvent des ascensions de sommets d’une altitude assez faible (moins de 1000 m, le plus souvent de 

300 à 500 m). Il est assez fréquent de passer dans des pierriers plus ou moins stables et/ou sur des névés et il n’y a pas de 

chemin. Les conditions sont comparables à un terrain de moyenne montagne en France (vers 2000 à 2500 m d’altitude). 

D’autres randonnées sont plutôt au niveau de la mer ou sur de la toundra. Ce terrain est hélas souvent mou et spongieux 

(surtout en début d’été) et donc il faut des chaussures bien imperméables. 

DIFFICULTÉS DES SÉJOURS KAYAKS 

Il n’est pas nécessaire de savoir faire du kayak pour participer à la plupart de nos séjours. Biplaces, larges de presque 1 m, 

pour une longueur de 5.20 m et munis de boudins latéraux de sécurité, nos kayaks sont plus proches des 4x4 que des 

Formules 1 ! N’imaginez surtout pas les grands rapides et les esquimautages : ils ne sont pas conçus pour ça ! 

Les deux éléments dominant à intégrer dans l’échelle de difficulté sont la durée et les conditions météo. 

Sachez que par beau temps et mer calme la rando kayak est, toutes proportions gardées, plus facile que la rando à pied. 






LA DURÉE 

Elle est connue à l’avance, le nombre de jours en autonomie étant indiqué dans le programme indicatif de chaque séjours. 

Plus la durée est longue, plus vous vous éloignez de villages habités, plus vous devez être prêts à affronter l’isolement et 

ne compter que sur vous même et le groupe. Si en cas de souci le rapatriement est « facile » lorsque vous êtes proches 

d’un village habité, il devient très vite une aventure lorsque le premier village est à plusieurs kilomètres… Les secours sont 

lents à arriver, de ce fait vous devez être conscients que vous êtes quasi les seules à pouvoir vous sortir de votre mauvais 

pas. 

A prendre en considération que le terme randonnée itinérante signifie changement de camp tous les jours (ou voir tous les 

deux jours), donc démontage et montage des tentes, de la tente mess. Sur ce type de séjours, nous ne mettons pas de 

cuisiniers et de personnes à tout faire, donc vous aurez à participer aux tâches collectives. 

LES CONDITIONS MÉTÉO 

Elles sont par nature imprévisibles, surtout sous ces hautes latitudes. Si par malchance la météo n’est pas favorable, êtes 

vous prêt à supporter la pluie, le vent, la neige… une semaine, deux semaines, trois semaines ? C’est une des principales 

difficultés mais sur ce chapitre, rassurez vous, il fait aussi souvent très beau et quinze jours voire trois semaines de ciel 

bleu ne sont pas des exceptions. 

MOUSTIQUES : Il n'y a presque pas de moustiques au Spitzberg 

LA SÉCURITÉ 

Le port d'un fusil est obligatoire au Spitzberg. Cette sécurité ne supprime pas tous les risques. D’autre part et suivant la 

densité relevé par les autorités de l’ours polaire, il vous sera demandé une participation aux tours de garde. Attention cela 

ne signifie pas garder et se défendre seul contre un ours, mais simplement avertir l’accompagnateur de l’éventuel 

présence. 

La plupart de nos raids isolés sont équipés de balises de détresse de type Sarsat, qui en cas d’extrême urgence, 

permettent l’intervention du moyen de secours le plus approprié. Mais le délai d’intervention peut varier de quelques heures 

(s’il s’agit d’un hélico ou d’un avion) à plus d’un jour (s’il s’agit d’un bateau). Des téléphones satellites (Iridium) sont 

également emportés sur les raids isolés. Ces téléphones sont destinés à la sécurité et à l’organisation du voyage et ne 

peuvent pas être utilisés pour des raisons personnelles autres que les cas de force majeure. 

En mer comme à terre, il ne faut jamais s’écarter du groupe sans le signaler à l’accompagnateur. Ce dernier n’est pas 

responsable de vos imprudences et n’oubliez pas que quelles que soient leurs conséquences, elles pénalisent l’ensemble 

du groupe. De plus et particulièrement au Spitzberg, il est illégal de randonner hors des zones habitées sans le port d’un 

fusil. 

Méfiez-vous au camp des accidents «domestiques», tels brûlures ou coupures. Portez des gants lorsque vous manipulez 

une hache. 

L’accompagnateur dispose d’une pharmacie étudiée pour être compacte et capable de répondre à des cas accidentels ou 

pathologiques modérés à graves. Rhumes et égratignures restent de votre compétence. 

Hébergement 

Sous tente 

Nourriture 

D’une façon générale, nous faisons un petit-déjeuner copieux, le déjeuner est plutôt léger, il ne devrait pas interrompre la 

journée plus de 2 heures. Par contre, nous aurons une vaste soirée pour monter les tentes et faire le feu (quand il y a du 

bois et dans les zones autorisées). Le repas du soir sera donc consistant et préparé avec soin : soupe, "plat de résistance" 

à base de déshydratés et de lyophilisés, dessert (sans oublier l’apéritif et le digestif… que vous n’aurez certainement pas 

oublié d’apporter !). 

Chacun doit participer aux tâches collectives et à la préparation des repas. 

Important itinéraire 

L’itinéraire est plus sujet à modification que les autres. En plus, pendant le raid, les conditions météorologiques étant les 

premiers éléments pour organiser l’itinéraire, des modifications de parcours peuvent être apportées selon appréciation de 

l’accompagnateur. 

DIFFICULTÉ : Niveau 2 

Distance parcourue en kayak : environ 50 km. 

Une randonnée pas encore « engagée » mais demandant une bonne condition physique et l’adaptation à des températures 

fraîches. Un véritable esprit de groupe est nécessaire pour faire face à un hébergement sous tente et l’isolement relatif à ce 

type de destination. Il ne faut pas omettre que le temps peut se gâter pendant le séjour, le refuge dans une cabane ou un 

local abrité n’est pas possible. 






Encadrement 

TransfertDavid Pierson, guide GNGL spécialiste du milieu polaire, breveté d’état et francophone. ()en 

savoir plus sur lui 

NOTA : transferts entre la baie du Roi et Longyearbyen. 

Le moyen de transfert n’est définitivement connu que tardivement. Nous nous réservons le droit de modifier et ce sans 

prévis, le moyen de transport pour ce transfert. 

Généralement, par avion la durée est moindre mais la réservation n’est pas toujours possible car les scientifiques sont 

prioritaires sur cet avion (ce n’est pas une ligne régulière) et l’avion et beaucoup plus sensible aux conditions météo 

(surtout le brouillard). 

En avion, le départ est au cours de l’après midi et dans ce cas, le soirée peut se passer au restaurant ou au camping pour 

ceux qui veulent dormir un tant soit peu. 

Dans tous les cas, il faut donc s'attendre à passer une nuit blanche (car le départ est très matinal), mais n’est-ce pas 

l’occasion de profiter du jour continuel une dernière fois ! 

Transport des bagages 

En kayak. Vous ne portez que vos affaires de la journée. 

Moyens d'accès 

pre - ACHEMINEMENT PAR AVION OU PAR TRAIN : Pour les personnes arrivant de province, prévoir un billet d’avion ou 

de train modifiable : les horaires de départ/retour pouvant être changés par les compagnies aériennes sans préavis. 

Prévoyez une marge de sécurité suffisante de façon à être à l'heure au rendez - vous que nous vous fixons...en cas de 

risque de retard à ce dernier, merci de nous en aviser au plus tôt. Vous ne pourrez prétendre à aucun préjudice ou 

remboursement si vos billets sont non remboursables ni modifiables. 

Transports aériens 

Vols réguliers (SAS) 

Informations pratiques 

Le Svalbard se trouve sur le fuseau horaire du reste de la Norvège (identique à la France GMT +2 en été, GMT +1 en 

hiver). 

VOTRE BUDGET 

Le prix comprend 

Les vols Paris Longyearbyen A/R, taxes d'aéroport incluses soumises à modifications 

Les repas pendant le raid et à Longyearbyen, sauf pour le diner au restaurant le dernier soir 

L'encadrement d'un guide franais GNGL, breveté d'Etat 

Le prêt du matériel spécifique kayak: le kayak, la combinaison sèche, le gilet et pagaye 

les transferts comme mentionnés 

Le prix ne comprend pas 

Les assurances 

Les frais d'inscription 

Les dépenses personnelles et le dîner au restaurant le dernier jour. 

Attention, les repas à bord des avions ne sont plus gratuits sur la compagnie SAS. 

Vos dépenses 

Couronne norvégienne : 1 NOK = 0,115 € (février 2009) 

Nous vous conseillons 200 EUR d’argent de poche (souvenirs, boissons et éventuels repas au restaurant). Vous pouvez 

également payer par carte bancaire sur place ou retirer du liquide dans un distributeur. 

Pourboires 

Il s’agit d’une pratique non obligatoire. Selon votre satisfaction à la fin de votre voyage, il est d’usage de donner un 

pourboire à votre guide et l’équipe locale. Il doit être adapté en fonction du niveau de vie du pays et de la durée de votre 

voyage. C’est votre geste d’appréciation par rapport à la prestation reçue. 






VOTRE EQUIPEMENT 

Bagages 

Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple. 

1 - Le sac à dos : 

Sac à dos de randonnée d’une capacité de 35 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles 

durant la journée. 

Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil 

photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments. 

Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne. 

2 - Le grand sac de voyage souple : 

Il doit contenir le reste de vos affaires. Vous le trouverez chaque soir. Il sera transporté par des porteurs et/ou des animaux 

et/ou des véhicules. 

Vous recevrez avant votre départ des étiquettes Terres d'Aventure, qui vous permettront d’identifier vos bagages avec vos 

nom et adresse, et faciliteront le regroupement des sacs aux arrivées à l’aéroport. 

Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou 

billet. 

Nos recommandations si vous prenez l’avion : 

Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est 

absolument indispensable à votre voyage. 

Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée, et de vos affaires de première nécessité (en cas de problème 

d'acheminement de vos bagages). 

Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à 

ongles et piles de rechange dans votre sac de soute. 

Quels sont les produits liquides interdits en cabine ? 

Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, 

shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en 

plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés 

dans des flacons ou tubes de 100 ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,… 

Quelles sont les exceptions autorisées en cabine? 

- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents 

de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides 

(comprimés et gélules). 

- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se 

referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments ! 

Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ? 

- Retirez votre veste ou votre manteau. 

- Présentez à part : 

- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD… 

- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes. 

- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation. 

- Vos aliments liquides pour bébé. 

- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. 

Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de 

liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention 

cependant aux correspondances : renseignez-vous avant tout achat. 

Vêtements 

En "très raccourci", prévoyez les mêmes vêtements que vous utiliseriez en randonnée pédestre autour du Mont-Blanc, 

auxquels il faut rajouter des bottes. 

Et prévoyez de pouvoir vous changer complètement en sortant du kayak. 

Vêtements spécifiques au kayak: 






- Bottes styles chasse et pêche (prévoir 1 à 2 tailles au-dessus de votre pointure normale, la combinaison intégrale se 

mettant dedans). Prêt possible, reportez vous au "coupon de demande matériel". 

- Combinaison sèche de sécurité fournie sur place (si ce n’est déjà fait, indiquez vos mensurations sur le coupon de 

demande de matériel). 

- Gants (voir plus loin) 

Vêtements : 

- chaussures de randonnée, (le terrain étant assez rocheux, il faut choisir une paire de chaussures bien montantes, si 

possible en cuir pour l'étanchéité et la résistance). A noter que c'est un investissement que vous pourrez réutiliser en 

montagne ou en forêt. (Le modèle Bornéo de Meindel et un très bon choix). 

- chaussettes, en laine bouclette pas trop épaisse 

- sous-vêtements (haut et bas type Damart ou Rhovyl, l'idéal WoolPower) 

- 1 ou 2 fourrures polaires ou / et pull de laine 

- coupe vent imperméable haut et bas (GoreTex ou équivalent) 

- pantalon chaud 

- guètres 

- bonnet / chapeau de pluie, écharpe ou foulard 

- lunettes de soleil, crème solaire 

- gants 

A savoir 

Prenez deux paires de gants, l’une à utiliser à terre en laine, l’autre du style "gants de voile" en néoprène pour les journée 

de pagaie (surtout ne pas prendre trop petit). 

Même au camp, des chaussures de randonnées restent préférables à des «baskets», trop fragiles et pas assez chaudes 

également trop glissantes sur un terrain parfois très humide et même spongieux. 

Bien que le rayonnement solaire soit plutôt doux, la crème solaire est nécessaire en cas de grand soleil continu pendant 

plusieurs jours. 

Notez que les lampes électriques sont absolument inutiles durant l’été dans les secteurs situés bien au-delà du Cercle 

Polaire puisque le jour y est continu tout l’été. 

IMPORTANT : prenez l'avion avec vos chaussures de randonnées aux pieds, une polaire ainsi que votre veste 

imperméable, le minimum en cas de retard de votre bagage. 

II VOUS MANQUE DU MATERIEL ? 

Notre agence peut vous prêter ou vous louer un certain nombre d'équipements (combinaison sèche et bottes, sac de 

couchage...) : reportez vous au coupon de demande de matériel. 

Equipement 

- petite pharmacie avec vos médicaments personnels et de quoi soigner les petits "bobos" comme pansement contre les 

ampoules ou 2ème peau (une pharmacie complète est prévue sur place) 

- affaires de toilettes comme des lingettes 

- une serviette de toilette pour les douches à Longyearbyen ou Ny-Ålesund 

- appareil photo - jumelles 

- 1 petit sac à dos pour les balades à la journée 

- 1 couteau, 1 cuillère, 1 fourchette (pour les saucisses…) 

- 1 gourde ou thermos d’une capacité d’un litre minimum ; 

- 1 bol d’environ 50cl (avec couvercle, cela garde les aliments au chaud un peu plus longtemps !) et aussi une tasse 

- La totalité des ustensiles protégé dans un torchon/serviette. 

Couchage 

- 1 sac de couchage chaud (préférable sac en synthétique); si vous êtes frileux, prévoyez un drap en fourrure polaire qui 

vous fera gagner deux à trois °C de température. (location possible à l’agence, voir en fin de fiche). Un sac de couchage 

vendu entre -5° et -10°C (température confort) est idéal pour un bon confort. 

- 1 matelas mini-mousse style Karrimat, ou plus confortable mais plus coûteux un matelas autogonflant style Thermarest 

(recommandé). 

Pharmacie personnelle 

- Vos médicaments habituels 

- Vitamine C ou polyvitamine 

- Médicaments contre la douleur : paracétamol de préférence 

- Bande adhésive élastique (type Elastoplast, en 6 cm de large) 






- Jeux de pansements adhésifs + compresses désinfectantes 

- Double peau (SOS Ampoules de marque Spenco, disponible en magasins de sport, en pharmacie, parapharmacie...) 

Pharmacie collective 

Trousse de premiers secours placée sous la responsabilité de votre accompagnateur. 

Matériel fourni 

L'ensemble de l'équipement de camping, tente, tente mess et matériel de cuisine ainsi que tout le matériel de kayak, 

pagaies, combinaisons étanches, gilets, bottes, matériel de sécurité, sacs étanches sont fournis sur place. Merci de nous 

retourner au plus tôt le coupon de demande de matériel ci joint. 

TOURISME RESPONSABLE 

Formalités spécifiques 

Passeport ou carte d’identité en cours de validité pour les ressortissants de l’UE. 

Climat et Informations régionales 

« Ile enveloppée dans les brumes de l’histoire, le Spitzberg conserve aujourd’hui un pouvoir de fascination qui en fait l’un 

des plus hauts lieux de l’aventure polaire. 

Ce que l’on vient chercher de nos jours en se hissant tout en haut de la planète est difficilement explicable. C’est un 

sentiment de liberté qui émane de la pierre, de la glace, de l’espace, un sentiment exalté par l’arrivée de l’été arctique aux 

lumières magiques. 

Lorsque les éléments s’entrechoquent, le soleil ouvre des plaies grinçantes dans la banquise, et du froid, du silence, de la 

solitude surgit tout d’un coup la mer, l’oiseau, la vie. Splendeur et rudesse de paysages à couper le souffle, ou poésie 

tendre d’un renardeau se roulant dans les fleurs sauvages au pied d’un glacier, rien ici n’entrave l’imagination fantastique 

d’une nature livrée à elle-même. » 

Emmanuel Hussenet, accompagnateur à Grand Nord, auteur de Spitzberg, Visions d’un baladin des glaces (album 

photographique, Transboréal) et de Maelström (récit, chez le même éditeur). 

A moins de 1000 km du Pôle Nord, le Spitzberg " l’île sur le toit du monde " est la plus grande île de l’archipel du Svalbard 

qui s’étend entre le 76ème et le 81ème parallèle. Un peu plus de 2000 personnes y vivent en permanence (environ deux 

tiers de Norvégiens et in tiers de Russes et Ukrainiens). L’extraction du charbon demeure une des activités économique de 

cette île même si elle n'est plus significative. Le tourisme et le commerce sont désormais les principales ressources. Les 

recherches scientifiques sont également très importantes sur le sol du Svalbard. Grand comme la Belgique cette île paraît 

désolée, tantôt creusé par des glaciers de plusieurs kilomètres de large se jetant dans les fjords sans fin, tantôt recouvert 

d’une immensité de glace (inlandsis) d’où émergent des sommets aux formes sombres. Mais en regardant de plus près ce 

paysage à la fois féerique et impressionnant, on s’aperçoit qu’il recèle une vie intense, qui survit en hiver et explose l’été 

venu. 

CLIMAT 

L’été, les différences sont moins prononcées et, du fait de l’absence de nuit, la température y est assez stable. 

Sur la côte ouest, partie la plus douce, la moyenne est d’environ 5°C avec des valeurs variant entre 1 et 10°C. Le maximum 

enregistré est de 17°C. Il est courant d’observer des périodes de dégel au plus creux de l’hiver, tout comme de courtes 

périodes de regel en plein été. 

Dans les régions centrales du Spitzberg, le climat est plus "continental" avec des variations encore plus importantes. 

A l’aéroport de Longyearbyen (ouvert en 1975) le minimum absolu est de –46°C et le maximum de 21°C. Un record de – 

49,2°C aurait été relevé près de Barentsburg en 1917, époque plus froide que le début de notre siècle. 

Les précipitations sont peu abondantes, environ 400 mm par an sur la côte ouest et un peu moins à l’intérieur. La saison la 

plus humide est l’automne. Mais on ne peux pas dire qu’il ne pleut jamais au Spitzberg. Vous pouvez être amené à essuyer 

une tempête durant vos 20 jours de raid. Votre accompagnateur prendra ce moment la décision ou non de partir. 

Avec ces valeurs pourtant basses par rapport aux pays tempérés, le Svalbard est une des régions arctiques les plus 

humides. 

En raison de la latitude du Svalbard, l’alternance jour/nuit n’est pas la même qu’à nos latitudes. En été le soleil est en 

permanence au-dessus de l’horizon alors qu’en hiver la nuit est continuelle. Le passage du jour à la nuit est rapide et 

d’autant plus que la latitude est élevée. 

LES GLACES 






60% de l’archipel est recouvert de glaciers. Les plus grandes calottes polaires se rouvent dans le Nord-Est et 

particulièrement sur Nordaustlandet. Alors que l’île la plus au nord (Kvitoya) est presque totalement recouverte de glace, la 

plus au sud (Bjornoya) est dépourvue de glaciers. Les régions les moins englacées sur Spitzberg sont le Nordenskjöld 

Land (près de Longyearbyen) et Andrée Land au nord. Ces zones ont un climat plus "continental", moins humide et plus 

ensoleillé. 

Depuis le XIXème siècle, la plupart des glaciers ont nettement reculé. De grandes moraines marquent leur extension 

maximale nettement au-delà de leur front actuel. En général, ces variations sont de bons indices du climat, mais au 

Svalbard, les glaciers ne se comportent pas de façon normale. Ils peuvent brusquement avancer de plusieurs kilomètres à 

raison de 30 à 40 m par jour, puis se stabiliser et rester immobiles pendant des années. Ce phénomène, qui reste mal 

connu et encore moins bien expliqué, s’appelle "surge". Dans un passé plus récent, les glaciers ont pour la plupart reculé, 

ce qui a pour effet que les cartes ne situent pas le front au niveau actuel. Leur position est donc à prendre avec un certain 

scepticisme. 

Les glaciers se terminant dans la mer génèrent de petits icebergs. Ils sont beaucoup plus petits au Svalbard que ceux que 

l’on rencontre au Groenland ou en Antarctique, mais peuvent quand même poser des problèmes pour la navigation 

(accident du Maxime Gorki en 1989). 

La banquise a son extension maximale en avril. En moyenne l’ensemble de l’archipel, sauf Bjornoya au sud, est pris. Sur la 

côte ouest, seule une faible largeur (environ 50 km) est recouverte, mais le Nord-Ouest est souvent dégagé, y compris en 

plein hiver. La côte ouest se dégage dès fin mai début juin et reste libre jusqu’à la fin de l’automne. En août, la banquise est 

à son extension minimale. Certaines années il est possible de faire le tour de l’archipel en bateau, mais pas tous les ans. 

Les conditions sont très variables d’une année à l’autre ainsi que dans la même année, d’une semaine à l’autre. Ces 

variations sont, en plus, imprévisibles. Il suffit d’un coup de vent pour chasser la glace au large ou à contrario bloquer une 

partie des côtes. 

LA FAUNE 

Il y a seulement trois mammifères originaires du Svalbard : le renard arctique, le renne du Svalbard et l’ours polaire. 

Le renard se trouve partout au Svalbard. Les rennes, nombreux à l’origine, on été chassés massivement jusqu’en 1920. En 

1925 leur protection totale a été décidée. La population a alors augmenté pour atteindre environ 10 000 têtes. L’espèce est 

particulière au Svalbard; elle est plus petite et se regroupe moins en troupeaux que les rennes des autres régions 

arctiques. 

L’ours a pour territoire la glace mouvante mais on le rencontre souvent sur la terre ferme. Les régions où l’on a le plus de 

chance de le rencontrer sont la côte est et les îles à l’est du Spitzberg; la zone de reproduction la plus connue est "Kong 

Karls Land", où une réserve naturelle a été créée dès 1939. La chasse fut réglementée en 1970, puis totalement interdite 

en 1976. L’ours est curieux et notamment attiré par les tentes, il faut donc toujours déposer de la nourriture à une bonne 

distance (100 m minimum) du campement. 

Un ours affamé peut être agressif et dangereux pour les êtres humains. Soyez donc circonspects dans les zones où il peut 

y avoir des ours. L’ours blanc est complètement protégé. On peut seulement tirer en état d’autodéfense. L’arme doit être 

appropriée pour le gros gibier, il faut donc un calibre d’au moins 7.62. Le gouverneur doit être prévenu aussitôt que 

possible lorsqu’un ours a été abattu. La peau et la carcasse appartiennent alors à l’état. 

Une tentative d’introduction de bœufs musqués a presque réussi. En 1926, 17 bœufs furent amenés du Groenland. Ils se 

sont multipliés jusqu’à 50 têtes en 1959. Ensuite, la population baissa jusqu’à disparaître. La raison de cette disparition est 

la concurrence avec les rennes (qui étaientt presque exterminés en 1926, lors de l’introduction des bœufs musqués) et 

l’inadaptation est le climat trop doux qui y règne maintenant. Il est courant que le dégel vienne en hiver. La neige fond puis 

en regelant forme une croûte de glace. Les bœufs musqués ne peuvent pas casser cette couche dure avec leurs sabots et 

se trouvent ainsi privés de nourriture pendant les mois de fin d’hiver et de printemps. 

En mer, le mammifère le plus commun est le phoque annelé (son nom vient des dessins en forme d’anneaux qu’il porte sur 

le dos). On rencontre aussi le phoque barbu, beaucoup plus grand (200 à 300 kg pour près de 3m de long). Etant peu 

chassé, il n’est pas très sauvage et se laisse approcher facilement. Le morse avait presque disparu en 1952 lorsque fut 

décidée sa protection ; l’île de Moffen, au Nord, fut déclarée réserve (accès totalement interdit en été). Depuis, la 

population a augmentée considérablement et on peut en rencontrer pratiquement partout dans l’archipel. 

Les oiseaux sont particulièrement nombreux en quantité et en variété. Le seul qui y réside toute l’année est le lagopède. A 

l’approche de l’été, des milliers, voire des millions d’oiseaux viennent y nicher. On peut citer : guillemot de Brünnich, 

guillemot et à miroir, mergule nain, macareux moine, mouette tridactyle, goéland sénateur, sterne arctique (l’oiseau qui fait 

la plus grande migration), labbe parasite, pétrel fulmar, eider, bernache nonnette, oie à bec court, bruant des neiges, 

plongeon catmarin, bécasseau violet, phalarope… Pour notre bonheur, les moustiques n’ont pas envahi le Svalbard (sauf 

en quelques endroits très précis où nous n’allons pas). 

Les cétacés ont disparu puisqu’ils ont été massacrés au XVIIème siècle. Il y avait beaucoup de baleines du Groenland. 

Néanmoins le béluga est souvent observé le long des côtes des fjords. 

LA FLORE 






En raison du sous-sol gelé en permanence, l’eau ne peut pas s’infiltrer, ce qui donne un sol souvent gorgé d’eau, surtout 

sur les zones plates. La saison de dégel ne dure que de 6 à 10 semaines. Dans ces conditions aucun arbre, au sens où 

nous le connaissons, ne pousse. En fait, ils se sont adaptés au climat. Le saule arctique et le bouleau nain ne mesurent 

que quelques centimètres de hauteur, de même que l’ensemble de la végétation; elle reste au ras du sol pour s’abriter du 

vent et profiter au maximum des rayons du soleil. Les zones les plus prisées par la végétation sont les éboulis aux pieds 

des falaises où nichent les oiseaux. Les déjections y apportent de la matière nutritive favorable au développement des 

mousses et des lichens. C’est un signe très repérable pour localiser les colonies. La région centrale du Spitzberg 

représente à elle seule 75% des 170 espèces de plantes présentes. Une réserve y a été créée et il y est interdit d’y détruire 

ou cueillir la végétation. 

Protection des sites 

L’équilibre écologique des régions que vous allez traverser est très précaire. La permanence des flux touristiques, même 

en groupes restreints, le perturbe d’autant plus rapidement. Dans l’intérêt de tous, chaque participant est responsable de la 

propreté et de l’état des lieux qu’il traverse et où il campe le cas échéant. La lutte contre la pollution doit être l’affaire de 

chacun. Même si vous constatez que certains sites sont déjà pollués, vous devez ramasser tous vos papiers, mouchoirs en 

papier, boîtes, etc... 

Nous sommes engagés dans une démarche de tourisme responsable. Nous souhaitons vous faire connaître et vous 

associer à notre action aux côtés d'Agir pour un Tourisme Responsable (ATR). Pour plus d’infos avant de partir, vous 

trouverez la charte éthique du voyageur en cliquant sur le lien ci-dessous. 

http://www.gngl.com/voyage/ATR-developpement-durable.aspx 

Lisez également notre charte GNGL : 

http://www.gngl.com/voyage/Charte-GNGL.aspx 

BIBLIOGRAPHIE/CARTOGRAPHIE 

Bibliographie 

"Spitzberg" - Guides Grand Nord, Ed. Grand Nord (160 pages – 21 €) 

Il contient tous les renseignements pratiques sur les villes, les sites intéressants, les transports, la réglementation, les 

possibilités de logement et de ravitaillement… 

On y trouve également tout ce qu’il faut savoir sur l’histoire, la géographie, le climat, la faune, la flore, les industries… 

"Faune ? Flore du Grand Nord" – Guides Grand Nord, Ed. Grand Nord (640 pages – 30 €) 

Un guide de la vie du Grand Nord, riche et attrayant, réalisé par des passionnés du Grand Nord. La flore et la faune y sont 

décrites avec précision sans jamais lasser le lecteur qui trouvera là réponses à de multiples questions. Comment vivent… 

ou survivent des animaux parfois minuscules et que l’on ignore très souvent ? Comment se maintient et se développe une 

végétation variée et inattendue qui explose en quelques semaines dans une faible épaisseur de terre, que le soleil dégèle 

un court laps de temps au-dessus du permafrost. Une mine de renseignements de plus de 600 pages sur la faune et la 

flore du Grand Nord. 

Tout comme le Groenland, le Spitzberg, la péninsule Antarctique et Terre de Feu, cet ouvrage fait partie des Guides Grand 

Nord. 

Pour le recevoir, envoyez dès à présent un chèque à l’ordre de GNGL (qui ne sera encaissé qu’après l’envoi du guide). 

Ces ouvrages font partie de la collection des Guides Grand Nord, une série de guides indispensables à tous ceux qui 

envisagent de voyager dans l’Arctique. 

"Maelström - Seul aux confins du Spitzberg", Emmanuel Hussenet. Ed. Transboréal (333 pages, 21 €) 

"Spitzberg – Visions d’un baladin des glaces", Emmanuel Hussenet. Ed. Transboréal (128 pages, 30 €) 

Il y a aussi les romans humoristiques et documentés du danois Bjorn Riel, sur la vie des chasseurs au début du siècle au 

Groenland (la vierge froide, un curé d’enfer, Safari arctique…), en poche. Excellent ! 

Et aussi les livres d’occasion, renseignement à l’agence ! 

En vente à l’agence et dans toutes les bonnes librairies 

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Voyager dans l'arctique, c'est s'engager : 

LIRE LA CHARTE GNGL du voyageur dans l'arctique.

CIRCUIT ACCOMPAGNÉ SPITZBERG Baie du Roi - Grand Nord ...

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