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DX - IOTA - SOTA CR2F - Ein Traum wird wahr: 10 Jahre Warten auf Formigas (2) Bild 1: Die "Rilusa" wird auf hoher See von der schnelleren "Manta" überholt [Foto: DL2HYH] dem sog. LH-Schlüssel nach Santa Maria zu schicken. Eine Schlüsselübergabe an Zivilisten ist undenkbar und der Offizier musste u.a. auch aufpassen, dass unsere Antennen nicht in den Lichtstrahl des Leuchtturmes ragen (!). Ein Boot der Marine brachte den "Schlüssel" von Ponta Delgada kurz vor Abreise nach Vila Do Porto (Hauptort von Santa Maria) und der Leuchtturm- Chef von Santa Maria, Ten. Nunes begleitete uns. Der "Schlüssel" stellte sich als ein mechanisches Ungetüm heraus und die Türe des Leuchtturms war nichts anderes als eine grössere Luke (Bild 4). Antonio CU8AS reiste im April nach Santa Maria und verhandelte mit verschiedenen Schiffseignern. Er entschied sich für Jorge Botelho, Tauchschule Mantamaria und charterte das Boot "Rilusa Antares 710" (Bild 1). … die kaum enden wollten! Siggi, DL2HYH stiess im Februar zum Team und kümmerte sich um die Antennen. Da der Leuchtturm als Abspannung zur Verfügung stand, baute er folgende Aerials: 40 und 30m als Einzeldipole und 20 m/15 m und 12 m/17 m als Doppeldipole (Bild 8). Dazu kam noch ein Sigma 40XK Vertikaldipol (Bild 5) von Antonio, welcher durch Verändern der Länge oder Einfügen von Spulen am Speisepunkt auf 10 m bis 40 m abgeglichen werden kann. Materiallisten wurden erstellt, verglichen und laufend aktualisiert. Antonio schickte aus Lissabon eine stabile Holzkiste (1m x 1m x 1,5m) mit Tischen, Stühlen, 2 Generatoren, Elektromaterial, Campingmaterial, FET PA (Typ DJ9YN) usw. Die Generatoren wurden von Antonio extra für die Formigas Aktivität gekauft: Hyundai Generatoren mit 1'000 VA und 3'000 VA Leistung. In 3 Paketen wurden via DL u.a. Coaxkabel, Drahtantennen, Bencherkeyer, Power Supply usw. geschickt. Aus seinem Shack auf Flores (CU8) holte Antonio seinen K3 und eine weitere FET PA. Der zweite K3 von mir reiste in meinem Handgepäck. Eine dritte Reserve FET PA wurde von Willy, HB9AHL im Koffer mitgenommen, ebenfalls das von Valentin HB9EUH und Reto HB9BXR (www.fscommunications.ch) zur Verfügung gestellte Iridium-Satellitenhandy. Team komplett, Sondercall erhalten! Über die GPDX kamen wir in Kontakt mit Leonel, CU3EJ. Willy, HB9AHL wurde im Nachgang zur DXpeditionsankündigung im HBradio zur Teilnahme eingeladen. Das Team war komplett: CU8AS, CU3EJ, DL2HYH, HB9AHL und HB9CRV (Bild 13). Antonio beantragte für die Zeit vom 30. Juli bis 4. August bei der portugiesischen Lizenzbehörde ANACOM das Spezialcall CR2F. Wir waren uns von Anfang an bewusst, dass die Landung auf Formigas nur bei gutem Wetter und ruhiger See möglich ist und unsere Aktivität völlig vom Wetter abhängt. Antonio beschaffte sich täglich die aktuelle Atlantikwetterkarte und studierte sorgfältig die Wetterentwicklung. So kam es dann, dass wir bei der Ankunft auf Santa Maria die Nachricht erhielten, dass wir einen Tag eher starten müssen: eine Schlechtwetterfront näherte sich von Westen. Bild 2: Formigas in Sicht! Mit 2 Booten zur See Bei der Besichtigung unseres Expeditionsmaterials entschied Jorge Botelho, dass wir mit zwei Booten fahren müssen: Neben dem 150 PS Innenborder-Diesel-Motorboot "Rilusa Antares 710" wurde auch ein grosses Speed-Zodiac (2 x 90 PS Aussenborder), die "Manta"beladen. So starteten wir am 29. Juli (5 OMs, die Kapitäne Pedro und Jorge Botelho, Bootsmann Pedro, Ten. Nunes und XYL von CU8AS). Nach 3 Stunden kam am Horizont unser Ziel, die Ilheus Formigas in Sicht (Bild 2). Zuerst wurde die "Manta" entladen, wobei das Material ca. 2 m an der mit Tang bewachsenen Felskante hinaufgereicht bzw. -geworfen werden musste. Danach übernahm die "Manta" Material und Passagiere von der "Rilusa". Diese konnte wegen der abnehmenden Flut nicht nahe genug an den Felsen heranfahren. Schliesslich waren auch die restlichen Personen und das gesamte Material entladen (wobei vom Boot auf die Klippe ein "Mutsprung" nötig war; Bild 3) und beide Boote konnten für die Nacht sicher vor Anker gehen. Leuchtturm-Türe verklemmt! Nächstes Hindernis war die "Türe" des Leuchtturm: Zuerst gelang es nicht, den Verschluss-Mechanismus der Luke mit dem Handrad zu öffnen! Was nun? Der Leuchtturm sollte ja als Shack, Aufhängepunkt für die Antennen und als Unterkunft dienen. Nun kam das weitere Spezialzubehör zum Einsatz. Ten. Nunes gelang schliesslich das Kunststück, die mit Farbe verklebte Luke aufzuwuchten [Foto: DL2HYH] 32 HBradio 5/2013
DX - IOTA - SOTA Derweil angelten die Bootsmannschaften das Nachtessen: Bicuda (Yellowmouth Barracuda). Die bis zu 1 m langen Fische (Bild 6) wurden ausgenommen, filetiert und gegrillt und mundeten mit Salzkartoffeln und Salat wie ein Dessert. Antonio kümmerte sich die ganze Zeit um die beiden Generatoren, füllte Benzin nach, prüfte den Ölstand und schaute auch ins Shack, ob es den beiden Nachteulen Siggi und Willy an nichts fehlte. Bild 3: Landung geglückt; im Boot (v.l.) HB9AHL, HB9CRV und CU8AS und der Aufbau konnte beginnen. Bei der jährlichen Instandhaltung wenige Tage vor unserer Ankunft wurde der Leuchtturm komplett gestrichen und die Farbe an der Luke war noch nicht völlig getrocknet. Siggi befestigte mit der Hilfe von Ten. Nunes die 30 m und 40 m Dipole oben am Leuchtturm, während Willy und Leonel die unteren Abspannungen in den Felsenklippen verankerten. Parallel dazu baute ich die 1. der beiden Stationen im Leuchtturm auf. Der Platz dafür war sehr beschränkt, da die ganze Grundfläche (9 m 2 ) mit Baumaterial vollgestellt war und in der Mitte die Leiter zur nächsten Etage verankert war. Formigas - ein wunderbares Naturschutzgebiet Bei diesen Arbeiten wurde uns plötzlich bewusst, was für ein wunderschönes Kleinod Formigas ist. Es ist weitestgehend völlig naturbelassen und von Menschenhand verschont, denn ausser dem Leuchtturm und dessen Zugangspfad sind keinerlei Zivilisationspuren vorhanden. Das Lavagestein ist nur im Bereich des Tidenhubes mit Tang und Algen bewachsen, auch einige kleine Krabben wurden gesichtet. Sonst eine Unmenge von Seevögeln, die viele Teile der Inseln mit ihrem Dung überziehen, was von weitem wie Schnee aussieht. Das azurblaue Wasser ist klar wie in einem künstlichen Aquarium, daher ist Formigas auch ein Eldorado für Tauchsportler. Deshalb wurde die Inselgruppe ja auch zu einem maritimen Naturschutzgebiet und deshalb haben wir gerne alle unsere Abfälle bis zum kleinsten Isolierbandrest fein säuberlich wieder abtransportiert. [Foto: DL2HYH] Es geht los Um 13:12 UT wurde CR2F auf 40 m mit Antonio, CU8AS, als Operator QRV und die ersten QSOs waren mit CU8AAF, CU3AA und CU2CE, welche CR2F sogleich im DX Cluster spotteten. Erwartungsgemäss gelangen auf 40 m nur QSOs im Nahfeld bis ca. 600 km, dies trotz der exzellenten Lage mitten im Atlantik. Der Doppeldipol für 20 m und 15 m wurde aufgehängt und ab 14:16 war CR2F auf 20 m in SSB QRV. Die QSO Rate schnellte auf 160 QSOs/h. Um 17:00 stand dann auch der Sigma 40XK Vertikaldipol und die zweite Station zur Verfügung und 20 m SSB lief jetzt über den Vertikaldipol, während die andere Station in CW auf 15 m den Doppeldipol benutzte. Die QSO Rate schnellte auf 320 QSOs/h hoch. Es zeigte sich, dass die Schrägdipole (Halbwellen-Slopers) dank der Aufhängung am Leuchtturm und der Vertikaldipol wegen der Nähe zum Salzwasser ausgezeichnet liefen. Feuchtes Operating auf 4 m 2 Die beiden Stationen im Erdgeschoss des Leuchtturms belegten jeden cm des freien Platzes, der nur rund 4 m 2 betrug (Bild 10,11). Um zu den 3 oberen Plattformen zu gelangen, welche zum Schlafen gedacht waren, musste man über die OPs hinwegklettern, um zur Leiter zu gelangen. Aber der Funkbetrieb durfte nicht gestört werden und so mussten alle Teilnehmer im Freien versuchen - angelehnt an die Leuchtturm-Mauer - etwas Schlaf zu finden; die einen hatten Luftmatratzen, andere mussten sich mit Stühlen oder nur mit Kartonunterlagen (!) begnügenmussten. Frühzeitiges QRT infolge Sturmaufkommens Das 15 m Band schloss, nach einer kurzen Öffnung nach JA, gegen 22 UT und 10 Minuten später dann auch 20 m. Für die Nacht wechselten wir auf 30 m CW und 40 m SSB. Beim Sonnenaufgang standen dann 1'960 QSOs im Log. 7:00 dann auf 20 m SSB und um 8:45 ging auch 15 m in CW wieder. Gegen 11:30 wurden die Signale auf 15 m leise und um 12:00 wurde das letzte QSO auf 20 m mit Johannes, HB9EDH gefahren. CR2F war insgesamt 22h 48‘ QRV und realisierte 2‘630 QSOs. Eigentlich wollten wir noch einen Tag länger QRV sein. Aber das Wetter wurde rasch schlechter, der Wind frischte auf und das Meer hatte erste Schaumkronen: Die Ausläufer der Schlechtwetter-front waren da und es war höchste Zeit, zusammenzupacken und uns Bild 4: Hermann HB9CRV in der "Einstiegsluke" zum Leuchtturm [Foto: HB9AHL] HBradio 5/2013 33
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