REPORTER 49

Le scan laser 3D accélère
les levés ferroviaires
La technologie innovante de scan 3D de Leica Geosystems a permis au bureau de
géomètres australien North Surveys d'accomplir en un temps record le lever d'une section
de voie ferrée avec une précision maximale.
Ian McDonald, North Surveys,
lors de l'analyse des données
topographiques à l'aide du
logiciel Cyclone.
Frank North, directeur de North
Surveys, tenant entre les mains
le prix "Excellence in Surveying".
Scan 3D d'un tunnel ferroviaire
pour le projet Bendigo: toutes les
structures bâties (13 gares, 25
ponts et 2 tunnels) ont été saisies
avec le scanner laser Cyrax 2500.
14
North Surveys Pty Ltd., de
Brisbane, a remporté le
marché de cartographie de
141 des 390 km du réseau
victorien existant en vue de
son adaptation au train
régional à grande vitesse –
Bendigo Line. Ils n’avaient
que 7,5 semaines pour
mener à bien le projet.
Technologie de saisie
avancée
Pour garantir la qualité des
données topographiques,
North Surveys a choisi de
combiner différents procédés
et technologies de
pointe, ce qui a fourni des
résultats d'une grande précision.
Les terrains dégagés
ont été relevés à l'aide d'un
système Leica GPS/RTK 500
comprenant 1 station
de base et 4 récepteurs
itinérants. Des espaces confinés
ont été mesurés avec
des technologies EDM
classiques alors que les
structures bâties (13 gares,
25 ponts et 2 tunnels) ont
été déterminées à l'aide du
scanner laser 3D Cyrax 2500.
Un rayon laser saisit
automatiquement les
coordonnées 3D d'un objet
en relevant en une seule
seconde 1 000 points qui, en
combinaison avec les
millions d'autres points
acquis, livrent une représentation
extrêmement précise
de l'ensemble numérisé. Les
travaux de mesure étaient
déjà en cours quand North
Surveys a décidé d'appliquer
cette technologie de
scan 3D. Immédiatement
après l'achat d'un scanner
laser Cyrax 2500 auprès du
distributeur australien de
Leica C.R. Kennedy, le
personnel de North Surveys
a reçu une formation sur ce
matériel. "L'exploitation de
cette nouvelle technologie
a exigé l'application de procédés
novateurs", explique
Frank North, directeur de
North Surveys. Les diverses
méthodes de collecte mises
en œuvre présentent des
taux de production
différents. Ainsi, le scanner
Cyrax a relevé 1 km par jour
alors que les récepteurs
itinérants GPS en ont saisi
12. Les 5 équipes étaient
astreintes à une haute
productivité et devaient
fournir un travail assez
minutieux pour ne pas avoir
à retourner sur le site. Tous
les relevés ont ensuite été
traités avec un logiciel
propriétaire, regroupés et
chargés sur une Micro-
Station en vue de leur
présentation définitive.
"Notre utilisation de la technologie
de scan laser 3D
dans le cadre de ce projet
s'est avérée judicieuse et est
intervenue à temps", déclare
Frank North. "Ce procédé
devance très nettement les
méthodes manuelles
employées jusqu'ici."