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Leybold, SOGEVAC, SV200, SV300, BR2, Operating Instructions

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Achtung<br />

Beachten Sie bei der Entsorgung gebrauchten<br />

Öls die geltenden Umweltschutz-Vorschriften !<br />

Achtung<br />

Niemals bereits benutzte Dichtungen<br />

verwenden. Immer neue Dichtungen montieren.<br />

Important<br />

When disposing of used oil please observe the<br />

relevant environmental regulations!<br />

Caution<br />

Never mount used seals; always mount new<br />

seals.<br />

Attention<br />

Respecter les consignes en matière de<br />

protection de l'environnement lors de la<br />

décharge de l'huile usagée !<br />

Prudence<br />

Ne jamais réutiliser des joints démontés;<br />

toujours monter des joints neufs.<br />

3.9 Auspuffventil austauschen<br />

Benötigtes Werkzeug :<br />

Maul- oder Ringschlüssel SW10, SW17.<br />

Öl ablassen(6/5).<br />

Die Befestigungsschrauben oben auf dem<br />

Gehäusedeckel (7/51a-52a) abschrauben,<br />

Pumpenfuß (7/94a) unter dem Gehäusedeckel<br />

lockern und den Gehäusedeckel abnehmen.<br />

Ölleitungen (6/11, 6/15 und 6/18) abschrauben.<br />

Muttern (6/19) abschrauben und Auspuffkasten<br />

abziehen.<br />

Dichtung (6/22) abnehmen.<br />

Schrauben abschrauben und Ventilfänger (6/21)<br />

und Auspuff-Blattventil (6/20) abnehmen.<br />

Den Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge<br />

durchführen.<br />

Darauf achten, daß die Biegung der<br />

Auspuffventilplatte gegen den Pumpenring zeigt.<br />

Vorsicht<br />

Aus der Pumpe und aus dem Öl<br />

können - abhängig vom Prozeß -<br />

gefährliche Stoffe entweichen. Angemessene<br />

Sicherheitsvorkehrungen treffen !<br />

Sicherheitsvorschriften beachten !<br />

Achtung<br />

Beachten Sie bei der Entsorgung gebrauchten<br />

Öls die geltenden Umweltschutz-Vorschriften !<br />

Achtung<br />

Niemals bereits benutzte Dichtungen<br />

verwenden. Immer neue Dichtungen montieren.<br />

3.9 Replacing the Exhaust Valve<br />

Tools required :<br />

Open-jaw or box wrenches 10 mm, 17 mm.<br />

Drain the oil (6/5).<br />

Remove the fastening screws at the top of the<br />

pump-cylinder cover (7/51a-52a), loosen the<br />

pump foot (7/94) at the bottom of the cover and<br />

take off the cover.<br />

Disconnect the oil lines (6/11, 6/15 and 6/18).<br />

Unscrew the nuts (6/19) and pull off the<br />

exhaust box.<br />

Remove the gasket (6/22).<br />

Remove the screws and take off the valve stop<br />

(6/21) and exhaust valve (6/20).<br />

Reassemble in the reverse sequence.<br />

Position the exhaust valve, so that its fingers<br />

bend toward the pumping module.<br />

Warning<br />

Depending on the process involved,<br />

dangerous substances may escape<br />

from the pump and oil. Take the appropriate<br />

precautions.<br />

Observe the safety regulations.<br />

Important<br />

When disposing of used oil please observe the<br />

relevant environmental regulations!<br />

Caution<br />

Never mount used seals; always mount new<br />

seals.<br />

3.9 Remplacement du clapet<br />

d'échappement<br />

Outillage nécessaire :<br />

Clé à fourche ou tubulaire 10, 17 mm.<br />

Vidanger l'huile (6/5).<br />

Dévisser les vis de fixation du capot de pompe<br />

(7/51a-52a), desserrer l’écrou (7/94a) sous le<br />

capot et retirer ce dernier.<br />

Dévisser les conduites d'huile (6/11, 6/15 et 6/18).<br />

Dévisser les écrous (6/19) et dégager<br />

l'ensemble générateur et moteur.<br />

Retirer le joint d'étanchéité (6/22).<br />

Dévisser les vis et la contre-lame de clapet<br />

(6/21), puis la (les) lame(s) de clapet (6/20).<br />

Le remontage se fait dans l'ordre inverse.<br />

Veiller à ce que la courbure de la lame du<br />

clapet d'échappement soit dirigée vers le<br />

stator.<br />

Avertissement<br />

Selon le processus, des matières<br />

dangereuses peuvent émaner de la<br />

pompe ou de l'huile. Prendre les mesures de<br />

sécurité qui s'imposent !<br />

Respecter les consignes de sécurité !<br />

Attention<br />

Respecter les consignes en matière de<br />

protection de l'environnement lors de la<br />

décharge de l'huile usagée !<br />

Prudence<br />

Ne jamais réutiliser des joints démontés;<br />

toujours monter des joints neufs.<br />

3.10 Innenteil austauschen<br />

Wir bieten Ihnen komplett montierte Innenteile<br />

als Ersatzteil an.<br />

<strong>SV200</strong> : 714 36 770<br />

SV 300 : 714 36 780<br />

Benötigtes Werkzeug :<br />

<strong>SV200</strong>/300 : Maul- oder Ringschlüssel SW10,<br />

SW17, SW19, SW27.<br />

Öl ablassen.<br />

Gehäusedeckel, Ölleitungen, Ölkasten und<br />

Auspuffventil abbauen (siehe Abschnitt 3.9).<br />

Saugstutzen abbauen, Saugstutzenventil und<br />

Feder abnehmen (siehe Abschnitt 3.6).<br />

Gasballast-Ventil (6/14) abschrauben.<br />

Schrauben abschrauben und das Innenteil<br />

(7/96) abziehen.<br />

Kupplungselement (7/60) abnehmen.<br />

Schraube lösen und Kupplungshälfte (7/59)<br />

abziehen.<br />

3.10 Replacing the Pump Module<br />

Fully assembled pump modules are available<br />

under Ref. Nos. :<br />

<strong>SV200</strong> : 714 36 770<br />

SV 300 : 714 36 780<br />

Tools required :<br />

<strong>SV200</strong>/300 : open-jaw or box wrenches<br />

10 mm, 17 mm, 27 mm.<br />

We recommend using a new module/oil casing<br />

flat gasket and new flat gaskets for the oil flow<br />

tubes and gas ballast valve.<br />

Drain the oil.<br />

Remove the pump-cylinder cover, oil lines , oil<br />

case and exhaust valve (see Section 3.9)<br />

Take off the intake flange, anti-suckback valve<br />

(see Section 3.6) and spring.<br />

Remove the gas ballast valve (6/14).<br />

Loosen the screws and pull the pump module<br />

(7/96).<br />

Take off the coupling element (7/60).<br />

Loosen the screw and pull off the coupling<br />

(7/59).<br />

3.10 Remplacement de l'ensemble<br />

générateur de vide<br />

Nous vous proposons des générateurs<br />

complètement montés comme pièces de<br />

rechange.<br />

<strong>SV200</strong><br />

: 714 36 770<br />

SV 300 : 714 36 780<br />

Outillage nécessaire :<br />

<strong>SV200</strong>/300 : Clé à fourche ou tubulaire 10, 17,<br />

19, 27 mm.<br />

Vidanger l'huile.<br />

Démonter le capot de pompe, les conduites<br />

d'huile, le carter d'huile et le clapet<br />

d'échappement (voir point 3.9)<br />

Démonter la bride d'aspiration retirer le clapet<br />

anti-retour (voir point 3.6) et le ressort.<br />

Dévisser le robinet de lest d'air (6/14).<br />

Dévisser les vis et retirer le générateur (7/96).<br />

Retirer l'anneau d'accouplement (7/60).<br />

Défaire la vis et retirer le demi-accouplement<br />

(7/59).<br />

27

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