Visualiser - Pioneer
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AMPLIS ET SUBWOOFERS<br />
Subwoofer de compétition SPL<br />
Les subwoofers SPL de niveau champion de <strong>Pioneer</strong> combinent<br />
puissance et punch. Avec une puissance de sortie maximale de<br />
3000 W et de 2500 W respectivement, ces subwoofers sont le<br />
compagnon idéal d’un ampli <strong>Pioneer</strong> PRS-D. Des matériaux très<br />
high-tech comme le nouvelle bobine vocale en titane assurent<br />
l’intensité dont vous avez besoin pour booster votre puissance.<br />
Vous pouvez maintenant pousser votre subwoofer jusqu’à ses<br />
limites en toute confiance : une meilleure résistance à la chaleur et<br />
une structure de suspension renforcée, une technologie en attente<br />
de brevet, sont assistées par une structure de moteur à aimants<br />
à double couche, pour des performances fiables garanties.<br />
Appréciez la liberté de choix d’installation, avec un volume<br />
d’enceinte plus flexible. Voilà de quoi vous rendre fier.<br />
TS-W3004SPL<br />
SUBWOOFER À DOUBLE BOBINE VOCALE DE 30 CM DE CLASSE COMPÉTITION<br />
3000 W Max. Pour haut-parleurs<br />
TS-W2504SPL<br />
SUBWOOFER À DOUBLE BOBINE VOCALE DE 25 CM DE CLASSE COMPÉTITION<br />
2500 W Max. Pour haut-parleurs<br />
VUE EN COUPE DU TS-W3004SPL<br />
15<br />
3<br />
1<br />
2<br />
Double cône IMPP à renfort de fi bres<br />
verre/carbone entrelacées*<br />
Nœuds de renfort de double cône*<br />
9<br />
10<br />
Puissants aimants double couche<br />
Bobine vocale à revêtement céramique<br />
à gestion de haute puissance<br />
14<br />
11<br />
2<br />
4<br />
1<br />
3<br />
4<br />
5<br />
Encadrement radial tissé de fi bre à<br />
3 couches en largeur*<br />
Double bague d’amortissement*<br />
Puits de chaleur en fonte d’aluminium*<br />
11<br />
12<br />
13<br />
Bobine vocale en titane<br />
Bornes à ressort de compression<br />
Plaque de montage de bague<br />
d’amortissement en acier<br />
13<br />
12<br />
9<br />
7<br />
10<br />
6<br />
5<br />
8<br />
6<br />
7<br />
8<br />
Plaque supérieure épaisse<br />
Culasse polaire élargie et aérée<br />
Châssis en fonte d’aluminium à support<br />
par le fond<br />
14<br />
15<br />
Super amortisseur en fi bres d’aramide*<br />
Joint en caoutchouc<br />
* En attente de brevet<br />
48
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