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NAVIGATION
LA LIBERTÉ DE COMMUNIQUER
Bénéficiant de la technologie sans fil Bluetooth ® , l’AVIC-HD1BT propose la toute
dernière technologie de téléphonie mains-libres, ce qui supprime la nécessité
d’utiliser un kit mains-libres. L’AVIC-HD1BT se connectera à n’importe quel
téléphone mobile* Bluetooth ® dans la voiture. Cette fonctionnalité vous permet de laisser votre
téléphone mobile dans votre poche ou votre sac, et de l’utiliser via l’écran tactile de l’unité centrale,
en utilisant le satellite de commande au volant CD-SR1 en option, la télécommande câblée de la
voiture ou même la reconnaissance vocale. 5 téléphones mobiles au total peuvent être enregistrés
sur l’AVIC-HD1BT.
Répertoire
* Pour savoir si votre téléphone mobile est compatible, consultez le site www.pioneer-eur.com.
Remarque : La marque et les logos Bluetooth ® sont la propriété de Bluetooth ® SIG, Inc. et toute utilisation de ces marques par
Pioneer est soumise à une licence. Les autres marques et marques déposées sont la propriété respective de leurs possesseurs.
Appel entrant avec photo de l’appelant
(seulement pour l’AVIC-HD1BT)
FONCTIONNALITÉS DE NAVIGATION PAR SATELLITE AVANCÉES
L’AVIC-HD1BT complète l’offre de navigation par
satellite en incorporant certaines des fonctionnalités
les plus avancées du marché. En mode de navigation,
vous avez le choix entre 7 modes de visualisation, y
compris la vue partagée et la Driver’s View. La vue
partagée comporte désormais l’affichage de limite de
vitesse, qui couvre environ 400 000 emplacements
vérifiés Tele Atlas en Europe pour une classe haut de
gamme. Quel que soit l’emplacement de la voiture, la
limite de vitesse peut être affichée en kilomètres ou
en miles par heure.
Même si cette option n’est pas actuellement comprise
dans l’installation de l’AVIC-HD1BT, Tele Atlas fournira
bientôt des informations sur les radars dans certains
pays européens. Ces informations peuvent être
téléchargées à partir d’un CD-ROM*. L’AVIC-HD1BT
filtrera automatiquement les informations concernant
les caméras de vitesse. Il les comparera ensuite aux paramètres de votre
voyage, tels que l’itinéraire, la direction et l’emplacement. Lorsque vous êtes
près d’un radar, un signal sonore vous avertit avant d’arriver à sa hauteur
(300 mètres sur les nationales, 500 mètres sur l’autoroute). Les caméras de
circulation sont indiquées en rouge sur votre écran tandis que les icônes
noires indiquent les radars.
Le bouton TMC n’est disponible que lorsqu’il y a incident sur votre
route. Le nom de la station de trafic apparaît également sur la carte.
En sélectionnant le bouton TMC, des informations de trafic détaillées
s’affichent sur votre écran de navigation. Pour certains incidents, il est
possible de calculer un détour.
Enfin, l’AVIC-HD1BT domine le marché de la navigation par satellite en
tant que première unité de navigation à incorporer des fonctionnalités
d’itinéraire intelligentes. L’AVIC-HD1BT mémorise les routes souvent
empruntées et stocke toutes les données pertinentes pour de futurs
voyages. De plus, les habitudes de conduite sont prises en compte lors du
calcul de nouveaux itinéraires.
* Un CD-ROM par pays.
Vue Ville - Carte urbaine
Driver’s View
Avec plus de 3,4 millions de points d’intérêt dans toute l’Europe,
l’AVIC-HD1BT fournit de nombreuses informations pertinentes pour vous
accompagner dans vos voyages. Le menu points d’intérêt a été amélioré
avec une recherche de catégorie principale, les restaurants, les hôtels, les
stations service et les supermarchés. De plus, les points d’intérêt peuvent
être recherchés par enseigne, ce qui permet d’avoir l’aperçu d’une enseigne
spécifique selon la distance à partir de l’emplacement actuel. Vous pouvez
également faire une recherche nationale des points d’intérêt, qui vous donne
une liste de marques favorites, organisée par distance par rapport à votre
emplacement actuel.
Vue partagée avec affichage
des limitations de vitesse
Points d’intérêt 3D en route
dans le Driver’s View
Informations de trafic TMC
Pour connaître les caractéristiques et les spécifications complètes, reportez-vous en page 86.
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