La Classe CL - Sitesreseau.mercedes.fr
La Classe CL - Sitesreseau.mercedes.fr
La Classe CL - Sitesreseau.mercedes.fr
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>La</strong> <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong>
« Notre philosophie est simple : nous donnons le meilleur de nous - mêmes<br />
pour des clients qui ne sauraient se contenter de moins. »<br />
Dieter Zetsche
02 | SOMMAIRE<br />
<strong>La</strong> <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong> 06<br />
AGILITE 08<br />
TrueBlueSolutions 10<br />
Moteurs V8 12<br />
Moteur V12 14<br />
Boîtes de vitesses 16<br />
Train de roulement 18<br />
Transmission intégrale 4MATIC 20<br />
Ma <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong> 60<br />
EQUIPEMENTS 62<br />
<strong>CL</strong> 500 64<br />
<strong>CL</strong> 500 4MATIC 66<br />
<strong>CL</strong> 600 68<br />
Dotation de série 70<br />
Jantes alliage 72<br />
Options 76<br />
CONFORT 22<br />
Poste de conduite 24<br />
Sièges 28<br />
SECURITE 34<br />
Pour une conduite plus sûre 36<br />
Système de vision de nuit 38<br />
Sécurité en cas de danger 40<br />
PRE - SAFE 42<br />
Sécurité en cas d’accident 44<br />
AMG 46<br />
<strong>CL</strong> 63 AMG 48<br />
<strong>CL</strong> 65 AMG 54<br />
Options AMG 58<br />
designo 80<br />
PEINTURES, GARNITURES ET<br />
BOISERIES 84<br />
Peintures 86<br />
Cuirs 88<br />
Boiseries 89<br />
Combinaisons possibles 90<br />
TECHNIQUE<br />
Caractéristiques techniques 92<br />
Dimensions 93<br />
SERVICES ET ESSAI SUR ROUTE 94
LA <strong>CL</strong>ASSE <strong>CL</strong> | 03<br />
Selon le dictionnaire, « le meilleur » est une expression qui ne<br />
connaît pas de superlatif. Nous ne sommes pas de cet avis.<br />
<strong>La</strong> <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong>. Le chef - d’œuvre de Mercedes - Benz.<br />
Les coupés à l’Etoile exercent depuis toujours une fascination particulière.<br />
Ils sont l’expression de notre volonté farouche de ne jamais nous contenter<br />
des choses accomplies, mais de chercher sans cesse à perfectionner même<br />
ce qui semble ne pas devoir l’être. <strong>La</strong> <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong> montre que cela est possible.<br />
Ses lignes sont celles d’une Mercedes - Benz : d’une élégance à couper le<br />
souffle – et pourtant plus dynamiques que jamais. Sa technologie de pointe<br />
et son confort sans pareil subjugueront même ceux qui sont déjà habitués<br />
au meilleur.
<strong>La</strong> <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong>
Agilité<br />
Envoûtante. Même à l’arrêt.<br />
Le design de cet extraordinaire coupé : la fascinante promesse<br />
d’un plaisir de conduire infini.<br />
Habituellement, la silhouette d’un coupé se caractérise par deux montants<br />
porteurs entre lesquels s’étire l’arc du toit. Sur la <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong>, ce trait caractéristique<br />
ne constitue qu’un élément stylistique parmi d’autres, tout aussi<br />
saisissants. Tout, dans ses lignes, est une invitation au voyage. Dès le<br />
premier regard, le <strong>CL</strong> semble fusionner avec la route, prêt à s’élancer pour<br />
un festival de sensations inédites.<br />
L’imposante grille de calandre et les optiques high - tech composent un<br />
visage à nul autre pareil. Le long des flancs élégants, l’œil s’attarde sur<br />
les ailes proéminentes. Le profil se distingue par une ligne caractéristique<br />
qui s’étire sur toute la surface avant de se fondre dans la ligne de toit.<br />
Cet arc tendu se poursuit jusqu’aux feux arrière, créant une transition<br />
séduisante avec le dessin discrètement galbé d’une poupe résolument<br />
énergique.<br />
Il ne vous reste plus qu’à découvrir ce qui se dissimule sous l’imposant<br />
capot effilé : un moteur digne d’un coupé comme le <strong>CL</strong>. Pendant ce temps,<br />
nous continuons à mettre au point les technologies de propulsion de l’avenir ;<br />
sur la double page suivante, vous comprendrez pourquoi ouvrir le capot<br />
d’une Mercedes restera une découverte.
10<br />
TrueBlueSolutions.<br />
Le changement climatique est l’un des plus grands<br />
défis du XXI e siècle. L’exploitation croissante des<br />
ressources naturelles transforme notre planète à<br />
un rythme accéléré. En sa qualité d’inventeur de<br />
l’automobile, Mercedes - Benz est investie d’une<br />
responsabilité particulière dans la recherche de<br />
solutions technologiques innovantes contribuant<br />
à préserver l’environnement et à utiliser à bon<br />
escient les matières premières sans renoncer<br />
à la sécurité, au confort et au plaisir de con -<br />
duite. Ces solutions, nous les avons baptisées<br />
TrueBlueSolutions.<br />
Notre objectif est clair : assurer la mobilité<br />
sans rejet d’émissions. Pour l’atteindre, nous<br />
avons développé différents concepts, tels que<br />
BlueEFFICIENCY. Cette formule efficiente et<br />
adaptable au cas par cas permet de réaliser des<br />
économies de carburant allant jusqu’à 12 % : pour<br />
chaque modèle, les ingénieurs combinent diverses<br />
mesures d’aérodynamique et de gestion de<br />
l’énergie afin d’obtenir le maximum d’économies.<br />
Pour les modèles diesel, Mercedes - Benz a mis<br />
sur le marché la technologie BlueTEC basée sur<br />
l’injection directe Common Rail ( CDI ). Celle - ci<br />
incarne ce qui se fait de plus propre dans le domaine<br />
du diesel puisqu’elle peut réduire de 80 %<br />
les émissions d’oxydes d’azote. Combinaison<br />
d’un moteur à combustion et d’un système de<br />
propulsion électrique, la technologie BlueHYBRID<br />
apparaît également très prometteuse. Les véhi -<br />
cules profitant de ce concept atteignent un niveau<br />
de propreté et de sobriété totalement inédit<br />
qui sera attesté par la <strong>Classe</strong> S dès 2009. Chez<br />
Mercedes - Benz, la technologie diesel équivalente<br />
porte le nom de BlueTEC HYBRID. <strong>La</strong> Vision<br />
GLK 300 BlueTEC HYBRID 1 en est le prototype.<br />
A l’heure actuelle, il s’agit du SUV le plus sobre<br />
et le plus propre du monde. Sa consommation en<br />
cycle mixte s’élève à 5,9 l / 100 km. Le véhicule<br />
de recherche F700 concrétise un autre exploit : nos<br />
ingénieurs ont réussi à allier les atouts du moteur<br />
essence aux avantages du diesel. Bien qu’il fonc -<br />
tionne à l’essence, le moteur DIESOTTO du F700<br />
affiche, dans certaines situations de conduite,<br />
une sobriété digne d’un diesel. Mercedes - Benz voit<br />
BlueTEC. <strong>La</strong> technologie automobile diesel la plus propre<br />
au monde à l’heure actuelle. Egalement dans la <strong>Classe</strong> E.<br />
BlueEFFICIENCY. Des modèles et mesures variés,<br />
avec un seul et même objectif : une efficience maximale.<br />
BlueHYBRID. Découvrez prochainement l’une des<br />
berlines de luxe les plus économiques au monde :<br />
la <strong>Classe</strong> S, dès 2009.
AGILITE | TrueBlueSolutions | 11<br />
un grand potentiel dans le développement de<br />
la pile à combustible. Ce mode de propulsion<br />
d’avenir fonctionne sans combustible d’origine<br />
minérale et ne rejette aucune émission polluante.<br />
Un premier véhicule sera produit en conditions<br />
de série dès 2010 : la <strong>Classe</strong> B F - CELL.<br />
Par ailleurs, dans le cadre de notre programme<br />
Design for Environment, nous considérons l’ensemble<br />
du cycle de vie du véhicule, de la planification<br />
jusqu’au recyclage. Cela s’applique également<br />
à la construction et à l’exploitation des nouvelles<br />
usines. Nous économisons l’énergie, évitons les<br />
substances polluantes et utilisons de plus en plus<br />
de matières premières renouvelables. Mercedes -<br />
Benz est d’ailleurs la première marque automobile<br />
au monde à s’être vu délivrer des certificats<br />
environnementaux par un organisme indépendant,<br />
le TÜV 2 . TrueBlueSolutions est aussi synonyme<br />
d’engagement. Le groupe et son personnel<br />
interviennent dans le cadre d’actions environnementales,<br />
à l’intérieur comme à l’extérieur des<br />
usines. Nous participons également au dévelop -<br />
pement de carburants alternatifs de deuxième<br />
génération ( biogazole / BTL - Biomass - to - Liquid ),<br />
tels que le SunDiesel , qui n’entrent pas en concurrence<br />
avec la production alimentaire. Un autre<br />
aspect du concept TrueBlueSolutions est la bionique,<br />
un domaine de recherche qui étudie les<br />
structures et les modèles présents dans la nature<br />
pour les transposer dans le domaine de l’aéro -<br />
dynamique ou pour alléger les carrosseries. Pour<br />
finir, vous pouvez vous aussi apporter votre<br />
contribution au concept TrueBlueSolutions en<br />
adaptant votre style de conduite.<br />
Pour en savoir plus sur notre action globale,<br />
rendez - vous sur le site:<br />
www.truebluesolutions.<strong>fr</strong><br />
1 Valeurs provisoires : Consommation de carburant, cycle mixte :<br />
5,9 l / 100 km ; émissions de CO 2 , cycle mixte : 157 g / km.<br />
Ces valeurs ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et<br />
ne font pas partie de l’of<strong>fr</strong>e ; elles ne sont mentionnées qu’à des<br />
fins de comparaison entre différents types de véhicules.<br />
2 TÜV SÜD Management Service GmbH, Munich.<br />
BlueTEC HYBRID. <strong>La</strong> Vision GLK 300 BlueTEC HYBRID 1<br />
combine diesel BlueTEC et modules hybrides avec un<br />
maximum d’efficience.<br />
F - CELL. Mobilité zéro émission avec la technologie de<br />
propulsion de demain : la <strong>Classe</strong> B F - CELL sera produite<br />
en série à partir de 2010.
12 | AGILITE | Moteurs V8<br />
Energie et discrétion. Où est le paradoxe ?<br />
Une puissance phénoménale et une sonorité discrète.<br />
A allure modérée, le <strong>CL</strong> 500 se distingue tout d’abord par une sonorité toute<br />
en discrétion avant de surprendre par un potentiel de puissance phénoménal.<br />
Difficile d’imaginer que l’élégant coupé dissimule sous son capot un moteur<br />
de 285 kW ( 388 ch ) doté d’un couple maxi de 530 Nm. Ce concentré d’énergie<br />
propulse le <strong>CL</strong> 500 de 0 à 100 km / h en 5,4 secondes.<br />
Une puissance exceptionnelle pour un taux d’émissions polluantes remar -<br />
quablement bas. Le secret du <strong>CL</strong> 500 : une admission d’air optimisée.<br />
Nos ingénieurs ont sensiblement amélioré, à l’aide de capteurs, les flux<br />
d’air dans les canaux d’admission et d’échappement.<br />
850<br />
750<br />
<strong>CL</strong> 500<br />
285 kW<br />
320<br />
280<br />
650<br />
550<br />
530 Nm<br />
240<br />
200<br />
450<br />
160<br />
350<br />
250<br />
1 000 3 000 5 000 7 000<br />
Régime (tr/min)<br />
Couple (Nm)<br />
120<br />
80<br />
Puissance (kW)<br />
<strong>CL</strong> 500<br />
Une admission d’air<br />
optimisée permet d’obtenir<br />
une puissance et un couple<br />
maximums.
14 | AGILITE | Moteur V12<br />
Agit en 4,6 secondes.<br />
Le moteur V12 biturbo : l’art d’accélérer<br />
avec une maîtrise souveraine.<br />
Si le <strong>CL</strong> 600 délivre sa puissance maximale avec une telle rapidité, c’est<br />
avant tout grâce à une technologie moteur hautement évoluée. Notre modèle<br />
de pointe, le V12 biturbo, est plus athlétique que jamais. Sa puissance<br />
atteint 380 kW (517 ch) et son couple culmine à 830 Nm.<br />
A cela s’ajoute une réactivité exemplaire : le V12 biturbo atteint son couple<br />
maxi dès 1 900 tr/min, puis le maintient jusqu’à 3 500 tr/min. Le <strong>CL</strong> 600<br />
doit ces performances d’exception à la présence à bord de deux turbocompresseurs<br />
interre<strong>fr</strong>oidis. Pour réaliser des économies de poids, les culasses ont<br />
été réalisées en fonte de magnésium coulée sous pression. <strong>La</strong> distribution à<br />
trois soupapes améliore le débit d’air et assure, grâce au double allumage,<br />
une combustion optimale.<br />
1 050<br />
950<br />
850<br />
830 Nm<br />
<strong>CL</strong> 600<br />
380 kW<br />
400<br />
360<br />
320<br />
750<br />
280<br />
650<br />
240<br />
550<br />
200<br />
450<br />
160<br />
1 000 3 000 5 000 7 000<br />
Régime (tr/min)<br />
Couple (Nm)<br />
Puissance (kW)<br />
<strong>CL</strong> 600<br />
Le moteur V12 biturbo<br />
affiche des performances<br />
remarquables.
16 | AGILITE | Boîte de vitesses<br />
Nous sommes passés à la vitesse supérieure. Ceci explique notre avance technologique.<br />
<strong>La</strong> boîte automatique 7G-TRONIC Sport – pour des accélérations plus <strong>fr</strong>anches et une consommation en baisse.<br />
<strong>La</strong> boîte automatique 7G - TRONIC Sport ( disponible<br />
pour le <strong>CL</strong> 500 ) contribue également à optimiser<br />
la motricité. Elle permet de minimiser les sauts de<br />
régime – pour des passages de rapports plus<br />
rapides. Conséquence : une réactivité accrue et un<br />
potentiel de reprises impressionnant, pour un<br />
agrément de conduite et un confort en hausse. Les<br />
changements de rapports sont à peine perceptibles.<br />
Autre atout : ses sept rapports de démultiplication<br />
permettent de réduire aussi le régime<br />
moteur moyen, ce qui se traduit par une consommation<br />
moyenne de carburant et des émissions<br />
sonores en nette baisse.<br />
Le levier sélecteur DIRECT SELECT vous permet<br />
de sélectionner trois programmes : confort, sport<br />
ou manuel. En mode manuel, vous pouvez utiliser<br />
les palettes de commande au volant. Le rapport<br />
engagé s’affiche sur le combiné d’instruments.<br />
DIRECT SELECT<br />
Une pression sur le levier<br />
suffit pour sélectionner le<br />
mode souhaité.<br />
7G - TRONIC Sport<br />
40 années de construction<br />
de boîtes de vitesses, plus<br />
de onze millions de boîtes<br />
automatiques produites : la<br />
synthèse de nos expériences.
18 | AGILITE | Train de roulement<br />
L’alliance du dynamisme et du confort. Et vice versa.<br />
<strong>La</strong> suspension active ABC ( Active Body Control ), pour une tenue de route optimale.<br />
<strong>La</strong> vitesse de réaction figure également parmi les points forts du système de<br />
train de roulement actif ABC ( Active Body Control ) ( de série sur tous les<br />
modèles à l’exception du <strong>CL</strong> 500 4MATIC livré avec AIRMATIC de série ). L’ABC<br />
de dernière génération s’adapte en quelques <strong>fr</strong>actions de seconde à l’état<br />
de la chaussée, garantissant ainsi une tenue de route exemplaire. Pour une<br />
dynamique de marche exceptionnelle et un confort routier maximum, assortis<br />
d’une sécurité encore accrue.<br />
Le système repose sur des composants hydrauliques haute pression, des<br />
capteurs d’une grande complexité et des microprocesseurs performants.<br />
Les mouvements de tangage et de roulis de la carrosserie se trouvent ainsi<br />
sensiblement atténués dans toutes les situations de marche, en particulier<br />
dans les virages. A partir de 60 km / h, le correcteur d’assiette asservi à la<br />
vitesse abaisse progressivement le niveau du coupé, de 10 mm maximum,<br />
pour une conduite encore plus dynamique. Et, par conséquent, une réduction<br />
sensible de la résistance à l’air et de la consommation de carburant.<br />
Suspension active ABC<br />
( Active Body Control )<br />
En présence d’obstacles sur<br />
chaussée non praticable ou<br />
lorsque l’état de chargement<br />
du véhicule l’exige, le niveau<br />
de la carrosserie peut également<br />
être ajusté à l’aide du<br />
système COMAND.
Le train de roulement<br />
Les jambes de suspension<br />
ABC à pistons plongeurs<br />
hydrauliques assurent<br />
un confort de marche<br />
exemplaire.
20 | AGILITE | Transmission intégrale 4MATIC<br />
Même le mauvais temps ne parviendra pas à troubler votre humeur.<br />
<strong>La</strong> transmission intégrale 4MATIC associée au système 4 - ETS, pour un maximum de sécurité.<br />
<strong>La</strong> transmission intégrale permanente 4MATIC répartit la force motrice sur<br />
les quatre roues, of<strong>fr</strong>ant ainsi une motricité et une sécurité de marche remarquables.<br />
<strong>La</strong> régulation de comportement dynamique ESP a été parfaitement<br />
adaptée à la transmission intégrale 4MATIC et communique presque<br />
en temps réel ses données de mesure au système de contrôle électronique<br />
de motricité 4 - ETS. En cas de besoin, le système 4 - ETS <strong>fr</strong>eine les roues qui<br />
patinent de manière ciblée. <strong>La</strong> transmission intégrale 4MATIC, associée<br />
aux systèmes d’aide à la motricité 4 - ETS et ESP , assure une motricité supérieure,<br />
notamment en cas de conditions météorologiques défavorables<br />
( pluie, neige ou verglas ). Le <strong>CL</strong> 500 4MATIC est également équipé de série<br />
de la boîte de vitesses automatique 7G - TRONIC et de la suspension pneumatique<br />
AIRMATIC.<br />
En cas de besoin, le système<br />
de contrôle électronique de<br />
motricité 4 - ETS transmet<br />
automatiquement la force motrice<br />
aux roues présentant la<br />
meilleure adhérence, et garantit<br />
ainsi une stabilité directionnelle<br />
exemplaire, même dans<br />
des conditions météorologiques<br />
défavorables ou sur<br />
chaussées en mauvais état.
<strong>La</strong> <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong> vous ira à ravir – même sans essayage.<br />
Des matériaux raffinés, des formes sur mesure et une console centrale<br />
à l’esthétique aboutie.<br />
Confort<br />
Comme un complet sur mesure façonné par<br />
l’atelier d’un grand couturier, l’habitacle de la<br />
<strong>Classe</strong> <strong>CL</strong> vous enveloppe de matériaux haut<br />
de gamme parfaitement assortis. Vous avez le<br />
choix entre cinq combinaisons de coloris (sur<br />
<strong>CL</strong> 500/<strong>CL</strong> 600) pour l’aménagement intérieur.<br />
Nous vous présentons ici l’équipement Beige<br />
Sahara / Noir. Le cuir raffiné et les éléments chromés<br />
adoptent un esprit « fait main » et témoi gnent<br />
de la griffe si particulière de nos stylistes.<br />
Les boiseries, proposées en quatre versions (se lon<br />
motorisation), sont appliquées avec art. Elles<br />
rehaussent les contre - portes, les habillages<br />
laté raux arrière et la console centrale redessinée<br />
qui s’étire désormais de la partie avant à la partie<br />
arrière, ajoutant encore à l’impression d’espace<br />
intérieur.<br />
Quel que soit l’aménagement choisi, l’habitacle<br />
de la <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong> of<strong>fr</strong>e toujours une unité harmonieuse.<br />
Concept de<br />
console centrale<br />
Réalisée en ronce de noyer,<br />
la console centrale qui<br />
s’étire de la partie avant à<br />
la partie arrière<br />
renforce l’impression<br />
d’espace intérieur.
24 | CONFORT | Poste de conduite<br />
Enfin une position dirigeante qui vous met à l’abri du stress.<br />
Le sélecteur du système COMAND et la caméra de recul sont des assistants efficaces.<br />
L’agencement clair des commandes simplifie le<br />
pilotage et maximise la sécurité de marche. C’est<br />
dans cet esprit que nous avons développé le système<br />
multimédia COMAND. Le visuel COMAND,<br />
un écran couleur TFT haute définition de 8 pouces,<br />
est désormais implanté à côté du combiné<br />
d’instruments, dans votre champ de vision direct.<br />
Le pilotage du système COMAND s’effectue au<br />
moyen du sélecteur COMAND – un bouton rotatif<br />
situé à l’extrémité de l’accoudoir central. Le sélecteur<br />
vous ouvre l’accès aux menus COMAND<br />
qui vous permettent d’effectuer en tout confort<br />
divers réglages : modulation de la climatisation<br />
automatique ( série ), des sièges multicontours<br />
( série sur <strong>CL</strong> 500 ) ou de l’éclairage d’ambiance<br />
( option sur <strong>CL</strong> 500 ).<br />
Le visuel COMAND affiche également les images<br />
vidéo fournies par la caméra de recul ( option<br />
sur <strong>CL</strong> 500 ; de série sur <strong>CL</strong> 63 AMG, <strong>CL</strong> 600 et<br />
<strong>CL</strong> 65 AMG ). Celle - ci est intégrée dans la poignée<br />
du couvercle de cof<strong>fr</strong>e et activée automatiquement<br />
dès que la marche arrière est enclenchée.<br />
Elle restitue alors l’environnement arrière du<br />
véhicule sur le visuel. <strong>La</strong> caméra de recul contribue<br />
ainsi à accroître la sécurité lors des manœuvres<br />
en marche arrière.<br />
Mercedes - Benz est également le premier<br />
constructeur automobile au monde à proposer un<br />
système automatique de guidage du stationnement<br />
avec mesure radar de la place de parking.<br />
Ce dispositif est capable de reconnaître une place<br />
de stationnement parallèle à l’axe d’une rue et<br />
l’affiche sur le visuel multifonctions. Un signal<br />
bleu indique que l’emplacement est assez grand.<br />
Stationnement guidé<br />
Le tracé jaune affiché sur<br />
le visuel indique l’angle<br />
de braquage préconisé, le<br />
tracé rouge l’angle actuel.<br />
Lorsque les deux coïncident,<br />
le tracé affiché prend<br />
la couleur verte. Un signal<br />
sonore vous invite à contrebraquer<br />
en temps voulu.
CONFORT | Poste de conduite | 27<br />
Téléphoner, régler les sièges, consulter le système de navigation :<br />
vous ne saviez plus où donner de la tête.<br />
Le système multimédia COMAND : toutes les fonctionnalités pour garder la tête <strong>fr</strong>oide.<br />
Le système COMAND comporte un sélecteur<br />
COMAND ergonomique et un écran couleur TFT<br />
haute définition de 8 pouces qui permet de visualiser<br />
de façon très claire toutes les possibilités<br />
de réglage. COMAND of<strong>fr</strong>e la possibilité d’ajuster<br />
les sièges avant multicontours ( de série sur<br />
<strong>CL</strong> 500 ; sièges avant multicontours actifs de série<br />
sur <strong>CL</strong> 63 AMG, <strong>CL</strong> 600 et <strong>CL</strong> 65 AMG ). Pour une<br />
sélection directe des systèmes audio, du télé -<br />
phone*, du système de navigation et de la position<br />
des sièges, vous disposez des touches de<br />
fonction COMAND qui se trouvent juste devant<br />
le sélecteur COMAND.<br />
COMAND dispose également de la fonction de<br />
navigation APS avec stockage sur disque dur et<br />
information trafic TMC. Toutes les données de<br />
navigation sont accessibles en permanence, de<br />
sorte que le lecteur CD peut être utilisé en parallèle<br />
pour les systèmes audio et vidéo.<br />
Le repose - main du sélecteur COMAND dissimule<br />
un clavier téléphonique permettant de composer<br />
aisément les numéros.<br />
Proposée en option ( de série sur <strong>CL</strong> 65 AMG ),<br />
la commande vocale LINGUATRONIC marque le<br />
summum du confort. Elle vous permet par exemple<br />
de régler le volume de l’autoradio ou de com -<br />
mander le téléphone*, sans avoir à bouger le petit<br />
doigt.<br />
Vous pouvez très facilement emporter votre<br />
musique préférée en voyage, grâce au kit d’intégration<br />
iPod . Cet accessoire Mercedes - Benz vous<br />
permet de brancher votre iPod sur le système<br />
audio de la <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong> par le biais d’une prise située<br />
dans la boîte à gants. Sur la route, vous pouvez<br />
piloter l’iPod aisément à partir du volant multifonctions<br />
ou du visuel multifonctions.<br />
*Prééquipement pour téléphone portable livré de série.<br />
Support obligatoire disponible en Accessoires.<br />
Sélecteur COMAND<br />
Le sélecteur et les touches<br />
de fonction donnent accès<br />
aux différents menus.<br />
Le clavier du téléphone se<br />
trouve sous le repose - main<br />
ovale.
CONFORT | Sièges | 29<br />
Les coupés sont habituellement conçus pour les<br />
individualistes. Ici, il y a de la place pour quatre.<br />
Confort d’assise haut de gamme et climat idéal pour quatre personnes.<br />
<strong>La</strong> <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong> of<strong>fr</strong>e un luxe rare par rapport à nombre<br />
d’autres coupés : la liberté de mouvement.<br />
L’arrière est particulièrement spacieux. <strong>La</strong> garde<br />
au toit et l’espace dédié aux jambes of<strong>fr</strong>ent un<br />
maximum de liberté tandis que les sièges individuels<br />
garantissent un confort exceptionnel. En<br />
outre, les passagers arrière profitent également<br />
de l’aide à la montée EASY - ENTRY.<br />
Le mécanisme a été perfectionné, de sorte que<br />
les sièges conducteur et passager reprennent<br />
automatiquement leur position initiale sans qu’il<br />
soit nécessaire d’actionner la poignée.<br />
L’espace avant réserve évidemment des places<br />
de choix. Dans la version de série, le <strong>CL</strong> 500 et le<br />
<strong>CL</strong> 500 4MATIC of<strong>fr</strong>ent un confort de grande<br />
qualité avec des sièges avant multicontours avec<br />
soutien lombaire. Des sièges avant climatisés<br />
( de série sur <strong>CL</strong> 63 AMG, <strong>CL</strong> 600 et <strong>CL</strong> 65 AMG )<br />
sont disponibles en option. Les sièges avant<br />
multicontours actifs ( option ; de série sur <strong>CL</strong> 63<br />
AMG, <strong>CL</strong> 600 et <strong>CL</strong> 65 AMG ) vous massent<br />
même le dos.<br />
<strong>La</strong> climatisation automatique de série vous<br />
fait profiter d’une technologie ultrasensible. Elle<br />
autorise un réglage séparé gauche / droite qui<br />
intègre même la température au niveau du<br />
plancher.<br />
Un cuir travaillé main<br />
Un véritable plaisir pour les<br />
yeux : le cuir PASSION haut<br />
de gamme ( option sur<br />
<strong>CL</strong> 500 ; de série sur <strong>CL</strong> 500<br />
4MATIC et <strong>CL</strong> 63 AMG ) avec<br />
surpiqûres raffinées.
30 | CONFORT | Sièges<br />
Pour certains, le bien - être n’est qu’une sensation.<br />
Pour nous, il s’agit d’une technique perfectionnée.<br />
Les sièges : réglage individuel et confort du dos.<br />
Ce siège dont les contours extérieurs semblent<br />
si bien étudiés dissimule une technique aboutie :<br />
les sièges conducteur et passager avant de la<br />
<strong>Classe</strong> <strong>CL</strong> s’adaptent parfaitement à la morphologie<br />
de leurs occupants et leur procurent un confort et<br />
une sécurité hors pair. Les sièges avant du <strong>CL</strong> 500<br />
sont dotés de série d’un soutien lombaire. Le siège<br />
passager avant intègre la fonction de positionnement<br />
PRE - SAFE : dans les situations critiques,<br />
le siège est ramené dans une position moins dangereuse<br />
tandis que les coussins d’air se remplissent<br />
afin de fixer le passager sur son siège.<br />
Les sièges avant climatisés ( option sur <strong>CL</strong> 500 )<br />
assurent un confort climatique agréable en toutes<br />
saisons, tandis que les sièges avant multicontours<br />
( de série sur <strong>CL</strong> 500 ) of<strong>fr</strong>ent, outre la fonction de<br />
réglage des coussins d’air du dossier, la possibilité<br />
d’ajuster la zone située au niveau des épaules<br />
ainsi que les joues latérales du siège, pour une<br />
adaptation parfaite à votre morphologie. Les<br />
zones de réglage peuvent être ajustées avec<br />
précision à l’aide du système COMAND.<br />
Les joues latérales et le coussin d’assise des<br />
sièges avant multicontours actifs comportent des<br />
coussins d’air supplémentaires qui dispensent<br />
un maintien optimal dans les virages abordés<br />
à vive allure, pour que rien ne vienne troubler<br />
votre plaisir de conduite. Ils proposent en outre<br />
une fonction de massage : de petits coussins d’air<br />
et quatre programmes de massage au choix font<br />
l’effet de petits rouleaux qui stimulent les muscles<br />
du dos.<br />
Les sièges avant climatisés et les sièges avant<br />
multicontours actifs sont de série sur <strong>CL</strong> 63 AMG,<br />
<strong>CL</strong> 600 et <strong>CL</strong> 65 AMG et disponibles en option<br />
sur le <strong>CL</strong> 500.<br />
Le siège multicontours<br />
actif dissimule une<br />
technique intelligente que<br />
votre dos saura apprécier.<br />
Réglage du siège<br />
via COMAND<br />
L’ajustement des différentes<br />
zones du siège multicontours<br />
s’effectue avec précision via<br />
COMAND.
Une théorie qui, dans la pratique, peut sauver des vies.<br />
Le Concept de Sécurité Intégrale signé Mercedes - Benz.<br />
Sécurité<br />
S’il est un domaine où nous sommes particulièrement<br />
fiers d’exceller, c’est bien celui de la recherche<br />
en matière de sécurité. Dès les années 1950,<br />
nous avons révolutionné le domaine de la sécurité<br />
automobile avec la cellule passagers de sécurité,<br />
inventée par Béla Barényi. Outre ce précurseur en<br />
matière de sécurité passive, de nombreux autres<br />
ingénieurs de notre entreprise ont brillé à cette<br />
époque par leurs idées révolutionnaires – parmi<br />
eux, Rolf Maier.<br />
Afin de tester de manière rapide et économique<br />
le comportement de la direction et des systèmes<br />
de retenue en cas de collision, Monsieur Maier et<br />
ses collègues ingénieurs conçoivent un véhicule<br />
quelque peu singulier. Ce dernier est lancé à grande<br />
vitesse contre un mur et – solution à la fois<br />
simple et géniale – sa zone de déformation est<br />
constituée de boîtes de conserve issues de la<br />
cantine de l’entreprise : bel exemple de l’esprit<br />
inventif des années d’après - guerre.<br />
Mais si nous aimons nous souvenir du passé, notre<br />
regard demeure néanmoins résolument tourné<br />
vers l’avenir. Un avenir dans lequel nous entendons<br />
pouvoir concrétiser notre vision d’une<br />
conduite sans accident. Grâce au Concept de<br />
Sécurité Intégrale de Mercedes - Benz, nous<br />
n’avons encore jamais été aussi près d’atteindre<br />
notre objectif. Ce concept s’articule autour de<br />
trois phases. Afin de garantir la sécurité de tous<br />
les trajets, pendant la marche, le véhicule aide<br />
le conducteur à repérer les situations potentiellement<br />
dangereuses et à les maîtriser. Au cours<br />
de la deuxième phase, autrement dit, en cas de<br />
danger, différentes mesures préventives sont<br />
prises en vue de minimiser les risques de blessures.<br />
Pendant l’accident, les systèmes de sécurité<br />
passive du véhicule of<strong>fr</strong>ent aux occupants une<br />
protection adaptée et particulièrement efficace.<br />
Autre point à souligner : toute Mercedes est<br />
conçue de manière à faciliter le sauvetage des<br />
occupants après un accident.
36 | SECURITE | Pour une conduite plus sûre
SECURITE | Pour une conduite plus sûre | 37<br />
Se sentir en sécurité – la meilleure prévention.<br />
Conduire en toute sérénité pour prévenir et éviter les dangers.<br />
<strong>La</strong> plupart des accidents commencent bien avant<br />
la collision. Il suffit d’un moment d’inattention,<br />
d’une mauvaise visibilité ou d’un risque non anticipé.<br />
C’est pourquoi la <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong> est équipée de<br />
systèmes de sécurité qui contribuent à une conduite<br />
détendue au quotidien et vous aident à réagir<br />
face aux situations critiques.<br />
Cela commence par l’habitacle, aménagé de<br />
manière particulièrement ergonomique et dans<br />
lequel chaque touche et chaque fonction sont<br />
faciles à utiliser. Des systèmes intelligents tels<br />
que COMAND ou le système de commande<br />
vocale LINGUATRONIC ( option ; de série sur<br />
<strong>CL</strong> 65 AMG ) vous permettent de conserver en permanence<br />
les deux mains sur le volant. <strong>La</strong> climatisation<br />
et le confort des sièges contribuent également<br />
au bien-être du conducteur, tout comme<br />
la grande précision du train de roulement.<br />
Plus de 60 fonctions électroniques vous assistent<br />
pendant vos trajets, en vous prévenant si<br />
nécessaire de certains dangers, comme le système<br />
de contrôle de la pression des pneus ( option ; de<br />
série sur <strong>CL</strong> 63 AMG et <strong>CL</strong> 65 AMG ), ou en vous<br />
facilitant la conduite. Parmi ces systèmes, la régulation<br />
de comportement dynamique ESP ® occupe<br />
sans aucun doute une place de choix. Capable de<br />
replacer le véhicule dans la trajectoire idéale<br />
en cas de risque de dérapage, ce système a été<br />
inauguré pour la première fois sur une Mercedes.<br />
Les systèmes de <strong>fr</strong>einage, tels que le <strong>fr</strong>einage<br />
d’urgence assisté (système BAS PLUS), devien nent<br />
eux aussi de plus en plus intelligents et permettent,<br />
le cas échéant, de réduire considéra blement<br />
la distance de <strong>fr</strong>einage. Le régulateur de vitesse<br />
et de distance DISTRONIC PLUS avertit le conducteur<br />
de la nécessité d’un <strong>fr</strong>einage énergique dans<br />
les situations dangereuses. Vous bénéficiez<br />
même de l’aver tisseur d’angle mort, qui vous<br />
informera de la pré sence d’un véhicule pendant au<br />
moins 3 secondes dans votre angle mort lors d’un<br />
dépassement. Plus aucun danger n’échappera à<br />
votre vigilance.<br />
Avertisseur d’angle mort<br />
Les capteurs radar surveillent les zones situées sur les côtés<br />
et à l’arrière du véhicule. Lorsque le clignotant est activé et<br />
qu’un autre véhicule est identifié dans l’espace contrôlé, un<br />
signal visuel et sonore en avertit le conducteur.
38 | SECURITE | Pour une conduite plus sûre<br />
Que diriez - vous de passer une nuit au volant ?<br />
Conduire en toute sécurité : système de vision de nuit,<br />
Intelligent Light System et DISTRONIC PLUS.<br />
Le système de vision de nuit ( option ; de série sur<br />
<strong>CL</strong> 63 AMG, <strong>CL</strong> 600 et <strong>CL</strong> 65 AMG ) vous permet<br />
de mieux identifier d’éventuels obstacles, même<br />
quand vous êtes aveuglé( e ) par les véhicules<br />
qui roulent en face. Il fait appel à des phares qui<br />
éclairent la chaussée dans le spectre in<strong>fr</strong>arouge<br />
invisible pour l’œil humain. <strong>La</strong> scène, captée par<br />
une caméra à in<strong>fr</strong>arouge, est restituée en nuances<br />
de gris sur le visuel multifonctions intégré au<br />
combiné d’instruments. L’image obtenue ressemble<br />
à la vision que le conducteur aurait en pleins<br />
phares à travers le pare - brise. Le système de vision<br />
de nuit vous assiste efficacement dans des conditions<br />
de visibilité difficiles, sans éblouir les véhicules<br />
qui circulent dans le sens inverse.<br />
Pour la première fois sur la <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong>, vous êtes<br />
assisté par l’éclairage Intelligent Light System<br />
( série ). Ce système de projecteurs bi - xénon propose<br />
l’éclairage actif dans les virages, une fonction<br />
« autoroute » et l’éclairage adaptatif. Il s’adapte<br />
de façon optimale aux conditions de conduite et<br />
peut quasiment doubler la portée de l’éclairage<br />
en fonction de l’angle de la courbe.<br />
Le régulateur de vitesse et de distance<br />
DISTRONIC PLUS constitue une autre innovation<br />
dans le domaine des dispositifs d’aide à la<br />
conduite. Grâce à des capteurs perfectionnés,<br />
DISTRONIC PLUS régule la distance entre 0 et<br />
200 km / h et exerce un <strong>fr</strong>einage modéré de<br />
4 m / s 2 maxi, au besoin jusqu’à l’arrêt complet,<br />
si l’écart avec le véhicule précédent se réduit.<br />
Pour repartir, il vous suffit de tirer le levier du<br />
régulateur de vitesse TEMPOMAT ou d’appuyer<br />
légèrement sur la pédale d’accélérateur.<br />
DISTRONIC PLUS<br />
Un simple coup d’œil sur<br />
le combiné d’instruments<br />
suffit pour connaître la<br />
distance qui vous sépare<br />
du véhicule précédent.
40 | SECURITE | Sécurité en cas de danger<br />
Avant l’accident, tout se joue en quelques secondes.<br />
PRE - SAFE prépare le véhicule de manière optimale à une éventuelle collision.<br />
Dévoilé en 2002 par Mercedes - Benz, le système PRE - SAFE est né de la<br />
constatation que les quelques secondes précédant l’accident représentaient<br />
un temps précieux jusqu’alors inexploité. PRE - SAFE met à profit ces<br />
précieuses secondes. Les capteurs des systèmes ESP et BAS PLUS détectent<br />
les situations critiques telles que les survirages ou les sous - virages importants,<br />
les mouvements incontrôlés de la direction et les <strong>fr</strong>einages brusques<br />
ou dus à un effet de panique. Le cerveau électronique PRE - SAFE analyse<br />
ces informations et déclenche alors les mesures préventives adéquates pour<br />
assurer la protection des occupants.<br />
Dans le cadre du développement de la <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong>, le système PRE - SAFE <br />
a fait l’objet de perfectionnements qui garantissent la réactivité du véhicule<br />
sur un mode encore plus global. PRE - SAFE peut désormais recourir<br />
aux capteurs du système DISTRONIC PLUS, ce qui lui permet de détecter<br />
les situations de danger de manière plus efficace.
SECURITE | Sécurité en cas de danger | 41<br />
Le cas échéant, il pourra en effet activer la fermeture des vitres latérales et<br />
du toit ouvrant relevable, replacer le siège du passager dans une position plus<br />
favorable et augmenter le gonflage des coussins d’air sur les flancs des sièges<br />
multicontours ( de série sur <strong>CL</strong> 500 ). Ceci permet de fixer la position assise<br />
des occupants afin qu’ils puissent mieux suivre les mouvements du véhicule.<br />
Le système de <strong>fr</strong>einage PRE - SAFE peut également être d’un grand<br />
secours. Afin de réduire la vitesse d’impact et la gravité de l’accident, la<br />
<strong>Classe</strong> <strong>CL</strong> ne se borne plus à avertir le conducteur par un signal acoustique<br />
et optique en cas d’identification d’un risque de collision, mais va jusqu’à<br />
ralentir activement ( décélération maximum 4 m / s 2 ). PRE - SAFE est ainsi<br />
une parfaite illustration de la philosophie de Mercedes - Benz qui consiste<br />
à améliorer sans cesse la sécurité sur la route en recourant à des technologies<br />
innovantes.
42 | SECURITE | Sécurité en cas de danger<br />
<strong>La</strong> <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong> intervient avant que vous n’ayez réagi.<br />
Le système de <strong>fr</strong>einage PRE - SAFE exploite de précieuses <strong>fr</strong>actions de seconde.<br />
En complément du DISTRONIC PLUS, la <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong><br />
est dotée pour la première fois du système de<br />
<strong>fr</strong>einage PRE - SAFE . Ce système exploite lui aussi<br />
les <strong>fr</strong>actions de seconde précieuses qui précèdent<br />
une collision. Son rôle consiste à détecter à un<br />
stade précoce les situations dangereuses et à réagir<br />
en conséquence. Il fait appel à des capteurs<br />
radar performants, en particulier un nouveau<br />
capteur de proximité de 24 GHz qui balaie avec<br />
une grande précision les abords ( jusqu’à 30 m )<br />
du véhicule 1 .<br />
En cas de détection d’un risque de collision,<br />
le système alerte le conducteur par un signal<br />
sonore et visuel et active de manière autonome le<br />
système de <strong>fr</strong>einage PRE - SAFE , dont la décélération<br />
maximale atteint 4 m / s 2 . En réduisant la<br />
vitesse d’impact, ce dispositif limite considérablement<br />
la gravité de l’accident.<br />
En cas de <strong>fr</strong>einage d’urgence à vitesse élevée,<br />
les feux de stop clignotent pour avertir les conduc -<br />
teurs qui suivent. Lorsque la voiture s’immobilise,<br />
les nouveaux feux de stop adaptatifs prévoient<br />
le déclenchement automatique des feux de<br />
détresse.<br />
1<br />
A proximité d’installations radioastronomiques, le capteur<br />
de proximité 24 GHz se désactive automatiquement.<br />
DISTRONIC PLUS, BAS<br />
PLUS et le système de<br />
<strong>fr</strong>einage PRE - SAFE utilisent<br />
les données fournies<br />
par les capteurs radar<br />
afin d’analyser les abords<br />
du véhicule de façon<br />
optimale.
4 4 | SECURITE | Sécurité en cas d’accident<br />
Quand la route vous malmène, votre Mercedes prend soin de vous.<br />
Les systèmes de retenue et la cellule de sécurité contribuent à votre protection et à celle des autres usagers de la route en cas d’accident.<br />
Depuis toujours, Mercedes - Benz fait figure de<br />
pionnier dans le domaine de la sécurité passive.<br />
En 1968 déjà, le constructeur de Stuttgart dévoilait<br />
au public la toute première ceinture de sécurité<br />
à trois points.<br />
Depuis cette date, de nombreuses avancées<br />
technologiques ont été accomplies et la <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong><br />
accueille aujourd’hui à son bord pas moins de<br />
huit airbags ( dont deux airbags rideaux qui se<br />
déploient sur presque toute la surface des vitres<br />
latérales en cas de choc ). Mais le volet le plus<br />
important des travaux de développement a été<br />
consacré aux capteurs de déclenchement des<br />
airbags <strong>fr</strong>ontaux. <strong>La</strong> classification du passager<br />
avant sur la base de critères morphologiques<br />
permet d’of<strong>fr</strong>ir à ce dernier un système de retenue<br />
adapté.<br />
Par ce mode de fonctionnement individualisé<br />
des systèmes de retenue, nous ouvrons une<br />
nouvelle fois la voie dans le domaine des technologies<br />
de sécurité. Les airbags latéraux et<br />
rideaux ont eux aussi fait l’objet de nouveaux<br />
développements techniques. <strong>La</strong> <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong> est<br />
ainsi le premier modèle équipé de capteurs de<br />
pression. Lorsqu’une porte se déforme suite<br />
à un impact latéral, la pression de l’air emmagasiné<br />
entre le panneau extérieur et la contre - porte<br />
augmente. Cette modification de la pression<br />
est détectée par les capteurs qui assistent alors<br />
le calculateur ARCADE lors du déclenchement<br />
des airbags latéraux et des airbags rideaux.
SECURITE | Sécurité en cas d’accident | 45
AMG<br />
Trois synonymes : sportivité, perfection, AMG.<br />
Mercedes - Benz AMG : les spécialistes du sport automobile.<br />
« Un homme, un moteur » – cette philosophie incarne la passion que l’on<br />
perçoit aussitôt après avoir <strong>fr</strong>anchi le pas de l’usine de moteurs d’Affalterbach.<br />
Ici, chaque moteur est assemblé par un seul et même expert – de la pose<br />
du vilebrequin au remplissage de l’huile moteur, ce qui garantit un maximum<br />
de qualité et de fiabilité. Et pour que vous sachiez à qui a été confié le soin<br />
de fabriquer le moteur de votre Mercedes - Benz AMG, ce dernier est pourvu<br />
d’une plaque portant la signature de son créateur.<br />
Chez Mercedes - Benz AMG, ce dévouement a une longue tradition. Il y a<br />
40 ans, les fondateurs de l’entreprise, Hans Werner Au<strong>fr</strong>echt et Erhard<br />
Melcher, deux passionnés d’automobile, décidèrent de créer des voitures de<br />
course pour la route. Aujourd’hui, l’entreprise fabrique non seulement des<br />
moteurs haute performance mais aussi des concepts complets pour véhicules<br />
qui soulignent le caractère sportif des Mercedes.
AMG | <strong>CL</strong> 63 AMG | 49<br />
<strong>La</strong> voiture de fonction des pilotes<br />
de Formule 1.<br />
Le <strong>CL</strong> 63 AMG.<br />
<strong>La</strong> <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong> griffée AMG : une manière élégante de transposer les plus<br />
hautes performances sur routes ouvertes. Les ingénieurs de Mercedes - AMG<br />
ont développé pour la version <strong>CL</strong> 63 AMG un moteur V8 qui délivre une<br />
puissance de 386 kW ( 525 ch ) pour un couple maxi de 630 Nm. Les performances<br />
ainsi obtenues rivalisent avec celles d’une voiture de course :<br />
le <strong>CL</strong> 63 AMG réalise le sprint de 0 à 100 km / h en 4,6 s.<br />
Le nouveau train de roulement sport AMG est dérivé du train de<br />
roulement actif ABC ( Active Body Control ). Le système de <strong>fr</strong>einage hautes<br />
per formances AMG et la ligne d’échappement sport AMG avec deux<br />
doubles sorties chromées complètent l’équipement de cet athlète de haut<br />
niveau.<br />
<strong>La</strong> tenue sport prévoit le kit carrosserie AMG spécifique avec une jupe<br />
avant intégrant des prises d’air latérales, des antibrouillards cerclés de<br />
chrome, des habillages de bas de caisse et une jupe arrière intégrant un<br />
diffuseur. <strong>La</strong> version <strong>CL</strong> 63 AMG arbore une calandre AMG sportive à deux<br />
lamelles, des optiques avant foncés et des jantes alliage AMG de 19 pouces.<br />
Les jantes forgées AMG de 20 pouces (véhicule de gauche) disponibles<br />
en option* renforcent encore le caractère athlétique du modèle.<br />
* Jantes uniquement disponibles sur le <strong>CL</strong> 63 AMG ( option ) et sur le <strong>CL</strong> 65 AMG ( série ).
52 | AMG | <strong>CL</strong> 63 AMG<br />
Les sportifs ont un faible pour le confort.<br />
L’habitacle du <strong>CL</strong> 63 AMG.<br />
Le modèle AMG est un sportif de haut niveau qui<br />
ne sait pas résister au luxe. En montant à bord,<br />
les seuils de porte AMG en acier inoxydable brossé<br />
vous ouvrent l’accès à des sièges sport AMG, qui<br />
assurent un maintien latéral parfait.<br />
Le poste de conduite porte également la signature<br />
des spécialistes d’Affalterbach. Le volant<br />
sport AMG comporte des palettes de commande<br />
en aluminium couleur argent qui permettent de<br />
piloter la boîte 7G - TRONIC SPEEDSHIFT AMG.<br />
Le combiné d’instruments AMG propose un menu<br />
principal AMG intégrant un chronomètre de course<br />
( RACETIMER ) pour mesurer les temps au tour.<br />
Ce combiné informe par exemple le conducteur du<br />
rapport sélectionné et de la température de l’huile<br />
moteur. L’horloge AMG adopte un design IWC en<br />
parfaite harmonie avec les inserts décoratifs en<br />
ronce de noyer finition brillante.<br />
Poste de conduite AMG<br />
Look hyper sportif :<br />
combiné d’instruments<br />
AMG et menu principal<br />
AMG avec chronomètre<br />
de course ( RACETIMER ).
AMG | <strong>CL</strong> 65 AMG | 55<br />
Sportif de haut niveau.<br />
Le <strong>CL</strong> 65 AMG.<br />
Les limites sont là pour être dépassées. Le <strong>CL</strong> 65 AMG n’est que la conséquence<br />
logique de ce que les ingénieurs d’AMG avaient commencé avec<br />
le <strong>CL</strong> 63 AMG : un concentré de performances sportives hors du commun.<br />
A l’origine de ces performances : un moteur V12 biturbo AMG, d’une<br />
puissance de 450 kW ( 612 ch ) et d’un couple maximum de 1 000 Nm ( bridage<br />
électronique ).<br />
Pour contrôler cette puissance exceptionnelle, le <strong>CL</strong> 65 AMG dispose de<br />
la boîte automatique SPEEDSHIFT AMG à 5 rapports. Extrêmement rapide,<br />
elle peut également être commandée manuellement via les palettes équipant<br />
le volant sport AMG. Résultat : une accélération de 0 à 100 km / h en<br />
4,4 secondes.<br />
A l’extérieur, le <strong>CL</strong> 65 AMG se distingue du <strong>CL</strong> 63 AMG par ses jantes<br />
alliage de 20 pouces, ses deux doubles sorties d’échappement spécifiques,<br />
et par les monogrammes « V12 biturbo » sur les ailes avant.<br />
Si vous souhaitez personnaliser votre <strong>CL</strong> 65 AMG ou votre <strong>CL</strong> 63 AMG,<br />
l’AMG PERFORMANCE STUDIO saura combler vos attentes, par exemple<br />
avec le Pack Carbone extérieur, qui comprend des déflecteurs avant, des boîtiers<br />
de rétroviseurs extérieurs et un insert de diffuseur en fibre de carbone.
56 | AMG | <strong>CL</strong> 65 AMG<br />
Un modèle de sportivité.<br />
L’habitacle du <strong>CL</strong> 65 AMG.<br />
A l’intérieur, sportivité, exclusivité et confort règnent en maîtres.<br />
Les élégants contours des dossiers vous of<strong>fr</strong>ent un maintien exceptionnel<br />
dans les virages, et le nouveau motif en losanges des sièges AMG et des<br />
contre - portes souligne le côté sportif de l’habitacle.<br />
Inspirées des modèles de compétition, les pédales sont en acier inoxydable<br />
brossé avec picots en caoutchouc.<br />
Gradué jusqu’à 360 km / h et équipé d’un chronomètre de course<br />
RACETIMER, le combiné d’instruments derrière le volant sport AMG complète<br />
l’équipement sportif du <strong>CL</strong> 65 AMG.<br />
Sièges sport AMG<br />
Intemporel et sportif, l’élégant motif en losanges est proposé en exclusivité sur le <strong>CL</strong> 65 AMG.<br />
Combiné d’instruments AMG<br />
<strong>La</strong> performance s’affiche : la graduation jusqu’à 360 km / h annonce la puissance de ce modèle.
AMG | Options AMG | 59<br />
Aussi belle après un sprint qu’avant.<br />
Les options AMG pour le <strong>CL</strong> 500.<br />
Vous souhaitez mettre en valeur le caractère sportif de votre <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong> ?<br />
AMG est une adresse incontournable. Le kit carrosserie AMG, qui se compose<br />
de puissantes jupes avant et arrière et d’habillages de bas de caisse,<br />
dynamise les lignes de votre coupé.<br />
En vraie sportive, la <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong> peut être chaussée de jantes alliage AMG<br />
de 19 pouces à 5 branches en finition brillante ( option ; photo en bas à droite ).<br />
Nous vous proposons également des jantes alliage AMG de 20 pouces à<br />
5 branches, peintes dans le coloris argent titane ( photo de gauche ).<br />
Kit carrosserie AMG<br />
<strong>La</strong> musculeuse jupe arrière – vous allez aimer que l’on se retourne sur votre passage.<br />
Jantes alliage AMG<br />
Pour entretenir une relation fusionnelle avec la chaussée : les jantes alliage AMG de 19 pouces.
Ma <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong>
Equipements<br />
Le luxe, la seconde nature de la <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong>.<br />
Les équipements de la <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong>.<br />
A vos yeux, la <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong> est la voiture des superlatifs. Raison de plus pour<br />
surpasser vos attentes : avec des matériaux sélectionnés avec le plus grand<br />
soin et une finition qui traduit toujours un amour minutieux du détail ;<br />
un confort omniprésent qui séduit les plus exigeants ; et des raffinements<br />
techniques auxquels vous n’auriez peut - être pas songé, parmi lesquels<br />
nombre d’innovations qui rendent la conduite plus agréable et surtout,<br />
plus sûre.<br />
Si vous êtes de ceux qui en souhaitent toujours davantage, vous serez<br />
comblé par notre catalogue d’options. Vous pourrez choisir l’éclairage d’ambiance<br />
(de série sur <strong>CL</strong> 63 AMG, <strong>CL</strong> 600 et <strong>CL</strong> 65 AMG), afin de créer une<br />
atmosphère intime dans l’habitacle ou des inserts décoratifs en différentes<br />
versions qui soulignent l’esprit « fait main » de la <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong>.<br />
De nombreux équipements optionnels sont également prévus pour l’extérieur,<br />
avec en particulier une of<strong>fr</strong>e très complète de jantes alliage exclusives.<br />
Enfin, le programme de personnalisation designo permet à chacun<br />
de composer un aménagement intérieur en adéquation parfaite avec ses<br />
en vies. Avec la <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong>, vous pouvez enfin abuser des superlatifs !
EQUIPEMENTS | Dotation de série du <strong>CL</strong> 500 | 65<br />
Optez pour une tenue en cuir, chrome et bois précieux.<br />
<strong>La</strong> dotation de série du <strong>CL</strong> 500.<br />
Le <strong>CL</strong> 500 comblera tous vos sens : la peinture<br />
métallisée fait partie de la dotation de série, au<br />
même titre que l’arrêt de porte continu. L’aide à<br />
la mon tée EASY - ENTRY of<strong>fr</strong>e un surcroît de<br />
confort bien appréciable : sur simple actionnement<br />
de la poignée, les sièges conducteur et passager<br />
avant se décalent vers l’avant, puis reprennent<br />
leur position initiale.<br />
A l’intérieur, vous serez accueilli( e ) par des<br />
boiseries nobles, disponibles dans trois madrures<br />
différentes, et une sellerie en cuir souple déclinée<br />
dans cinq combinaisons de coloris raffinées.<br />
Les sièges avant chauffants et multicontours<br />
avec soutien lombaire vous apporteront la plus<br />
grande sérénité. Vous serez assisté par l’éclai -<br />
rage Intelligent Light System, qui s’adapte aux<br />
condi tions de conduite. Ce système de projecteurs<br />
bi - xénon propose l’éclairage actif dans les virages,<br />
une fonction « autoroute », l’éclairage adap -<br />
tatif et une fonctionnalité antibrouillard élargie.<br />
Le système multimédia COMAND avec module de<br />
navigation sur disque dur et information trafic<br />
TMC regroupe toutes les fonctions essentielles<br />
sur un seul et même visuel claire ment agencé,<br />
situé juste à côté du com biné d’instruments. Pour<br />
parfaire la sensation de bien - être ressentie à<br />
bord, laissez votre esprit s’évader sur la musique<br />
diffusée par le changeur DVD et le système de<br />
sonorisation Surround Harman Kardon Logic 7 ,<br />
harmonisé à la configuration de l’habitacle de la<br />
<strong>Classe</strong> <strong>CL</strong>.<br />
Boiseries et sellerie cuir<br />
Une alliance classique reflétant un amour du détail incomparable : sellerie cuir noire<br />
et boiseries en ronce de noyer finition brillante.<br />
Signes extérieurs de reconnaissance<br />
Les jantes alliage de 17 pouces* design 7 branches confèrent une allure dynamique au <strong>CL</strong> 500.<br />
* Jantes alliage 17 pouces indisponibles en France.
EQUIPEMENTS | Equipements de série <strong>CL</strong> 500 4MATIC | 67<br />
Les arguments en faveur du <strong>CL</strong> sont déjà très nombreux.<br />
En voici quatre autres.<br />
Le <strong>CL</strong> 500 4MATIC.<br />
Afin de pouvoir disposer par tous les temps d’une motricité particulièrement<br />
élevée, vous avez la possibilité d’équiper votre <strong>CL</strong> 500 de la transmission<br />
intégrale permanente ( option ). Ce système répartit la force motrice sur les<br />
deux essieux dans un rapport de 45 / 55. Si vous optez pour le <strong>CL</strong> 500 4MATIC,<br />
vous bénéficiez également de série de la suspension pneumatique AIRMATIC,<br />
des jantes 18" à 9 branches, des sièges multicontours à l’avant équipés de<br />
la fonction de positionnement PRE - SAFE , ainsi que de la sellerie exclusive<br />
cuir PASSION dans l’habitacle. Vous aurez également le plaisir de recevoir<br />
un sac à skis pratique qui protégera l’intérieur de votre véhicule lors de vos<br />
randonnées hivernales.
EQUIPEMENTS | Dotation de série du <strong>CL</strong> 600 | 69<br />
Découvrez les charmes de la haute couture.<br />
<strong>La</strong> dotation de série du <strong>CL</strong> 600.<br />
Avec ses jantes alliage de 18 pouces et ses quatre<br />
sorties d’échappement au design V12, sa baguette<br />
chromée au niveau de la prise d’air située sous le<br />
pare - chocs et ses antibrouillards cerclés de chrome,<br />
l’aspect extérieur du <strong>CL</strong> 600 préfigure déjà toutes<br />
les richesses intérieures du véhicule. A son bord,<br />
les matériaux les plus raffinés vous attendent.<br />
Citons ainsi la sellerie cuir PASSION Etendu design<br />
designo avec monogramme V12 qui habille également<br />
les contre - portes, la planche de bord et la<br />
console centrale. Le design à capitons longitudinaux<br />
des sièges, de la partie centrale des contre -<br />
portes et du ciel de pavillon en Alcantara attirera<br />
immanquablement tous les regards. Les sièges<br />
arborent par ailleurs une plaquette V12. Les boiseries<br />
généreusement réparties dans tout l’habitacle<br />
du <strong>CL</strong> 600 peuvent être réalisées dans une essence<br />
de peuplier sélectionnée avec le plus grand soin<br />
( option gratuite ). Elles sont notamment présentes<br />
sur le volant en cuir et bois, disponible en option<br />
sur les <strong>CL</strong> 500, <strong>CL</strong> 63 AMG et <strong>CL</strong> 65 AMG. Les<br />
sièges multicontours actifs avec fonction massage<br />
de série aux places avant participent aussi au<br />
confort à bord. Ils dispensent un maintien latéral<br />
renforcé en conduite sportive et proposent même<br />
une fonction de massage du dos. Le <strong>CL</strong> 600 est<br />
également doté de la caméra de recul ainsi que du<br />
système de vision de nuit, afin de vous apporter<br />
une sérénité sans précédent.<br />
Boiseries et sellerie cuir<br />
L’alliance des boiseries peuplier ( option gratuite ; boiseries réservées aux <strong>CL</strong> 600 et <strong>CL</strong> 65 AMG )<br />
et du cuir marron cognac / noir avec capitons longitudinaux.<br />
Signes extérieurs de reconnaissance du <strong>CL</strong> 600<br />
Jantes alliage de 18 pouces au design V12, baguette chromée au niveau de la calandre et<br />
antibrouillards cerclés de chrome.
70 | EQUIPEMENTS | Dotation de série<br />
DOTATION DE SERIE ( LISTE NON EXHAUSTIVE )<br />
ADAPTIVE BRAKE avec fonction HOLD et système d’aide au démarrage en côte<br />
Aide à la montée EASY - ENTRY à l’avant, avec fonction de positionnement automatique<br />
du volant à la montée et à la descente, désactivable<br />
Airbags <strong>fr</strong>ontaux à deux seuils de déclenchement, airbags latéraux avant<br />
et arrière et airbags rideaux<br />
Alarme périmétrique antivol et anti-ef<strong>fr</strong>action avec protection volumétrique<br />
et antisoulèvement<br />
Allumage automatique des projecteurs<br />
Avertisseur de perte de pression des pneus<br />
Boîte de vitesses automatique à 5 rapports ( <strong>CL</strong> 600 )<br />
Boîte de vitesses automatique à 7 rapports 7G - TRONIC SPEEDSHIFT AMG<br />
( <strong>CL</strong> 63 AMG )/ à 5 rapports SPEEDSHIFT AMG ( <strong>CL</strong> 65 AMG )<br />
Boîte de vitesses automatique à 7 rapports 7G - TRONIC Sport<br />
( <strong>CL</strong> 500 et <strong>CL</strong> 500 4MATIC )<br />
Changeur 6 DVD<br />
Climatisation automatique<br />
Détecteur de pluie à deux seuils de déclenchement<br />
Direction paramétrique<br />
DISTRONIC PLUS : régulateur de vitesse et de distance avec <strong>fr</strong>ein PRE-SAFE,<br />
<strong>fr</strong>einage d’urgence BAS PLUS, stationnement guidé APG (Advanced Parking Guidance)<br />
et détecteur d’angle mort<br />
Fermeture à distance du couvercle de cof<strong>fr</strong>e<br />
Fermeture assistée des portes et du cof<strong>fr</strong>e<br />
Feux de stop adaptatifs<br />
Frein de stationnement électrique<br />
Garnitures intérieures en cuir ( <strong>CL</strong> 500 ), en cuir PASSION ( <strong>CL</strong> 500 4MATIC et <strong>CL</strong> 63 AMG )<br />
ou en cuir PASSION Etendu design designo ( <strong>CL</strong> 600 ) ou design losanges ( <strong>CL</strong> 65 AMG )<br />
Indicateur dynamique de maintenance ASSYST<br />
Inserts décoratifs en ronce de noyer foncée brillante<br />
Jantes alliage 18 pouces sur <strong>CL</strong> 500, <strong>CL</strong> 500 4MATIC et <strong>CL</strong> 600 ; jantes alliage<br />
19 pouces sur <strong>CL</strong> 63 AMG ; jantes alliage 20 pouces sur <strong>CL</strong> 65 AMG<br />
Toit ouvrant relevable électrique vitré<br />
Intelligent Light System
EQUIPEMENTS | Dotation de série | 71<br />
DOTATION DE SERIE ( LISTE NON EXHAUSTIVE )<br />
Levier sélecteur DIRECT SELECT sur la colonne de direction et palettes de commande<br />
de boîte au volant<br />
Navigation COMAND APS : navigation ( cartographie avec représentation 3D ) par<br />
disque dur et information trafic TMC, avec radio RDS, lecteur CD <strong>fr</strong>ontal et grand écran,<br />
COMAND Controller et repose - main ergonomique ( compatible DVD vidéo )<br />
Ouverture et fermeture des portes à commande hydraulique<br />
Peinture métallisée<br />
Projecteurs bi - xénon avec ILS ( Intelligent Light System ), lave - phares et correcteur<br />
dynamique de portée<br />
Régulateur de vitesse TEMPOMAT avec limiteur de vitesse SPEEDTRONIC<br />
Régulation de comportement dynamique ( ESP ) avec antiblocage de roues ( ABS )<br />
et régulation antipatinage ( ASR )<br />
Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, asphériques et rabattables électriquement<br />
Rétroviseurs intérieur et extérieur gauche jour / nuit automatiques<br />
Siège passager avant réglable depuis la place conducteur<br />
Sièges avant multicontours actifs avec fonction massage et fonction de positionnement<br />
PRE - SAFE côté passager avant ( <strong>CL</strong> 63 AMG, <strong>CL</strong> 600 et <strong>CL</strong> 65 AMG )<br />
Sièges avant multicontours avec soutien lombaire et fonction de positionnement<br />
PRE - SAFE côté passager avant ( <strong>CL</strong> 500 et <strong>CL</strong> 500 4MATIC )<br />
Sièges avant tout électriques avec fonction Mémoires incluant la colonne de direction<br />
et les rétroviseurs extérieurs<br />
Sièges chauffants à l’avant<br />
Suspension active ABC ( Active Body Control ) à amortissement piloté électroniquement,<br />
anti - gîte et anti - roulis ( <strong>CL</strong> 500 4MATIC de série avec AIRMATIC )<br />
Système de fixation des sièges enfants ISOFIX à l’arrière<br />
Système de sonorisation Harman Kardon Logic 7 (14 HP – 600 W)<br />
Téléphone : prééquipement pour téléphone portable avec interface universelle UHI<br />
( support obligatoire disponible en Accessoires )<br />
Toit ouvrant relevable électrique vitré avec fonction de fermeture PRE - SAFE <br />
Vitrage athermique en verre feuilleté intégral réfléchissant les rayons in<strong>fr</strong>arouges<br />
Volant multifonctions gainé de cuir<br />
Commutateurs de sélection des programmes de boîte Palettes de commande au volant Touches de sélection directe sur la console centrale
72 | EQUIPEMENTS | Jantes alliage<br />
Les connaisseurs s’intéressent<br />
d’abord aux roues.<br />
Les jantes alliage de la <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong>.<br />
Si vous attachez une importance particulière aux<br />
détails, la <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong> comblera toutes vos attentes.<br />
En effet, grâce au vaste choix de jantes alliage,<br />
vous pourrez lui conférer une note très personnelle.<br />
Les jantes alliage de 19 pouces<br />
à 9 doubles branches<br />
sont disponibles en option.
EQUIPEMENTS | Jantes alliage | 73<br />
Jante alliage 18 pouces design V12<br />
( de série et uniquement sur <strong>CL</strong> 600 ).<br />
Jante alliage 18 pouces design 7 doubles branches ( option ).<br />
Jante alliage 18 pouces design 5 branches<br />
( de série sur <strong>CL</strong> 500 ).<br />
Jante alliage 18 pouces design 9 branches ( option ).<br />
Jante alliage 18 pouces design 9 branches avec moulure<br />
intégrée ( option ; de série sur <strong>CL</strong> 500 4MATIC ).<br />
Jante alliage 19 pouces design multibranches ( option ).
74 | EQUIPEMENTS | Jantes alliage<br />
Jante incenio « Alaraph » 20 pouces design 10 branches<br />
( Accessoires ).<br />
Jante incenio « Almach » 17 pouces design 5 doubles branches<br />
( Accessoires ).<br />
Jante incenio « Eridanus » 18 pouces design 5 doubles branches<br />
( Accessoires ).<br />
Jante alliage AMG 19 pouces design 5 branches ( option ).<br />
Jante alliage AMG 20 pouces design 5 branches, finition argent<br />
titane ( option ).<br />
Jante alliage AMG 20 pouces design 5 doubles branches<br />
( option pour <strong>CL</strong> 63 AMG, de série sur <strong>CL</strong> 65 AMG ).
EQUIPEMENTS | Jantes alliage | 75<br />
Un contact très raffiné<br />
avec la chaussée.<br />
Les jantes alliage : des équipements<br />
hors normes.<br />
Les jantes de série soulignent d’ores et déjà le<br />
caractère d’exception du coupé <strong>CL</strong>. De nombreux<br />
autres joyaux sont disponibles en option, parmi<br />
lesquels les jantes alliage AMG. Celles - ci portent<br />
la signature reconnaissable entre toutes des<br />
spécialistes du design sportif d’Affalterbach.<br />
Vous trouverez par ailleurs des jantes incenio<br />
exclusives dans notre programme d’Accessoires.<br />
Jante alliage AMG 20 pouces design 5 branches finition argent titane ( option ).
76 | EQUIPEMENTS | Options<br />
<strong>CL</strong> 500 <strong>CL</strong> 500 <strong>CL</strong> 63 AMG <strong>CL</strong> 600 <strong>CL</strong> 65 AMG<br />
OPTIONS ( LISTE NON EXHAUSTIVE )<br />
4MATIC<br />
Appuie-tête arrière à relevage pneumatique O O u u u<br />
Caméra de recul (sans lignes de guidage) O O u u u<br />
Chauffage autonome programmable avec télécommande O O O O O<br />
Cuir PASSION O u u – –<br />
Cuir PASSION Etendu O O O u u<br />
Eclairage d’ambiance O O u u u<br />
Inserts décoratifs en <strong>fr</strong>êne noir o o o o o<br />
Inserts décoratifs en peuplier - - - o o<br />
Porte - gobelets double à l’avant<br />
Store électrique pour lunette arrière
EQUIPEMENTS | Options | 77<br />
<strong>CL</strong> 500 <strong>CL</strong> 500 <strong>CL</strong> 63 AMG <strong>CL</strong> 600 <strong>CL</strong> 65 AMG<br />
OPTIONS ( LISTE NON EXHAUSTIVE )<br />
4MATIC<br />
Inserts décoratifs en ronce de noyer d’aspect soyeux mat o o o o o<br />
Jantes alliage 18 pouces design 9 branches O O - O 1 -<br />
Jantes alliage 18 pouces design 9 branches avec moulure intégrée O u - O 1 -<br />
Jantes alliage 19 pouces design 9 doubles branches O - - O -<br />
Jantes alliage 19 pouces design multibranches O - - O -<br />
Jantes alliage AMG 19 pouces design 5 branches O - o O -<br />
Jantes alliage AMG 20 pouces design 5 branches, finition argent titane O - O O o<br />
Jantes alliage AMG 20 pouces design 5 doubles branches - - O - u<br />
O Option u Dotation de série — Non disponible o Livrable sans supplément de prix<br />
1<br />
Option disponible sur <strong>CL</strong> 600 en monte mixte uniquement.<br />
Prééquipement pour téléphone avec clavier (de série) Trappe à skis avec sac intégré KEYLESS - GO
78 | EQUIPEMENTS | Options<br />
OPTIONS ( LISTE NON EXHAUSTIVE )<br />
<strong>CL</strong> 500 <strong>CL</strong> 500<br />
4MATIC<br />
<strong>CL</strong> 63 AMG <strong>CL</strong> 600 <strong>CL</strong> 65 AMG<br />
KEYLESS - GO : démarrage sans clé O O u u u<br />
Kit carrosserie AMG O O u - u<br />
LINGUATRONIC : commandes vocales en <strong>fr</strong>ançais des fonctions télématiques O O O O u<br />
Minibar derrière l’accoudoir central arrière O O O O O<br />
Porte-gobelets double à l’avant o o o o o<br />
Sièges avant climatisés O O u u u<br />
Trappe à skis avec sac intégré O u O O O<br />
Appuie - tête arrière à relevage pneumatique Changeur 6 DVD ( de série )
EQUIPEMENTS | Options | 79<br />
OPTIONS ( LISTE NON EXHAUSTIVE )<br />
<strong>CL</strong> 500 <strong>CL</strong> 500<br />
4MATIC<br />
<strong>CL</strong> 63 AMG <strong>CL</strong> 600 <strong>CL</strong> 65 AMG<br />
Sièges avant multicontours actifs avec fonction massage et fonction<br />
de positionnement PRE - SAFE <br />
O O u u u<br />
Store électrique de lunette arrière O O u u u<br />
Système de contrôle de pression des pneus O O u O u<br />
O Option u Dotation de série<br />
Système de vision de nuit<br />
— Non disponible<br />
O O u u u<br />
Télécommande de porte de garage intégrée dans le rétroviseur intérieur O O u u u<br />
Télévision analogique / numérique à l’avant O O u u u<br />
Vitesse maximale relevée à 300 km/h — — O - O<br />
Volant chauffant O O O 1 O O 1<br />
Volant cuir et bois O O O 1 u O 1<br />
O Option u Dotation de série — Non disponible o Livrable sans supplément de prix<br />
1<br />
ATTENTION : sur <strong>CL</strong> 63 AMG et <strong>CL</strong> 65 AMG, volant chauffant uniquement livrable avec volant cuir et bois ou inserts décoratifs intérieurs en carbone AMG ;<br />
de plus, suppression du volant ergonomique et des palettes en aluminium en liaison avec ces deux équipements.<br />
Système de sonorisation Surround ( de série ) Télévision analogique / numérique à l’avant Eclairage d’ambiance
Deux possibilités pour afficher sa différence.<br />
Le programme de personnalisation designo.<br />
designo<br />
Avec le programme designo, vous conférez à votre<br />
<strong>Classe</strong> <strong>CL</strong> une touche personnelle. Car vous avez<br />
le choix entre d’innombrables équipements haut<br />
de gamme, au gré de vos envies. Ou facilitez - vous<br />
la décision en optant pour l’un des deux Packs<br />
d’équipements exclusifs élaborés pour vous par<br />
nos designers. Le Pack designo Edition I propose<br />
une combinaison de coloris aussi contrastée<br />
qu’harmonieuse. Le cuir aniline dans le coloris<br />
sable apporte une note de séduction en liaison<br />
avec les boiseries en chêne naturel madré mat<br />
designo. Le ciel de pavillon en Alcantara anthra -<br />
cite complète la dotation.<br />
Avec le Pack designo Edition II, votre <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong> se<br />
pare de couleurs discrètes. Assortis au ciel de<br />
pavillon tendu d’Alcantara anthracite et à l’équipement<br />
de base noir, les sièges du Pack designo<br />
Edition II sont réalisés dans un cuir aniline designo<br />
gris Orion moyen dont la finition haut de gamme<br />
a tout pour plaire. Le dos des sièges est tendu de<br />
cuir PASSION noir. Les boiseries arborent en outre<br />
une superbe laque noire brillante.<br />
Quel que soit le Pack Edition que vous choisirez,<br />
l’exclusivité de votre <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong> sera toujours mise<br />
en valeur. De même que votre propre personnalité.<br />
A gauche :<br />
designo Edition I ( code Y01 ).<br />
A droite :<br />
designo Edition II ( code Y02 ).
82 | designo
designo | 83<br />
Vous faites votre choix. Nous nous alignons sur vos goûts personnels.<br />
designo – votre touche d’élégance.<br />
Conférez à votre véhicule une personnalité affirmée – la vôtre. <strong>La</strong>issez - vous<br />
inspirer par le programme designo de facture artisanale avec son vaste<br />
nuancier, ses inserts décoratifs exclusifs et ses matériaux haut de gamme.<br />
Pour la peinture extérieure, le programme vous of<strong>fr</strong>e déjà de nouvelles<br />
possibilités avec dix coloris supplémentaires. Dans l’habitacle, vous avez le<br />
choix entre une sellerie cuir aniline ou du cuir naturel épais et souple dans<br />
de nombreuses teintes expressives et pouvez coordonner les inserts décoratifs<br />
à votre gré. Car outre le graphisme caractéristique des sièges avec dix<br />
capitons longitudinaux et la plaquette métallique designo apposée sur le<br />
dossier des sièges, c’est en première ligne votre style personnel qui ajoute<br />
à votre Mercedes la touche d’exclusivité qui lui est propre. Vous apporterez<br />
à votre véhicule une ultime note de raffinement grâce au volant cuir et bois<br />
ou au ciel de pavillon en Alcantara.<br />
Garnitures : cuir aniline étendu<br />
designo chablis ( X32 ).<br />
Inserts décoratifs : laque<br />
noire designo ( W69 ).<br />
Option : volant cuir et bois<br />
( Y95 ).<br />
Sellerie cuir designo en combinaison<br />
avec la laque noire<br />
designo ( W69 ).
Peintures, garnitures et boiseries<br />
Irrésistiblement beau et terriblement résistant.<br />
Le vernis ultrarésistant de la <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong>.<br />
Les étoiles doivent briller. C’est pourquoi nous avons une nouvelle fois perpétué<br />
notre tradition de pionnier et développé l’un des meilleurs vernis sur<br />
le marché automobile. Car avec le système de mise en peinture novateur<br />
Mercedes - Benz, nous avons réussi à améliorer encore considérablement la<br />
qualité perçue et par là même le maintien de la valeur des véhicules. Ce vernis<br />
mis au point par Mercedes-Benz affiche une plus grande résistance grâce à<br />
une structure moléculaire particulièrement dense par rapport aux produits<br />
conventionnels. Par ailleurs, ce dernier of<strong>fr</strong>e un brillant durable ment et<br />
visiblement plus intense. En version unie ou métallisée, ce vernis ultrarésistant<br />
est moins sensible aux intempéries et aux aléas de la météo, ainsi<br />
qu’aux précipitations, à la lumière du soleil et aux variations de tem pérature.<br />
Par ailleurs, il résiste mieux à l’action de substances chimiques et aux<br />
sollicitations mécaniques telles que celles subies dans les stations de lavage.<br />
Vous pouvez donc être sûr que votre nouvelle Mercedes conservera un<br />
superbe aspect durant toute sa vie.
86 | PEINTURES, GARNITURES ET BOISERIES | Peintures<br />
PEINTURES STANDARD<br />
PEINTURES METALLISEES 1<br />
<strong>La</strong> peinture de la <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong> apporte la dernière touche d’éclat<br />
au concept de protection anticorrosion mis au point par<br />
Mercedes - Benz. Les tôles sont notamment revêtues d’une<br />
couche de phosphate de zinc et de peinture obtenue par<br />
trempé cataphorèse, qui protège durablement la carrosserie<br />
des atteintes de la rouille. Afin de préserver l’environnement,<br />
nous utilisons principalement des peintures hydrosolubles.<br />
040 Noir<br />
112 Noir chromite<br />
197 Noir obsidienne<br />
300 Vert périclase
PEINTURE SPECIALE<br />
359 Bleu tanzanite 723 Argent cubanite<br />
494 Gris germanite<br />
368 Gris silex<br />
775 Argent iridium<br />
544 Rouge cornaline<br />
798 Beige sanidine<br />
799 Blanc diamant BRIGHT<br />
1 Pour les peintures designo, veuillez consulter notre catalogue designo.
88 | PEINTURES, GARNITURES ET BOISERIES | Cuirs<br />
CUIRS<br />
Plutôt sportif ou classique ? Que vous optiez<br />
pour la sel lerie cuir ou le cuir PASSION<br />
particulièrement souple – soyez assuré que<br />
chaque gar niture a été conçue avec un amour<br />
infini du détail et travaillée avec le plus grand<br />
soin. En optant pour la selle rie cuir PASSION<br />
Etendu, vous bénéficiez d’habillages supplémentaires<br />
en cuir PASSION au niveau de la<br />
planche de bord, des contre portes, de la<br />
console centrale, du bas de glace et de la<br />
plage arrière. Le ciel de pavillon, ainsi que<br />
les montants avant et arrière sont revêtus<br />
d’Alcantara.<br />
Noir / Noir<br />
201 Cuir<br />
801 Cuir PASSION<br />
501 Cuir PASSION Etendu<br />
511 Cuir PASSION Etendu design designo 2<br />
ou losanges 3<br />
Gris basalte / Gris basalte foncé<br />
Marron cognac / Noir 4<br />
208 Cuir<br />
207 Cuir<br />
808 Cuir PASSION<br />
807 Cuir PASSION 1<br />
508 Cuir PASSION Etendu<br />
507 Cuir PASSION Etendu 1<br />
518 Cuir PASSION Etendu design designo 2<br />
517 Cuir PASSION Etendu design designo 2<br />
ou losanges 3<br />
Beige cachemire / Beige savane<br />
Beige Sahara / Noir 4<br />
204 Cuir<br />
205 Cuir<br />
804 Cuir PASSION<br />
805 Cuir PASSION 1<br />
504 Cuir PASSION Etendu<br />
505 Cuir PASSION Etendu 1<br />
514 Cuir PASSION Etendu design designo 2<br />
515 Cuir PASSION Etendu design designo 2<br />
ou losanges 3<br />
1<br />
Indisponible sur <strong>CL</strong> 63 AMG et <strong>CL</strong> 65 AMG.<br />
2<br />
De série et uniquement sur <strong>CL</strong> 600.<br />
3<br />
De série et uniquement sur <strong>CL</strong> 65 AMG.<br />
4<br />
Garnitures indisponibles sur <strong>CL</strong> 63 AMG et sur<br />
<strong>CL</strong> 65 AMG.
PEINTURES, GARNITURES ET BOISERIES | Boiseries | 89<br />
<strong>La</strong> nature, la plus belle source d’inspiration du <strong>CL</strong>.<br />
Les inserts décoratifs en bois précieux de la <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong>.<br />
Les boiseries exclusives de la <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong> renforcent le caractère unique de<br />
ce coupé d’exception. Quelle que soit la madrure ou le coloris choisi, soyez<br />
assuré que chaque essence a été sélectionnée par nos experts avec le plus<br />
grand soin et transformée de façon à donner à votre <strong>Classe</strong> <strong>CL</strong> un éclat<br />
incomparable.<br />
Importée de Californie, la ronce de noyer est ainsi disponible en deux<br />
nuances. Sur demande et sans majoration de prix, vous pouvez également<br />
opter pour des boiseries nobles en <strong>fr</strong>êne noir. Par ailleurs, des boiseries<br />
en peuplier sont proposées en exclusivité sur les <strong>CL</strong> 600 et <strong>CL</strong> 65 AMG<br />
( option gratuite ).<br />
Ronce de noyer foncée brillante ( de série )<br />
Ronce de noyer d’aspect soyeux mat<br />
( option gratuite )<br />
Frêne noir ( option gratuite )<br />
Peuplier ( option gratuite exclusivement<br />
pour les <strong>CL</strong> 600 et <strong>CL</strong> 65 AMG )
90 | PEINTURES, GARNITURES ET BOISERIES | Combinaisons possibles<br />
CUIR<br />
Noir / Noir<br />
Gris basalte / Gris basalte foncé<br />
Beige cachemire / Beige savane<br />
Beige Sahara / Noir<br />
Marron cognac / Noir<br />
CUIR PASSION<br />
Noir / Noir<br />
Gris basalte / Gris basalte foncé<br />
Beige cachemire / Beige savane<br />
Beige Sahara / Noir 1<br />
Marron cognac / Noir 1<br />
CUIR PASSION ETENDU<br />
Noir / Noir<br />
Gris basalte / Gris basalte foncé<br />
Beige cachemire / Beige savane<br />
Beige Sahara / Noir 1<br />
PEINTURES STANDARD<br />
Noir O O O O O O O O O O O O O O O<br />
PEINTURES METALLISEES<br />
Noir chromite O O o O o O O O O o O O O O o<br />
Noir obsidienne O O O O O O O O O O O O O O O<br />
Vert périclase O O O o t O O O o t O O O o t<br />
Bleu tanzanite o O o O o o O o O o o O o O o<br />
Gris silex O o t o o O o t o o O o t o o<br />
Rouge cornaline O O O O t O O O O t O O O O t<br />
Argent cubanite O o o o O O o o o O O o o o O<br />
Argent iridium O O t t O O O t t O O O t t O<br />
Beige sanidine O t O O t O t O O O O t O O O<br />
Blanc diamant BRIGHT O O o o O O O o o O O O o o O<br />
PEINTURE SPECIALE<br />
Gris germanite O t o O t O t o O t O t o O t<br />
Marron cognac / Noir 1<br />
O combinaison recommandée o combinaison possible t combinaison déconseillée 1 Indisponible sur <strong>CL</strong> 63 AMG et <strong>CL</strong> 65 AMG.
92 | TECHNIQUE | Caractéristiques techniques<br />
<strong>CL</strong> 500 <strong>CL</strong> 500 4MATIC <strong>CL</strong> 63 AMG <strong>CL</strong> 600 <strong>CL</strong> 65 AMG<br />
Nombre de cylindres / disposition 8 / en V 8 / en V 8 / en V 12 / en V 12 / en V<br />
3<br />
Cylindrée totale ( cm ) 5 461 5 461 6 208 5 513 5 980<br />
Puissance nominale ( kW [ ch DIN ] à tr / min ) 1 285 ( 388 )/ 6 000 285 ( 388 )/ 6 000 386 ( 525 )/ 6 800 380 ( 517 )/ 5 000 450 ( 612 )/ 4 800 – 5 100<br />
Couple nominal ( Nm à tr / min ) 1 530 / 2 800 – 4 800 530 / 2 800 – 4 800 630 / 5 200 830 / 1 900 – 3 500<br />
2<br />
1 000 / 2 000 – 4 000<br />
Accélération 0 – 100 km / h ( s ) 5,4 5,4 4,6 4,6 4,4<br />
Vitesse maxi sur circuit ( km / h )<br />
2<br />
250 250 2 250 2 2<br />
250 250 2<br />
Dimensions des pneus avant<br />
arrière<br />
235 / 55 R 17<br />
235 / 55 R 17<br />
255 / 45 R 18<br />
255 / 45 R 18<br />
255 / 40 R 19<br />
275 / 40 R 19<br />
255 / 45 R 18<br />
275 / 45 R 18<br />
255 / 35 R 20<br />
275 / 35 R 20<br />
Carburant sans plomb 95 sans plomb 95 sans plomb 98 sans plomb 98 sans plomb 98<br />
Consommation de carburant ( l / 100 km ) 3<br />
Cycle urbain<br />
Cycle extra - urbain<br />
Cycle mixte<br />
18,1<br />
8,5<br />
12,1<br />
18,1<br />
8,7<br />
12,1<br />
Emissions de CO 2 ( g / km ) 3 en cycle mixte 288 288 340 355 355<br />
Capacité du réservoir ( l ) / dont réserve env. 90 / 11 90 / 11 90 / 14 90 / 11 90 / 14<br />
Diamètre de braquage ( m ) 11,6 11,6 11,6 11,6 11,6<br />
Volume du cof<strong>fr</strong>e maxi ( l ) 490 490 490 490 490<br />
Poids à vide ( kg ) 4 1 995 2 045 2 085 2 185 2 240<br />
P.T.A.C. ( kg ) 2 510 2 510 2 510 2 620 2 635<br />
21,7<br />
10,0<br />
14,3<br />
23,2<br />
10,2<br />
14,9<br />
23,1<br />
10,0<br />
14,8<br />
1<br />
Selon directive 80 / 1269 / CEE, version actuelle.<br />
2<br />
Bridage électronique.<br />
3<br />
Les valeurs indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure en vigueur ( directive 80 / 1268 / CEE, version actuelle ).<br />
Ces valeurs ne s’appliquent pas à un modèle en particulier et ne font pas partie de l’of<strong>fr</strong>e. Elles ne sont présentées ici qu’à des fins de comparaison entre différents types de véhicules.<br />
4<br />
Selon directive 92 / 21 / CE, version 95 / 48 / CE ( masse du véhicule en ordre de marche avec conducteur de 68 kg, 7 kg de bagages et réservoir rempli à 90 %).<br />
Le poids à vide s’entend pour les véhicules avec dotation de série. Il s’accroît généralement avec les accessoires et les options, ce qui réduit d’autant la charge utile.
TECHNIQUE | Dimensions | 93<br />
<strong>CL</strong> 500 <strong>CL</strong> 600<br />
936<br />
925<br />
936<br />
925<br />
504<br />
548<br />
669<br />
513<br />
504<br />
548<br />
669<br />
513<br />
279<br />
325<br />
279<br />
325<br />
917<br />
2 955<br />
1193<br />
917<br />
2 955<br />
1 193<br />
5 065<br />
5 065<br />
1575<br />
1422<br />
1575<br />
1 422<br />
1 505<br />
1 403<br />
1 505<br />
1 403<br />
1 418<br />
1 419<br />
1 601<br />
1 871<br />
1 607<br />
2139<br />
1601<br />
1871<br />
1607<br />
2139<br />
Les chif<strong>fr</strong>es mentionnés sont des valeurs moyennes en millimètres. Ils s’entendent pour le véhicule à vide en version de base.
94<br />
Le musée Mercedes-Benz.<br />
Le nouveau musée Mercedes - Benz de Stuttgart<br />
retrace plus de 120 ans d’histoire automobile.<br />
Découvrez un univers fascinant lors d’un extraordinaire<br />
voyage à travers le temps. Dans un cadre<br />
architectural impressionnant, plus de 1 500 pièces<br />
de musée réparties sur neuf niveaux illustrent<br />
la tradition unique et la force d’innovation de la<br />
marque Mercedes - Benz. Vous y verrez également<br />
les deux premières automobiles du monde,<br />
la voiture à moteur brevetée de Benz et la calèche<br />
à moteur de Daimler, datant toutes deux de<br />
1886. Deux circuits étroitement liés vous entraîneront<br />
des débuts de l’automobile à ses perspectives<br />
futures à travers d’inoubliables modèles<br />
classiques et la chronique de 100 ans d’histoire<br />
du sport automobile, sur une surface d’exposition<br />
de 16 500 m 2 . Découvrez Mercedes comme<br />
jamais auparavant ! Nous attendons votre visite.
SERVICES | 95<br />
Mercedes - Benz Service24h.<br />
A bord de votre nouvelle Mercedes, vous éprouvez<br />
dès le départ un merveilleux sentiment de sécurité.<br />
Le Mercedes - Benz Service24h se tient en effet<br />
à votre disposition 24 h sur 24, 365 jours par an.<br />
En cas de problème technique ou de panne, vous<br />
pouvez vous en remettre à tout instant, partout<br />
en Europe, au Mercedes - Benz Service24h.<br />
Appelez pour ce faire le n° d’assistance technique<br />
( 0 ) 0800 1 777 7777 1 . Nos spécialistes donneront<br />
immédiatement suite à votre appel et organiseront<br />
dans les plus brefs délais une aide rapide et<br />
professionnelle. Dès réception de votre appel,<br />
notre équipe Service24h se rend sur place. <strong>La</strong><br />
plupart du temps, le problème peut être réglé<br />
directement sur les lieux de la panne. Et si cela<br />
devait s’avérer impossible, nous mettrons tout<br />
en œuvre pour acheminer votre véhicule vers<br />
l’atelier Mercedes - Benz le plus proche.<br />
1<br />
A partir d’un téléphone fixe en France. Pour un appel de l’étranger ou<br />
d’un téléphone portable : 00 33 149 932 107.
96 | SERVICES ET ESSAI SUR ROUTE<br />
Il est grand temps de passer à la<br />
phase expérimentale.<br />
Rien de tel que la route pour se convaincre des qualités d’un véhicule<br />
Mercedes - Benz. Sa conduite souveraine vous procurera des sensations qui<br />
classent ces voitures dans une catégorie à part. Ressentez la puissance de<br />
leurs moteurs et expérimentez la précision de leur direction. Découvrez le<br />
vrai sens du mot confort. Les qualificatifs ne suffiront cependant jamais<br />
à décrire l’atmosphère particulière qui règne à bord d’une Mercedes. C’est<br />
pourquoi nous vous invitons à partager avec elle quelques moments de plaisir<br />
sur la route. Contactez votre Distributeur Mercedes - Benz pour convenir<br />
au plus vite d’un rendez - vous. Pour cela, sélectionnez le point « Distributeurs<br />
et Réparateurs Agréés » sur www.<strong>mercedes</strong> - benz.<strong>fr</strong>. Le masque de recherche<br />
vous aidera alors à trouver le site Mercedes - Benz le plus proche de chez<br />
vous. A très bientôt !
Au terme de son cycle de vie, nous reprendrons votre véhicule afin de le recycler d’une façon respectueuse pour l’environnement, et ce<br />
conformément à la directive européenne relative aux véhicules hors d’usage et au droit national applicable. <strong>La</strong> reprise de véhicules en<br />
fin de vie est assurée par un réseau d’entreprises spécialisées, chargées de recycler les véhicules de manière écologique. Les méthodes<br />
de récupération des véhicules et des pièces font l’objet de développements constants. Votre véhicule a été conçu pour répondre aux<br />
exigences applicables aujourd’hui et pour s’adapter, dans un temps donné, à toute nouvelle exigence qui aurait pour objet d’augmenter<br />
le taux de recyclage d’un véhicule. Pour de plus amples informations, contactez le (0) 0800 17 777 777.<br />
NB sur les informations contenues dans ce catalogue : des modifications ont pu intervenir sur le produit depuis le 15/08/2008, date de<br />
clôture de la rédaction. Dans la mesure où il s’agit d’une publicité internationale, certains types de véhicules, équipements ou accessoires<br />
figurant dans ce catalogue peuvent ne pas être proposés dans certains pays. Par ailleurs, les visuels et les textes peuvent présenter des<br />
équipements ou des accessoires proposés de série ou en option, selon le pays de commercialisation. Les éventuelles différences de<br />
teinte sont dues aux techniques d’impression. Pour obtenir des informations complémentaires, veuillez vous adresser à votre distributeur<br />
Mercedes-Benz.<br />
www.<strong>mercedes</strong>-benz.<strong>fr</strong><br />
Daimler AG, Stuttgart BC/MR 6701 · 0911 · 03-05/1208 Printed in Germany