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4 4 | SECURITE | Sécurité en cas d’accident Quand la route vous malmène, votre Mercedes prend soin de vous. Les systèmes de retenue et la cellule de sécurité contribuent à votre protection et à celle des autres usagers de la route en cas d’accident. Depuis toujours, Mercedes - Benz fait figure de pionnier dans le domaine de la sécurité passive. En 1968 déjà, le constructeur de Stuttgart dévoilait au public la toute première ceinture de sécurité à trois points. Depuis cette date, de nombreuses avancées technologiques ont été accomplies et la Classe CL accueille aujourd’hui à son bord pas moins de huit airbags ( dont deux airbags rideaux qui se déploient sur presque toute la surface des vitres latérales en cas de choc ). Mais le volet le plus important des travaux de développement a été consacré aux capteurs de déclenchement des airbags frontaux. La classification du passager avant sur la base de critères morphologiques permet d’offrir à ce dernier un système de retenue adapté. Par ce mode de fonctionnement individualisé des systèmes de retenue, nous ouvrons une nouvelle fois la voie dans le domaine des technologies de sécurité. Les airbags latéraux et rideaux ont eux aussi fait l’objet de nouveaux développements techniques. La Classe CL est ainsi le premier modèle équipé de capteurs de pression. Lorsqu’une porte se déforme suite à un impact latéral, la pression de l’air emmagasiné entre le panneau extérieur et la contre - porte augmente. Cette modification de la pression est détectée par les capteurs qui assistent alors le calculateur ARCADE lors du déclenchement des airbags latéraux et des airbags rideaux.
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