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4 4 | SECURITE | Sécurité en cas d’accident
Quand la route vous malmène, votre Mercedes prend soin de vous.
Les systèmes de retenue et la cellule de sécurité contribuent à votre protection et à celle des autres usagers de la route en cas d’accident.
Depuis toujours, Mercedes - Benz fait figure de
pionnier dans le domaine de la sécurité passive.
En 1968 déjà, le constructeur de Stuttgart dévoilait
au public la toute première ceinture de sécurité
à trois points.
Depuis cette date, de nombreuses avancées
technologiques ont été accomplies et la Classe CL
accueille aujourd’hui à son bord pas moins de
huit airbags ( dont deux airbags rideaux qui se
déploient sur presque toute la surface des vitres
latérales en cas de choc ). Mais le volet le plus
important des travaux de développement a été
consacré aux capteurs de déclenchement des
airbags frontaux. La classification du passager
avant sur la base de critères morphologiques
permet d’offrir à ce dernier un système de retenue
adapté.
Par ce mode de fonctionnement individualisé
des systèmes de retenue, nous ouvrons une
nouvelle fois la voie dans le domaine des technologies
de sécurité. Les airbags latéraux et
rideaux ont eux aussi fait l’objet de nouveaux
développements techniques. La Classe CL est
ainsi le premier modèle équipé de capteurs de
pression. Lorsqu’une porte se déforme suite
à un impact latéral, la pression de l’air emmagasiné
entre le panneau extérieur et la contre - porte
augmente. Cette modification de la pression
est détectée par les capteurs qui assistent alors
le calculateur ARCADE lors du déclenchement
des airbags latéraux et des airbags rideaux.