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Une théorie qui, dans la pratique, peut sauver des vies.
Le Concept de Sécurité Intégrale signé Mercedes - Benz.
Sécurité
S’il est un domaine où nous sommes particulièrement
fiers d’exceller, c’est bien celui de la recherche
en matière de sécurité. Dès les années 1950,
nous avons révolutionné le domaine de la sécurité
automobile avec la cellule passagers de sécurité,
inventée par Béla Barényi. Outre ce précurseur en
matière de sécurité passive, de nombreux autres
ingénieurs de notre entreprise ont brillé à cette
époque par leurs idées révolutionnaires – parmi
eux, Rolf Maier.
Afin de tester de manière rapide et économique
le comportement de la direction et des systèmes
de retenue en cas de collision, Monsieur Maier et
ses collègues ingénieurs conçoivent un véhicule
quelque peu singulier. Ce dernier est lancé à grande
vitesse contre un mur et – solution à la fois
simple et géniale – sa zone de déformation est
constituée de boîtes de conserve issues de la
cantine de l’entreprise : bel exemple de l’esprit
inventif des années d’après - guerre.
Mais si nous aimons nous souvenir du passé, notre
regard demeure néanmoins résolument tourné
vers l’avenir. Un avenir dans lequel nous entendons
pouvoir concrétiser notre vision d’une
conduite sans accident. Grâce au Concept de
Sécurité Intégrale de Mercedes - Benz, nous
n’avons encore jamais été aussi près d’atteindre
notre objectif. Ce concept s’articule autour de
trois phases. Afin de garantir la sécurité de tous
les trajets, pendant la marche, le véhicule aide
le conducteur à repérer les situations potentiellement
dangereuses et à les maîtriser. Au cours
de la deuxième phase, autrement dit, en cas de
danger, différentes mesures préventives sont
prises en vue de minimiser les risques de blessures.
Pendant l’accident, les systèmes de sécurité
passive du véhicule offrent aux occupants une
protection adaptée et particulièrement efficace.
Autre point à souligner : toute Mercedes est
conçue de manière à faciliter le sauvetage des
occupants après un accident.