Scout Manual ENG - German Rc

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Especificaciones Longitud 430mm Anchura 258mm Altura 200mm Distancia entre ejes 305mm Sistema motor Tracción a las 4 ruedas Eje propulsor Relación de engranajes 1:48 Diámetro de la rueda 68mm Anchura de la rueda 56mm Motor Größe MM-25 540 size 14T Servo Maverick MS-25 Receptor MRX-24 2.4Ghz Regulador de velocidad MSC-25RC Fwd/ Rev/Rock Crawler Brake Batería MBP-22 1800 mAh Ni-MH Elementos necesarios para el funcionamiento 8 pilas AA para el transmisor Herramientas recomendadas Las siguientes herramientas no vienen incluidas con el producto pero se recomienda su uso mientras se trabaje con este vehículo Tijeras, minidestornilladores, destorrnilladores hexagonales 1,5 mm., 2,0 mm., Llave de cruz de 4 vías (pequeña), llave de cruz de 4 vías (grande), cortadores laterales, tenazas Precauciones de seguridad Este producto es un auténtico vehículo de radio control (vehículo RC) y no es un juguete. Lea y comprenda este manual de instrucciones a fondo antes de poner en funcionamiento su modelo. Si no está familiarizado con los vehículos RC, le recomendamos que pregunte a alguien que esté familiarizado con vehículos de radio control en busca de asesoramiento. No conecte nunca la batería de accionamiento recargable en la polaridad invertida ni desmonte la batería. Si se utiliza la batería de accionamiento de la forma incorrecta, se puede generar una corriente elevada y es muy peligroso. No haga funcionar nunca modelos de radio control cerca de gente o animales, ni en carreteras o vías públicas. Esto podría causar accidentes graves, lesiones personales, y/o daños a la propiedad. Controlador electrónico de velocidad Características • Entrada de corriente 6,0Voltios — 8,4Voltios • Sistema de control de alta frecuencia • Operación de frenos adelante, atrás y rock crawler • Sistema de configuración automático • Protección contra subidas de corriente • Protección térmica • Protección de tensión baja • LED con pitido audible • Límite de motor con escobillas de 14 vueltas Instrucciones para la configuración 1. Con el interruptor del variador de velocidad en posicion OFF ( apagado ) conecte la bateria 2. Con el mando en posicion ON ( encendido ) y el trim del gas en posicion neutra (en el centro), conecte el variador de velocidad en posicion ON 3. Para indicar que el variador de velocidad funciona correctamente su led hara un flah seguido de tres tonos y otro flah 4. Si es necesario ajuste el trim del gas hasta que el coche se quede parado sin aplicar freno ni gas. 5. El variador de velocidad esta instalado y listo para su uso Cables de batería Interruptor de receptor y energía Información técnica Cables de motor • Frecuencia PWM de 1,5 khz (fija) • 100 A control FET y 50A inverso FET • Dimensiones de caja: 35mm*33mm*30mm • Cable silicona 16 AWG • Peso 46,3g con conectores e interruptor • Tensión 5V 1 A BEC Disipador 24
Transmisor Transmisor Su transmisor es un regulador avanzado diseñado para que sea de fácil manejo y ajuste para el principiante. Deberá seguir los pasos que se dan a continuación para asegurarse de que prepara el regulador correctamente para su uso y que comprende las posibilidades de ajuste disponibles. Cómo Cómo preparar preparar el el transmisor Cómo preparar el transmisor Abra el compartimento para las pilas para Introduzca 4 pilas AA en los espacios marcados. Abra el compartimento dejar para a las vista pilas las ranuras Introduzca vacías 8 pilas para las AA en los espacios La Tenga tecnología en cuenta de 2,4GHz la dirección ha desechado correcta de la para dejar a la vista pilas. ranuras marcados. Tenga en cuenta la dirección las necesidad pilas. Introduzca de largas 8 pilas antenas AA extendidas los vacías para las pilas. correcta de las pilas. La antena espacios de su marcados. transmisor Tenga puede en ser Abra el compartimento para Si introduce girada cuenta y se las doblará pilas dirección de en forma la correcta unión incorrecta de de la base las pilas Si introduce para dejar las a pilas vista de forma incorrecta podría para provocar las apuntar pilas. daños. en la dirección deseada las ranuras podría vacías provocar para daños. las pilas. La tecnología de 2,4 GHz ha eliminado Si introduce la necesidad las pilas de de antenas forma extensibles largas. La antena de su incorrecta transmisor podría I está provocar colocada daños. en el Los interruptores de función en el transmisor 1. Trim De Aceleración 9. Control de dirección 2. Ajuste de dirección 10. Gatillo de aceleración 3. Interruptor de corriente 11. Interruptor de modo Los 7 interruptores de función 4. en Diales el transmisor de punto final Francia 12 11 9 9 de dirección (bloqueo 12. Cargando puerto 9 6 6 1. Antena 7. Interruptor de corriente 12 11 izquierda/derecha) 13. Interruptor de la 1 2. Compensador del 8. Indicador de nivel de 10 5. Diales de punto final posición neutral del 5 acelerador batería 3 de acelerador (puntos estrangulador 3. bajos/altos) Ajuste de dirección 8. Indicador 9. de Interruptor nivel de las de pilas dirección 4 6. 1. 4. Interruptor Antena Botón de de enlace y de 9. Inversor de inversa la dirección 11 6 8 2. Regulador sistema del a prueba de 10. Inversor 10. del Interruptor acelerador aceleración 1 dirección inversa 4 acelerador fallos y LED 11. Selector del inversa cigüeñal de la 7 12 7. Interruptor aceleración 3. 5. Regulador Gatillo de dirección de aceleración dirección 11. Dial de alcance de 2 3 inversa 7 4. 6. Botón de Control Enlace de dirección 12. Selectores dirección de punto final de 13 8. LED de potencia 3 2 5. Gatillo de (rueda) acelerador la dirección 12. (ángulo Diales máximo de punto de final de 8 6. Control de la dirección giro de la rueda dirección delantera (bloqueo 8 4 (volante) izquierda/derecha) izquierda/derecha) 5 7. Interruptor de conexión 13. Indicadores 13. Diales de punto de punto final final de Su transmisor es un regulador avanzado diseñado para que sea de fácil del manejo acelerador y ajuste acelerador (puntos para bajos/ el (puntos principiante. Deberá seguir los pasos que se dan a continuación para asegurarse de 2 que prepara el regulador correctamente altos) para su bajos/altos) uso y que comprende las posibilidades de ajuste disponibles Gatillo de acelerador Volante Gatillo de acelerador 5 Diales de punto final 1. Empuje el gatillo hacia delante para invertir La configuración de dos velocidades le 1. Empuje el gatillo hacia 2. Tire del gatillo hacia permite ajustar el máximo grado de Gatillo de acelerador delante para invertir Regulador de acelerador/dirección 1 atrás para ir hacia movimiento en ese canal, desde el servo 2. Tire del gatillo hacia delante y acelerar o Regulador ESC. 1 de dirección atrás para ir hacia Punto 2 delante y acelerar 1.Gire Regulador en sentido del acelerador contrario a las agujas muerto/ Punto 10 es el movimiento pleno. 0 (cero) es 1. Pulse el gatillo hacia 1 2 del 1. Gire reloj para sentido regular contrario hacia la a izquierda. las agujas 2 Freno muerto movimiento muy pequeño. adelante para frenar. 2. del Gire reloj en para el sentido frenar a más. las agujas del reloj 1 2. Tire del gatillo hacia para 2. Gire regular en sentido hacia la de derecha. las agujas del reloj Volante atrás para avanzar y 1 2 para mayor aceleración. Neutro 1 2 1 2 acelerar. 2 Das Gire Lenkrad el volante nach a la links izquierda Regulador de dirección del acelerador oder rechts y/ o derecha 1.Gire drehen, um das Auto 1. Regulador Gire en en sentido sentido contrario de dirección contrario a a las las agujas agujas nach para que links el bzw. vehículo rechts gire, zu a del del reloj 1.Gire reloj para en para regular sentido frenar contrario más. hacia la izquierda. a las agujas lenken. su vez, a la 2. 1 12 2 2. Gire del Gire en reloj en el para sentido sentido regular de a las las hacia agujas agujas la izquierda. del del reloj reloj Volante izquierda y/o derecha. para para regular 2. Gire mayor en el aceleración. hacia la derecha. sentido a las agujas del reloj Regulador para regular del hacia acelerador la derecha. L R Selectores de ajuste del punto 1. Gire final en sentido contrario a las agujas del reloj para frenar más. Tanto la dirección como el acelerador Gire el volante hacia la 2. Gire poseen en sentido ajustes de las de punto agujas alto del reloj que le permiten ajustar el ángulo máximo de giro de la rueda delantera izquierda y izquierda o la derecha para para mayor Selectores de ajuste del punto final aceleración. derecha y los puntos bajos y altos del acelerador. Usted también puede hacer que el vehículo vaya Conexión Tanto la dirección del transmisor como el acelerador y del receptor poseen ajustes de punto alto ajustar que el le bloqueo permiten general ajustar que el ángulo tiene su máximo vehículo de giro tras de ajustar la rueda sus delantera bloqueos hacia la izquierda o la izquierda L y derecha y los puntos bajos y altos del acelerador. Usted laterales también individuales. puede ajustar el bloqueo general que tiene su vehículo tras Quizás sea necesario R que configure derecha. su transmisor para "conectarlo" con el receptor, si se cambia a un receptor nuevo o si pierde la señal por ajustar sus bloqueos laterales individuales. alguna razón. Todos estos selectores de ajuste requieren un movimiento en el sentido Todos estos selectores de ajuste requieren un movimiento en el sentido contrario contrario a las agujas a las agujas del reloj del reloj para para incrementarlo incrementarlo y un y movimiento un en en el el sentido • de Encienda las agujas el alimentador del reloj para de disminuirlo. corriente del receptor. sentido de las agujas del reloj para disminuirlo. • Pulse el botón de conexión en el receptor. El LED del receptor debería empezar a pestañear. Enlace del transmisor y receptor Enlace • del Encienda transmisor el transmisor y receptor Puede • que El tenga proceso que de configurar conexión su se transmisor ha completado para cuando “enlazarlo” el LED con se el queda receptor fijo. si cambia a un nuevo receptor o por alguna razón pierde la Puede señal. que tenga que configurar su transmisor para “enlazarlo” con el receptor si cambia a un nuevo receptor o por alguna razón pierde la señal. Conexión • Pulse y mantenga pulsado el botón de enlace y active el transmisor Encienda • • Pulse primero y Suelte mantenga transmisor el botón pulsado de y después enlace el botón cuando encienda de enlace el LED el y receptor. active del transmisor el transmisor comience a parpadear • Active el • Suelte interruptor el Arranque botón del de transmisor el enlace coche cuando y pulse el indicador el LED botón LED del de transmisor de configuración las pilas comience se del encenderá. receptor a parpadear • • Arranque El el indicador coche y LED pulse del receptor botón de debería configuración ponerse del azul receptor Encienda el receptor. La configuración automática del regulador de cuando velocidad está fijada conectado en fábrica al transmisor deberá haberse llevado a cabo. Si experimenta • cualquier • El problema indicador Si el con LED los del ajustes receptor del debería continua regulador ponerse estando de velocidad azul rojo cuando o parpadea, consulte está la conectado tendrá Sección que del al repetir transmisor regulador el proceso de velocidad electrónico para buscar información • sobre la Si configuración el LED del receptor correcta. continua estando rojo o parpadea, tendrá que repetir el proceso 13 13 10 10 30 25
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