SPIRIT 500 Pellet - NorthlineExpress.com

Guide d’utilisation
Causes possibles
8.-Le moteur de la tarière ne fonctionne pas.
9.- Le thermodisque Proof of Fire (POF) ne fonctionne
pas bien.
10.- Le thermodisque de fin de course s’est enclenché
ou est défectueux.
11.- Le fusible du tableau de commande a sauté.
12.-Le tableau de commande n’envoie pas de courant
au thermodisque POF ou aux autres composants du
système de tarière.
Solutions possibles (commencez par
débrancher le poêle dès que vous le pouvez)
Retirez le moteur de tarière de l’arbre et essayez de le mettre
en marche. Si le moteur tourne, l’arbre est coincé quelque part.
Si le moteur ne tourne pas, cela veut dire qu’il est en panne.
Court-circuitez momentanément le thermodisque POF en
déconnectant les deux fils bruns et en les connectant avec un
petit morceau de câble. Rebranchez ensuite le poêle. Si il
fonctionne, vous devez remplacez le thermodisque POF. Il s’agit
uniquement d’un test. NE LAISSEZ PAS LE THERMODISQUE
COURT-CIRCUITÉ. Si c’est le cas, vos ventilateurs ne s’éteindront
jamais et si le feu sort, la tarière continuera de fournir des
granulés jusqu’à ce que la trémie se vide.
Laissez le poêle refroidir pendant 30 à 40 minutes. Il devrait
dorénavant fonctionner normalement. Si ce n’est pas le cas,
utilisez le guide d’utilisation pour localiser le thermodisque de
fin de course. Pour savoir si le thermodisque ne fonctionne
pas, vous pouvez le court-circuiter comme décrit plus haut
pour le thermodisque POF.
Retirez le tableau de commande. Si le fusible a sauté, remplacezle
par un autre de 5 A et de 250 V. Rebranchez le poêle et
essayez de le faire fonctionner.
Il devrait y avoir du courant de 5 volts (environ) qui alimente
le thermodisque POF après que le poêle ait été en marche
pendant 10 minutes.
LE POÊLE UTILISE LES GRANULÉS MAIS ELLE NE S’ALLUME PAS
Causes possibles
1.- Le registre d’air est trop ouvert pour permettre
l’ignition.
2.- Bouchage du tube allumeur ou de l’orifice d’entrée
du tube allumeur.
3.- Le pot de combustion n’est pas entièrement enfoncé
jusqu’au fond de la chambre de combustion.
4.- L’élément d’allumage ne fonctionne pas.
5.- Le tableau de commande n’envoie pas de courant
à l’allumeur.
Solutions possibles (commencez par
débrancher le poêle dès que vous le pouvez)
Retirez le registre d’air pour le démarrage. Dans certaines
situations, il peut être nécessaire de fermer complètement le
registre pour rendre l’ignition possible. Une fois qu’une flamme
apparaît, le registre peut être réglé pour obtenir la vitesse
souhaitée.
Localisez l’enceinte de l’allumeur derrière le mur pare-feu. Le
trou d’admission d’air est de petite taille et se trouve sur le côté
inférieur de l’enceinte. Assurez-vous qu’il n’est pas obstrué. De
même, assurez-vous qu’il n’y a pas de débris autour de l’élément
d’allumage qui se trouve à l’intérieur de l’enceinte de l’allumeur.
Alimentez l’élément d’allumage en courant. Observez la pointe
de l’allumeur depuis l’avant du poêle. Après 2 min environ, cette
pointe devrait briller. Si ce n’est pas le cas, la pointe est abîmée.
Assurez-vous que le collect d'' arrivée d' air du pot de combustion
est en contact avec la paroi arrière de la chambre de combustion.
Vérifiez la tension de l’allumeur au cours du démarrage. Elle
devrait être au maximum. Si ça n’est pas le cas, vérifiez le câblage.
Si le câblage paraît en ordre, cela signifie alors que c’est le
tableau de commande qui est en panne.
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