Livre MX-5 Cup.indd - Bonavolta, Claudio

Photography by Claudio Bonavolta

Remerciements
A toute l’équipe du département Presse de Mazda (Suisse) SA, d’abord pour l’organisation de la MX-5
Cup et pour m’avoir permis d’y participer, puis pour m’avoir assisté lors de la réalisation de ce livre.
A toute l’équipe de la MX-5 Cup pour leur professionalisme et néanmoins bonne humeur constante.
Et à tous les pilotes sans qui le sport automobile n’existerait pas.
L’ouvrage a été imprimé en Suisse sur les presses de l’imprimerie Salvioni (www.salvioni.ch).
Photographies et mise en page de Claudio Bonavolta, sauf photos du chapitre «Generations» aimablement
fournies par Mazda (Suisse) SA et Mazda Motor Europe.
Le site Internet officiel de la MX-5 Cup est visible à l’adresse www.mx-5cup.ch
Tous droits réservés. Toute reproduction, même partielle, de cet ouvrage est interdite.
All rights reserved. Any reproduction, either total or partial, is stricly prohibited.
Achevé d’imprimer en février 2007.
4

Préface
Photo
5

Table des matières
En piste ! 8
Courses d’endurance 46
Les esprits s’échauffent 56
Bugs - Ou quand les pilotes se ratent ... 64
Dans le Paddock 78
Sur la route des circuits 94
La structure Mazda MX-5 Cup 100
MX-5 Passion 110
Drôles de courses ! 118
La Cup se balade ... 124
Les Pilotes 138
Les VIPs 140
Classements 1999-2002 142
MX-5 Generations 145
6

8
En piste !

Courbe de l’ancien tracé de Monza 9

10Les pilotes de la saison 2000

Pré-grille à Hockenheim 2000
12
Pré-grille à Varano 2000 Grille de départ àHockenheim 2000

Départ au Lédenon 2000
Départ à Varano 2000
13
Premier tour au Lédenon 2000

Premier tour au Salzburgring 2001
14
Premier tour à Dijon 2001

Premier tour à Hockenheim 2000, Lukas Ryf devant la meute Sabine Amweg et Philippe Waridel à Hockenheim 2002
Dijon 2000: Diego Egli et Michael Ruh
Hockenheim 2002: Lukas Ryf devant Ernst Scheidegger et Robert Wicki
15

Hockenheim 2002: Diego Egli, Daniel Bohrer et Frédéric Girard
Robert Wicki (781) et Stefan Wettstein
16
Dijon 2001: Kurt Schneiter devant Frédéric Girard et Claudio De Francesco
Les Rangiers 2000: Daniel Bohrer

17
Oberhallau 2001: Lukas Ryf au petit matin

Varano 2000: Roland Schmid dans la chicane
Dijon 2001: Jean-Claude Debrunner
18
Dijon 2001: Claudio De Francesco
Romont 2002: Ernst Scheidegger

19
Slalom de Romont 2000: Stefan Christen

20
Varano 2000: le VIP Philipp Peter s’envole sur les vibreurs et gagne les deux courses

Salburgring 2001: Christoph Koller
Salzburgring 2001: Fredy Niggeler
21
Salzburgring 2001: Diego Egli devant Michael Ruh
Salzburgring 2001: Luca Casella

Oberhallau 2000: Diego Egli
Salzburgring 2001: Sabine Amweg
22
Gurnigel 2000: Erwin Spiess
Dijon 2001: Robert Wicki

23
Gurnigel 2001: Daniel Bohrer

24
Oberhallau 2000: Lukas Ryf en travers sur une piste humide

25
Hockenheim 2000: pilote invité Michael Werner

Varano 2002: Daniel Bohrer
Hockenheim 2000: Diego Egli sous une pluie battante
26
Varano 2000: Philipp Peter
Romont 2000: Daniel Baumgartner

27
Dijon 2000: Daniel Hadorn, vainqueur des championnats 1999 et 2000

28
Les Rangiers 2001: Ernst Scheidegger

Varano 2002: Pascal Perroud
Oberhallau 2000: Erwin Spiess
Gurnigel 2000: Roland Schmid
29
Oberhallau 2000: Jean-Claude Debrunner

Gurnigel 2000: Guido Kuenzle
Oberhallau 2000: Rolf Kuhn
30
Oberhallau 2000: Ernst Scheidegger
Oberhallau 2000: Daniel Baumgartner

31
Hockenheim 2000: Diego Egli en glisse sous la pluie

32
Gurnigel 2000: Pierre de Graaf

Ayent-Anzère 2000: Claudio De Francesco
Ayent-Anzère 2000: Wani Finkbohner
Gurnigel 2000: Robert Wicki
Ayent-Anzère 2000: Stefan Christen
33

Varano 2002: Peter Gschwind
Varano 2002: Frédéric Girard
34
Varano 2002: Diego Egli
Varano 2002: Nicolas Jaccoud

35
Romont 2002: Robert Wicki

36
Varano 2002: Stefan Wettstein

Romont 2002: Lukas Ryf
Romont 2002: Daniel Baumgartner
Dijon 2002: Sabine Amweg
Romont 2002: Philippe Waridel
37

Les Rangiers 2002: Ernst Scheidegger
Gurnigel 2002: Sabine Amweg
Oberhallau 2002: Frédéric Girard
Oberhallau 2002: Lukas Ryf
38

39
Ayent-Anzère 2000: Luca Casella

40
Salzburgring 2001: Frédéric Girard

Oberhallau 2002: René Werner
Gurnigel 2002: Nicolas Jaccoud
Les Rangiers 2002: Daniel Bohrer
Varano 2000: Philipp Peter vainqueur sous la pluie
41

Le public au Gurnigel
42
Le public à Oberhallau
Monza 2001: le fan-club d’Elisa Giordan, pilote féminin de la Cup italienne

43
Oberhallau 2001: Le podium avec Lukas Ryf (1), Jean-Claude Debrunner (2), Daniel Borer (3),
Robert Wicki (tout à droite), Ernst Scheidegger (en fuite) et Kurt Schneiter (à côté du podium)

44
Dijon 2000: séance matinale pour Claudio De Francesco

45
Lédenon 2000: Fin de course au crépuscule pour la manche d’endurance

46
Courses d’endurance

47
Hockenheim 2002: course d’endurance open, dans les stands en attente d’un ravitaillement

Lédenon 2000: Kurt Schneiter devant Michael Ruh et Erwin Spiess
Lédenon 2000: Johnny Hauser
48
Lédenon 2000: bataille pour la victoire entre Lukas Ryf et Johnny Hauser
Lédenon 2000: Eddy Kobelt devant Kurt Schneiter, Roland Schmid et Diego Egli

49
Lédenon 2000 au virage du Pont: Daniel Hadorn devant Johnny Hauser et Pierre de Graaf

Lédenon 2000: Jean-Claude Debrunner et Lukas Ryf
50
Lédenon 2000: Daniel Hadorn, Pierre de Graaf, Ernst Scheidegger, Wani
Finkbohner, Roland Schmid, Daniel Baumgartner et Daniel Bohrer
Lédenon 2000: Johnny Hauser, Eddy Kobelt et Robert Wicki

51
Lédenon 2000: ravitaillement au temps neutralisé pour éviter tout danger

Lédenon 2000: ravitaillement pour Roland Schmid et son team
52
Lédenon 2000: ravitaillement pour Michael Ruh et son team
Lédenon 2000: les pilotes en fin de saison

53
Hockenheim 2002: ravitaillement et changement de pilote pour cette dernière course de la MX-5Cup

Hockenheim 2002: Elia Menegalli et son amie
Hockenheim 2002: les MX-5 aux prises avec une Porsche
54
Hockenheim 2002: Peter Gschwind au ravitaillement
Hockenheim 2002: Frédéric Girard précédant une autre Porsche

Porsche ... Caterham ...
Ferrari ...
et Lukas Ryf, imperturbable ...
55

56
Les esprits s’échauffent

57
Monza 2001 avec la Cup italienne: beaucoup de monde dans la première chicane

58
Monza 2001: foire d’empoigne chez les italiens

Monza 2001: explication houleuse entre Diego Egli et les frères Armetta
Diego doit tirer tout droit dans la chicane
59
Fabrizio Armetta en délicatesse dans cette même chicane

Monza 2001: Michael Ruh devant Arturo Merzario
Dijon 2000: Roland Schmid et Pierre de Graaf
60
Monza 2001: Alessandro Terlizzi, un des meilleurs pilotes de la Cup italienne
Monza 2001: freinage difficile pour Elisa Giordan

Monza 2001: Pierre de Graaf
Monza 2001: Freinage appuyé pour Lukas Ryf
Lédenon 2000: explication entre Roland Schmid, Daniel Hadorn et Wani Finkbohner
Monza 2001: gros travers pour Roberto Schena
61

Hockenheim 2002: Nicolas Jaccoud et Frédéric Girard jouent
à la poussette sur la ligne droite pour améliorer leurs chronos
Salzburgring 2001: Michael Ruh pousse Diego Egli au freinage de la chicane
62
Hockenheim 2000: Claudio De Francesco presse Erwin Spiess
Varano 2000: Ernst Scheidegger aux basques de Robert Wicki

Lédenon 2000: bataille pour la victoire entre Johnny Hauser et Lukas Ryf
Lédenon 2000: passe d’armes entre Johnny Hauser et Pierre de Graaf
Dijon 2001: Michael Ruh devant Wani Finkbohner, Pierre de Graaf,
Kurt Schneiter et Daniel Bohrer
63
Lédenon 2000: à la poursuite de Johnny Hauser (noir), gros freinage
pour Pierre de Graaf (rouge) tentant de surprendre Eddy Kobelt (blanc)

Bugs
Ou quand les pilotes se ratent ...
64

65
Varano 2000: freinage trooooop long pour Daniel Baumgartner

66 Gurnigel 2001: grosse chaleur pour Daniel Baumgartner

Dijon 2000: Robert Wicki part en tête-à-queue et sème la confusion dans le peloton
67

Dijon 2000: touchette entre Diego Egli (bleu) et Pierre de Graaf (rouge)
68

Dijon 2000: touchette entre Michael Ruh (774) et Daniel Bohrer (767)
70

71
Dijon 2001: nos deux compères toujours aux prises

Oberhallau 2001: situation inconfortable pour Wani Finkbohner
Hockenheim 2001: Michael Ruh et Wani Finkbohner aux prises dans la courbe Sachs
72
Hockenheim 2001: Ernst Scheidegger s’échappe pendant que Robert Wicki (781) et Pierre de Graaf jouent un drôle de ballet

Gurnigel 2000: Roland Schmid passe trop près du rail
Salzburgring 2001: Leif Streuli rate le freinage de la chicane et traverse le bac à sable
Gurnigel 2000: Diego Egli flirte avec le rail
Salzburgring 2001: Fredy Niggeler doit élargir à l’excès sa trajectoire
73

Oberhallau 2001: Leif Streuli perd le contrôle et percute le rail de plein fouet
74
Mauvaise mine pour la MX-5 n° 763

Oberhallau 2001: même courbe, Sabine Amweg finit sur le toit
75
Là aussi: dégâts sérieux

St-Ursanne-Les Rangiers 2001: solidement installé en tête du championnat,
Lukas Ryf ne se doute pas encore de la mésaventure qui va lui arriver quelques
heures plus tard. Un des plus gros crash de la Cup, heureusement sans
conséquences pour le pilote ...
76

Dijon 2002: Pascal Perroud part à la faute à
haute vitesse contre un rail
Dijon 2002: Même mésaventure pour Nicolas Jaccoud
St-Ursanne-Les Rangiers 2001: énorme crash pour la MX-5 780,
mais juste une grosse frayeur pour son pilote Luca Casella
Oberhallau 2002: Nicolas Jaccoud achève la MX-5 n° 777 et s’en sort indemne
77

78
Dans le Paddock

Le pilote souhaite garder l’anonymat ...
79

Le team Ulliel révisant la voiture de Pierre de Graaf
Le team Wittwer et les voitures de la Revue Automobile et Claudio de Francesco
80
Monza 2001: le box d’un team italien
Romont 2000: Ernst Scheidegger (766) et Diego Egli prêts à rentrer

Monza 2001: Arturo Merzario, ancien pilote Ferrari
en F1, guest star de la MX-5 Cup italienne
81
Nettoyage des pneus pour le
«mécano» de Leif Streuli

82
Pirelli, le principal partenaire de Mazda
dans l’organisation de la MX-5 Cup

Gurnigel 2000: Les pilotes fêtent le mariage de Monica et Henri-Pierre Galletti
83

85
La soeur de Luca Casella pose sur la voiture de Wani Finkbohner,
sponsorisé par un journal de charme helvétique

Swiss Ethnics ...
86

Jeunes mariés: Suzanne et Michael Ruh
Diego Egli et son amie
87
Qui a touché Wani Finkbohner ?

Oberhallau, course de côte dans la campagne
89
Daniel Bohrer ne craquera pas ...

Groupe de Jazz ...
90
... pas toujours apprécié

91
La relève est assurée !

92 Le sport automobile ... sans les risques

Wani Finkbohner et Luca Casella
93

94
Sur la route des circuits

En allant au Gurnigel
95

St-Ursanne vue du ciel
La piste à quelques courbes de l’arrivée aux Rangiers
96

St-Ursanne, cité médiévale
97

Départ vers Salzburg
Notre pilote
98
Les autres passagers
Arrivée à Salzburg

99
Près d’Oberhallau, les chutes du Rhin à Rheinfelden
et le team Mazda en vadrouille

100
La structure Mazda MX-5 Cup

Les MX-5 de la Cup en pré-grille devant l’hospitality Mazda
101

102
L’hospitality Mazda: une grosse structure pour un championnat national

Le staff Mazda assurant l’intendance
103
L’intérieur de la tente

104
Des contrôles techniques rigoureux, essentiels pour assurer l’égalité des chances pour tous les pilotes

105
Oberhallau 2001: Christoph Koller

Le team Mazda à Varano en 2000
Remise des prix au Gurnigel 2000
Proclamation des résultats avec Nadia Boudjenane et Henri-Pierre Galletti
Révision de moteur ...
106

L’intendance, pas une mince affaire ...
107

Caïpirinha time,
glace pilée à gogo,
108
et ambiance assurée !

Henri-Pierre Galletti et Nadia Boudjenane
Henri-Pierre et Xavier Brun,
responsable sportif de la Cup
109
Le podium du championnat 2002: Lukas Ryf (centre),
Ernst Scheidegger (gauche) et Robert Wicki (droite)

110
MX-5 Passion

111
Hockenheim 2000: Les Mx-5 de la Cup ouvrent le tour de piste du Corso

112
Hockenheim 2000: Les Mazda MX-5 du corso dans la courbe Sachs

Mazda MX-5, façon tuning
113

114
Un compresseur pour la Mazda MX-5

Dijon 2002: sortie du club Mazda MX-5 Passion Suisse Romande
115

Romont 2002:un pilote invité aux prises avec le tracé
116

La bête de course et son homologue routière, la série spéciale Mazda MX-5 GT-R
117
Xavier Brun posant avec la GT-R

118
Drôles de courses !

Dijon 2000 et 2001: Les pilotes des coupes Mazda MX-5 et
Renault Clio réunis dans une course sans merci à ... trottinette
119

Départ en trombe, il n’y a «qu’un» tour de circuit à couvrir
120
Recherche de vitesse dans une descente
Sur un faux-plat, les moteurs, pardon, les
organismes sont mis à rude épreuve

La tête de la course ...
121

122
... et l’arrière-garde

Certaines mécaniques ont surchauffé !
123

124
La Cup se balade ...

Sortie à Verbier en clôture de la saison 2000
125

126
Cirque montagneux à Verbier

Départ de la descente depuis le Mont-
Fort avec de drôles d’engins
127
Toujours des sports de glisse ...

128
Course d’orientation à vélo à Château-d’Oex en 2001

129

130
Conciliabule sur la route à suivre
Parcours parsemé d’épreuves

131
Comme une légère crispation dans le regard de Pierre de Graaf

132
Henri-Pierre Galletti dans son rôle favori
Les pilotes de la saison 2001

133
Philippe Favre après le slalom à vélo dans les alpages

134
Parcours du combattant à Engelberg en 2002

135
Frayeur lors d’un saut

136
Curling et mur de grimpe ont complété le week-end

137

Les Pilotes
138
Sabine Amweg Daniel Baumgartner Daniel Borer LucaCasella Stefan Christen

Leif Streuli Alain Terrier Rob u. Treichler Philippe Waridel René Werner Stefan Wettstein Robert Wicki Josef Zarriello
Claudio de Francesco Pierre de Graaf Jean-Claude DebrunnerFabian Eggenberger Diego Egli Wani Finkbohner Frédéric Girard Peter Gschwind
Daniel Hadorn Claude Hollinger Nicolas Jaccoud Christoph Koller Guido Kuenzle Walter Lüthi Elia Menegalli Fredy Niggeler
Pascal Perroud Giulio Piccinato Michael Ruh Lukas Ryf Ernst Scheidegger Roland Schmid Kurt Schneiter Erwin Spiess
139

140
Les VIPs

Freddy Amweg Hanspeter Boppart Lilian Brynner Enzo Calderari Philippe Camandona Jacques Cornu Jean-Denis Delétraz Marcel Fässler
Philippe Favre Elvira Fehlmann Olivier Gillet Hasler Johnny Hauser Cyril Henny Grégoire Hotz Christian Jaquillard
Jean-Claude Kamber Edy Kobelt Rolf Kuhn Stefan Lüscher Daniel Mauerhofer Philipp Peter Bernard Sanchis Philippe Siffert
Michael Werner
141

142
Classements 1999-2002

Rang
1
2
3
4
5
6
Pilote
Daniel Hadorn
Lukas Ryf
Jean-Claude Debrunner
Josef Zarriello
Ernst Scheidegger
Kurt Schneiter
Classement/Gesamtwertung 1999
Varano
Bière
Dijon 1
Dijon 2
Hockenheim 1
Hockenheim 2
Ayent
St Ursanne
Oberhallau
Gurnigel
Le Lédenon 1
Le Lédenon 2
Total
188 (17) 0 17 17 20 20 20 17 20 20 20 17
167 20 17 20 20 0 - 17 20 17 11 14 11
138 11 20 14 (3) (6) 6 8 11 14 17 17 20
98 (2) 14 (4) 4 17 17 6 6 6 8 6 14
78 1 3 11 14 4 11 11 - 4 - 11 8
66 8 1 1 - - 3 14 14 11 6 2 6
Rang
1
2
3
Pilote/Fahrer
Daniel Hadorn
Lukas Ryf
Jean-Claude Debrunner
Total
199
193
131
Classement/Gesamtwertung 2000
Varano 1
Varano 2
Romont
17
20
8
Dijon 1
Dijon 2
Hockenheim 1
Hockenheim 2
Ayent-Anzère
Les Rangiers
Oberhallau
Gurnigel
Lédenon 1
Lédenon 2
20 17 14 17 (6) 17 20 20 20 20 17 (0)
17 (6) 20 20 20 20 (6) 8 11 17 20 20
11 20 11 14 14 - 0 17 14 8 0 14
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Daniel Borer
Roland Schmid
Erwin Spiess
Edy Kobelt
Claudio De Francesco
Walter Lüthi
Diego Egli
Marcel Fässler
Daniel Mauerhofer
Jean-Claude Kamber
Stefan Christen
37
32
31
28
27
24
22
14
11
8
7
4
-
3
-
0
-
6
14
-
-
0
6
-
6
8
-
11
0
1
-
1
3
1
8
-
-
-
1
-
11
14
8
14
-
-
2
-
-
-
8
-
8
-
4
-
-
-
0 - - 2 0 2
- - - - - -
11 - - - - -
- - - - - -
- 2 2 3 - 0
4
1
-
-
3
0
-
-
3
0
-
-
4
8
-
-
4
1
-
-
0 1 2 0 2
2 8 14 0 0
3 2 4 3 0
- - - - -
- - - - -
8 - - - -
0 0 0 0 0
4
5
6
7
8
9
10
11
Ernst Scheidegger
Pierre De Graaf
Diego Egli
Roland Schmid
Robert Wicki
Kurt Schneiter
Fabian Eggenberger
Erwin Spiess
94
81
71
68
42
40
32
23
0
3
0 1 14 0 0 8 14 11 14 3 4 0 2
14
0
2 2 0 6 3 0 2 3 6 4 11 1 0
11
-
0 17 11 17 8 1 11 6 6 6 11
6 3 0 6 11 3 14 2 0 2 14 17
14 11 0 4 0 6 0 0 8 0 8 3
- 4 2 1 3 0 17 4 2 3 0 6
8 - - - 2 11 - - - 0 - -
6 - 0 0 0 0 0 0 0 17 0 0 0
18
19
20
21
René Gabathuler 6 - - 0 6 - - - - -
Olivier Gillet
Philippe Siffert
Lilian Bryner
4
4
4
-
-
-
4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1
-
-
-
3
13
Dani Baumgartner
Daniel Borer
Wani Finkbohner
23
20
20
0
4
0
- 8 - - 0 0 0 0 1 14 0 0
0 0 0 2 4 4 0 3 0 0 3 0
3 0 - - 0 0 8 1 0 0 4 4
22
23
24
Jean-Denis Delétraz
Hanspeter Boppart
Fredy Amweg
Daniel Baumgartner
3
2
-
-
-
0
3
0
-
0
-
0
-
2
-
0
-
-
-
-
1 - - - - - - (13.) - -
0 - - - - 0 0 0 - 0
-
-
1
0
-
-
-
-
-
-
-
-
15
16
17
Eddy Kobelt
Rolf Kuhn
Claudio de Francesco
19
16
10
-
-
1
-
-
- -
-
- - - - - - - 11 8
8 8 - - - - 0 - - -
4 2 3 0 0 0 0 0 0 0 - -
Guido Künzle
Jürg Braun
“Don Jack Rudolfo”
Stefan Lüscher
0
0
0
0
-
0
0
-
- - - - -
- - - - -
0 - - - -
- - - - -
0 0
- -
- -
-
-
-
-
-
-
0 0 0
- - -
- - -
-
-
-
18
19
20
Michael Ruh
Luca Casella
Stefan Christen
9
5
4
0
0
0
0 0 4 0 1 0 0 0 0 1 2 1
0 0 1 0 0 0 4 0 - - - -
0 1 0 0 0 1 2 - - - - -
Christian Jaquillard
Philippe Camandona
Cyril Henny
Philippe Favre
Elvira Fehlmann
Johnny Hauser
Enzo Calderari
0
0
0
0
0
0
0
-
-
-
-
-
-
-
(4.) - - - -
- (3.) (3.) - -
- - - (14.)(5.)
- - - - -
- - - - -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- - - - - -
- - - - - -
- - - - - -
- (12.) - - - -
- - (14.) - - -
- - - (12.) - -
- - - - (11.)(14.)
Alain Terrier
Fredy Niggeler
Guido Künzle
René Gabathuler
René Werner
0
0
0
0
0
-
0
-
0 0
-
-
0
0 0 0 0 0 0 0 0 - 0 - -
-
-
0
0
-
-
- - - - 0 0 0 0 - -
-
-
- - - 0 0 - - - -
- - - - - - - - -
- 0 0 - - 0 - - -
143

Classement/Gesamtwertung 2001
Classement/Gesamtwertung 2002
Rang
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Pilote/Fahrer
Lukas Ryf
Ernst Scheidegger
Pierre De Graaf
Jean-Claude Debrunner
Robert Wicki
Diego Egli
Wani Finkbohner
Daniel Borer
Michael Ruh
Frédéric Girard
Kurt Schneiter
Claudio de Francesco
Luca Casella
Total
185.5
147
146
122
111.5
76.5
45
42.5
40
35
20
16
8
Salzburgring 1
Salzburgring 2
Dijon 1
20 20 20 20 17 20 20 8.5 0 20 (6) 20
17
14
11
8
0 6 4 14 6 0 4 2.5 14 4 14 8
4
3
6 0 8 2 3 6 6 1 3 1 4 0
0
0 1 0 0 0 1 2 3 4 6 0 3
2
1
17 6 17 20 17 0 (4) 20 8 11 14
11 17 11 11 14 14 20 (8) (2) 17 17
14
Dijon 2
Hockenheim 1
Hockenheim 2
Spa-Francorchamps 1
Spa-Francorchamps 2*
Les Rangiers
Oberhallau
Gurnigel
Monza
14 8 4 0 17 11 6 17 20 0
8 11 (6) 14 11 8 15.5 17 11 8 0
0 0 0 1 0 11 5 11 0 2 11
4 3 0 0 8 0 5.5 2 14 3 0
0 1 4 8 4 1 7 1 3 0 6
3 2 3 0 3 3 0 0 0 0 -
2 0 1 2 2 0 0 0 - - -
Rang
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
14
16
Pilote/Fahrer
Lukas Ryf
Ernst Scheidegger
Robert Wicki
Diego Egli
Frédéric Girard
Daniel Borer
Stefan Wettstein
Nicolas Jaccoud
Peter Gschwind
Sabine Amweg
Philippe Waridel
Pascal Perroud
Giulio Piccinato
Elia Menegalli
Stefan Arn
Claude Hollinger
Total
211
184
154
133
117
73
39
31
25
22
16
15
5
2
0
Varano 1
Varano 2
Romont
20 20 (11) 20 20 20 17 17 20 20 17 (8) 20
17
14
8
11
0 8 8 0 11 0 - 4 6 8 11 17 0
3
4
6 1 - - - - - 6 4 2 3 - 3
2
- - 2 2 0 3 2 2 2 0 - 2 1
0
-
-
2 - - - 0 2 - - - - - - - -
-
17 14 17 17 (11) 20 20 14 17 14 (14) 17
11 20 8 8 8 (8) 14 17 14 20 20 (6)
(3)
17 14 14 17 11 8 11 11 (6) 11 11
14 6 11 6 14 14 11 8 (6) 8 (6) 14
(2) 4 3 3 4 4 3 (1) 4 4 3 4
6 - - - 0 6 - - 3 0 4 8
0 3 4 0 6 0 - 3 1 0 1 2
4 1 6 4 0 - - - - - - -
- 0
Salzburg 1
Salzburg 2
Dijon 1
Dijon 2
Hockenheim 1
Hockenheim 2
Les Rangiers
Oberhallau
Gurnigel
- - - - 2 3 - - - - - -
- 0 1 1 - - 0 0 - - - -
Hockenheim 3
- - - - - - - - - -
14
Chirstoph Koller
6
0
0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 4
16
Christian Gerber
0
-
- - - - - - - - - - 0 -
15
Leif Streuli
2
0 0 0 0 0 0 0 2 0 0
- -
15
Sabine Amweg
2
0
0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 2
Rob. Ju Treichler
0
0
0 0 0 - - - - - - - -
Fredy Niggeler
0
0
0 - - 0 0 - - - - - 0
* 2 x 1/2 course/Rennen
144

145

146
MX-5 Generations
Photos publiées avec l’aimable autorisation de Mazda (Suisse) SA et Mazda Motor Europe

147

Mazda MX-5 1ère génération
Mazda MX-5 2ème génération
148

Mazda MX-5 3ème génération
149

150
Mazda MX-5 Roadster Coupe

151

152

153

154

155

156

157

De 1999 à 2002, Mazda a organisé dans le
cadre du championnat suisse automobile une
coupe mono-marque avec le cabriolet, entré
dans le Guiness des Records comme étant le
plus vendu au monde, qu’est la MX-5.
La vocation première de la MX-5 Cup
était de permettre à tous les
pilotes de se battre à armes égales.
Mazda a particulièrement pris à cœur le respect de cette équité
sportive et a déployé de gros moyens pour l’assurer, comme des
contrôles techniques pointilleux, le plombage des moteurs ou le
passage au banc d’essai de tous les véhicules engagés.
Gros moyens déployés également pour l’infrastructure avec un
hospitality de taille inhabituelle pour le championnat suisse et
particulièrement apprécié par les pilotes et leurs acconpagnants
pour la qualité de son accueil.
La MX-5 Cup a connu un beau succès, non seulement sur le plan
sportif, mais également commercialement car les retombées
se sont chiffrées par une augmentation significative des ventes
durant cette période.
Félicitations à Mazda et ses dirigeants pour avoir cru dans le sport
automobile, le pari était osé et s’est révélé payant.
Ceci dit, prenez une jolie sportive, ajoutez-y une organisation
impeccable et des pilotes de talent et la réussite ne peut être qu’au
rendez-vous …
Ce livre est une compilation photographique de cette belle
aventure et, si vous souhaitez tout savoir sur la MX-5 Cup, je vous
invite à consulter le détail de ces quatre années sur le site officiel:
www.mx-5cup.ch
Un grand merci à toute l’équipe Mazda, en particulier le service
presse, pour m’avoir permis de participer à cette expérience
unique comme photographe/webmaster puis de leur soutien lors
de la réalisation de ce livre.
Bonne lecture,
Claudio Bonavolta