4 - MV Agusta

RÉGLAGES 5
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5.2. Tableau des réglages
A - Réglage du levier d’embrayage: pour améliorer
la prise en fonction des nécessités du pilote
(§5.4.).
B - Réglage du levier de frein avant: pour améliorer
la prise en fonction des nécessités du pilote
(§5.3.).
C - Réglage des cale-pieds (droit et gauche):
pour améliorer la position des pieds en fonction
des exigences du motocycliste.
D - Réglage du sélecteur de vitesses: pour
améliorer le mouvement de commande en fonction
des nécessités du pilote.
E - Réglage de la pédale de frein arrière: pour
améliorer le mouvement de commande en fonction
des nécessités du pilote.
F - Réglage des rétroviseurs: pour améliorer
l’orientation (§5.5.).
G - Réglage de l’amortisseur de direction:
pour adapter la dureté de la direction aux préférences
du pilote (§5.6.).
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H - Réglage de la suspension avant: pour
adapter la réponse aux préférences du motard,
on peut régler:
- la précharge du ressort (§5.7.1.)
- le dispositif hydraulique de freinage en détente
(§5.7.2.)
- le dispositif hydraulique de freinage en compression
(§5.7.3.)
L - Réglage de la suspension arrière: pour
adapter la réponse aux préférences du motard,
on peut régler:
- la hauteur d’assiette
- la précharge du ressort (§5.8.1.)
- le dispositif hydraulique de freinage en détente
(§5.8.2.)
- le dispositif hydraulique de freinage en compression
pour vitesse élevée (§5.8.3.)
- le dispositif hydraulique de freinage en compression
pour vitesse basse (§5.8.4.)
M - Tension de la chaîne: pour l’efficacité et la
fiabilité de la transmission.
N - Orientation du phare: pour optimiser la profondeur
du faisceau lumineux en fonction de l’assiette (§5.9).