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RECYCLAGE PVC:

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à découvrir…<br />

SOMMAIRE<br />

Une Médaille d’Or au concours Lépine<br />

en 2006, une médaille décernée<br />

par le Ministère français de l’Ecologie<br />

et du Développement Durable en 2007…<br />

Voilà une histoire de réincarnation<br />

qui commence bien…<br />

Chaque année en Europe,<br />

12 millions de véhicules<br />

parviennent en fin de vie.<br />

Depuis 2006, la législation<br />

européenne exige que 85%<br />

de la masse de chaque<br />

véhicule hors d’usage (VHU)<br />

soit valorisée. Un taux<br />

obligatoire de 95% à l’horizon<br />

2015. D’accord. Mais de la<br />

planche de bord au paresoleil<br />

en passant par les<br />

revêtements de sièges, de<br />

portes, de sol, que fait-on<br />

des 4 kilos de <strong>PVC</strong> que l’on<br />

trouve en moyenne dans une<br />

voiture? On les récupère et<br />

on les recycle en Pévéchouc ® .<br />

• Par calandrage de membranes:<br />

le Pévéchouc ® est utilisable dans la<br />

maroquinerie, la papeterie, la décoration<br />

intérieure, le jardinage et la<br />

culture maraîchère (drainage),…<br />

Dans le secteur du bâtiment, il isole,<br />

il insonorise, il protège les infrastructures<br />

de l’humidité.<br />

Le Pévéchouc ® peut aussi prendre<br />

la forme de tapis de protection pour<br />

voitures… La boucle est bouclée!<br />

Pour que le procédé Chaize ® devienne<br />

une solution de recyclage à part entière<br />

et que la pérennité des débouchés du<br />

Pévéchouc ® soit garantie, il ne manquait<br />

plus qu’un flux de déchets de <strong>PVC</strong><br />

automobile en quantité suffisante. C’est<br />

chose faite.<br />

Re-source Industries:<br />

le démontage automobile<br />

s’industrialise.<br />

ment d’une capacité de démontage de<br />

25 véhicules par jour.<br />

Dès 2010, le Groupe a pour ambition de<br />

déployer au minimum un centre de déconstruction<br />

par an, soit, à terme, une<br />

quinzaine de sites en France. Le flux de<br />

déchets <strong>PVC</strong> automobile à recycler est<br />

assuré, le Pévéchouc ® a de beaux jours<br />

devant lui!<br />

Plus d’infos:<br />

Chaize S.A.<br />

Tél.: 00 33 (0)1 34 97 56 00<br />

www.trucs-trouvailles.com/pevechouc.php<br />

www.indra.fr<br />

www.re-source-industries.fr<br />

Hier,<br />

<strong>PVC</strong> automobile.<br />

Aujourd’hui,<br />

Pévéchouc.<br />

Chutes de découpe post-industrielle,<br />

éléments récupérés de la déconstruction<br />

des VHU, bâches de camions<br />

usagées,… Les déchets de <strong>PVC</strong> issus<br />

du secteur automobile présentent un<br />

avantage considérable par rapport à<br />

d’autres résidus vinyliques: ils sont<br />

propres, leurs additifs sont clairement<br />

identifiés. Inconvénient: la plupart<br />

contiennent des fibres en quantité.<br />

Après plusieurs années de recherche,<br />

la société Chaize à Buchelay, en France,<br />

a développé un procédé breveté qui<br />

permet de recycler les déchets de <strong>PVC</strong><br />

souple automobile contenant jusqu’à<br />

30% de textile, polyester, polyamide<br />

ou coton. Le procédé Chaize ® consiste<br />

à broyer les chutes, à les densifier et<br />

à les calibrer pour obtenir un granulé<br />

dans lequel les fibres sont parfaitement<br />

enrobées: le Pévéchouc ® .<br />

Cette nouvelle matière première de<br />

grande qualité, 100% recyclable et<br />

originale peut être utilisée dans de<br />

nombreuses applications.<br />

• Par injection:<br />

le Pévéchouc ® sert à fabriquer des<br />

bandages de roues (pour poubelles,<br />

bétonnières, brouettes, caddies,…),<br />

des poignées, des chaussures comme<br />

les Claketts ® (voir page 15),…<br />

Le “tout broyage” automobile implique<br />

que le <strong>PVC</strong> se retrouve mélangé<br />

à d’autres polymères et d’autres<br />

matériaux. Plusieurs techniques de<br />

recyclage sont envisagées pour un<br />

traitment global des matières plastiques<br />

incar-cérées dans les rebuts<br />

de broyage, mais, en cours d’étude à<br />

l’heure qu’il est, elles ne permettront<br />

pas d’atteindre les objectifs imposés<br />

par la Directive Européenne à la date<br />

voulue.<br />

Reste donc la filière du démontage<br />

automobile…<br />

En collaboration avec Indra, firme<br />

représentant un réseau de 230 déconstructeurs<br />

de VHU répartis sur<br />

l’ensemble du territoire français,<br />

Autovinyle ® a lancé, en 2003, une<br />

expérience pilote de démontage de<br />

pièces en <strong>PVC</strong> sur plusieurs véhicules<br />

représentatifs. Ces déchets collectés<br />

ont fait l’objet d’essais de valorisation<br />

par le procédé Chaize ® et par le<br />

procédé Vinyloop ® . L’expérience fut à<br />

ce point concluante que, début 2007,<br />

Indra et Sita France, filiale de Suez<br />

Environnement, ont inauguré Re-source<br />

Industries, le premier site européende<br />

démontage industriel intégral des<br />

VHU. L’usine pilote bénéficie actuelle-<br />

Sous la houlette<br />

d’Autovinyle ® .<br />

Active en France depuis 1997,<br />

Autovinyle ® est une association<br />

d’industriels concernés à différents<br />

titres par le <strong>PVC</strong> automobile et<br />

désireux d’apporter une solution au<br />

problème des déchets d’origine<br />

industrielle ou issus des véhicules<br />

en fin de vie. En 2000, la mise en<br />

application de la Directive Européenne<br />

relative aux VHU a gonflé les rangs<br />

de ses adhérents et donné tout son<br />

sens à sa politique de gestion<br />

responsable des déchets vinyliques.<br />

Ces constructeurs, équipementiers,<br />

producteurs de <strong>PVC</strong> et recycleurs<br />

unissent leurs compétences et leurs<br />

moyens afin de développer des filières<br />

industrielles de recyclage qui permettent<br />

d’atteindre les objectifs fixés<br />

par la législation européenne.<br />

Plus d’infos:<br />

www.autovinyle.com<br />

P13

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