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à découvrir…<br />
SOMMAIRE<br />
Une Médaille d’Or au concours Lépine<br />
en 2006, une médaille décernée<br />
par le Ministère français de l’Ecologie<br />
et du Développement Durable en 2007…<br />
Voilà une histoire de réincarnation<br />
qui commence bien…<br />
Chaque année en Europe,<br />
12 millions de véhicules<br />
parviennent en fin de vie.<br />
Depuis 2006, la législation<br />
européenne exige que 85%<br />
de la masse de chaque<br />
véhicule hors d’usage (VHU)<br />
soit valorisée. Un taux<br />
obligatoire de 95% à l’horizon<br />
2015. D’accord. Mais de la<br />
planche de bord au paresoleil<br />
en passant par les<br />
revêtements de sièges, de<br />
portes, de sol, que fait-on<br />
des 4 kilos de <strong>PVC</strong> que l’on<br />
trouve en moyenne dans une<br />
voiture? On les récupère et<br />
on les recycle en Pévéchouc ® .<br />
• Par calandrage de membranes:<br />
le Pévéchouc ® est utilisable dans la<br />
maroquinerie, la papeterie, la décoration<br />
intérieure, le jardinage et la<br />
culture maraîchère (drainage),…<br />
Dans le secteur du bâtiment, il isole,<br />
il insonorise, il protège les infrastructures<br />
de l’humidité.<br />
Le Pévéchouc ® peut aussi prendre<br />
la forme de tapis de protection pour<br />
voitures… La boucle est bouclée!<br />
Pour que le procédé Chaize ® devienne<br />
une solution de recyclage à part entière<br />
et que la pérennité des débouchés du<br />
Pévéchouc ® soit garantie, il ne manquait<br />
plus qu’un flux de déchets de <strong>PVC</strong><br />
automobile en quantité suffisante. C’est<br />
chose faite.<br />
Re-source Industries:<br />
le démontage automobile<br />
s’industrialise.<br />
ment d’une capacité de démontage de<br />
25 véhicules par jour.<br />
Dès 2010, le Groupe a pour ambition de<br />
déployer au minimum un centre de déconstruction<br />
par an, soit, à terme, une<br />
quinzaine de sites en France. Le flux de<br />
déchets <strong>PVC</strong> automobile à recycler est<br />
assuré, le Pévéchouc ® a de beaux jours<br />
devant lui!<br />
Plus d’infos:<br />
Chaize S.A.<br />
Tél.: 00 33 (0)1 34 97 56 00<br />
www.trucs-trouvailles.com/pevechouc.php<br />
www.indra.fr<br />
www.re-source-industries.fr<br />
Hier,<br />
<strong>PVC</strong> automobile.<br />
Aujourd’hui,<br />
Pévéchouc.<br />
Chutes de découpe post-industrielle,<br />
éléments récupérés de la déconstruction<br />
des VHU, bâches de camions<br />
usagées,… Les déchets de <strong>PVC</strong> issus<br />
du secteur automobile présentent un<br />
avantage considérable par rapport à<br />
d’autres résidus vinyliques: ils sont<br />
propres, leurs additifs sont clairement<br />
identifiés. Inconvénient: la plupart<br />
contiennent des fibres en quantité.<br />
Après plusieurs années de recherche,<br />
la société Chaize à Buchelay, en France,<br />
a développé un procédé breveté qui<br />
permet de recycler les déchets de <strong>PVC</strong><br />
souple automobile contenant jusqu’à<br />
30% de textile, polyester, polyamide<br />
ou coton. Le procédé Chaize ® consiste<br />
à broyer les chutes, à les densifier et<br />
à les calibrer pour obtenir un granulé<br />
dans lequel les fibres sont parfaitement<br />
enrobées: le Pévéchouc ® .<br />
Cette nouvelle matière première de<br />
grande qualité, 100% recyclable et<br />
originale peut être utilisée dans de<br />
nombreuses applications.<br />
• Par injection:<br />
le Pévéchouc ® sert à fabriquer des<br />
bandages de roues (pour poubelles,<br />
bétonnières, brouettes, caddies,…),<br />
des poignées, des chaussures comme<br />
les Claketts ® (voir page 15),…<br />
Le “tout broyage” automobile implique<br />
que le <strong>PVC</strong> se retrouve mélangé<br />
à d’autres polymères et d’autres<br />
matériaux. Plusieurs techniques de<br />
recyclage sont envisagées pour un<br />
traitment global des matières plastiques<br />
incar-cérées dans les rebuts<br />
de broyage, mais, en cours d’étude à<br />
l’heure qu’il est, elles ne permettront<br />
pas d’atteindre les objectifs imposés<br />
par la Directive Européenne à la date<br />
voulue.<br />
Reste donc la filière du démontage<br />
automobile…<br />
En collaboration avec Indra, firme<br />
représentant un réseau de 230 déconstructeurs<br />
de VHU répartis sur<br />
l’ensemble du territoire français,<br />
Autovinyle ® a lancé, en 2003, une<br />
expérience pilote de démontage de<br />
pièces en <strong>PVC</strong> sur plusieurs véhicules<br />
représentatifs. Ces déchets collectés<br />
ont fait l’objet d’essais de valorisation<br />
par le procédé Chaize ® et par le<br />
procédé Vinyloop ® . L’expérience fut à<br />
ce point concluante que, début 2007,<br />
Indra et Sita France, filiale de Suez<br />
Environnement, ont inauguré Re-source<br />
Industries, le premier site européende<br />
démontage industriel intégral des<br />
VHU. L’usine pilote bénéficie actuelle-<br />
Sous la houlette<br />
d’Autovinyle ® .<br />
Active en France depuis 1997,<br />
Autovinyle ® est une association<br />
d’industriels concernés à différents<br />
titres par le <strong>PVC</strong> automobile et<br />
désireux d’apporter une solution au<br />
problème des déchets d’origine<br />
industrielle ou issus des véhicules<br />
en fin de vie. En 2000, la mise en<br />
application de la Directive Européenne<br />
relative aux VHU a gonflé les rangs<br />
de ses adhérents et donné tout son<br />
sens à sa politique de gestion<br />
responsable des déchets vinyliques.<br />
Ces constructeurs, équipementiers,<br />
producteurs de <strong>PVC</strong> et recycleurs<br />
unissent leurs compétences et leurs<br />
moyens afin de développer des filières<br />
industrielles de recyclage qui permettent<br />
d’atteindre les objectifs fixés<br />
par la législation européenne.<br />
Plus d’infos:<br />
www.autovinyle.com<br />
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