SRCCA V10TC 200mm Reglement

a. Un (1) trou de refroidissement dans le pare-brise avant est autorisé, avec un diamètre maximum de 50mm
mesuré dans toutes les directions.
b. Un trou pour le chauffe-bougie d'un diamètre maximum de 35mm est autorisé dans le toit. Le trou pour le
chauffe-bougie ne peux pas être combiné avec l'ouverture pour le remplissage du réservoir d'essence et doit
être distant au minimum de 5mm de tout ouverture.
c. Les vitres latérales avant et la fenêtre arrière peuvent être découpées pour le refroidissement. Les fenêtres
arrière latérales doivent être laissées intactes.
d. Une ouverture pour le remplissage du réservoir d'essence d'un diamètre maximal de 50mm est autorisée.
L'ouverture doit être à la verticale du bouchon de réservoir et ne peut pas être combinée avec le trou de
refroidissement dans le pare-brise (distance minimale de 5 mm de tout autre ouverture).
e. Des petits trous pour les supports de carrosserie, la puce de comptage, l'antenne ou pour le réglage du
carburateur sont autorisés, pour autant qu'ils ne dépassent pas les 10mm de diamètre.
f. Le trou pour la sortie d'échappement doit être de dimension appropriée et conforme tube de sortie. D'autres
ouvertures ne sont pas autorisées !
f) L'arceau de protection ne doit pas sortir de la carrosserie.
g) Aucune partie du véhicule, à part le tube de sortie d'échappement, ne peut dépasser de la carrosserie.
h) Aucune sorte d'aides aérodynamiques n'est permise en dessous du châssis ou de la carrosserie.
3.9 Dimensions
MINIMUM (mm)
MAXIMUM (mm)
Empattement 230.00 270.00
Largeur sans carrosserie 170.00 200.00
Largeur avec carrosserie 175.00 205.00
Longueur de carrosserie avec aileron 360.00 460.00
Hauteur de carrosserie (mesurée avec une cale de 10mm
sous le châssis)
120.00 175.00
Largeur d’aileron 125.00 200.00
Dérives d’aileron 35.00 x 50.00
Déport d’aileron (par rapport au point le plus éloigné de la
carrosserie)
10.00
Diamètre de jantes (hors pneus) 46.00 50.00
Largeur de jantes et pneus (pneus et colle inclus) :
avant: 26.00
arrière: 30.00
3.10 Aileron et spoilers
a) Un aileron et un spoiler peuvent être installés sur chaque carrosserie (si le véhicule original en a plusieurs, on
peut en installer plusieurs sur le modèle). Les ailerons et les spoilers doivent être fabriqués dans un matériau
flexible et peints. Un aileron ou spoiler ne peuvent pas être fixé à la carrosserie par de la corde à piano. En
principe, ils doivent être installés directement sur la carrosserie. L'aileron, le spoiler ainsi que les dérives ne
peuvent ni être plus large que la carrosserie (200mm), ni dépasser le point le plus haut de la carrosserie. L'aileron
doit être installé à la place prévue par le fabricant de la carrosserie. Le surplomb de 10mm, mesuré depuis le
point le plus en arrière de la carrosserie, ne peut pas être dépassé.
b) Les dérives d'ailerons peuvent être installés, pour autant que cela corresponde environ au modèle original. Les
dérives doivent être rectangulaires et de dimensions maximales de 50x35 mm et ne peuvent pas dépasser la
hauteur maximale du toit.
c) La hauteur de l'aileron et de ses dérives ne peut pas excéder la hauteur maximale du toit. L'aileron, mis à part les
dérives, doit être formé d'une seule pièce (pas de fabrication personnelle / pas de forme personnelle).
d) Aileron réglable (Gurney strip) autorisé.
e) La profondeur d'aileron est mesurée dans la diagonale et peut être au maximum de 55mm (Gurney strip compris).
3.11 Jantes et pneus
a) Pneus en mousse et en caoutchouc autorisés.
Règlement V10 TC 200mm 2007 page 12 E. Camponovo