Aujourd'hui - Commune d'Haverskerque

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NOTRE VILLAGE
Situé au cimetière, derrière le
grand chœur, dans une niche
protégée par un grillage, se
trouve le Jésus ou Dieu de Pitié.
Jadis, on s’y rendait en groupe le
prier pour une personne gravement
malade ou entrain de mourir.
En 1949 encore, l’abbé HEB-
BEN après la procession des rameaux,
est allé suivant l’antique
tradition l’orner d’un morceau de
buis. Ce temps là n’est plus. Peut
être parfois, quelqu’un va t-il encore
se recueillir devant ce christ qui commençait
hélas à faire vraiment pitié tant l’ensemble était délabré.
Une petite partie de notre patrimoine culturel
(n’ayons pas peur du mot) qui s’en allait doucement
aux oubliettes et à la ruine. Dommage ! Il n’est peut
être pas trop tard pour le restaurer et lui redonner
un peu de sa beauté d’antan pensais-je alors, et je
n’étais pas le seul. Aussi quelle heureuse découverte,
quand, en octobre 2005, je vis le petit chantier
en cours.
Félicitations et un grand merci de la part de tous,
aux ouvriers municipaux pour cette restauration
vraiment réussie.
On m’a demandé, il y a quelques mois, de mener
une enquête sur certains épisodes de la guerre aérienne,
chez nous en 39/45. J’ai eu de la chance de
retrouver et de rencontrer certains témoins de
l’époque : Jean COUSIN et Émile BRISBART .
Je vous livre le récit de ce dernier.
" Au début de juin 1942, on binait
des haricots, un jeudi car je
n’étais pas à l’école. J’étais dans
les champs, non loin de notre
ferme, avec mon père et deux
autres personnes. Soudain commence
un combat aérien au dessus
de nos têtes vers 11 h. Il y en
avait souvent à cette époque dans
le ciel d’HAVERSKERQUE, le
champ d’aviation de MERVILLE
occupé par la Luftwaffe n’étant
pas loin. Ça mitraillait dur ! et pendant
un bon bout de temps. Mon père prend peur,
les balles perdues ne le sont pas pour tout le monde
! On va se coucher au bout du champ, dans le fossé,
tout en regardant la bataille. Et voilà que l’avion anglais,
un chasseur, lâche de la fumée. Le pilote
s’éjecte et descend en parachute. L’avion fou continue
de tourner, il passe même au dessus de nous à
quelques mètres du sol et va se briser les ailes sur
les arbres de la pâture LEPORCQ avoisinant la ferme
BECART. Le moteur continue sa course, tue au passage
un poulain de Victor BECART le fermier (beau
père d’Etienne DEROO qui lui succédera et où habite
actuellement Guy VARLET). Il traverse sur sa lancée
la grand’porte de la ferme, perce le mur de l’écurie
et va s’y loger. Durant des années, il restera planté
là et reçut de nombreuses visites, parfois intéressées
(souvenir, pièces détachées). Quant au parachutiste,
il atterrit presque au même endroit que son
avion. Il reçut lui aussi de nombreuses visites, bavardant
par gestes et en souriant avec les enfants et
les grandes personnes.
Les Allemands, par souci de propagande, ne s’y opposèrent
pas avant d’emmener le pilote et de ramasser
les principaux débris dans la pâture "
Quant à Jean COUSIN, 77 ans, dont la ferme se situait
à quelques centaines de mètres de là, ce sont
ses parents qui lui ont raconté l’histoire.
Emile BRISBART se souvient d’un deuxième appareil
tombé durant l’été 1943. Avec quelques copains, il
était parti nager à la passerelle qui sépare St VE-
NANT d’HAVERSKERQUE. Il y avait des Allemands
qui se baignaient au même endroit. Soudain un
avion pique du nez : un chasseur Allemand. "Kaput
! Kaput !" crient les gosses. Émile vit un parachutiste
descendre au loin. Les Allemands vont le récupérer.
Il se souvient aussi d’un avion qui a lâché ses
réservoirs supplémentaires. Son frère André, qui faisait
parti de la Résistance et sera à la débâcle fusillé
par les Allemands, partit les récupérer avec un copain.
Ils revinrent tous deux par la LYS, à cheval sur
les réservoirs qui leur servaient de flotteurs. Ceci se
passait en 1943/44. le cuir de ces réservoirs servit
à faire plusieurs paires de chaussures. Signalons
enfin qu’au cimetière britannique d’HAVERSKERQUE
reposent côte à côte 5 membres de la RAF tous
morts le 31/07/44. Sans doute l’équipage (ou une
partie) d’un bombardier : M. COPELAND 23 ans sergent,
M. GALLE sergent bombardier, M. OSBORN 33
ans sergent, M. TONES officier pilote Royal NZ-R
force (néozélandais), M. MILLER sergent 100 ème escadron
RAF 33 ans.