Document de travail No. 57 - Unesco

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Autres équipements/services
Les autorités locales ont aménagé sept parcs dans différents quartiers et il est question d'en
aménager neuf autres. Les autorités locales disposent aussi d'une brigade de sapeurs-pompiers
équipée d'une jeep et de deux véhicules de taille moyenne, et d'une équipe professionnelle
spécialisée. Il y a trois centres communautaires, un stade couvert et un stade de plein air qui peuvent
accueillir respectivement 300 et 5.000 personnes. Il y a aussi un cinéma, trois clubs, un marché aux
légumes et une halle aux viandes dans la ville. L'insuffisance de l'équipement hôtelier et de
restaurants, en particulier adaptés aux besoins des catégories sociales plus aisées, ressort clairement
de la forte demande qui pèse sur les installations existantes.
Planification urbaine et localisation des industries
Aucun effort sérieux n'a été déployé par le gouvernement de l'Etat ou les autorités locales
pour planifier la croissance et la structure urbaines. Un Plan-cadre pour la ville a été élaboré pour la
période 1983-2003 en vue d'orienter les activités de développement et de planifier l'utilisation des
sols mais on l'a utilisé pour le contourner plutôt que pour s'y conformer. En conséquence, la ville
donne une impression de croissance chaotique, avec des voies et des routes encombrées et des
empiètements multiples. L'utilisation mixte des sols est devenue la norme plutôt que l'exception. Il
n'y a pas de séparation entre les zones industrielles et résidentielles, ce qui conduit à de graves
problèmes de pollution de l'air et de pollution sonore pour les résidents. Il n'y a pas de places de
parking adéquates pour les véhicules personnels et commerciaux, bien que 5.000 camions entrent
quotidiennement dans la ville. Un projet visant à créer un grand parking a été abandonné en raison
d'une intervention de justice. En conséquence, les camions qui apportent et remportent les divers
produits industriels stationnent n'importe où sur la route, ce qui perturbe le mouvement du trafic, et
parfois même sur le grand axe routier GT.
Récemment, la Punjab Urban Development Authority (PUDA) a désigné une zone située dans
les limites municipales comme point focal du développement industriel et a fourni certains
équipements collectifs aux industriels potentiels du secteur secondaire. Mais, malheureusement,
bien que 75 % des terrains de cette zone aient été ouverts à la location, il y a encore peu d'unités qui
ont trouvé acquéreurs, en raison du climat industriel actuel. L'initiative du PUDA apparaît donc
comme une proposition non rentable.
Le gouvernement de l'Etat a donc pris des mesures pour identifier et transférer des unités
industrielles, loin des zones résidentielles, conformément aux instructions de la Haute Cour.
Quarante unités installées dans des quartiers résidentiels ont été désignées comme devant être
fermées ou transférées. Mais, malheureusement, cinq ou six seulement ont été effectivement
fermées. Les propriétaires de laminoirs se sont montrés réticents au transfert vers le point focal
fourni par le gouvernement ou vers la périphérie de la ville. La fermeture d'une poignée d'unités,
mentionnée ci-dessus, a aussi été le fait des industriels qui ont utilisé ces terrains à des fins
commerciales et résidentielles afin de bénéficier de leur valorisation élevée.
Recettes et dépenses municipales
La situation financière du conseil municipal de Gobindgarh est considérée comme très bonne,
comparée à celle de toutes les autres villes de l'Etat. Ses recettes et dépenses municipales par
habitant sont les plus élevées des villes non seulement du Penjab mais aussi du pays tout entier. En
fait, le conseil municipal de Gobindgarh a accordé une aide à d'autres conseils municipaux pour
l'obtention de prêts ainsi qu'aux Improvement Trusts (Fonds d'amélioration) de l'Etat par le biais du
Directorate of Local Bodies (conseil d'administration des autorités locales).