Gamme Valiant - Brunswick Marine

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73 LE V 570 A FAIT PREUVE D’UN TEMPÉRAMENT JOUEUR ET DYNAMIQUE 1 4 2 3 5 1 Une console avec assise pour le V 570 Sport. 2 Une profonde baille à mouillage avec accès au remplissage. 3 Un tableau de bord généreux et pratique. 4 La banquette arrière peut accueillir jusqu’à 3 personnes. 5 Un rangement pratique dans la banquette. 6-7 La console est centrée et libère un passavant babord généreux. 8 Grand rangement sous l’assise devant console. 9-11 On apprécie le coffre sous le volant et le creux à la base pour mettre les pieds. 10 Le V 570 Sport a conservé le pont en simili teck du Vanguard 570. 11 Une assise confortable devant la console, pouvant accueillir jusqu’à 2 personnes. 6 7 8 9 Décembre 2009-Janvier 2010 ◗ Semi-Rigides Magazine
74 ESSAI GAMME VALIANT LES SENSATIONS DU PILOTE… PASCAL CHIPAUX « Motorisé du Mercury 100 CV EFI correspondant à sa puissance recommandée (135 CV en motorisation maximum admise), le V 570 Sport s’est montré d’abord remarquablement vif au déjaugeage. En 3,33 secondes, l’ensemble sort de l’eau et ne tarde pas à reprendre son équilibre. Dès les premières accélérations, il se signale par un tempérament sportif et un comportement dynamique. Les 100 CV du Mercury assurent à l’ensemble une belle vivacité et des accélérations franches. La carène passe bien dans le clapot haché et montre un bon équilibre en vitesse maxi. Elle garantit par ailleurs une navigation confortable au pilote et à 10 11 12 V 570 Sport, roi de la polyvalence Le V 570 Sport pour sa part reprend exactement les mêmes caractéristiques que son prédécesseur le Vanguard 570. À savoir un plancher en faux teck (qui a disparu sur le V 520), une baille à mouillage (35 x 25 cm et 50 cm de profondeur) avec capot carré, une console sport au design fluide et ergonomique (160 x 85 cm) cédant un passavant bâbord de 30 cm et équipée d’un haut parebrise teinté ceint d’une solide main courante inox, une assise devant la console pouvant accueillir jusqu’à 2 personnes (70 x 34 cm et 50 cm de dossier), un large tableau de bord à double inclinaison, un volant gainé 3 branches inox, et une banquette pour 2 voire 3 personnes. Le V 570 propose lui aussi des rangements nombreux et profonds : dans la console (52 x 16 cm et 40 cm de l’équipage. Manette en coin, le GPS relèvera 36,5 nds, une assez belle performance. La position de pilotage quant à elle est bien meilleure que sur le V 520 Sprint, grâce à une banquette biplace suffisamment reculée pour assurer un pilotage debout. On aime aussi le volant à trois branches inox procurant d’agréables sensations et le tableau de bord à double inclinaison pour une lisibilité parfaite des cadrans. On apprécie enfin le haut pare-brise protégeant bien des embruns. Pour le reste, l’allure de croisière idéale semble se situer aux alentours des 25 nds à 4 500 tr/min. À ce régime, le Mercury reste économe (environ 15 l/h) et la navigation agréable et sécurisante. » profondeur), sous l’assise avant (57 x 28 cm et 40 cm de profondeur) et sous la banquette (57 x 31 cm et 44 cm de profondeur). En navigation, le V 570 – motorisé du Mercury 100 CV EFI correspondant à sa puissance recommandée soit 35 CV en dessous de sa motorisation maximale – a fait preuve d’un tempérament joueur et dynamique. La carène passe dans la vague avec aisance et donne envie de pousser la manette en coin. Et même à vitesse maxi (36,5 nds) – et malgré une défaillance de trim perturbante le jour de notre essai – le V 570 Sport conserve sans souffrir son assiette et sa tenue de cap. De quoi séduire des utilisateurs au profil différent qui auront tout le loisir d’équiper leur bateau en fonction de leurs besoins. 1-4 Le dossier de la banquette arrière se rabat pour faciliter l’accès. 2-3 La console peut accueillir tout l’électronique souhaité et protège bien le pilote. En revanche elle libère deux passavants un peu étroits. 5-12 Une solide main courante entoure le leaning-post. 6 Une trappe de visite bien intégrée dans le plan de pont. 7 Un coffre sous le volant. 8 Le large dossier du leaning-post assure un très bon maintien lombaire. 9 Une baille à mouillage profonde et bien équipée. 10 L’assise devant console peut accueillir jusqu’à 2 personnes et assure un bon confort en navigation. 11 On apprécie au passage les solides mains courantes inox de chaque côté de l’assise avant. Semi-Rigides Magazine ◗ Décembre 2009-Janvier 2010
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