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N°71-juin juillet 2009 - Chambre de métiers et de l'artisanat

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P ratique Giron<strong>de</strong><br />

DÉFENSE DES USAGERS DU RÉSEAU ROUTIER<br />

COMMUNIQUÉ DE L’ASSOCIATION D.U.R.R.A.B.L.E.<br />

Historiquement, les cours d’eau <strong>et</strong> les plaines alluviales, les estuaires <strong>et</strong> les <strong>de</strong>ltas ont été<br />

<strong>de</strong>s lieux privilégiés pour le développement <strong>de</strong>s activités humaines, qu’il s’agisse <strong>de</strong> l’agriculture,<br />

<strong>de</strong>s transports, <strong>de</strong> l’industrie <strong>et</strong> <strong>de</strong> l’installation <strong>de</strong>s populations… Nous <strong>de</strong>vons faire en sorte<br />

que l’Aquitaine ne <strong>de</strong>vienne pas une exception à c<strong>et</strong>te règle. C’est pour c<strong>et</strong>te raison que<br />

D.U.R.R.A.B.L.E., association loi 1901, a pour vocation <strong>de</strong> « défendre les usagers du réseau routier<br />

<strong>de</strong> l’agglomération bor<strong>de</strong>laise <strong>et</strong> <strong>de</strong>s localités environnantes ».<br />

En <strong>juin</strong> 1999, lorsque la voie<br />

centrale du Pont d’Aquitaine a<br />

été neutralisée, provoquant <strong>de</strong>s<br />

bouchons intolérables, nous avons<br />

recueilli plus <strong>de</strong> 6 000 signatures<br />

d’usagers <strong>de</strong> la route mécontents <strong>et</strong><br />

organisé une manifestation <strong>de</strong> plus<br />

d’un millier <strong>de</strong> participants à la tête<br />

<strong>de</strong> laquelle se trouvaient 120 élus<br />

dont Messieurs Rouss<strong>et</strong> (Prési<strong>de</strong>nt<br />

du Conseil Régional), Madrelle<br />

(Prési<strong>de</strong>nt du Conseil Général) <strong>et</strong><br />

Juppé (Prési<strong>de</strong>nt <strong>de</strong> la Communauté<br />

Urbaine <strong>de</strong> Bor<strong>de</strong>aux). Grâce à notre<br />

pugnacité, le Pont d’Aquitaine a été mis<br />

à 2x3 voies. À la suite <strong>de</strong> ces travaux,<br />

nous avons tous pu apprécier la relative<br />

fluidité qui s’en est suivie.<br />

Pour autant, nous avons poursuivi nos<br />

actions sur <strong>de</strong> nombreux autres fronts :<br />

■ sécurisation <strong>de</strong>s D.111O (ex RN.10)<br />

<strong>et</strong> D. 1137 (ex RN.137),<br />

■ contribution en faveur du proj<strong>et</strong> du<br />

pont Lucien Faure,<br />

■ défense du proj<strong>et</strong> du Grand<br />

Contournement <strong>de</strong> Bor<strong>de</strong>aux, avec participation<br />

active au débat public…<br />

Parallèlement, nous soutenons avec<br />

conviction les solutions complémentaires<br />

(TER, ferroutage, merroutage),<br />

auxquelles nous ne sommes nullement<br />

opposés, bien au contraire.<br />

Aujourd’hui <strong>de</strong> nouveau, pour <strong>de</strong> multiples<br />

raisons, les axes <strong>de</strong> notre région<br />

voient leur trafic exploser <strong>et</strong> les conditions<br />

<strong>de</strong> circulation se dégra<strong>de</strong>nt pour<br />

<strong>de</strong>venir intolérables certains jours,<br />

certaines heures. Face à ces flux en<br />

constante augmentation, le réseau routier<br />

actuel ne peut plus absorber le trafic.<br />

L’asphyxie est au bout <strong>de</strong> la route…<br />

Vous tous, artisans, entrepreneurs, dans<br />

vos déplacements professionnels mais<br />

aussi personnels, familiaux… êtes certainement<br />

quotidiennement confrontés<br />

à ces difficultés, avec <strong>de</strong>s conséquences<br />

importantes, aux niveaux :<br />

■ économiques (chantiers r<strong>et</strong>ardés ou<br />

refusés, ren<strong>de</strong>z-vous manqués, ouvriers<br />

immobilisés dans les bouchons…),<br />

■ sociaux (pertes <strong>de</strong> revenus = licenciements/dépôts<br />

<strong>de</strong> bilan)<br />

■ environnementaux (nuisances sonores,<br />

accroissement <strong>de</strong> la pollution…)<br />

D.U.R.R.A.B.L.E., aujourd’hui encore,<br />

interpelle les politiques, les déci<strong>de</strong>urs<br />

(ne rien faire serait irresponsable) <strong>et</strong><br />

propose un « arc autoroutier » qui perm<strong>et</strong>trait<br />

:<br />

■ <strong>de</strong> détourner les flux <strong>de</strong> transit <strong>et</strong> ainsi<br />

<strong>de</strong> rendre aux axes proches <strong>de</strong> Bor<strong>de</strong>aux<br />

leur vocation première : la gestion <strong>de</strong> la<br />

circulation urbaine <strong>et</strong> périurbaine ;<br />

■ <strong>de</strong> doter d’infrastructures <strong>de</strong>s zones<br />

mal <strong>de</strong>sservies <strong>et</strong> <strong>de</strong> les rendre ainsi<br />

économiquement plus attractives <strong>et</strong><br />

viables ;<br />

■ <strong>de</strong> mieux répartir la circulation sur<br />

l’ensemble du territoire <strong>et</strong> ainsi limiter<br />

les concentrations <strong>de</strong> véhicules (dans<br />

<strong>de</strong>s bouchons interminables) génératrices<br />

<strong>de</strong> pollution (voir carte sur le site <strong>de</strong><br />

la CMA).<br />

Si vous êtes nombreux à soutenir ce<br />

proj<strong>et</strong>, dans un premier temps ces travaux<br />

pourraient être réalisés :<br />

■ soit Côté Ouest : Grand Contournement<br />

<strong>de</strong> Bor<strong>de</strong>aux. Ce proj<strong>et</strong> sera concédé <strong>et</strong>,<br />

<strong>de</strong> ce fait, ne coûtera rien au contribuable.<br />

■ soit Côté Est : ces barreaux peuvent<br />

être réalisés rapi<strong>de</strong>ment, mais financés<br />

par les collectivités.<br />

Ces problèmes sont largement suffisants<br />

pour motiver l’association à<br />

persévérer dans son action en faveur<br />

<strong>de</strong> c<strong>et</strong>te ceinture autoroutière, c’est<br />

une question <strong>de</strong> bon sens <strong>et</strong> <strong>de</strong> survie.<br />

Ces solutions constituent <strong>de</strong>s enjeux<br />

capitaux pour le développement <strong>de</strong> la<br />

région, pour les habitants <strong>et</strong> pour l’avenir<br />

<strong>de</strong> nos enfants. Ne laissez pas les<br />

« contre tout » déci<strong>de</strong>r <strong>de</strong> votre sort !<br />

Faites entendre votre voix ! Rejoigneznous<br />

! La <strong>Chambre</strong> <strong>de</strong> métiers <strong>et</strong> <strong>de</strong> l’artisanat,<br />

les <strong>Chambre</strong>s du commerce <strong>et</strong><br />

<strong>de</strong> l’industrie nous font confiance, nous<br />

avons reussi à obtenir certaines avances,<br />

aujourd’hui nous avons besoin <strong>de</strong><br />

votre soutien afin <strong>de</strong> pousser les déci<strong>de</strong>urs<br />

à réaliser c<strong>et</strong>te infrastructure,<br />

car c’est unanimement constaté : une<br />

région privée d’infrastructures est une<br />

région vouée au désert économique.<br />

CONTACT<br />

D.U.R.R.A.B.L.E., 60 avenue Jules Ferry 33240 ST-André-<strong>de</strong>-Cubzac<br />

E-mail : durrable@orange.fr<br />

Tél./Télécopie : 09 64 72 89 87<br />

40 ● Le mon<strong>de</strong> <strong>de</strong>s artisans ● <strong>juill<strong>et</strong></strong>-août <strong>2009</strong>

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