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Made by Hitachi - Ground Control Magazine

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COMPTE-RENDU DE CHANTIER<br />

« Une fois la surface de roulement défoncée, les pelles ont creusé les matières<br />

meubles. Sur ce site, nous creusons jusqu’à 60 cm de profondeur tout le long<br />

de la route, et jusqu’à présent, 24 000 tonnes de débris, dont l’ancien bitume<br />

et béton, ont été retirées. »<br />

« Ces débris sont transportés dans nos camions jusqu’au siège social. Les<br />

installations de tri et de broyage situées là-bas peuvent produire du béton, du<br />

ciment et d’autres agrégats de tailles spécifiques. »<br />

Le vide est rempli d’un agrégat de filtrage de 0-32 mm, qui convient<br />

parfaitement pour le drainage de tels projets. Cet agrégat est fourni par le<br />

Groupe Faber ou d’autres entreprises si le site est trop éloigné. La dernière<br />

partie du processus consiste à poser le nouveau bitume, plus résistant, et qui<br />

produit moins de bruit que le béton.<br />

Le Groupe Faber possède actuellement une flotte de 40 pelles <strong>Hitachi</strong>,<br />

dont des mini-pelles, des pelles de milieu de gamme et cinq pelles sur pneus<br />

Zaxis-3 récemment achetées. Chaque engin a été livré avec une flèche volée<br />

variable pour pouvoir être conduit sur les routes.<br />

« Les trois nouvelles ZX170W-3 conviennent parfaitement pour ce travail »,<br />

poursuit Markus. « Nous avons également acheté deux ZX140W-3 et les deux<br />

modèles offrent une grande souplesse pour les travaux que nous entreprenons.<br />

La ZX170W-3 présente sur ce site n’a que 150 heures au compteur, mais j’ai<br />

déjà remarqué qu’elle est plus stable que d’autres modèles en raison de son<br />

angle d’oscillation plus large. Le moteur diesel à quatre soupapes en fait un<br />

engin très puissant sans affecter la consommation de carburant. C’est une<br />

excellente combinaison pour nous ! »<br />

« Nous accordons une grande importance à la santé et à la sécurité lorsque<br />

nous achetons des machines pour les projets de construction des routes. La<br />

largeur des engins est un facteur important lorsqu’on travaille à proximité du<br />

trafic. Du point de vue de leur taille, les nouvelles pelles sur pneus Zaxis <strong>Hitachi</strong><br />

conviennent parfaitement à nos contrats. La caméra de recul est également<br />

une caractéristique importante puisqu’elle permet à l’opérateur de s’assurer<br />

que rien et personne ne se trouve à proximité de l’engin quand celui-ci est en<br />

fonctionnement.<br />

Lorsqu’il a rejoint l’entreprise, Faber a décidé d’acheter des engins de<br />

construction <strong>Hitachi</strong>. « Faber entretient des relations de longue date avec<br />

Alexander, et c’est l’une des principales raisons pour lesquelles nous avons<br />

changé de fabricant de pelles », poursuit Markus. « Nous recevons un excellent<br />

support de la part de Kiesel et pouvons contacter Alexander ou l’un des ses<br />

collègues dès que nous en avons besoin. »<br />

« Nous apprécions la qualité, la minutie et les technologies avancées<br />

inhérentes à chaque pelle <strong>Hitachi</strong>. Nous étions tellement satisfaits des pelles<br />

Zaxis que nous avons commandé 15 nouvelles en 2007. En plus des pelles sur<br />

pneus, nous avons acheté des mini-pelles ZX35U2 et ZX50U-2, toutes avec<br />

une lame six voies, et des pelles ZX350-3 et ZX470-3. »<br />

La lame six voies de la mini-pelle est une caractéristique importante pour<br />

Faber. La pelle peut être utilisée comme un bulldozer moderne, ce qui permet<br />

de creuser des tranchées pour les travaux de câblage, de drainage, etc. Cette<br />

caractéristique particulière a été développée par Kiesel pour répondre à la<br />

demande du marché. C’est aussi une raison de plus pour laquelle Faber est<br />

tant satisfait du service qu’il reçoit du distributeur.<br />

La boucle semble être bouclée pour le Groupe Faber. Au début du 20ème<br />

siècle, il aidait à construire les routes en béton. Aujourd’hui, le Groupe se<br />

consacre à l’amélioration, voire le remplacement, de ces routes. La flotte<br />

d’engins de construction <strong>Hitachi</strong> de Faber s’agrandit et le support fourni par<br />

Kiesel permet de répondre à une plus forte demande dans ce secteur.<br />

Avec des investissements importants qui devraient se poursuivre au moins<br />

jusqu’en 2009 et la prochaine génération de Faber travaillant déjà pour le<br />

groupe, cette entreprise familiale est définitivement sur la route du succès et<br />

du développement.<br />

1<br />

2<br />

« La ZX170W-3 est plus stable que<br />

les autres modèles en raison de son<br />

angle d’oscillation plus large. »<br />

1. Le Groupe Faber a récemment reçu des pelles Zaxis <strong>Hitachi</strong> dont une ZX470-3<br />

2. La pelle <strong>Hitachi</strong> ZX140W-3 offre un haut degré de souplesse<br />

3. Toutes les mini-pelles Zaxis <strong>Hitachi</strong> sont équipées d'une lame PAT à six voies<br />

3<br />

26<br />

<strong>Hitachi</strong> Construction Machinery (Europe) NV<br />

GROUND CONTROL<br />

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