journal B3 - UNSA

MENSUEL CONDUITE – 100 % CONDUCTEURS
Mensuel n ° 520 –Juillet-Aout 2010
PAROLE DE CONDUCTEUR :
LA VOIX DE LA RAISON
Une opération d’urbanisme du pôle de
Nanterre Université relativement
complexe implique la RATP comme
acteur de l’exploitation et la SNCF
(RFN) comme propriétaire d’une voie
d’embranchement (voie NM). Cette
opération s’accompagne entre autres,
de mesures spécifiques pour les
conducteurs habilités transport de la
Ligne A et leur encadrement transport.
Ce projet entraîne une exploitation du
PST du Marteau en 2 phases : (1
phase provisoire qui doit débuter en
décembre 2010 et 1 phase définitive qui
prendra effet en mars 2012).
L’urgence de la mise en place de ce
projet, a conduit la Direction de la Ligne
A, qui n’était pas en mesure d’avoir un
ensemble de conducteurs validés RFN
aptes à circuler sur un embranchement
SNCF, de nous proposer le recours
d’une entreprise extérieure pour une
période provisoire.
Cette seule proposition a soulevé
aussitôt de la part des Organisations
Syndicales une véritable levée de
boucliers qui ne nous permettaient pas
de nous projeter plus en avant dans ce
dossier.
L’UNSA-TRANSPORTS avec toutes les
organisations ont été entendus et des
évolutions ont été apportées puisque le
chapitre se rapportant à la circulation
des convois sous la tutelle d’une
entreprise extérieure a été vidé de son
contenu.
L’UNSA-TRANSPORTS s’est réjouie
d’une telle décision, c’est en soi une
victoire considérable pour l’avenir. La
RATP restera maitresse de son
périmètre d’exploitation et les O.S. y
veilleront.
Le volet formation occupe pour
L’UNSA-TRANSPORTS une place
prépondérante dans ce dossier. En
effet, il permettra d’être le socle dans un
avenir certain à la reconnaissance d’une
véritable qualification pour l’ensemble
du personnel conduite. Lors de cette
négociation, il est acté 7 jours de
formation décomposée en 2 modules
soumis à une évaluation dispensés par
un organisme extérieur. L’UNSA-
TRANSPORTS a exigé la présence
d’observateurs syndicaux.
De plus, l’UNSA-TRANSPORTS a
demandé 1 journée supplémentaire par
an de maintien de connaissances pour
l’ensemble des conducteurs validés.

Le volet social a pu être abordé avec nos sensibilités syndicales et la Direction
a répondu point par point à notre déclaration faite en préambule lors de la
dernière réunion de concertation. Pour L’UNSA-TRANSPORTS, il ne nous
semble pas déraisonnable que l’apport de points statutaires doivent être attribués
à l’ensemble des personnels de conduite de la Ligne A en toute équité. La
Direction a rappelé que dans ce dossier, seuls les conducteurs habilités transport
devront sursoir à des examens complémentaires de validations pour le domaine
RFN.
La Direction propose une prime de 24 euros fixe et 3 euros en prime variable
pour les titulaires des postes TN dédiés et les conducteurs habilités transport
validés RFN en attachement à Rueil Malmaison. Cette proposition sera être mise
en œuvre avec un échelonnement et de manière unilatérale par la Direction si
aucun accord ne peut aboutir.
Lors de la concertation du jeudi 22 juillet 2010, l’UNSA-TRANSPORTS a proposé
de porter la prime fixe à 30 euros et à 5 euros la prime variable indexés au
« p » avec un effet rétroactif au 1 er décembre 2010 et ce, pour l’ensemble les
conducteurs de la ligne A habilités et concernés après le passage des examens
de validations.
Si la Direction accepte le principe de ces mesures concertées, alors elle
proposera un protocole soumis à signature majoritaire des O.S après la
consultation des instances du personnel.
L’UNSA-TRANSPORTS et le Syndicat Indépendant consulteront l’ensemble
des conducteurs habilités transport de la Ligne A, dès que le dossier sera finalisé.
AVEC L’UNSA-TRANSPORTS, C’EST L’ENSEMBLE DES CONDUCTEURS
QUI S’ENGAGENT
Dans le cadre de la modernisation de la ligne 3, cela fait plus d’un an que
L’UNSA-TRANSPORTS a revendiqué une reconnaissance au quotidien du travail
du personnel conduite.
Après de longues négociations et des interminables contretemps de la part de la
Direction, un protocole a vu le jour et a été signé par l’UNSA-TRANSPORTS.
L’UNSA-TRANSPORTS a une nouvelle fois pris ses responsabilités octroyant
ainsi une rémunération mensuelle supplémentaire de 43€ en moyenne à terme
et d’une prime de 250€ versée sur la paye du mois d’août.
Pour l’avenir, une seule solution :
VOTER UNSA-TRANSPORTS