journal B3 - UNSA

MENSUEL CONDUITE – 100 % CONDUCTEURSMensuel n °523 – Novembre / Décembre 2010PAROLE DE CONDUCTEUR :ELECTION PROFESSIONELLE MTS/RER2011/2014Le bureau B3 de l’UNSA-TRANSPORTS tient à remercier les électrices et électeurs MTS-RER, quiont fait l’honneur et la confiance en votant soit par correspondance ou à l’urne pour les listes etcandidats(es) présentés pour l’UNSA-TRANSPORTS.Sans contestations possibles, les urnes ont rendu leur verdict dans la nuit et même au petit matinpour MTS le 01 décembre 2010.CDEP – MTS ►Au niveau du Département MTS, les listes de l’UNSA-TRANSPORTS obtiennent la majorité en sièged’élus, soit 5 sur un total de 11(4 CGT-2 SUD).La liste « conducteurs » obtient 3 Titulaires et 3 Suppléants :• Laurent DJEBALI• Frédéric SARRASSAT• Régis CORPELDP – MTS/SEM67,04% de votantsL’’UNSA-TRANSPORTS,,Le 1 err syndiicat deConducteurs Metro et RER- Dominique MOULAY-GUENDIL- Serge LEVY- Jean-Marc JUDITHAu niveau des lignes de Métro, ce sont 37 Délégués du Personnel de la Conduite qui ont été élu :L01L02- Alain MASSON - Stéphane MENAGER- Thomas TRUFFAT- Bastien BERTHIERL03L04- Me Micheline BALLANDRAS - Franck LANCLUME- Me Catherine CAMERIN - Jean-Marc JUDITH- Me Florence ESCHMANL05L06- Jean-François PARDIMENE - Fabrice LEFEVRE- Philippe MONAR - Guillaume BANCE

L07L08- Victor GRANCHO - Jean-Marc ANE- Bernard VAN DEN ABEELE - Gaëtan RENAULT- Stéphane JACQUET - Fabien OCCHIPINTI- Sébastien TISSIER- Sébastien VINOTL09L10- Hervé NEUILLY - Me Malika KLOUCHI- Nasser ARAR - David HAURIE- Serge LEVY- Denis COUMESL11L12- Me Maryline PETIT - Guillaume BARRE- Mickael PAGNI - Jean-Charles BELLE- Bertrand PETITL13-Diego MOLINA-Alain BOSCGMT- Claude LANGLOIS- Philippe CHATTONCDEP – RER ►71,93% de votantsAu RER, les listes de l’UNSA-TRANSPORTS obtiennent 3 élus sur un total de 8 (4 CGT-1 CFE/CGC).La liste « conducteurs » obtient 3 Titulaires et 3 Suppléants :- Jean-Aimé RAULT - Gilles GROUX- Laurent GALLOIS - Luc OFFENSTEIN- Dominique DUCLOS - Christian DEVICDP – RERAu niveau des 2 lignes de RER, les personnels de conduite ont élu 11 Délégués du Personnel del’UNSA-TRANSPORTS.RER ARER B- Gilles GROUX - Laurent GALLOIS- Dominique DUCLOS - Didier RIEGERT- Jean-Michel ROUSSEAU - Christian DEVIC- Luc OFFENSTEIN - Adolphe AUTIER- Jean-Pascal RENOUX- Patrick PIGEARD- David CALIPPE

L’ensemble des élus CDEP et DP de l’UNSA-TRANSPORTS sont à votre disposition afin d’écoutervos suggestions sur tous les problèmes d’exploitation et sociaux des départements METRO/RER etdes Unités Transports du METRO/RER.Avec 30,10% au CDEP MTS et 36,58% au CDEP¨RER, l’UNSA-TRANSPORTS ouvre la possibilitéd’engager des discussions dans le cadre du déroulement de carrière conduite, et de pouvoircontinuer à mettre en œuvre dans ces 2 Départements d’Exploitation, une politique contractuelle(POS en juin 2010).Ligne A, conditions de travail ►L’UNSA TRANSPORTS INTERPELLE Mr MONGINMonsieur Pierre MONGINPrésident Directeur Général54, quai de la RâpéeLAC A8ALYBY - LYON BERCYRéf. : 10-12-01-FS/ICOBJET : DEMANDE D’AUDIENCECopie : M. HENRYMonsieur le Président Directeur Général,La situation dégradée de la Ligne A nous conduit à vous interpeller une nouvelle fois, sur ce sujet.Malgré les efforts effectués par l’ensemble des acteurs sociaux pour tenter de régénérer un dialogue social de qualité (suite au conflitde 2009), rien n’a réellement évolué.Les conducteurs de cette ligne travaillent dans des conditions dantesques. Le mécontentement de ces salariés de l’exploitation, est àson apogée.Ils pensent être les parents pauvres de notre Entreprise et estiment à juste titre que les investissements ne sont pas à la hauteur desenjeux économiques d’une telle unité.Pire, ils craignent que la RATP s’octroie le droit de galvauder les principes fondamentaux de la sécurité ferroviaire, et ce, au profitd’une régularité devenue totalement impossible à obtenir depuis le renforcement de l’offre de service sur la branche de Cergy-Pontoise.Il est par conséquent indispensable d’engager dans les plus brefs délais, des négociations, afin d’améliorer le tableau « JO 43 » enayant à l’esprit que l’offre de service contractée avec le STIF est du domaine de l’utopie.Nous conclurons ce pitoyable tableau en parlant bien entendu, de l’entretien du matériel fixe et roulant qualifié par nos collègues duterrain, de sale et vétuste !Dans ce contexte, qui vous en conviendrez, est totalement inadmissible, il nous semble nécessaire et urgent de nous rencontrer enprésence de l’ensemble des responsables et victimes de ce fiasco.Pour l’UNSA-TRANSPORTS, il faut élaborer un plan d’urgence répondant aux attentes légitimes de vos salariés, mais également desclients de notre Entreprise.Nous sommes prêts à vous fournir une liste exhaustive de l’ensemble des problématiques rencontrées quotidiennement sur cetteligne, afin de structurer cette réunion de travail.Dans l’attente d’être reçus,Veuillez agréer, Monsieur le Président Directeur Général, l’expression des mes salutations distinguées.Le Secrétaire GénéralF. SARRASSAT

10 points pour tous les Conducteurs, c’est FAITL’UNSA-TRANSPORTS tient à remercier les 2249 conducteurs qui ont soutenu et demandé à notreOrganisation Syndicale de s’engager sur l’Avenant N° 2 du protocole conduite. C’est pourquoi fin juin, l’UNSA-TRANSPORTS a parafé l’accord sur la POS METRO/RER. Au RER, l’accord s’est mis en place en juillet. Au Métro, au 1 er décembre 2010.Cet accord sans aucune contrepartie, porte sur la mise en place de la POS Fixe Métro/RER (7 points) dansl’élément statutaire de tous les personnels de conduite, avec ajout de 3 à 5 points salaires de la part del’Entreprise.Ce dispositif favorable a des incidences directes sur :Le coefficient Retraite Le 13 ème mois Le salaire mensuel Le coefficient hiérarchique+ 12 POINTS + 60 à 72 €uros de 18 à 30 €uros + 10 à 12 pointsBONNES FETES DE FIND’ANNEE DE L’ENSEMBLEDU BUREAU B3 DEL’UNSA-TRANSPORTS