DOSSIER DE PRESSE LISA AIRPLANES

DOSSIER DE PRESSE
LISA AIRPLANES
édition juin 2011

Contact Presse :
press@lisa-airplanes.com / +33 (0) 479 657 599
LISA Airplanes
Savoie Technolac – BP 248 – 17, allée du Lac Léman | F-73374 – Le Bourget du Lac Cedex | Phone : +33 (0) 479 657 599 | Fax : +33 (0) 479 331 521 |
www.lisa-airplanes.com
SA LISA Airplanes – Capital 1 616 930 €– RCS Chambéry – Siret 4520649750025 – © 2011 LISA Airplanes

SOMMAIRE
LISA AIRPLANES
3. Identité
4. Un constructeur français aux multiples innovations
5. Dates clés
6. Une implantation idéale
7. Les valeurs
8. Développement international
9. Les partenaires de LISA Airplanes
AKOYA
10. L’AKOYA en un clin d’oeil
11. L’avion de plaisance
12. Liberté
14. Performances
15. Confort et esthétisme
16. Sécurité
17. Portrait
18. Description et Equipements
20. Du premier vol aux premières livraisons en 2011
ET ENSUITE …
22. Vers un avion propre et silencieux

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IDENTITE
Notre raison d’être :
LISA Airplanes, société française à ambition internationale,
crée, produit et diffuse avions, produits et services haut
de gamme centrés sur l’Homme et sa mobilité afin de
créer une nouvelle aviation qui suggère un changement
de style de vie.
Société : LISA Airplanes
Date de création : Février 2004
Fondateurs : Erick HERZBERGER, Luc BERNOLE
Activité : Constructeur d’avions légers haut de gamme
Siège Social : Le Bourget du Lac, Savoie (73), France
Statut : S.A. à Directoire et Conseil de Surveillance
Capital : 1 616 930€
Produits : AKOYA®, Hy-Bird®
Innovations développées et brevetées :
• Multi-Access TM
• Ri&Flex Wing TM

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UN CONSTRUCTEUR
FRANÇAIS AUX
MULTIPLES
INNOVATIONS
Les fondateurs, Erick HERZBERGER et Luc BERNOLE, ont créé LISA Airplanes avec l’objectif d’innover dans la conception
et la commercialisation d’avions pour devenir un constructeur aéronautique majeur présent à l’international.
Ils se sont entourés d’une équipe pluridisciplinaire d’une quinzaine de professionnels, aux savoirs-faire aéronautique,
hydrodynamique, mécanique, industriel et marketing.
Les fondateurs ont mis en place des collaborations leur permettant d’atteindre les meilleures qualités de conception,
de fabrication et de finition notamment avec des laboratoires techniques prestigieux tels que l’ONERA, de Grandes
Ecoles Polytechniques et des entreprises expertes en aéronautique.
Plus qu’un constructeur d’avions, LISA Airplanes souhaite développer un nouveau style de vie pour les passionnés
d’aéronautique et les amateurs de loisirs d’exception.
C’est ainsi qu’elle développe un concept novateur, le Multi-Access, système révolutionnaire permettant à ses avions
d’atterrir avec la même aisance sur terre, eau ou neige sans en altérer les performances. La notion « d’aviation de
plaisance » synonyme de liberté, loisirs et confort naît.
En outre, LISA Airplanes s’inscrit dans une démarche de mobilité durable et se concentre sur le développement
d’avions légers à faible consommation de carburant. En pratique, la forme aérodynamique de l’AKOYA génère moins
de traînée en vol et contribue à assurer de meilleures performances. En gardant toujours l’esprit d’innovation, LISA
Airplanes entreprend d’avancer plus loin en développant un avion similaire à l’AKOYA mais équipé d’un moteur
électrique alimenté par l’énergie solaire et l’hydrogène via une pile à combustible : l’Hy-Bird.

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DATES CLES 2003 Erick HERZBERGER est lauréat du Concours National de la création d’entreprise innovante pour son système
Ri&Flex Wing
2004 Création de la société LISA Airplanes
2005 Programme de recherche aérodynamique
Ouverture du capital à trois investisseurs majeurs, dont un fond d’investissement de la Région Rhône-Alpes
2006 Début du programme de conception de l’AKOYA et du « Multi-Access »
2007 Premier vol de l’AKOYA
Lancement du projet Hy-Bird
2009 Lancement de l’industrialisation de l’AKOYA
Finalisation d’une levée de fonds majeure et entrée de Vivéris Management au capital
2010 Assemblage du prototype de pré-série de l’AKOYA
Début du programme d’essais
2011 Essais de structure et systèmes
Essais en vol et 1er vol de l’AKOYA à partir du lac du Bourget

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UNE IMPLANTATION
IDEALE
LISA Airplanes développe ses avions au sein de Savoie Technolac, entre Chambéry et Aix-les-Bains, en bordure de
l’aéroport Chambéry-Savoie. Au sein de cette zone fortement dédiée au développement des hautes technologies,
LISA Airplanes bénéficie des compétences locales réputées dans les domaines des matériaux composites, de la
mécanique et des énergies renouvelables.
En s’installant en Savoie, à proximité de grandes métropoles comme Lyon, Turin et Genève, LISA Airplanes se situe
au carrefour de l’Europe. Cette implantation réunit toutes les conditions requises au développement de l’AKOYA
pour les surfaces d’atterrissage, et de l’Hy-Bird sur le plan de la recherche dans les énergies renouvelables.

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LES VALEURS
_ La valorisation de l’Homme
LISA Airplanes attache une grande importance à la
valorisation de l’Homme aussi bien dans son équipe, qu’avec
ses clients et ses collaborateurs externes.
Au sein de son équipe, LISA Airplanes met en avant l’esprit
d’initiative, la créativité, la mixité des idées et des genres
ainsi que l’identité de chacun. La volonté d’abolir les idées
reçues et de dépasser les « acquis » aéronautiques mène
cette équipe à repenser l’aviation de loisirs, aussi bien
dans sa conception que dans son utilisation, et à impliquer
chacun de ses membres dans la globalité du projet quelque
soit son domaine d’expertise.
LISA Airplanes est également à l’écoute de ses clients et
des professionnels de l’aviation, du nautisme et des loisirs.
Elle s’enrichit de cette multitude de rencontres, car ces
échanges favorisent l’émergence d’idées et la découverte
de nouveaux besoins.
Ces diverses stimulations font la différence de LISA Airplanes
et l’unicité de ses produits.
De cette valorisation de l’Homme au service de l’Homme
née d’autres valeurs fortes :
• L’innovation : Chaque besoin à une solution et
une réponse technologique. C’est en partant d’idées
considérées comme les plus folles, qu’ont été réalisées
les plus grandes avancées technologiques. Cette devise a
déjà mené l’équipe LISA Airplanes à une petite révolution
dans le monde de l’aviation légère et elle ne compte pas
s’arrêter là…
• L’aviation verte : Il est aujourd’hui impensable
d’imaginer « revisiter l’aviation de loisirs » sans prendre
en considération la nécessité de développer une aviation
propre. LISA Airplanes a tenu compte dès le développement
de son premier appareil, de ce besoin de mobilité durable.
• La qualité : la valorisation de l’Homme, ainsi que de
ses innovations et de son environnement, n’est cohérente
qu’en appliquant le plus haut niveau d’exigence à tous les
stades des travaux et réalisations entrepris.
_ Pour créer « l’aviation de plaisance »
Le premier résultat né de ces convictions fortes et de
cette volonté de repenser l’aviation légère est le concept
d’aviation de plaisance, impliquant un nouveau style de
vie, où les contraintes habituellement liées à l’aviation et
au pilotage disparaissent au profit de l’envie d’évasion et
du désir de liberté.

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DEVELOPPEMENT
INTERNATIONNAL
LISA Airplanes revendique sa place à part dans le monde aéronautique et son appartenance aux milieux nautique
et du luxe, son offre s’adressant aussi bien aux passionnés d’aviation qu’aux amateurs de loisirs d’exception épris
d’un désir de liberté.
Enfin, elle souhaite devenir un acteur important du marché de l’aviation légère au niveau international et confirmer
son positionnement haut de gamme.
C’est pourquoi depuis 2007, elle collabore avec des acteurs de tous pays et participe à des salons à caractère
international comme le Monaco Yacht Show (Superyachting), EBACE (aviation d’affaires) ou encore Top Marques
(voitures haut de gamme).
Cette stratégie porte d’ores et déjà ses fruits puisque :
• La commercialisation de son premier produit, l’AKOYA, est une réussite
• Environ 70% des clients de LISA Airplanes proviennent de l’international
• Dont la moitié hors Europe.

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LES PARTENAIRES
DE LISA AIRPLANES
_ Courchevel
LISA Airplanes s’est associée durant l’été 2008 avec la prestigieuse station de sports
d’hiver, Courchevel. LISA Airplanes ayant mis l’accent sur son engagement vers une
aviation totalement propre, Courchevel a choisi de soutenir le projet Hy-Bird, en lui
offrant une vitrine d’exception en plein cœur de la station. LISA Airplanes accède ainsi
aux milieux de la montagne et des loisirs et renforce son positionnement haut de
gamme. De son côté, Courchevel réaffirme son goût pour l’envol et continue d’innover
en aviation de montagne.
_ ONERA
Depuis sa création LISA Airplanes travaille en collaboration avec l’ONERA qui lui offre
son expertise aérodynamique avec des moyens d’essais en soufflerie et en simulation
numérique. Ainsi, LISA Airplanes profite de moyens dignes de grands groupes
aéronautiques.
_ Danish Yachts
Un mariage unique entre aviation de plaisance et yachting LISA Airplanes a annoncé,
lors du Monaco Yacht Show 2008, son rapprochement avec le constructeur de yachts
danois, Danish Yachts, avec lequel elle a imaginé une nouvelle solution, où superyachts
et avions légers peuvent se combiner : « le porte-avion privé ». Ainsi, les yachts équipés
d’une grue ou d’une plateforme submersible peuvent accueillir un avion tel que
l’AKOYA, tout comme les autres annexes. Le nouveau yacht dessiné par Danish Yachts,
le Shooting Star, possède plusieurs atouts. En plus d’être esthétique, il consomme
nettement moins de carburant que ses confrères de même taille, grâce à sa structure
entièrement réalisée en carbone.

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L’AKOYA EN UN
CLIN D’OEIL
• Avion haut de gamme biplace
• Seul avion capable de se poser sur la TERRE, l’EAU et la NEIGE sans modification préalable
• Les Seafoils TM , exclusivité LISA Airplanes, apportent agilité, confort et sécurité sur l’eau
• Les Skis-in TM équipant le train permettent les atterrissages sur neige
• Ailes pivotantes pour le rangement dans un garage et à bord d’un yacht
• Atterrissage et décollage du sol sur moins de 150 mètres
• Vision panoramique à 180°
• Parachute intégral pour une sécurité globale
• 6,5 L/100km de consommation en vitesse de croisière économique (210km/h)
• 1500 km d’autonomie (en vitesse de croisière économique)
• 250 km/h de vitesse maximum
• 1er vol : Août 2007
• Premières livraisons été 2012

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AVION DE
PLAISANCE
Un avion haut de gamme et unique
L’AKOYA a été développé dans l’objectif de proposer un produit résolument différent sur le marché de l’aviation légère, en
alliant hautes performances, confort, design et économies d’énergies tout en offrant une liberté maximale.
LISA Airplanes a choisi la classification ULM pour la liberté et le confort des pilotes, leur permettant de bénéficier de
nombreuses innovations technologiques. Pourtant, elle revendique une place à part, justifiée par la polyvalence, les
performances et le confort de l’AKOYA qui sont bien supérieures aux autres appareils ultra-légers.
L’AKOYA concentre plusieurs atouts qui le rendent exceptionnel. Se distinguant par son design, l’AKOYA est un moyen
de transport unique. Il peut décoller et atterrir avec la même aisance sur la terre, l’eau et la neige ; c’est le concept du
Multi-Access TM . Entièrement construit en matériaux composites et alliages métalliques aéronautiques, les lignes effilées de
l’AKOYA et sa faible masse proposent de meilleures performances aérodynamiques.

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LIBERTE
_ Multi-Access : Eau, terre et neige
La technologie brevetée Multi-Access permet à l’AKOYA
de se poser avec la même agilité sur l’eau, la terre et la
neige sans aucune modification préalable de l’avion.
Cette innovation unique repose sur l’association d’un train
d’atterrissage rentrant, de Seafoils et de Skis-in facilement
démontables.
Ainsi, pour ceux qui possèdent un AKOYA, décoller près de
son yacht, s’envoler vers son terrain privé ou changer de
direction à mi-chemin et visiter des étendues enneigées
est désormais possible. L’AKOYA réunit les amoureux des
airs et les passionnés de la mer. Le Multi-Access garantie
un véritable plaisir aux pilotes.
Les capacités innovantes de l’AKOYA ont justement été
imaginées pour satisfaire les désirs croissants de flexibilité
et de liberté.
décoller sur une courte distance en conservant une grande
stabilité et maniabilité.
_ Train rentrant et Skis-in TM
L’AKOYA dispose de Skis-in fixés sur le train d’atterrissage
rentrant, en laissant dépasser les roues. En vol, le pilote
peut décider d’atterrir sur une surface enneigée en toute
sécurité. Aucune manipulation préalable n’est nécessaire.
Par ailleurs, grâce à la réglementation ultra-légère et ses
performances, l’AKOYA peut atterrir aussi bien sur des
aéroports et aérodromes que des terrains privés.
_ Ailes pivotantes
L’AKOYA est équipé d’ailes pivotantes assistées. Elles
facilitent l’embarquement à bord d’un yacht et son
rangement dans un hangar.
_ Seafoils TM
La technologie Seafoils – ailettes sustentatrices placées
sous le fuselage – dégage le fuselage de l’eau à très basse
vitesse sans que celui-ci ne soit équipé de redan et carène.
L’avion peut alors accélérer rapidement et
_ 1100 km d’autonomie
Couplés au Multi-Access, les 1100 km d’autonomie de
l’AKOYA offrent à ses passagers un large éventail de
destinations accessibles. C’est peut-être là que réside la
principale contrainte du propriétaire d’un AKOYA : choisir
sa prochaine destination !

AKOYA : Multi-access et Seafoils TM

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PERFORMANCES
_ Une structure légère et aérodynamique
Les lignes fluides et sans cassure de l’AKOYA ont été étudiées pour un meilleur aérodynamisme. Sa structure en carbone
est à la fois résistante et très légère. Ces caractéristiques permettent d’atteindre de très bonnes performances.
_ Une faible consommation d’essence
Les spécificités aérodynamiques de sa structure confèrent à l’AKOYA une faible consommation de carburant. A vitesse
équivalente, cet avion consomme 2 à 3 fois moins d’essence que ses concurrents.
_ Un avion tout-terrain, des performances sans compromis
A la différence des autres hydravions et avions amphibies, l’AKOYA est équipé de Seafoils qui n’altèrent pas l’aérodynamisme
de l’avion. L’AKOYA devient donc le premier avion agile dans l’eau et rapide en l’air.

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CONFORT ET
ESTHETISME
Outre ses nombreuses performances et innovations, c’est l’esthétisme
de l’AKOYA qui séduit immédiatement. LISA Airplanes apporte
une attention particulière au design et développe un catalogue
détaillant un large choix d’accessoires de personnalisation.
_ Cockpit : Confort et style
Parce que piloter doit être un plaisir, nous avons pensé l’AKOYA pour
qu’il soit fonctionnel. Son cockpit a été conçu par les designers de
LISA Airplanes pour apporter le plus grand confort tout en facilitant
le pilotage : une cabine spacieuse, des sièges ergonomiques et
confortables, des formes et des matériaux choisis méticuleusement
pour allier esthétisme et confort en toutes saisons.
_ Une vue panoramique
Pour apprécier son voyage en AKOYA, sa verrière teintée, en avant
de l’aile, ouvre un horizon à 180°.
_ De l’esthétisme au confort sonore
La structure de l’AKOYA, aux lignes épurées, a été dessinée pour
combiner performance, design et confort sonore. En plus de son
silencieux spécifique, le groupe motopropulseur, placé à l’arrière de
l’appareil, éloigne le bruit du moteur et les turbulences engendrées
par l’hélice, de l’espace de pilotage, rendant le cockpit bien plus
silencieux que dans un appareil classique.

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SECURITE
_ Anticipation des obstacles
La vision panoramique offerte par la verrière de l’AKOYA facilite le vol à vue pratiqué en aviation légère, en ayant une vision
globale de l’espace aérien environnant.
_ Un rayon d’action augmenté
Le fuselage très aérodynamique de l’AKOYA le rend peu sensible aux rafales et lui donne une excellente finesse. Ainsi, en
cas de panne moteur, cette finesse donne au pilote un rayon d’action bien supérieur pour trouver un terrain d’atterrissage
adéquat. De plus, grâce à la technologie Multi-Access, les surfaces potentielles d’atterrissage sont triplées (eau, terre ou
neige).
_ Des équipements pour parer à toute situation
Pour prévenir de toutes situations délicates, l’AKOYA est équipé d’un parachute intégral, sécurité ultime, qui emmènera
l’appareil et ses passagers en sécurité jusqu’au sol.
Enfin, tous les équipements et fonctionnalités de l’AKOYA ont été dessinés pour apporter une sécurité optimale, (ex : antidémarrage,
indicateurs de position, verrouillage de la position des ailes, etc.)
_ Un avion digne de l’aviation certifiée !
L’AKOYA est conçu et fabriqué selon les spécifications de l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne – CS-VLA, norme
utilisée pour l’aviation certifiée. Ainsi, la structure et les pièces mécaniques de l’AKOYA sont réalisées par des industriels
spécialisés en aéronautique. Le contrôle et le suivi qualité des avions s’effectuent dans les halls de montage final de LISA
Airplanes, pour une qualité et une fiabilité optimales.

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PORTRAIT

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DESCRIPTION ET
EQUIPEMENTS
_ Structure et train d’atterrissage :
• Carénage en composite carbone
• Systèmes mécaniques en titane et aluminium haute performance traités anticorrosion
• Train d’atterrissage, en configuration classique, rentrant électrique, débrayable en mode secours
• Skis-in rétractables avec le train
• Seafoils
• Ailes pivotantes
_ Motorisation et équipements :
• Moteur ROTAX 912 ULS FR 100ch (Moteur 4-temps, 4 cylindres, groupe Bombardier Recreationnal Product),
démarrage électrique
• Hélice tripale à pas fixe, réglable au sol
• Réservoirs d’essence dans les ailes 70 litres, sans plomb 95/98
• Pot d’échappement silencieux hautes performances
_ Avionique :
• Glass cockpit avec EFIS, EMS, système de navigation GPS
• Transpondeur, intercom et radio VHF
• Instruments analogiques mécaniques de secours: anémomètre et altimètre
• Commandes électriques avec indicateurs de position et alertes pour volets, trim, pas variable et train rentrant
_ Design et Protection :
• Peinture AKOYA traitée anti-corrosion
• Cockpit Design LISA Airplanes

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• Verrière teintée à ouverture assistée
• Housse de protection pour la verrière
_ Confort :
• Doubles commandes de vol avec manche, manette de gaz et palonniers réglables
• Sièges réglables
• Accoudoirs
• Compartiment bagages avec trappes intérieures d’accès
• Régulateur de température en cabine
_ Sécurité :
• Parachute pyrotechnique global
• Ceintures passager et pilote
• Freins à disques hydrauliques
• Poignée de déverrouillage de la verrière
Un panel d’options est également proposé aux intéressés afin qu’ils acquièrent un AKOYA qui leur ressemblent.
LISA Airplanes propose une solution « clé en main »
Parce que LISA AIrplanes souhaite offrir à ses clients un avion synonyme de « liberté » et de « confort de vie », l’achat
d’un AKOYA s’assorti de nombreux services pour dégager l’utilisateur de toutes contraintes. Parmi ceux-ci, la formation
au pilotage, la maintenance et le service après-vente (durant 3 ans) sont inclus dans l’offre.

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DU PREMIER VOL
AUX PREMIERES
LIVRAISONS
_ 2007 : Le premier vol
Le 22 août 2007, au départ de l’aéroport de Chambéry-Savoie, l’AKOYA effectua son premier vol aux mains de Gérald
Ducoin, son pilote d’essais. Le prototype de l’AKOYA était équipé de la centrale de mesure APIbox, effectuant l’acquisition
de près de 40 paramètres en temps réel (vitesses, incidences 3 axes, températures, positions des commandes, images
et voix…).
Gérald Ducoin, intervient auprès de l’équipe R&D de LISA Airplanes depuis le début de la conception de l’AKOYA. Pilote
d’avions et d’hélicoptères depuis l’âge de 18 ans, instructeur avion et voltige, il est qualifié pilote d’essais d’avions légers
par l’EPNER (Ecole du Personnel Navigant d’Essais et de Réception). Il totalise plus de 4300 heures de vol sur 69 types
d’appareil, de l’ULM pendulaire à l’Alpha Jet.
_ 2008 : Les résultats de la première phase d’essais en vol confirment les performances attendues
En 2008, la cinquantaine de vols effectuée a permis de valider l’efficacité des surfaces aérodynamiques de l’AKOYA et de
nombreux paramètres, notamment la maniabilité et la stabilité de l’appareil en vol.
_ 2009 : Mise au point hydrodynamique et lancement de la production
Les principes qui ont guidé la conception de cet appareil sont une grande polyvalence, la sécurité passive, le confort
et la facilité de pilotage.
Suite à de nombreuses simulations numériques et campagnes d’essais aéro et hydrodynamiques du modèle réduit en
soufflerie, bassins de carène et milieux naturels, les ingénieurs ont mis au point une configuration optimale de l’avion
et notamment des Seafoils.

DOSSIER DE PRESSE 2011 | AKOYA
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_ Durant l’année 2009, l’équipe LISA Airplanes a réalisé un important travail de mise en place de la production
de l’AKOYA, en s’entourant de sous-traitants experts en aéronautique et en mettant en place les différents moyens et
outils de fabrication.
_ 2010 : Fabrication et assemblage du 1er AKOYA de pré-série
La mise en place des différents outils d’industrialisation en 2009, a permis de fabriquer les différents sous-ensembles
du premier avion de pré-série. LISA Airplanes sous-traite la production des différentes pièces à des entreprises
aéronautiques reconnues, situées majoritairement en France, Italie, Allemagne et Autriche.
L’assemblage de ce premier avion s’est réalisé dans le hall d’assemblage de LISA Airplanes.
_ 2011 : 1ère mondiale en hydraviation
LISA Airplanes a entamé, fin 2010, la campagne d’essais de l’AKOYA de pré-série. Celle-ci a débuté avec de nombreuses
validations de structure et de fonctionnement de l’ensemble des systèmes sous la supervision de la DGAC. Les essais
sur le lac du Bourget, réalisés par le pilote d’essais Gérald Ducoin ont été l’étape la plus marquante de cette campagne
et représente une 1ère mondiale. Comme annoncé, les Seafoils assurent une sortie de l’eau et un décollage rapide et
stable sans aucune action spécifique du pilote. La maniabilité de l’appareil est excellente aussi bien sur l’eau qu’en l’air.
LISA Airplanes prouve définitivement que les Seafoils dispensent l’avion de flotteurs, carène et redan. L’AKOYA est un
avion unique qui annonce le début d’une révolution dans le monde de l’aviation légère.
LISA Airplanes livrera ses premiers clients à l’été 2012.

DOSSIER DE PRESSE 2011 | HY-BIRD
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VERS UN AVION
PROPRE ET
SILENCIEUX
Consciente des enjeux environnementaux dans
l’aéronautique, LISA Airplanes développe à travers son
pôle de Recherche et Développement une démarche
de mobilité durable.
La conception de l’AKOYA était précisément guidée par
la volonté de créer un avion qui consomme moins de
carburant. Avec seulement 6,5 litres au 100km, l’AKOYA
peut voler plus longtemps, et augmente donc l’autonomie
jusqu’ici rencontrée en aviation légère. De plus,
l’implantation spécifique du moteur à l’arrière de l’appareil
participe à la réduction des nuisances sonores.
L’engagement de LISA Airplanes pour la mobilité durable
est plus que jamais une démarche d’avenir. Son choix
est de proposer une aviation légère respectueuse de
l’environnement.
Grâce au projet Hy-Bird, nous voulons montrer qu’à partir
de technologies existantes, cela est possible.
Les bases de développement de l’AKOYA sont utilisées pour
l’Hy-Bird : le fuselage est le même et les ailes sont adaptées
pour recevoir les cellules photovoltaïques.
L’Hy-Bird utilise uniquement des énergies
renouvelables pour sa propulsion :
• l’hydrogène (principal composant de l’eau), par le
biais d’une pile à combustible, alimente l’avion pour son
vol en vitesse de croisière. Hélion, constructeur français
de piles à combustible travaille en collaboration avec
LISA Airplanes pour développer une pile adaptée aux
contraintes de l’aéronautique.
• l’énergie solaire (inépuisable), par le biais de cellules
photovoltaïques, apposées sur l’aile et sur l’empennage,
et de batteries, complète la puissance délivrée par la pile
à combustible pour le décollage et les phases de montée.
Un partenariat a été noué avec Trina Solar, un des leaders
mondiaux dans la fabrication de cellules photovoltaïques
pour équiper l’Hy-Bird.
L’Hy-Bird est propulsé par un moteur électrique qui est à la
fois plus silencieux que les moteurs thermiques, plus léger
et plus performant en altitude.
Cet avion sera bientôt capable d’utiliser seulement des
énergies renouvelables sans émission de gaz à effet de
serre pour voler.

HY-BIRD