CCTP Lot 4
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Le remplacement complet de toutes les fenêtres et des ensembles est envisagé sur l’emprise<br />
existante définie au 2-3-1, avec une dépose préalable des ouvrants et des dormants.<br />
Des châssis neufs sont aussi prévus pour les façades Ouest et Nord de l’extension du préau.<br />
Pour le remplacement des anciennes fenêtres par des châssis « neufs », l’entrepreneur se<br />
conformera au CCS du DTU 37-2 « Menuiseries métalliques en rénovation » en l’adaptant aux<br />
profilés demandés (en PVC).<br />
La dépose sera programmée en fonction des nécessités de confinement et des protections vis<br />
à vis du ravalement (voir lot 01 désamiantage et 02 gros œuvre).<br />
L’entrepreneur comprendra en outre, sous tri sélectif :<br />
- Dépose des dormants et des coulisses VR.<br />
- Dépose des ouvrants.<br />
- Nettoyage des feuillures (coupes des ferrures, et tout éléments saillants en fond de<br />
feuillure).<br />
Le nettoyage des feuillures s’impose pour la bonne mise en œuvre et l’étanchéité des<br />
ensembles neufs.<br />
Les volets roulants seront démontés et évacués (tablier, coulisses, mécanismes et ses<br />
consoles de fixation, sangles et leur support).<br />
Les coffres de VR à l’intérieur seront conservés.<br />
2-4 QUALITE DES MENUISERIES<br />
2-4-1 Qualité :<br />
Les menuiseries extérieures devront satisfaire aux exigences formulées par l’U.E.A.T.C<br />
« Directives communes pour l’agrément des fenêtres ».<br />
Ces exigences sont définies par le D.T.U. N° 36.1/3 7.1 « Choix des fenêtres en fonction de<br />
leur exposition ».<br />
La résistance mécanique des ouvrages sera telle qu’elle puisse supporter les efforts de<br />
compression, dépression, vibrations, abrasion et chocs dus aux conditions atmosphériques,<br />
aux agents extérieurs et intérieurs, ainsi qu’aux efforts de compression et de traction dus aux<br />
vibrations et dilatations normales du gros œuvre.<br />
La section des profils sera calculée suivant les dimensions des ouvrages et de leur poids, pour<br />
éviter tout gauchissement, flambage, torsion etc.…<br />
La quincaillerie et plus particulièrement les paumelles, pivots, etc.… seront en nombre et en<br />
force suffisant pour éviter tout dévers et affaissement des châssis.<br />
Les pièces de quincaillerie, charnières, paumelles, seront réalisées dans le métal le mieux<br />
adapté à leur destination ou à l’effort à subir.<br />
Les vis de fixation seront de première qualité, à très grand serrage et inoxydables, chaque fois<br />
que des sujétions de démontage l’imposeront.