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Systèmes photovoltaïques - Cythelia

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<strong>Systèmes</strong> <strong>photovoltaïques</strong> avec stockage électro-chimique<br />

Régulation électronique de la charge<br />

4 Régulation électronique de la charge 5<br />

4.1 Généralités<br />

On a vu que les accumulateurs sont caractérisés par deux variables électriques fonction de leur état de<br />

charge et de la température: la f e.m. Vb et la résistance interne r.<br />

Dans les accumulateurs au Pb, on doit limiter la tension de décharge à 1.75 V par élément, et la<br />

tension de charge à 2.35 V par élément. La résistance interne peut varier du simple (pleine charge) au<br />

double (décharge profonde).<br />

On a vu que la diode anti-retour est là pour empêcher que la batterie ne se décharge dans le module<br />

pendant la nuit. En fait ce courant de fuite est très faible et dans la plupart des cas la perte d'énergie<br />

nocturne est à peine plus élevée que la perte d'énergie diurne due à la tension de déchet de la diode.<br />

En effet, pour les modules dont la tension de puissance optimale est supérieure à 16V et qui<br />

alimentent une batterie de 12 V, le courant qui traverse les cellules en inverse lorsqu' elles<br />

fonctionnent en récepteur ne dépasse pas quelques mA, car dans cette zone de tension, leur<br />

impédance dynamique est très élevée.<br />

La tension de batterie étant une bonne indication de l'état de sa charge, elle sera généralement utilisée<br />

pour effectuer la commande de la régulation. On peut réguler la charge d'une batterie de trois<br />

manières différentes: l'autorégution, la régulation shunt et la régulation série, chacune de ces<br />

méthodes s'appliquant en fonction des cas d'espèces. Le plus souvent on prendra soin d'installer un<br />

circuit de délestage de l'utilisation qui s'actionne quand la tension des batteries descend au-dessous<br />

d'un certain seuil afin de ne pas en endommager les plaques par sulfatation.<br />

4.2 Autorégulation<br />

Le principe de l'auto-régulation consiste à déterminer le nombre de cellules du module de sorte que la<br />

région verticale à droite du coude de la caractéristique corresponde (à la température de<br />

fonctionnement), avec la zone critique de fin de charge de la batterie (voir Figure 12). Pour une<br />

batterie au plomb de 12 V, il faut limiter la tension de charge à 14.5 V, soit en utilisant la formule<br />

vue au chapitre sur les modules, où l'on a remplacé la tension optimale par la tension de circuit<br />

ouvert:<br />

N<br />

14. 5 0.<br />

6<br />

0580 . 0.<br />

044<br />

28<br />

Certains fabricants ont proposé dans leur catalogue (Arco–Solar, France-Photon), pour des petites<br />

applications où l'on veut faire l'économie du régulateur, des modules dits auto-régulés de 30 cellules.<br />

En fait ces modules ne s'adaptent bien que pour des conditions de température limitées. Ils ne<br />

surchargent pas les batteries mais ils ne les chargent pas toujours dans les conditions optimales. On<br />

montre sur la Figure 12, le double effet de l’éclairement et de la température sur l’intersection de la<br />

caractéristique du module et de la tension effective de charge d’une batterie avec un module<br />

autorégulé.<br />

5<br />

Ce chapitre fait des emprunts à l’ouvrage de référence «Photovoltaic Engineering Handbook » de F Lasnier and TG<br />

Ang, Adam Hilger, 1990.<br />

Polytech' Savoie 5eme année ©Alain Ricaud, Oct 2011 30/ 155

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